[過去ﾛｸﾞ] 【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート120 (1002ﾚｽ)
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803(1): (ｼｬﾁｸﾓﾊﾞ MMe6-PSnz [133.236.236.170]) 2022/12/17(土)20:44 ID:ail9OOSiM(4/7) AAS
スペアチアーレ（数量限定）のラ・フェラーリは
先ず何よりもそれに値するデザインあればこそだからね
それをもって更にEV化の意思を示したから
（F1という最高峰のフォーマットで極限を追求し最先端のエンジニアリングを追求する企業である）
を示したのだろうがね
804(1): (ｽｯﾌﾟｰ Sd02-LOpx [1.73.8.101]) 2022/12/17(土)20:58 ID:THVBgQ+Bd(1) AAS
>>803初期の頃ラ・フェラーリのバッテリー２０００万だったよな。
805: (ｼｬﾁｸﾓﾊﾞ MMe6-PSnz [133.236.236.170]) 2022/12/17(土)20:58 ID:ail9OOSiM(5/7) AAS
基本的にはスーパーファストの新しい解釈
＝一番馬力があるフラッグシップモデルという意味
806(1): (ｼｬﾁｸﾓﾊﾞ MMe6-PSnz [133.236.236.170]) 2022/12/17(土)21:03 ID:ail9OOSiM(6/7) AAS
>>804
下手に最先端で出してしまうとその型番の有効期限製品保証てなもんが出てしまう
互換性がある製品が上手くあればいいが
まあ規格は変わるだろうから難しいだろうね
ラ本体自体を改変するしかない
807: (ﾜｯﾁｮｲ 2154-ljqo [60.127.136.88]) 2022/12/17(土)21:08 ID:+o9GABGZ0(7/7) AAS
アヴェンタドールにはタマ数がダブついて中古が値下がりしても
まだ新車5000万円クラスのオーラが残ってるけど、SM90と296には無い
12気筒のプロサングエにはまだそれがある
808: (ﾜｯﾁｮｲW 8255-zw/P [219.164.46.63]) 2022/12/17(土)21:22 ID:r4I2KIyJ0(3/4) AAS
>>806
デイトナSP3のシャシーはラ・フェラーリの
流用だよね。
809: (ｼｬﾁｸﾓﾊﾞ MMe6-PSnz [133.236.236.170]) 2022/12/17(土)21:38 ID:ail9OOSiM(7/7) AAS
エンジニアリングというものは残すべきもの
新しく刷新するそれが出来るものを明確にしていくよネ
良い方向性で進むことを祈るよ
810(1): (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.32.104]) 2022/12/17(土)21:55 ID:s1SfitWY0(4/9) AAS
>>799
P27
外部ﾘﾝｸ[pdf]:publicelb-1847527296.eu-west-1.elb.amazonaws.com
説明書で常に充電する事を推奨するって記載あるけど 一週間以上乗らないなら必ず充電しろって記載もある
ちなみに他のICEモデルでは充電の注意事項なんてページはない
811(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-maiW [106.146.41.205]) 2022/12/17(土)22:17 ID:23ZtZigZa(1/2) AAS
>>810
ICEでも2週間乗らなきゃ放電のリスクあるから、変わんなくね？
なんなら充電ソケットある分PHEVの方が敷居低い気がする
812: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-maiW [106.146.41.205]) 2022/12/17(土)22:29 ID:23ZtZigZa(2/2) AAS
「ずっと充電してないと危ない」「1泊2日持たない」と「1週間乗らないなら充電した方が良い」では天地ほどの差がある
ずっと充電してないと危ないソースは？
813(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8255-zw/P [219.164.46.63]) 2022/12/17(土)22:31 ID:r4I2KIyJ0(4/4) AAS
>>811
CTECのメンテナー普通使ってない？
814(1): (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.32.104]) 2022/12/17(土)22:32 ID:s1SfitWY0(5/9) AAS
んで、今度Dの営業に話聞いて録音取らせて貰っても、その営業が本物な証拠を出せと言ってくると
人にソースソースと求めてばかりいないで、自分の主張する「営業妨害になるようなテキトーな事書いてると訴えられる」の具体的な訴訟に値すると証明出来る法律的根拠のソースを1つでもそろそろ出してよ。
815(1): (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.32.104]) 2022/12/17(土)22:34 ID:s1SfitWY0(6/9) AAS
「PHEVは」充電ソケットある分とかの主張するあたり、オーナーかどうかも怪しいな。
リアのナンバープレートの右側と言えば、オーナーの人は言いたい事は分かるよねw
816: (ﾜｯﾁｮｲW 1930-maiW [222.227.224.168]) 2022/12/17(土)23:34 ID:UnK/Yyn20(2/4) AAS
>>813
うん
だったら別にPHEV充電器につなぐ手間と大して変わらんだろ、と
817: (ﾜｯﾁｮｲW 1930-maiW [222.227.224.168]) 2022/12/17(土)23:37 ID:UnK/Yyn20(3/4) AAS
>>814
論点すり替えてね？
アンタは「ずっと充電繋いでないと危ない」「一泊二日持たない」と主張してるから、そのソースは？と聞いてるだけなんだが
ディーラー担当の音声を録音とか、何言い出してんの？ｗ
818: (ﾜｯﾁｮｲW 1930-maiW [222.227.224.168]) 2022/12/17(土)23:38 ID:UnK/Yyn20(4/4) AAS
>>815
日本語でおk
819(1): (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.32.104]) 2022/12/17(土)23:47 ID:s1SfitWY0(7/9) AAS
謝ったら負けって主義みたいだから、もう相手にしないけど、他の車種ではない説明書の常時充電を推奨という記載でも満足しないなら、ディーラーの人の話位しかエビデンスはないよ
公式で文書として主張されている事だけをソースとして認めない、ディーラーの人の話とかはソースに当たらないという主義みたいだけど
そしてこっちはそれだけ色々出してるのに、君の法的な訴訟が可能というソースは1つでも出してくれるんだよね?
充電ソケットある分PHEVの方が敷居低い→普通の車種も充電端子あること知ってたら、なんでこんな書き方するの?エアオーナーだって聞かれてもないのに自己紹介してるよ
両方充電の必要があるなら、PHEVの方が敷居低いって主張の意味が分からないけど
820: (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.32.104]) 2022/12/17(土)23:48 ID:s1SfitWY0(8/9) AAS
xx だけを
○ だけしか
821: (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.32.104]) 2022/12/17(土)23:50 ID:s1SfitWY0(9/9) AAS
充電ソケットある分PHEVの方が敷居低い といった後に、どっち充電するんだから差はない と
自分の発言内容のコンセンサス位取ろうよ
822: (ﾜｯﾁｮｲW 1930-maiW [222.227.224.168]) 2022/12/18(日)00:01 ID:YbInmc2I0(1/2) AAS
>>819
いやいや…
説明書の記載は常時充電推奨ではなく、1週間以上乗らない場合には充電してね、でしょ？話を歪曲すんなよ
1泊2日持たない、という主張とは大きな乖離があるから、じゃあそのソースは？と聞いてるんだが
充電に関しては、どうせICEでも定期的に乗らなきゃCTEK繋ぐんだから、だったらPHEVでも一緒じゃない？って話
823: (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.32.104]) 2022/12/18(日)00:13 ID:S/ukdUUq0(1/4) AAS
To maintain an optimum charge level (SOC) of the 12V battery and high voltage battery on the hybrid system and help it last longer, FERRARI recommends ALWAYS connecting the supplied power leadto the mains socket when the vehicle is not in use.
FERRARI recommends ALWAYS connecting the supplied powerって記載が常時充電を推奨って日本語訳にならないなら、俺の知ってる英語とDeepL翻訳は全て間違ってるという事だな
If you will not be using the vehicle for over a week, the vehicle must be connected to the mains using the supplied lead.
常時充電推奨、一週間以上ならmustで充電必須って記載あるように私は読めるけどね
824: (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.32.104]) 2022/12/18(日)00:15 ID:S/ukdUUq0(2/4) AAS
〇〇よりXX敷居低い= 〇〇 とXXは一緒という意味、「低い」という形容詞は比較級の大小ではなく等しいという意味だとは、日本語の意味を今まで間違えて理解してたよ
825: (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.32.104]) 2022/12/18(日)00:18 ID:S/ukdUUq0(3/4) AAS
そして「1泊2日の帰りに始動不能ってケースもある」が、いつの間にか全ての車種が1泊2日持たないって解釈に変わってて、詭弁のガイドラインそのままでワロタ
826: (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.32.104]) 2022/12/18(日)00:18 ID:S/ukdUUq0(4/4) AAS
x 全ての車種
〇〇 SF90は常にどの車も
827: (ﾜｯﾁｮｲW 8218-Hasf [61.122.254.25]) 2022/12/18(日)08:16 ID:D6npzqPv0(1) AAS
普通のフェラーリでも2週間放置でバッテリー上がるわけで国産車やドイツ車オーナーからしたら目糞鼻糞の話です。
828: (ﾜｯﾁｮｲ 65db-DiWi [120.74.115.72]) 2022/12/18(日)08:40 ID:91zRHMCi0(1/5) AAS
凄いわ
お前ら無茶するなよ
Ferrari split in half in Silverado Canyon crash; 1 dead
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
外部ﾘﾝｸ:www.foxnews.com
829: (ﾜｯﾁｮｲ 65db-DiWi [120.74.115.72]) 2022/12/18(日)08:41 ID:91zRHMCi0(2/5) AAS
1 killed in 3-vehicle crash involving Ferrari in Orange County
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
830: (ﾜｯﾁｮｲ 65db-DiWi [120.74.115.72]) 2022/12/18(日)08:43 ID:91zRHMCi0(3/5) AAS
1 dead after multi-vehicle crash involving Ferrari in Orange County
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
831: (ﾜｯﾁｮｲ 65db-DiWi [120.74.115.72]) 2022/12/18(日)08:44 ID:91zRHMCi0(4/5) AAS
Ferrari Split In Half, Driver Dead Following Multi-Vehicle Canyon Crash | Silverado, CA
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
安全運転な
832(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2188-O+r2 [60.61.40.174]) 2022/12/18(日)10:27 ID:2Dnh/pJg0(1) AAS
SF90は自分専用の充電設備がないと維持が難しい
金持ちでも都会のマンション住まいはほぼ無理
2~3日ぐらいでバッテリーがあがるのは聞いたから
全部がそうでないにしても常時充電が安心
バッテリーがあがると自分では何も出来なくて
ディーラーのメカニックを呼ぶかレッカー移動しかない
833(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1930-maiW [222.227.224.168]) 2022/12/18(日)10:45 ID:YbInmc2I0(2/2) AAS
なんだ、マンション住みの妬みスレだったのかｗ
834(2): (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.33.223]) 2022/12/18(日)10:46 ID:8b45C3nu0(1/2) AAS
そうDで聞いたし、説明書には常時充電を推奨と記載あるし、日本でも充電トラブル結構あると聞いたからコメントしたんだけど、
なんか一人「そんな事はない、そんなデマ流してる奴はフェラーリ・ジャパンから訴訟される」と連呼してて、
説明書の記載やトラブル事例がDに行くと必ず聞ける話であっても、公式のアナウンスじゃないのだから充電問題はソースも根拠もないデマで営業妨害で訴訟事案と、
絶対に自分の主張の誤りを認めない、謝ったら負けの人が一人いるんだよ
海外でも充電関係の問題は起きてる
外部ﾘﾝｸ:www.ferrarichat.com
835: (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.33.223]) 2022/12/18(日)10:48 ID:8b45C3nu0(2/2) AAS
>>833
んでFERRARI recommends ALWAYS connecting the supplied power って説明書の記載は、君の知ってる英語では常時充電を推奨って日本語訳ではないってことでいいんだよね?
それで訴訟に値するというソースまだ?
836: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-20FL [106.146.106.113]) 2022/12/18(日)11:37 ID:BENhrHhVa(1) AAS
あんまり相手するなよ、相手の思う壺だぞ
837: (ﾜｯﾁｮｲ 65db-DiWi [120.74.115.72]) 2022/12/18(日)12:01 ID:91zRHMCi0(5/5) AAS
>>832
>>833
以前から言われてたのに・・。
PHEVは一戸建て乗りだと・・。
マンション乗りは考えた方が良いと・。
838(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-maiW [106.146.45.39]) 2022/12/18(日)12:31 ID:U8YvuJlVa(1/2) AAS
>>834
トラブル事例、って要はディーラーのアドバイスをちゃんと聞かないケースでしょ？万が一のケースではローダー手配すれば良いだけの話で
そもそも充電設備があれば何の問題も無いのに、何をそんなに目くじら立ててんの？
839: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-maiW [106.146.45.39]) 2022/12/18(日)12:39 ID:U8YvuJlVa(2/2) AAS
>>834
791 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2154-ljqo [60.127.136.88])[] 2022/12/17(土) 16:44:37.62 ID:+o9GABGZ0
>>790
販売店も売れない限りずっと充電ケーブル差しっぱなしにしとかないと危ないから、そりゃ買取は渋るわな
コメントした、じゃなくて事実を歪曲して印象操作をしようとした、ね
840: (ﾜｯﾁｮｲW 8254-/q2T [219.192.90.146]) 2022/12/19(月)00:30 ID:nUySt44C0(1) AAS
動くな！舞浜風紀課だ！！
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
841(1): (ｽｯﾌﾟ Sda2-Hasf [49.97.24.71]) 2022/12/19(月)12:21 ID:ugX2rxTXd(1) AAS
>>838
まともな販売店だと110Vのアース付電源ない人には販売しないのですが在庫車処分したくて電源無くても大丈夫とか言うディーラーもあるのは困りもの。
842: (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-zw/P [121.113.143.129]) 2022/12/19(月)17:43 ID:0e/UdnIj0(1/5) AAS
【交通】「大きな排気音のバイクや車、かっこいい？」に賛否激論「イキってるだけ」「恥の感性が欠落」に「音ある方が安全」の反論
843(1): (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.33.223]) 2022/12/19(月)19:11 ID:6pDyNzNs0(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.carsensor.net
このコーンズ認定のSF90、オプション約800万ついてて、乗り出しは6500万以上だと思うけど、
5500万って事は買取なら4800万位かな。
1年で1000万以上値下がりするのはちょっとね
844(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-zw/P [121.113.143.129]) 2022/12/19(月)20:19 ID:0e/UdnIj0(2/5) AAS
>>841
フェラーリやランボルギーニ、ベントレー、ロールス持ってて電源ないオーナーいるの？
俺は200Vもあるけど。
845(1): (ﾜｯﾁｮｲW 067b-KCGH [111.108.220.199]) 2022/12/19(月)20:48 ID:Qydoms7x0(1) AAS
電源だけ有るってレベルじゃダメじゃん
8kw以上の出力じゃないと今後は意味ないし
846(1): (ﾜｯﾁｮｲW ee28-Hasf [153.240.138.12]) 2022/12/19(月)20:58 ID:YA3nxPfb0(1) AAS
>>844
都心だと10億するマンションでも電源ない駐車場がほとんどでしょう。
スーパーカーオーナーに人気のベルサールにも無いし
847: (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.33.223]) 2022/12/19(月)21:19 ID:6pDyNzNs0(2/2) AAS
ヤフーニュースの幻冬舎が毎月出す「タワマンを買って失敗した年収○千万のパワーカップル」系のニュースのコメントによく現れる、
エントランスに入った事もないのに「災害時の問題がある、今の価格はバブルですぐに暴落する、業者が買い煽りしているだけ」とかのタワマン下げの理由並べて、
タワマン買うよりも都心から片道1.5時間の埼玉の建売を3000万で買った自分こそ正しい家選びだ、と主張する貧乏人と同じ属性だろうから、相手にすんな
外部ﾘﾝｸ:gentosha-go.com
848(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1930-maiW [222.227.224.168]) 2022/12/19(月)21:49 ID:2zwo3ebO0(1) AAS
まあ都内に億ション持ってようが、郊外に豪邸持ってようが、価値観は人それぞれだから何とも
ただ、これから新しく出て来るPHEVスーパーカー（フェラーリに限らず）買うなら「電源は必須」だろうね
849: (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-zw/P [121.113.143.129]) 2022/12/19(月)21:52 ID:0e/UdnIj0(3/5) AAS
>>845
もと工場の倉庫だから問題ない。
850(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-zw/P [121.113.143.129]) 2022/12/19(月)21:53 ID:0e/UdnIj0(4/5) AAS
>>846
北米だと電源はほぼあるのにな。
851(1): (ｼｬﾁｸﾓﾊﾞ MMe6-PSnz [133.159.254.28]) 2022/12/19(月)22:30 ID:0oOODJzFM(1) AAS
>>848
いずれにしても社会インフラ基盤として広く構築され
高速充電も一般的化され普及がしないと
スーパースポーツはおろか一般のEVの積極的な選択にはなり得ないような気がするね
852: (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-zw/P [121.113.143.129]) 2022/12/19(月)23:21 ID:0e/UdnIj0(5/5) AAS
>>851
マンションだと車持たない人もいるから
充電施設への投資は絶対揉めるよ。
EV用の急速なんてかなりの額だからな。
853(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2154-ljqo [60.127.136.88]) 2022/12/20(火)02:43 ID:aV6qkdZS0(1) AAS
>>843
限定モデルでもない車の中古車に5500万円って誰が出すんだろうね
貴重な12気筒のプロサングエならまだ分かるけど、ダサくて単なる電気モノのSM90に
そんな価値は無いでしょ。だから大きく値下がりしてるわけで
金持ちは中古には見向きもしないし一般の雇われ人にはまず無理やし、
儲かってる開業医や中小企業のオーナーかそのドラ息子くらいか？
まあパチンコ屋のせがれでも買えるか笑
854: (ﾜｯﾁｮｲW 0d28-maiW [122.26.76.136]) 2022/12/20(火)08:35 ID:500usFTH0(1) AAS
>>853
それはホントにそう
だったら812の中古買った方が資産性含め幸せになれそう
855: (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-zw/P [121.113.143.129]) 2022/12/20(火)08:54 ID:4NqqR0fd0(1/5) AAS
でも殆どのSF90買った人は少し乗って
プレ値で売れると思ってたんだろうねw
856(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-PnXK [49.98.132.26]) [age] 2022/12/20(火)08:55 ID:z9HApgQ7d(1) AAS
プロサングエのミニカー(？)、83,600円もするのかよ。
たけぇー。
ちなみに大きさは18分の１。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
857: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sda2-TWRN [49.105.93.67]) 2022/12/20(火)10:14 ID:lmHyjKLBd(1) AAS
HV限定以外の量産型で
他のメーカー含め
プレ値ついた車ある？
858(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-zw/P [121.113.143.129]) 2022/12/20(火)11:30 ID:4NqqR0fd0(2/5) AAS
フェラーリやランボルギーニ乗るには肩書きや
学歴があった方がかっこいいよな。
金ありますよだけとは格が違う。
東大卒業生で良かったたよ。
859(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-zw/P [121.113.143.129]) 2022/12/20(火)11:31 ID:4NqqR0fd0(3/5) AAS
良かったよ。
聞かれない限り自分からは言わないけどね。
860: (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-zw/P [121.113.143.129]) 2022/12/20(火)11:31 ID:4NqqR0fd0(4/5) AAS
東大卒業は金では買えないから。
861: (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-zw/P [121.113.143.129]) 2022/12/20(火)12:12 ID:4NqqR0fd0(5/5) AAS
スペチは東大卒と医師を優先的に割り当てして欲しい。
862: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-7l0h [126.233.78.49]) 2022/12/20(火)13:05 ID:xJHimkRBp(1) AAS
>>859
>>858
863: (ﾜｯﾁｮｲW e188-ljl0 [124.213.65.160]) 2022/12/20(火)13:10 ID:oOVvy/AV0(1) AAS
>>856
BBRならこんなもんな気がするけど。。。
864: (ﾜｯﾁｮｲ e97c-e5AJ [180.56.33.223]) 2022/12/21(水)12:14 ID:OQH+wRbj0(1) AAS
BBR,MRコレクションなら適正価格
アマルガムやD&Gの1/18は倍する
865: (ﾜｯﾁｮｲW 8254-/q2T [219.192.90.146]) 2022/12/23(金)01:07 ID:sYP5yPgf0(1) AAS
西部警察の特殊車両と違ってフェラーリはまんまノーマルで大活躍だった
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
866: (ﾜｯﾁｮｲW ee28-Hasf [153.240.138.12]) 2022/12/23(金)08:39 ID:1uphzNlZ0(1) AAS
日本海側3日以上停電しているところあるみたいだけどSF90大丈夫かな？
867(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-6gpZ [49.98.232.134]) 2022/12/23(金)22:21 ID:fjrbLkBjd(1) AAS
２８８ＧＴＯ.Ｆ４０.エンツォ.ラ・フェラーリは凄くカッコいいと思うけどＦ５０だけ全然カッコいいと感じないの俺だけかな？
868(1): (中止 de54-KuOw [60.127.136.88]) 2022/12/24(土)00:31 ID:EH9CC0Ba0EVE(1/3) AAS
限定車でもない単なる電気モノのSM90の中古に6000万円とか7000万円とかさ、
そんなの保険料まで高騰するじゃん。それくらい余裕で払える大金持ちは
そもそも中古なんか買わないし、一体誰がこんな金食い虫を買うんだろうね
869: (中止W e630-0Npn [222.227.224.168]) 2022/12/24(土)06:36 ID:9TKjqzL30EVE(1/3) AAS
>>868
誰が、っていちいちそんなこと君が心配しなくても、買える人は買えるし、買えない人は買えないし、最終的にはバランスが取れて適正価格に落ち着くんだよ
870(1): (中止W e630-0Npn [222.227.224.168]) 2022/12/24(土)06:39 ID:9TKjqzL30EVE(2/3) AAS
あと大金持ちはディーラーとの付き合いもあって、オーダー中の愛車が来るまでの繋ぎで認定中古車買ったりするから、全然売れないという事もないらしいよ
1か月くらい前にディーラーでやってたフェアでは1日に3台の中古SF90成約した、と担当が言ってた
871(2): (中止W c088-+a/p [60.61.40.174]) 2022/12/24(土)09:56 ID:OD7LVMQf0EVE(1) AAS
SF90は充電設備がなくて維持できない人が手放している
中古でも程度の良い新古車が多いので買うなら早いほうがいい
数年後では本当にバッテリー交換が必要になる
872: (中止 097c-dxp0 [180.56.33.223]) 2022/12/24(土)11:29 ID:9IOandgy0EVE(1/2) AAS
5年したらバッテリー交換で500万くらい?
873(1): (中止W cef7-4rUk [150.31.62.58]) 2022/12/24(土)11:36 ID:Vk6eFrXI0EVE(1/4) AAS
>>871
フェラーリ買う人は車庫なり倉庫なり充電設備あるでしょ？充電設備もないようなのが買うんじゃないよ。純ICEでもね。
それかコーンズの芝に預けとけばいいじゃん。
874: (中止W cef7-4rUk [150.31.62.58]) 2022/12/24(土)11:54 ID:Vk6eFrXI0EVE(2/4) AAS
>>871
ICEであってもバッテリーメンテナーとかどうしてんの？
875(1): (中止 Sad5-CBJz [106.146.109.43]) 2022/12/24(土)14:29 ID:ak0C6/4xaEVE(1) AAS
>>873
タワマン住みだと無いとこがおおいっての
876: (中止W cef7-4rUk [150.31.62.58]) 2022/12/24(土)16:26 ID:Vk6eFrXI0EVE(3/4) AAS
>>875
近くに倉庫かりれば？
タワマンのマンションなんてチンケでしょ？
877: (中止W cef7-4rUk [150.31.62.58]) 2022/12/24(土)16:27 ID:Vk6eFrXI0EVE(4/4) AAS
南青山のアストンマーチンの家買うとかさ。
878(1): (中止 Sad5-0Npn [106.146.42.86]) 2022/12/24(土)17:30 ID:TXpijgc8aEVE(1) AAS
タワマン…
煽り抜きで災害時にEV止まったり、うんこ溢れたりして大変だねぇ
クルマ好きなら戸建てビルトインガレージ最強
879: (中止 de54-KuOw [60.127.136.88]) 2022/12/24(土)17:35 ID:EH9CC0Ba0EVE(2/3) AAS
ウンコナガレネーゼwww
880(1): (中止 de54-KuOw [60.127.136.88]) 2022/12/24(土)17:37 ID:EH9CC0Ba0EVE(3/3) AAS
>>870
要するにSM90は12気筒のプロサングエが来るまでの手慰みってわけか笑
そのうち珍しくも無くなる電気モノなんてそんなもんだよな
881: (中止W 9538-CBJz [58.70.82.221]) 2022/12/24(土)19:26 ID:aGKkcQeF0EVE(1) AAS
>>878
そらそーよ、車好きはガレージハウス派になる。
ファッションで高級車買うやつはタワマン派じゃないかな。
882(1): (中止W 7654-JN07 [111.188.250.199]) 2022/12/24(土)20:32 ID:9hLrgCMP0EVE(1/2) AAS
SF90は電気満タンなら1週間は持つよ。しかも普通に走ってればすぐ満タンになるし。
883: (中止 Sd44-+Dix [1.72.6.84]) 2022/12/24(土)20:37 ID:EYsi/SWwdEVE(1) AAS
>>882
296は？
884: (中止W 7654-JN07 [111.188.250.199]) 2022/12/24(土)20:46 ID:9hLrgCMP0EVE(2/2) AAS
296は知らんけど、仕組みが同じなら大差はないんじゃないの？
885: (中止 097c-dxp0 [180.56.33.223]) 2022/12/24(土)22:19 ID:9IOandgy0EVE(2/2) AAS
296とSF90は仕組みが全く違います
296はエンジンとミッションの間にクラッチ付きのモーター兼オルタネーター兼スターターがあります
SF90はクラッチなしでエンジンに直結モーターで、オルタネーター、スターターも別にあります
296はエンジン始動時にHVバッテリーで行うけど、ラ・SF90は従来どおりの補機用バッテリーです
「296は構造変わった分、SF90よりバッテリー持つようになって一週間程度持つ」であって、
従来通りのコンベンショナルな作りのラ・SF90はそんなに持ちません
886: (中止W 5088-JN07 [113.150.122.154]) 2022/12/24(土)22:36 ID:zPLKooQC0EVE(1/2) AAS
でも、sf90の説明書に一週間大丈夫って書いてあるよ。一週間以上使わないときは充電しろって書いてある。メンテの人にもそう言われたし。
296は知らんよ。
887: (中止W e630-0Npn [222.227.224.168]) 2022/12/24(土)22:38 ID:9TKjqzL30EVE(3/3) AAS
補機用バッテリー交換は40万円くらい、ってディーラーで聞いた
500万円とかｗ
888: (中止W 5088-JN07 [113.150.122.154]) 2022/12/24(土)23:03 ID:zPLKooQC0EVE(2/2) AAS
500万てオーナーは思ったより安いと感じたはず。1000万くらいって聞いてたから。なんにしろピスタに飽きた人がSF90買ってると思うよ。
889(1): (中止W 2391-oElT [122.220.11.178]) 2022/12/25(日)05:23 ID:pqaXEqn60XMAS(1) AAS
>>880
おまえずーっとSMって言ってるけどSF90だからな？
そんなに予測変換がヘンタイなら六本木のSMパブ行って落ち着いてこい
890: (中止 Sp88-+01I [126.233.66.59]) 2022/12/25(日)10:20 ID:xEr+uhwFpXMAS(1) AAS
SMコリアダーレって言ってたから
意図的でしょ
891: (中止 Sad5-0Npn [106.146.35.182]) 2022/12/25(日)10:46 ID:a1eWoqgTaXMAS(1) AAS
SF90に粘着している奴はEVに親でも殺されたんか？ｗ
人種差別ヘイトしまくりだし、ロクな属性の人間でないことだけは間違いない
関わらないが吉
892: (中止W f688-Ubc2 [106.139.96.13]) 2022/12/25(日)16:38 ID:kOrmL4dv0XMAS(1) AAS
麻布のシャベツニダさん？
893: 2022/12/25(日)17:13 AAS
>>867
俺もそう思うよ、君とは良い酒が飲めそうだ
894: 2022/12/25(日)17:14 AAS
>>889
SMパブ
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
895: (中止 Srb2-Zgou [126.255.111.219]) 2022/12/25(日)18:30 ID:S4viu63PrXMAS(1) AAS
次期812がNA12気筒ハイブリット不採用だといまの812バブル落ち着きますかね？
896: (中止W 7654-JN07 [111.188.250.255]) 2022/12/25(日)19:33 ID:KWPvbFSe0XMAS(1) AAS
最後のなんとかってのを信用してしまうと痛い目見るので気をつけよう。ヨーロッパのメーカーは前言を平気で覆すので。
897: (ｽｰｯﾌﾟ Sd70-7/v9 [49.106.113.144]) 2022/12/26(月)08:02 ID:rZWGG4frd(1) AAS
アセットフィオラノパッケージ有り難いよな。たった５７０万のオプションで４０キロも軽量化出来るんだから有り得ないお徳感。
898: (ﾜｯﾁｮｲW 5d28-0Npn [122.26.76.136]) 2022/12/26(月)08:12 ID:ychQUTB50(1) AAS
まあBMI25以上のデブが軽量化どーのとかほざいていても草しか生えないけどね
899: (ﾜｯﾁｮｲW d028-moMN [153.240.138.12]) 2022/12/26(月)20:20 ID:EcObOFvK0(1) AAS
フェラーリはなんでV12のミッドシップはないのかな？
ランボルギーニにはあるのに。
どうしてもフロントノーズの長いのは好きになれない
900: (ﾜｯﾁｮｲW 5088-JN07 [113.150.122.154]) 2022/12/27(火)01:42 ID:W3ddcnP50(1/2) AAS
フェラーリV12ミッドシップの希少性を高めた方が、フェラーリ全体のブランド価値が上がると考えているためだと思うよ。
901: (ﾜｯﾁｮｲW 9754-Zgou [126.8.127.34]) 2022/12/27(火)10:10 ID:U1twYgfO0(1/3) AAS
812を最後のNA12と信じてV8から買い替えた勢の人に質問
次期812がNAと分かった瞬間売り払うの？
902(1): (ﾜｯﾁｮｲW deae-bYGK [124.47.218.11]) 2022/12/27(火)11:24 ID:KAXqwILh0(1) AAS
別に…812と次期812を入れ替えるだけ
特に早く売りに出す事は無い
次期812はローマのボディを使って
テストしてるみたいだけどNAなのか
モーター併用のHVなのかは未だ不明
取り敢えず、まずはローマのコンバーチブル（430以来のソフトトップ）
が来年3月ワールドプレミアの予定
しかも超以外な場所で…Dの顧客でもまだ
さほど知らない筈
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