[過去ﾛｸﾞ] 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？ (1002ﾚｽ)
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1(3): 2012/02/11(土)12:05 ID:aB7mh0t8(1/2) AAS
何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか？
2: 忍法帖【Lv=37,xxxPT】 2012/02/11(土)13:12 ID:aB7mh0t8(2/2) AAS
2chｽﾚ:rail
比較対象じゃないな
3: 2012/02/11(土)18:14 ID:76F0TnJS(1) AAS
日本の一局集中が異常なだけだろ。
東京の通勤ラッシュなんか、
インド並みだろ。
世界の笑ものだよ。
4: 2012/02/11(土)20:05 ID:22+wdkdZ(1) AAS
鉄道の利用者は日本だけで世界の40%なんだぜ
5: 名無し＠お腹いっぱい 2012/02/11(土)20:51 ID:Y+9qnK3W(1) AAS
関西も多いぜ？
6: 2012/02/11(土)21:06 ID:0lpca+RQ(1) AAS
だって、山だぜ！？
7: 2012/02/11(土)21:46 ID:IvlD7jtQ(1) AAS
地下鉄が悪い。
大阪市内は地下鉄でしか選択肢が無い
8: 2012/02/12(日)05:55 ID:RPxdHHdF(1) AAS
鉄道に関しては
関東＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西＞＞＞＞＞＞その他
9(1): 【 山手線＆大阪環状線・・・沿線の比較 】 2012/02/12(日)22:33 ID:fPgcfWCO(1) AAS
■ 動画で『 大 阪 環 状 線（ 天王寺→鶴橋→大阪→西九条 ） 沿 線 』と『 山 手 線 沿 線 』を比較
ビルの中を縫う様に走る『 山 手 線 』に対し、『 大 阪 環 状 線 』は、典型的地方都市の庶民的住宅街を走る。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【 大阪環状線 ・ 天王寺→鶴橋 】
2:35〜5:40あたりはいかにも地方都市の景色で、山手線沿線というより千葉埼玉神奈川あたりの様な景色。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【 大阪環状線 ・ 鶴橋→ 京橋 】
6：21〜OBPが見えるが、周囲に比べ浮いて見える（ これが山手線沿線なら、周囲に埋没して目立たない ）。
省12
10: 2012/02/19(日)14:38 ID:HHAyZroR(1/2) AAS
乗降10万以上の駅数は近い将来、神奈川＞＞千葉＝埼玉＝大阪くらいになるんじゃね？ｗ
11: 2012/02/19(日)14:42 ID:B/6lfYFX(1) AAS
したらばｽﾚ:travel_8450
★ 東京スカイツリータウン ★ 巨大テーマパーク2012.05.22誕生！
2012.05.22 東京に巨大テーマパーク「東京スカイツリータウン」誕生！
東京スカイツリーのみならず、さまざまな商業施設、アミューズメント施設、ビジネス拠点など、
ワールドクラスの巨大複合テーマパークが、押上の地に誕生します。
東京ディズニーリゾートに匹敵する年間2,500万人が集う、人類史に残る巨大プロジェクト、
「東京スカイツリータウン」の街開きは、2012.05.22です。
12: 2012/02/19(日)15:11 ID:HHAyZroR(2/2) AAS
関西の鉄道はとにかく利用客が少ない。
大阪で他社線乗り換え駅以外で乗降10万人以上なんて殆ど無い。
13: 大阪は神奈川以下 [大阪は神奈川以下] 2012/02/24(金)08:12 ID:lQbmELRa(1) AAS
2chｽﾚ:rail
乗降10万人以上の駅数
神奈川31駅＞＞＞大阪24駅
2chｽﾚ:rail
乗降客上位100駅の内訳
神奈川16駅＞＞＞大阪12駅
首都圏79駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西圏14駅
14: 2012/02/24(金)08:43 ID:kxzBBVid(1) AAS
大阪沈没？
15: 2012/02/29(水)20:12 ID:mj3FeDTa(1) AAS
【大阪】橋下市長が赤字補填を打ち切り 市営バスの給与ピンチ
2chｽﾚ:wildplus
139路線中黒字が3路線しかないとはｗｗｗ
地方のバス会社とはいえここまで酷いとはｗ
16(1): 2012/03/01(木)13:14 ID:IRXLwFgd(1) AAS
満員電車自慢w
あんなの人の乗り物じゃないよw
17: 2012/03/04(日)13:03 ID:mLiNHxJI(1) AAS
>>16
関西の鉄道なんて御堂筋線と新快速以外ガラガラじゃんかよｗ
本数減らされるのも時間の問題だなｗ
18(1): 2012/03/10(土)06:19 ID:BWRHovSK(1) AAS
人の多さに優越感感じるのが田舎くさい。
人口密集地でほんとに質の高い暮らしなんて無理。買い物と遊びに便利なだけ。
19: 2012/03/10(土)09:49 ID:QymDN3ki(1/2) AAS
>>18
まさに負け惜しみ。
神奈川にすら負けた気分はどうよ？
20: 2012/03/10(土)13:59 ID:7X87SoBA(1) AAS
わざわざ電車乗って東京まで行かんと働き口や学校すらないってことやろ。
それだけ自分の県がショボイって事。だから駅利用者が多いって事。
21: 2012/03/10(土)17:02 ID:QymDN3ki(2/2) AAS
↑こういうのって鉄道利用客が少ない地方田舎県の負け惜しみだろ
22: 2012/03/11(日)09:47 ID:xgI7LdwB(1) AAS
確かに現在田舎住み。数年前敢えて都会を離れた。満員電車で通う社畜生活には嫌気が差したし、資本家に回る財力は無いんで。
ここの人は豊かな人生は物が溢れていることだと思ってるんだろうね〜。狭小住宅を無理やりオサレにしたりしてw
お疲れさんです。
23: 2012/03/17(土)09:03 ID:gzndF/LQ(1) AAS
乗降10万人以上の単独駅
神奈川7駅＞埼玉6駅＞千葉5駅＞大韓民国4駅
神奈川どころか埼玉千葉以下ｗ
24: 2012/03/22(木)16:27 ID:8/EXjYs4(1) AAS
神奈川埼玉千葉以下なんは、神奈川埼玉千葉はそれだけその県に会社も学校も遊ぶ所もない
証拠やろ。わざわざ他所の県まで電車を利用せんと。
25: 2012/03/22(木)16:33 ID:yBXpWm+I(1) AAS
貧乏な大阪人は基本歩きでしょw
26(2): 2012/03/22(木)17:02 ID:gXv8OWqA(1) AAS
９０年代と比べると東京もだいぶ利用客減ってるぞ！
今は山手線でも座れるチャンスがあるしね
27: 2012/03/22(木)17:34 ID:eGA+quqe(1) AAS
満員電車自慢とかｗｗｗ
28: 2012/03/24(土)20:18 ID:6n9x18Gj(1) AAS
>>26
多少は減ってるが、全体としてみれば関西程の減り方じゃない
減ったように見えるのは輸送力増強が進んだからだよ
湘南新宿ラインや副都心線などのバイパス線が次々と完成して
既存線の混雑が緩和してるから
29: 2012/03/24(土)21:33 ID:NsEA0ZLA(1) AAS
輸送力増強が進んだのに人が住めない場所になるのも皮肉だね。
30: 2012/03/30(金)17:00 ID:sBTE6UoF(1/2) AAS
>>26
そのとおり
それに北関東なんか本数自体が少な過ぎる
31: 2012/03/30(金)17:06 ID:sBTE6UoF(2/2) AAS
大阪近辺だって、JR東西線やおおさか東線、阪神難波線とバイパス線が次々と完成してるが
第一、利用客の数なんて時間帯や曜日によって全然違うから一概に多い少ないって断定できるわけではない
総合的に見て、東海とか前述した北関東よりはまだ多いほうかと
32: 2012/03/30(金)23:10 ID:IH1Y54bv(1) AAS
※20※24
そんなことはない
神奈川千葉埼玉にだって学校も働き口も娯楽もいくらでもある。
ただそれ以上に東京がなんでもあってヤバイってことだろ。
大阪レベルの地方都市で一生満足してろよｗｗ
33: 2012/03/31(土)00:41 ID:HpsnV0PW(1) AAS
関西の鉄道のラッシュは双方向分散型
だから実際より利用客少ないように見えるのだろう
横浜やさいたまへ通勤する東京都民は少ないが
神戸や京都へ通勤する大阪府民なんかザラにいる
34: 2012/03/31(土)06:46 ID:mG+nMkmC(1) AAS
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なんだこの閲覧数とコメント数。こんなの自慢すんな、恥さらし都市・・・
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