西日本と首都圏を繋ぐ唯一の幹線国道が、片側一車線という異常さ (82ﾚｽ)
西日本と首都圏を繋ぐ唯一の幹線国道が、片側一車線という異常さ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1525835830/
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1: R774 [sage] 2018/05/09(水) 12:17:10.26 ID:JJR7srBD ２４６ 厚木〜秦野までは２４６バイパス（秦野厚木道路）ができる。 しかし、秦野〜山北〜御殿場だけが片側１車線のまま計画も無し 東名や第２東名は、雪が降れば簡単に通行止め。御殿場山北は雪がよく降る。唯一の迂回ルートの246は超渋滞で全く動かなくなる。 西日本（東海近畿）と首都圏を繋ぐ唯一の幹線国道が、片側１車線の246のみという異常な状況 秦野から御殿場までの新246は簡単に作れる。 トンネルや橋だらけになる山北を通さずに、秦野〜松田〜南足柄〜金時山トンネル〜御殿場というルートにすれば良い 橋がほとんど必要なく、金時山を貫くトンネルを一本作るだけ。 なぜ、渓谷や険しい山岳地帯の山北ルートで東名を作ったのが謎 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1525835830/1
5: R774 [sage] 2018/05/09(水) 18:41:11.63 ID:JJR7srBD >>3 国道１号を通って山を超えて、西日本から関東へと物資を運ぶトラックなどいない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1525835830/5
6: R774 [] 2018/05/09(水) 18:45:11.43 ID:JJR7srBD >>3 静岡は、 京浜工業地帯と、阪神工業地帯＆中京工業地帯を結ぶ中継地に位置する。 だからこそ経済発展が著しい。 そして静岡が積極的に新東名を先行して作った。 地の利を理解している。 癌は２４６を放置し続けた神奈川県だ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1525835830/6
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