▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート１７ (867ﾚｽ)
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1(1): 2020/02/13(木)17:21 ID:aUEsJgEw(1/3) AAS
名古屋高速道路について語るスレです。
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前スレ
▲ 名古屋高速道路スレッド ▲ パート１６
2chｽﾚ:way
787: 2024/10/19(土)10:29 ID:oe5X6lOV(1) AAS
高すぎ・・・
確かに通行料が高い
それでも利用する人がいますから
どれくらいの需要を考えて設計していたのか分かりませんが
予測が古いんだろうね
ラジオの交通情報では
よく本線渋滞しているし出口渋滞
省3
788: 2024/10/19(土)15:43 ID:DeLXVBb8(1/2) AAS
高速より下道のほうが混んでるわ
789: 2024/10/19(土)16:25 ID:DeLXVBb8(2/2) AAS
まもなく延伸「東海環状道」ついに公開！ 新たな終点“三重県の最北”が激変!? 鉄道が果たせなかったコト
外部ﾘﾝｸ:ecnavi.jp
790: 2024/10/20(日)07:46 ID:ln8PyaJe(1) AAS
もともとこの辺りは車社会なので高速道路はどんどん造られるが、鉄道はもともと発達せず減便や廃止の憂き目になっている。名古屋圏においても例えば地下鉄の減便やその他私鉄の減便・廃止が盛んにされている。車の便利さに鉄道は勝てない。
791: 2024/10/20(日)12:14 ID:0WWXIsAH(1) AAS
一般利用だけやなくて物流面も考えるとなあ
792: 2024/11/05(火)11:54 ID:4lLbQj70(1) AAS
栄出入り口と名駅出入り口ができれば下道は多少空くかな
若宮のところにいるホームレスを一掃してほしい
793: 2024/11/06(水)08:46 ID:Ca4ODeyU(1) AAS
名古屋高速通行止め
清須から一宮まで。名古屋方面行きのみ
794: 2024/11/06(水)12:15 ID:mxnR+4lY(1/2) AAS
22号激混みやな
795: 2024/11/06(水)15:17 ID:EVKbyzRP(1) AAS
名古屋は車社会で道路はカチカチの便秘のような渋滞がどこもかしこも発生している。
車優先の社会なんだから22号とか19号とか41号とか23号の交差点は、
思い切って歩道を削って左折帯造ったら直進車は減速しないで良くなるから、
多少の渋滞解消策にはなるでしょう。
下がスムーズに流れれば高い名高速使わなくて済むようになるよ。
796: 2024/11/06(水)16:23 ID:mxnR+4lY(2/2) AAS
それな
立体交差化してほしいわ
797: 2024/11/10(日)22:14 ID:fHE7cuYs(1) AAS
船見インターの範囲側に広大な空き地があるな
反対方向の出入り口作るのかな？
798: 2024/11/17(日)17:25 ID:eZgY1hIg(1) AAS
ネクスコと名古屋高とは別会社だけど、名二環と名高の乗り継ぎ割引でもしてくれんかなあ？
名二環も名高もえらい料金高くなったよね。
市内から名高乗って植田から本郷(東名)まで名二環乗り継ぐ回数が多いと財布へのダメージがじわじわとくるよ。
だったら「下道302号ノロノロ走れよ」って言われる？
天下りに払う給料や退職金の原資を集めなきゃいけないのはわかるけど、
なんか当たり前の様に距離制にして新料金とか・・・
ただの値上げじゃん。
799: 2024/11/17(日)17:28 ID:3BW73OHn(1) AAS
短距離で使うのなら悪くない部分もあるんやけどな
下道混んでるときは
800: 2024/11/17(日)22:22 ID:uqWhmy0q(1) AAS
しれっと東京や大阪の近郊区間と距離単価揃えて値上げしてるんだよな
名古屋の都市高速は国の金（公団）で道路整備してもらっていないのにおかしい
801: 2024/11/17(日)22:30 ID:ruWNikQx(1) AAS
3年くらい前の名二環全開通に伴う料金改定の時になんかルートが違う場合も同じ料金にするとかで
距離に応じた金額に大幅に改定したんだよな
ただ中身は実質的に大幅な値上げだったけどニュースとか新聞でもあんまり大きく取り上げてくれなかった
802: 2024/11/18(月)00:58 ID:pT2XPfYB(1) AAS
河村市長は減税言いながら名古屋高速は値上げしたことになるか
市長選で名古屋高速のこと主張してる候補者いないのが現実かも
減税廃止主張してる対抗馬が多いがインフラに回せなら関係するが
ただ河村市政批判すればいいと思ってそうではある
803: 2024/11/18(月)05:16 ID:vGEDen9Q(1) AAS
収支では値下げになってたはず
短距離利用のトラック、営業車↓乗用車↑ってことなんだろうけど
804: 2024/11/18(月)14:47 ID:TKwbme/8(1) AAS
減税なんかよりも
高速料金の値下げと地下鉄増便してほしいわな
805: 2024/11/18(月)15:45 ID:wqSIHx1Q(1) AAS
ただ、名古屋人全てが名古屋高速使ったり、地下鉄使ったりしているわけではないので、
その恩恵に当てはまらない人がいるから難しいわな。
806: 2024/11/18(月)20:41 ID:xSrf4x9l(1) AAS
高速が安くなれば下道が空くし電車本数が増えれば混雑緩和になるので間接的には恩恵があるよね
807(1): 2024/11/18(月)21:11 ID:eKTXImqN(1) AAS
高速を安くすると高速の通行量が増えて渋滞するからってなんのための高速道路なんだか
808: 2024/11/19(火)08:53 ID:x4ooFdri(1) AAS
>>807
何の為の高速道路かって？
ゼネコン利権
ETC利権
天下り利権
その他ズブズブお友達利権
等
809: 2024/11/19(火)09:53 ID:l1NMBEiG(1) AAS
料金を払える物だけが快適に通行できる
ある意味間違ってない
810: 2024/11/19(火)15:17 ID:01PojnO1(1) AAS
もう何年も走ってないわ
地元だし
近距離だし
高いでかんわ
811: 2024/11/20(水)14:34 ID:DsXIUxKf(1/2) AAS
鶴舞でUターンしていた頃はよく使ったな、懐かしい。
812: 2024/11/20(水)15:33 ID:DsXIUxKf(2/2) AAS
吹上でUターンと言った方が適切かな？
813: 2024/11/25(月)00:04 ID:dmLz0vil(1/2) AAS
高速道路なんて今じゃ利権にもならんだろ
マスクみたいに原価安くないしな
814: 2024/11/25(月)00:05 ID:dmLz0vil(2/2) AAS
土地買収はインサイダーできるかもしれんが
815: 2024/11/26(火)16:23 ID:1uOrOVeQ(1) AAS
高速道路ファミリー企業は、詳しく知りませんけど天下りの受け皿になっているのでしょ？
816: 2024/11/30(土)23:40 ID:i/VIYmLh(1) AAS
減税なんかするより、高速料金値下げしろや
817: 2024/12/01(日)10:24 ID:UU0KFHYx(1) AAS
高速料金値下げっていう候補いたっけ？
818: 2024/12/01(日)13:22 ID:FfzyTtoh(1) AAS
河村たかし
819: 2024/12/01(日)14:55 ID:Ybgwerzw(1) AAS
値下げする？名古屋市民の赤字になるだけだけど
820(2): 2024/12/01(日)15:32 ID:FgYLaIxc(1) AAS
河村はかつて名古屋高速100円値下げを謳って選挙に出たが
結果的には逆に100円値上がってしまった
821: 2024/12/01(日)16:30 ID:VgXSlgTx(1) AAS
>>820
ガチの無能やな
税金より高速料金下げるべきやったわ
822: 2024/12/03(火)14:58 ID:rE6sGPxT(1) AAS
名古屋高速料金は値上がることは有っても値下げは絶対ないね。
高速料金下げたって、高い料金に変わりはないと思うよ。
高速料金下げたって、使わない人には恩恵ないよね。
823(1): 2024/12/03(火)20:55 ID:f3yUBYKQ(1) AAS
>>820
１００円値上げはもう一代前だよ。
河村と大村は約２年間１００円値下げをした。そんだけ。
824(1): 2024/12/04(水)15:38 ID:RVbGo2B4(1) AAS
>>823
値上げ、もう一代前という事は自民党か？
825: 03/07(金)13:56 ID:mN0rRAg0(1) AAS
名岐道路は今年度中に事業化か。
826: 03/09(日)16:54 ID:rRk9BPBa(1) AAS
名岐道路が造られたら一体いくらになるんだ、名古屋高速の通行料。
827: 03/10(月)13:12 ID:CfjdVt7W(1) AAS
距離比例の料金だから
値上げしなくても増収になりそう
償還までの期間をいくらか伸ばせば済むと思う
828: [age] 03/10(月)16:26 ID:k5lKeXtw(1) AAS
名岐は国が施工で運営は名高速公社に委託
満遍なく利用してもらうため東海北陸ルートとはそれほど乖離しない設定になる可能性が高いよ
829: 03/11(火)12:09 ID:Nxsz7bwN(1) AAS
一宮JCT～伊勢湾岸道つなぐ「一宮西港道路」ついに事業化手前へ!? 東海北陸道“すごい延伸計画”概略ルートいよいよ決定 名神渋滞緩和に期待大外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
830: 03/11(火)13:47 ID:AvI94tl0(1) AAS
名神から湾岸線に繋がるまでに30年はかかりそう
831(1): 03/12(水)02:08 ID:hspJa+lw(1) AAS
東海北陸道にしか行けない一宮稲沢IC作るぐらいなら、1区間だけでも一宮西港道路作っとけば名神にも乗り降りできて便利だったろうにと思うのは俺だけか？
832: 03/12(水)12:46 ID:8KSFA+6v(1) AAS
>>831
多分最初はそうなるよ
833: 03/14(金)17:57 ID:uws6IVqM(1) AAS
>>824
自民党は値上げばかりだな、天下り先に配らないといけないから仕方がないか。
834: 03/27(木)19:26 ID:bgqG+7UG(1) AAS
東海環状自動車道左上Googleマップに表示されてきたな
通行止めになってる
835(1): 04/02(水)07:52 ID:1ZhwqJnt(1) AAS
名神の“渋滞名所”消滅なるか 名古屋直行の最短ルート「名岐道路」ついに事業化
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
836: 04/02(水)09:13 ID:fg5PBBil(1) AAS
普通に交通量が多いから手を打ってるだけ
0になるなんて話じゃない
837: 04/02(水)11:40 ID:6AIEc4dL(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
東山トンネル、一般道の法定速度(60km/h)に
838: 04/06(日)12:51 ID:6bRK5P90(1) AAS
チンタラ50〜60キロで走っていると、馬や鹿が80〜100キロくらいで追い越し車線から抜いていくぞ。
839: 04/06(日)18:00 ID:1gGeqmMQ(1) AAS
吹上ランプから大高方面向かうとこ二車線あったのに潰したんか
逆に合流しづらいだろ
840: 04/07(月)10:52 ID:J05n9iuc(1) AAS
昨日乗ったけど普通に空いてたな
あれならもっと安くしてええと思う
841: 05/26(月)09:48 ID:W4QSVaNs(1) AAS
名前で騙されているようだが、名古屋高速と言えども実際は単なる高架の自動車専用道路だからね。
スピード出し過ぎちゃいけないよ。
842(1): [age] 05/31(土)11:46 ID:9pXRCJUn(1) AAS
一般道は平均30キロとかだから
立体交差で平均60キロ出るから高速だねってニュアンスだったと思う
843: 06/11(水)13:53 ID:qx8b7GwL(1) AAS
>>835
東海環状道と名岐道路両方できたら一宮JCT廃止でええやろ
844: 06/11(水)18:52 ID:zcM9DOv6(1) AAS
>>842
何も知らないなら何も言わないほうが良いぞ
馬鹿がバレるから
845(1): 06/15(日)18:16 ID:zEQzsEti(1) AAS
名古屋高速で100キロ/h出して走っている馬や鹿は、高速自動車国道と間違えとれせんか？
846: 06/16(月)07:48 ID:VTdGA/7R(1) AAS
>>845
そーゆーのは下でも100km/hで走ってるから間違えてはいないよ。
847: 06/22(日)12:47 ID:2xH/khuk(1) AAS
東名名古屋インターに行きたくても植田から本郷まで別料金だから、名古屋高速の2号線の通過客が少ないんじゃないの。
848: 06/23(月)08:23 ID:fB84Doy3(1) AAS
昔=端から端まで使えばちょっと遠回りだけど損はないな
今=この辺高速使えば安く済みそう、でも乗り降りの方向や金額はどうなんだろう？
結果、下道で行けば無料だし遠回りじゃないし間違えることもないわ。
849: 06/24(火)12:41 ID:1nTRc2Y6(1) AAS
まあ、下道は重量税払って通行しているのだが。
850: 07/11(金)14:26 ID:TFAvl73H(1) AAS
名古屋高速の“名駅直結”近づく 「都心アクセス大強化」どこまで進んだ？ 「日」の字路線の“真ん中”超便利に!?
2025.07.11
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
851: 07/15(火)11:00 ID:67vEN/eG(1) AAS
江川線若宮のあたり工事で走りにくいな
852: 07/17(木)12:38 ID:0uyZT+77(1) AAS
料金プール制だから追加工事を行うとすれば通行料値上げはするんだろうけど。
暫く無料開放も有りえんだろうな。一宮線も延伸が決まったし。
まあ俺があの世に行った後だな、償還後の無料開放は。
853(1): 07/17(木)16:15 ID:CuorJwG0(1/2) AAS
料金プール制ってずるいよね
田中角栄の子分だった木村武雄が建設大臣の時に導入した制度で
新潟や東北の借金を名古屋みたいな優等生に押し付ける理不尽な仕組み
JR民営化でも関越新幹線と東北新幹線の借金はJR東海に押し付けられた
もし名古屋高速道路公社の償還が想定通り2044年に完了する場合は
ネクスコとくっつけられて永久に無料化されないとおもう
854: 07/17(木)16:18 ID:CuorJwG0(2/2) AAS
一宮線なんて一宮の左翼たちが猛反対したせいでああなったのだから
追加するなら一宮市が全額負担するのが筋だろう
855(1): 07/18(金)01:36 ID:CXh8yvrx(1) AAS
名古屋高速も全然償還進んでないから思い込み
856: 07/18(金)06:12 ID:kOT9bs60(1) AAS
>>855
バレる嘘つくなよ
償還率2020年度44.7％→2021年度46.2％→2022年度48.1％→2023年度50.0％→2024年度52.1％
857: 07/18(金)12:26 ID:I3avN9e8(1) AAS
混雑なら快適にご利用していただくために値上げ
ガラガラならお金が厳しいので値上げ
賃上げしないといけないから値上げ
修繕費がかさむから値上げ
858: 07/19(土)10:00 ID:TrBc//gM(1) AAS
>>853
ド田舎の道路なんて優先順位低いのに一緒にまとめられるのはクソやわ
諸悪の根源だな
859: 07/19(土)13:06 ID:IZFt+F5d(1) AAS
東海地方が稼いだ金を東京周辺と東北地方が使い込む
東海地方が稼いだ金のうち東海地方に再投資されるのはほんの一部分
トヨタ自動車が競争に負けてコケたらどうやって東京周辺と東北地方は食べていくのだろうね
860: 07/20(日)07:35 ID:0baODQAX(1) AAS
東海地方もあるけど、東京→西日本が全部通るからね。
861: 08/01(金)08:52 ID:nGv1jiz6(1) AAS
おっさんが若かったころは、昔はどれだけ走っても500円か600円くらいだったな、高くなったな。
862: 08/01(金)09:57 ID:xXslqU5z(1) AAS
てか小牧まで行くだけで1000円以上も取られるのかよ
863: 08/01(金)12:03 ID:MZe06QTp(1) AAS
料金体系変更時に
キロ単価は高速自動車国道大都市近郊区間29.52円に統一。
そのどさくさでNEXCOも東海環状の内側は24.6円から値上げ。
伊勢湾岸だけは東京大阪間の料金があがらないように24.6円のまま。
ターミナルチャージ（基本料）はNEXCOが150円に対して名古屋高速は250円。
これに消費税で1.1倍
864: 08/01(金)18:51 ID:/dd16Vem(1) AAS
伊勢湾岸道路は108.1円
865: 08/25(月)09:49 ID:4I8Y3jDl(1) AAS
名古屋高速出入り口新設工事絶賛実施中ですね、これでもう償還済み無料開放は無くなって永久徴収ですね。
もし開放されたとしても私の死後以降ですね。
866: 08/25(月)10:01 ID:txAM+B5m(1) AAS
この時間赤くなってるからけっこう混んでるんだな
867: 08/26(火)00:12 ID:LZNylmj5(1) AAS
距離伸びてないのに整備しまくってるから、値上げすらある
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