●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 487● (239ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
163: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9f78-DPKQ) 04/28(月)10:52 ID:l0hpv31W0(2/2) AAS
>>161
チェンジアップの握り方ｗ
164: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲW b77c-BOwL) 04/28(月)10:52 ID:tqupMivd0(1) AAS
桑田は兄マルケスがボロボロだった時期の王者の中で一番強いと思う
165: 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲW bfe6-YqGL) 04/28(月)11:02 ID:GSCnaIy90(1) AAS
ミルはデジャナンと同じツッコミして向こうはちょっとオーバーランですんでミルは転んだのか、これがマシンの差なのか
166: 警備員[Lv.8][芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-q0Ra) 04/28(月)11:10 ID:Zzxx0zK6r(1) AAS
桑田は初年度にマルゲスとガチバトルしたライダーやぞ
167: 警備員[Lv.4][新芽] (JPW 0H8f-aswF) 04/28(月)11:32 ID:DtjT4NmyH(1) AAS
>>156
そうだったんだ
168: ころころ (ﾜｯﾁｮｲW ff50-fqD+) 04/28(月)12:10 ID:WkgoT8QS0(1) AAS
今まで何回もクアルタラロ追いかけてコケてるし(大怪我もある意味そのせいだし)マルケスを唯一焦らせられるライダーまである
169(1): 警備員[Lv.5] (ﾜｯﾁｮｲW bfe3-KuUb) 04/28(月)12:12 ID:1RSS7bX70(1) AAS
クワタの言うには自分のラインは人と違う、タイヤカスのせいでライン違えば路面グリップが違うみたいよ
でも見た目は同じように見えるのでタイヤ幅1本分とかそんなレベルのライン差だろう
170: 警備員[Lv.3][警] (ﾜｯﾁｮｲW 7785-HZip) 04/28(月)13:30 ID:OrqcV6dK0(1/3) AAS
>>169
というか、ヤマハの強みがフロントだけで、ブレーキングからコーナーの進入が得意だから、それ以降で失速しない為のライディング
路面に関してはMoto2のタイヤカスが残ってるとグリップしなくなって、しばらくするとグリップが戻る
、とクアルタラロが言ってる
171: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1700-rQ3Q) 04/28(月)14:15 ID:3dBZYmWi0(1/2) AAS
>>155
ヘレスでのオフィシャルテスト
172: 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲW 973f-r1aY) 04/28(月)14:37 ID:UuTSJIQc0(1) AAS
中上ル・マン出るのか(アレイシのお漏らしｗ)
173(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1700-rQ3Q) 04/28(月)14:56 ID:3dBZYmWi0(2/2) AAS
中上楽しみだなチャントラには負けないで欲しい
174: 警備員[Lv.9][苗] (ﾜｯﾁｮｲW b70a-M+WJ) 04/28(月)15:01 ID:pA0Fl7UW0(2/4) AAS
今のホンダなら10位以内がノルマだな
175: 警備員[Lv.5] (ﾜｯﾁｮｲW 77fe-HZip) 04/28(月)15:04 ID:xCObTKM90(1) AAS
>>173
タイムアタックなんてしないだろ
それはレギュラーの仕事
176: 警備員[Lv.9][苗] (ﾜｯﾁｮｲW b70a-M+WJ) 04/28(月)15:16 ID:pA0Fl7UW0(3/4) AAS
中上さんはやると思う
まだ復帰を諦めたとも思えない
177(1): 警備員[Lv.6][新] (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-oxzO) 04/28(月)16:00 ID:9DOsnfmeM(1) AAS
ル・マンの中上といえばポール取った時あったよな
コケたけどww
178: 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 9f87-wX4I) 04/28(月)16:04 ID:lomgWzje0(1) AAS
>>161
ワイもレースやってた頃は同じだったわ
179(1): 警備員[Lv.35][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-zrLW) 04/28(月)16:41 ID:LVpg+xNa0(3/8) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ツナギは兄者と同じ感じになるんかね
テストは黒いのだけど
180: 警備員[Lv.28][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-YPza) 04/28(月)17:06 ID:ZNnza5eM0(1) AAS
アレイシが+16秒、空気圧不足？
181(1): 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲW 7785-HZip) 04/28(月)17:13 ID:OrqcV6dK0(2/3) AAS
中さんがフランスのワイルドカードで出るって
182: 警備員[Lv.35][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-zrLW) 04/28(月)17:14 ID:LVpg+xNa0(4/8) AAS
名前出るのはほゞアウトなんだっけ？
まぁテストした様なものかね
183: 警備員[Lv.35][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-zrLW) 04/28(月)17:15 ID:LVpg+xNa0(5/8) AAS
>>181
テストで走るのも肩慣らし的な感じかね
184: 警備員[Lv.35][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-zrLW) 04/28(月)17:19 ID:LVpg+xNa0(6/8) AAS
>>179
外部ﾘﾝｸ:x.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
Nak解説員フランスGP用じゃん？
185: 警備員[Lv.35][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-zrLW) 04/28(月)17:20 ID:LVpg+xNa0(7/8) AAS
アンダーカウルがなんか違う様な
マフラー長いな
186: 警備員[Lv.35][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-zrLW) 04/28(月)17:22 ID:LVpg+xNa0(8/8) AAS
実況へ行くわ
187: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ d762-8SS3) 04/28(月)17:49 ID:B8Qcvyl20(1) AAS
そういやーミルって決勝で転倒しなかったレースって何レース？
188: 警備員[Lv.10][苗] (ﾜｯﾁｮｲW b724-M+WJ) 04/28(月)20:18 ID:pA0Fl7UW0(4/4) AAS
中上さんがついにHRCのライダーに
189: 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲW 7785-HZip) 04/28(月)20:36 ID:OrqcV6dK0(3/3) AAS
マルクはシーズン前にテストしてたシートカウルとシャシーのテストか
ペッコは古いまま
マルクは新しいパーツも積極的に使うよな
190: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 9fdc-Tt5p) 04/28(月)20:46 ID:tPqsCnkW0(1) AAS
>>177
中上さんキャリア唯一のPPの舞台を間違えるな。
あれはアラゴンだ。
191: 警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲ 9758-8SS3) 04/28(月)21:46 ID:hZTW5VZ50(1) AAS
最初の第１コーナーでｽﾞｺｰ
192: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW b773-rQ3Q) 04/28(月)22:22 ID:Sbq61IuE0(1) AAS
大規模停電してるみたいだけど影響は無いか
193: 警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-FBhq) 04/29(火)02:41 ID:5W1Ml2Uu0(1) AAS
中上のPole to 転倒は4コーナーだ
194: 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲW 9f2f-dy9w) 04/29(火)05:17 ID:c9wwu+wJ0(1) AAS
あのポールで公式に課金したんだよなリアタイしたくて…
しばらく動けなかったぜw
195: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 1fdf-dwrS) 04/29(火)05:58 ID:B/0P8I8C0(1) AAS
小椋はミルを超える未勝利チャンプを狙うのだ
196: 警備員[Lv.3][警] (ﾜｯﾁｮｲ 97fb-8SS3) 04/29(火)06:47 ID:7G/UxhnN0(1/3) AAS
大治郎を超える天才が日本から出てくる事ってもうないんかな・・・
2勝した玉やんが、大ちゃんは僕より全然速かった、もし生きていたら
ロッシはあんなに活躍出来なかったと言ってたなぁ
まぁタラレバでしかないけど・・・
197: 警備員[Lv.5] (ﾜｯﾁｮｲW 77a2-HZip) 04/29(火)07:29 ID:0TLUcqi40(1/2) AAS
アプリリアは新しい空力試してるんだな
あとスイングアーム
シートカウルは海外ではダンボとか言われてる
小椋に渡るのは先かな
198: 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ 17b8-AMx4) 04/29(火)07:44 ID:tSM94Lu80(1) AAS
ロッシはインタビューで加藤大治郎がライバルって言ってるし
199(1): 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ 1f7c-GGs2) 04/29(火)07:46 ID:esePReUA0(1) AAS
マルティンは今年絶望的だしサテライトだろうと小椋くんに最新パーツ渡したほうがいいような
200(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ff0e-WPoB) 04/29(火)08:06 ID:dApNNgCU0(1) AAS
加藤大二郎ってロッシがライバルって言う程凄かったの？
201: 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲW 9f78-DPKQ) 04/29(火)08:19 ID:O/GZVdbB0(1) AAS
>>200
俺には初めて速さで劣るどころか勝っていると思えた
202: 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲW ffc6-q0Ra) 04/29(火)08:39 ID:k5GU4woq0(1) AAS
かなり警戒していた様な記事はあったよね
大治郎がNSRのテストで好タイム出すからロッシもNSRを選びたそうなのをチームが拒んだとかもあった様な
203: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲW ffba-WUIz) 04/29(火)09:05 ID:NtYnDu110(1/2) AAS
ロッシだって成長したんだろうからどうなってたか分からんよね
204(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 770e-WPoB) 04/29(火)09:12 ID:d5phDAaI0(1/2) AAS
ロッシだのマルケスだの言った所で
アメリカ人ライダーがいなくなってからレベルが下がってるからな
205(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 770e-WPoB) 04/29(火)09:14 ID:d5phDAaI0(2/2) AAS
世界最強のスポーツ大国はアメリカだからな
根拠は五輪の獲得メダル数
アメリカ人が頂点にいる競技はやっぱりレベルが高いんだよ
今のmotogpはそのアメリカ人がトップにいない
206: 警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲ 974d-8SS3) 04/29(火)09:17 ID:7G/UxhnN0(2/3) AAS
115kgしかない車体に180馬力のエンジンで
タイヤや車体がパワーに負けてた電子制御もない時代のGP500マシンが
ダートラ出身のアメリカ人しか乗りこなせなかっただけだけど
コシンスキーとかアメリカ人なのにその辺に疑問持ってケニーと対立してしまったね
207: 警備員[Lv.15][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-jiHv) 04/29(火)09:31 ID:VOUyHbbr0(1) AAS
今の時代のグランプリライダーなら、ダートトレーニングは必須だろう。
208: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW ffba-WUIz) 04/29(火)09:53 ID:NtYnDu110(2/2) AAS
>>204
オリンピックと違って取り巻くものが変わりすぎてて、過去と比較してレベルが下がってるって話は根拠出せなくない？
209: 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ 974d-8SS3) 04/29(火)10:08 ID:7G/UxhnN0(3/3) AAS
全日本はあからさまにレベル下がってしまったね・・・
世界でビリ争いして逃げ帰ってきた連中がもう44歳の中須賀に勝って喜んでるだけ
210: 警備員[Lv.5][警] (ﾜｯﾁｮｲW bfe3-KuUb) 04/29(火)10:33 ID:5Q4FN2to0(1) AAS
250のスタイルのまま最高峰でも速く走れると言われだしたのはロッシが下り坂になったくらいかな
211: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 77b9-WPoB) 04/29(火)10:37 ID:utmhdDkn0(1) AAS
仮に >>205 が真だとしても、現状アメリカ人にその気が無いのだから仕方がない
212(2): 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲW 77a2-HZip) 04/29(火)10:39 ID:0TLUcqi40(2/2) AAS
>>199
マルティンがいないんだから、ドラッグハウスも出来るだけパーツ渡してデータ集めた方が、結果ベッツの為にもなるんだけどな
213(1): 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW b77c-0ZAZ) 04/29(火)11:39 ID:uYLUzcbJ0(1) AAS
海外出てそこそこ頑張れた日本人ライダーが全日本に行かないのがね
まあそこそこ頑張れたならそもそも全日本行く意味が無いのもあるが
214(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾆｸｸｴ 7f93-zrLW) 04/29(火)12:25 ID:stlH7bHn0NIKU(1/7) AAS
MotoGPスペイン居残りテストでは最新ドゥカティ駆るマルケスが最速。ヘレスで躍動のヤマハも好調
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
＞サテライトチームであるトラックハウスの小椋藍は自身のライディング改善を軸としつつ、リヤの新型空力パーツもテストしていた。
215: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾆｸｸｴ 7f93-zrLW) 04/29(火)12:44 ID:stlH7bHn0NIKU(2/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:x.com
テストを終えた
小椋藍選手のコメントです
「風が強く厳しいコンディションでした
ニューパーツの評価が難しい一日でしたが
そうした状況の中でも今大会のベストと
ほぼ同じタイムをマークできたのは
省5
216: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾆｸｸｴ 7f93-zrLW) 04/29(火)12:45 ID:stlH7bHn0NIKU(3/7) AAS
アンダーカウルがファクトリーと同じモノになってるぐらいか
ベッツが付けてた変な羽根の類は無いのね
217: 警備員[Lv.3] (ﾆｸｸｴ 974d-8SS3) 04/29(火)12:49 ID:7G/UxhnN0NIKU(1) AAS
全日本はもはやお客さんからお金とっていいレベルじゃない
グリッド後方のタイムはもはや素人趣味走行会レベル
中須賀いなくなったらスター選手も1人もいなくなってしまう
218: 警備員[Lv.16] (ﾆｸｸｴW ffba-WUIz) 04/29(火)12:55 ID:NtYnDu110NIKU(1) AAS
そもそも興行じゃないよね
日本はお堅い
だからもテレビ中継は競馬中継みたい
何とか選手とか言ってるし
そんな国民性だからか世界行ってもお堅い態度
あれじゃあ結果出してもファンは付かない
219: 警備員[Lv.3] (ﾆｸｸｴW 77a2-HZip) 04/29(火)13:05 ID:0TLUcqi40NIKU(1) AAS
>>214
ダンボウイングは試したのかな
220: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾆｸｸｴ 7f93-zrLW) 04/29(火)13:10 ID:stlH7bHn0NIKU(4/7) AAS
遠藤さんが撮り逃すわけないと思うからファクトリーだけなんだろうね
アレなんの意味が有るんだろう
221(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾆｸｸｴ 7f93-zrLW) 04/29(火)13:13 ID:stlH7bHn0NIKU(5/7) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
222(2): 警備員[Lv.13][苗] (ﾆｸｸｴW b7ac-M+WJ) 04/29(火)15:32 ID:9cBRct6l0NIKU(1/3) AAS
ウイングは形と位置で無限のバリエーションがあるからこれで走りを改善しようとしたら金も手間もかかってしょうがないな
体力のある企業はいいだろうけど
223: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾆｸｸｴW 9fb3-JQ5x) 04/29(火)17:22 ID:O25NDh120NIKU(1) AAS
>>212
無理よ
フレームやら大物は廻って来ないでしょ
アプリリア本体と契約してればあるかもだけど、どうもチーム契約みたいだしな
テストはサバトーリがやるからな
224: 警備員[Lv.8][新] (ﾆｸｸｴ 7f93-zrLW) 04/29(火)18:02 ID:stlH7bHn0NIKU(6/7) AAS
Jerez Test Highlights
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
225(1): 警備員[Lv.9][芽] (ﾆｸｸｴ 776c-zrLW) 04/29(火)18:39 ID:X25UNVe20NIKU(1) AAS
>>213
全日本がちゃんと稼げるフィールドになってりゃもうちょっと戻ること考えるライダーもいるんだろうけど
今の2輪レース界隈は世界で稼ぐかオートレース行くか以外に夢がない
226: 警備員[Lv.10] (ﾆｸｸｴW 9f2f-dy9w) 04/29(火)21:09 ID:c9wwu+wJ0NIKU(1) AAS
>>222
エンジンはベンチでかなり分かるけど、エアロは走らないと分からないもんなあ
227: 警備員[Lv.14][苗] (ﾆｸｸｴW b778-M+WJ) 04/29(火)21:10 ID:9cBRct6l0NIKU(2/3) AAS
まあサテライトの新人にマシン開発もやれとは言ってこないわな
小椋だって負担だろう
228: 警備員[Lv.6] (ﾆｸｸｴW 17ff-2Pa0) 04/29(火)21:28 ID:9UMlzvBp0NIKU(1) AAS
>>221
腿裏に近そうなところだから負圧の発生そうなところを埋めるのと合わせて脚を開いたときの乱流制御かな？
229: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾆｸｸｴW b77c-0ZAZ) 04/29(火)21:30 ID:uYLUzcbJ0NIKU(1/2) AAS
>>225
全日本全体が8耐の準備のようなもんだからな
8耐だけが国内で金になる2輪レースでそれ以外は金払ってその練習走行やってるようなもの
230: 警備員[Lv.9] (ﾆｸｸｴW 9fb9-YnnQ) 04/29(火)21:37 ID:SmCnP7H90NIKU(1) AAS
ドカGP25は前走車の乱気流にナーバスっぽい話が出てる
乱気流といえばKTMの後ろはめっちゃ乱気流が発生するらしく後ろにつきたくないメーカー一位だそうだ
231: 警備員[Lv.36][苗] (ﾆｸｸｴ 7f93-zrLW) 04/29(火)22:18 ID:stlH7bHn0NIKU(7/7) AAS
トレイン状態になると中々抜けないし無理するとタイヤ終わる感じはF1と同じかな？
ピレリになったらより顕著にその傾向が出たりして、レギュ変わるけど
予選で前に行かないと終わるわな
232: 警備員[Lv.11] (ﾆｸｸｴ 972a-nPMj) 04/29(火)22:22 ID:kpU0lMXZ0NIKU(1) AAS
>>222
シミュでかなり可能
ドゥカティがやったのは空気力学からのベンチュリ効果(航空機の揚力を逆さにすれば地面方向へ向かう)
ベルヌーイの定理でありヨットだと風の力をとらえて推進力にしているやつ
そして欧州メーカーは、よりグランドエフェクトになってきて、バイクは傾けて曲がるので
路面との間で負圧を発生させてようはダウンフォース
233(2): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾆｸｸｴW b77c-0ZAZ) 04/29(火)22:23 ID:uYLUzcbJ0NIKU(2/2) AAS
だから何度も言ってるがまずエアロパーツを規制するべきなんだよ
車高デバイスとエアロパーツの規制ができればコスト削減した上でバトルもできるようになるしピレリのようなクソタイヤを買うほどメーカーが金欠にならずに済むんだよ
234(1): 警備員[Lv.3][芽] (ﾆｸｸｴW b790-dAUp) 04/29(火)22:42 ID:vkoh+5g20NIKU(1) AAS
>>212
何その反社ハウス
235: 警備員[Lv.4][苗] (ﾆｸｸｴW b778-M+WJ) 04/29(火)22:48 ID:9cBRct6l0NIKU(3/3) AAS
>>233
エアロのアドバンテージがある会社が全規制反対してるんかな
無くした方がみんな喜ぶだろうにな
500の時代からしたらとんでもない負担増になってるよ
236: 警備員[Lv.8][苗] (ﾆｸｸｴW 9f87-wX4I) 04/29(火)23:56 ID:QKyFRZlf0NIKU(1) AAS
>>234
ドラッグレースの方かもしれん
237: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 570e-WPoB) 04/30(水)00:07 ID:aVIhPbIU0(1) AAS
ヤマハのV型って可能性あんの？
ていうかどうしてヤマハだけずっと直列だったの？
238: 警備員[Lv.5] (ﾜｯﾁｮｲ 776c-S/oy) 04/30(水)00:21 ID:Un1H0MOX0(1) AAS
>>233
以前エンジンやECUに行ってた費用がエアロやデバイスになっただけだから規制してもまた別なとこに行くだけ
結局より多く予算がある方が有利なのは変わらない
239: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ bfef-8SS3) 04/30(水)02:31 ID:8aXNBBDk0(1) AAS
スペイン・ポルトガル大規模停電、一部復旧 原因なお不明
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
いろいろ影響あったんだろうか？
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