【足利】国道407号線【入間】 (462ﾚｽ)
上下前次1-新
180: 2011/08/04(木)21:23 ID:CTeMGn9T(1) AAS
>>179
あそこ止めると問題は旧道だけでなく高坂ニュータウン側からの道も交通量おおいから
信号処理が難しくなって裁けなくなる可能性が…。
具体的には407バイパスの信号とその西側の信号が近すぎて台数貯めておけないんだよね。
407バイパスとの信号が青の時に西側の信号をどちらか一方を青にするぐらいしか
時間的余裕ないだろうから赤になる方の道が渋滞する…と。
181: 2011/08/07(日)22:03 ID:bB+jHxrd(1) AAS
今日、鶴ヶ島あたりの４０７が大雨で道路が川になってたわ
182(1): 2011/08/10(水)15:12 ID:Ol9I+JtR(1) AAS
国道４０７号、新東松山橋の４車線化について
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.saitama.lg.jp
183: 2011/08/10(水)21:25 ID:2P6S95xm(1) AAS
こないだ、足利日赤循内部長の尻穴
舐めてあげてたら
なんか白い1cm幅位の紐みたいなのが出て
きてさ。ビックリしたよ。慌てて口濯いだ。
蟯虫でしょ。こっちの舌で卵
舐めて取ってあげて、お腹に貰ったって
ことでしょ。本人に言わなかったけどさ。
省5
184: 2011/08/11(木)04:17 ID:eEYQGjKk(1) AAS
>>182
橋の完成、まだずっと先なんですね…
185: 2011/08/11(木)09:57 ID:mDdBr+9Z(1) AAS
橋を作り始めても２年ぐらいかかるだろうから
４車線区間はピオニのところで、数年は終わりってかんじになりそうだね。
まぁ、渋滞が激しいのは南側ほうだから今年度中にはだいぶ快適にはなるかな。
186: 2011/08/12(金)04:55 ID:9LqYWfdz(1) AAS
長年問題視されてきた高坂橋のボトルネックはやっと解消されるのか
次は日高〜鶴ヶ島の杉並木のところをなんとかして欲しいね
187: 2011/08/12(金)12:27 ID:pymXp48w(1) AAS
高坂橋の渋滞は車線数が原因では無いので…
188: 2011/08/12(金)15:20 ID:weRye+aR(1) AAS
少なくとも下り方向は解消されるんじゃない？
信号付近が片側２車線になれば容量も２倍になる
189(1): 2011/08/21(日)19:07 ID:YRERhkv1(1) AAS
10年振りに通ったが前と全然違う道だった
190: 2011/08/22(月)20:59 ID:G0eplTNC(1) AAS
>>189
バイパス側を通ったからだと思う。
旧道は大して変わってないよ。
191: 2011/08/22(月)22:19 ID:faGa55mT(1) AAS
旧道といえば東松山の高坂橋〜高坂駅付近の旧道がまた終日通行止になってるね。
192: 2011/08/23(火)19:43 ID:MI1HqU2M(1) AAS
通行癖を無くして交通量を下げたいんだろうね。
R254までは変に走りやすいしな。
流れを悪くするために、信号機でも増やすしかないだろうな。
193(1): 2011/08/23(火)20:10 ID:itDJz7pT(1) AAS
山田うどんからピオニウォークまでの4車線化工事まだ終わらないんだな。
7月下旬完成じゃないのかよ
194: 2011/08/23(火)20:34 ID:303vtVqW(1) AAS
>>193
工事は終わったけど4車線化されないのう。
ヤマダ電機の所の鴻巣方面に抜ける橋が開通するのと時期を合わせるのかもしれないぬ。
195: 2011/08/24(水)00:43 ID:T3il2lmn(1) AAS
あの橋も夏〜秋開通予定じゃなかったっけ？
196(1): 2011/08/29(月)16:59 ID:0F7zK4n3(1) AAS
日高バイパス南端〜根岸交差点まで４車線化する必要あるのかな？
197: 2011/08/30(火)18:58 ID:5iwNSRAg(1) AAS
>>196
4車線化計画あるの？
どうせなら河原町まで4車線化してほしいものだけど。
神奈川版407号である国道129号線が整備された今になってみると
407は未整備区間が多すぎる。
198(1): 2011/09/16(金)05:54 ID:twCopfaa(1) AAS
なんかセキチューの脇で供用されてない方の車線の舗装工事やってた。
４車線化近い？
199: 2011/09/22(木)08:13 ID:SaeKUvPg(1) AAS
>>198
新東松山橋の所に10/11日より車線変更との予告看板が出てたよ。
200: 2011/10/11(火)05:51 ID:PjbsAjHg(1) AAS
407の車線分離は10/20に延期
201(2): 2011/10/12(水)13:19 ID:cm5DEPsm(1) AAS
東松山〜吉見の橋はいつ開通するのかな？
あの橋が開通すると東松山インターから免許センターに行きやすくなるんだけどな。
202: 2011/10/14(金)12:00 ID:ibMAPpYY(1) AAS
>>201
久米田交差点とか新しい信号まで設置完了してるよね。
203: 2011/10/28(金)13:56 ID:v3ji/lxy(1) AAS
>>201
たぶん年内
204: 2011/10/30(日)09:09 ID:zunlP9A2(1) AAS
今日開通じゃなかったか？
205: 2011/10/31(月)18:22 ID:exDPIy1u(1) AAS
え！もう開通したの？
206: 2011/10/31(月)19:37 ID:rsnQLyvv(1) AAS
熊谷アドバンテスト前に車間距離確認区間が出現。
ついにオービスが付くのか？
207(1): 2011/11/05(土)02:31 ID:2UHCJBve(1) AAS
４０７の道路標識の地名表示って地味な地名入れ過ぎじゃね？
日高とか鶴ヶ島とか知らない人おおいって。
南行きは、入間とか表示するべき。
208: 2011/11/05(土)09:13 ID:7NkDGic8(1) AAS
日高とか鶴ヶ島は高速のICの名にあるんだけどね
209: 2011/11/05(土)18:00 ID:Ka2SS51i(1/2) AAS
254上りの寄居までの「寄居 東松山」、東松山までの「東松山 川越」、川越までの「川越 池袋」
みたいに拠点地にしたほうがいいと思うんだがな。
210: 2011/11/05(土)22:04 ID:3Gu5FXWF(1) AAS
>>207
というか、行き先表示が道路の開通時期によって統一されてなかったりするな
「入間 鶴ヶ島」だったり「日高 鶴ヶ島」だったり
211: 2011/11/05(土)23:19 ID:Ka2SS51i(2/2) AAS
20年ぐらい前は、東松山のあたりで「入間 八王子」って看板を見たことがあった気がする。
407の由来を考えれば八王子という行き先は正しいわけだけども。
212: 2011/11/06(日)00:36 ID:cgLJmO4L(1) AAS
東松山バイパスの道路工事の看板は
←熊谷方面 入間方面→
って書かれてるな。
本来はこう書いた方が分かり易いんだろうけど…。
213: 2011/11/06(日)10:10 ID:j3nECZb4(1) AAS
東平の辺りで川越方面に小さい看板で「入間 川越」だったかがあるのを見たような
何にしろ407号は足利50号〜熊谷17号、熊谷〜東松山254号、垂直交差で東松山〜入間R16と今は３区間に分かれてるよな
214: 2011/11/07(月)22:38 ID:kGlU+BXP(1) AAS
ヤマダ電機から吉見へ抜けるバイパスは12月16日に延期。
だいたいこういうのは予定通りには終わらないよな
215: 2011/11/07(月)22:55 ID:t8BrnDE3(1) AAS
看板の工事完了日に開通する訳じゃないしね・・・
216(1): 2011/11/08(火)10:54 ID:s4P6ua7E(1) AAS
ヤマダ電機のところの交差点の真ん中の使われてない土地が
いつのまにかフェンスが撤去されて工事柵で囲まれているけど立体交差化工事始まるの？
217: 2011/12/09(金)11:22 ID:zcyWTzGc(1) AAS
鴻巣方面に抜けるバイパスはまだ開通してないのか
218: 2011/12/09(金)20:12 ID:n5OVjt/n(1) AAS
>>216
右左折レーンの増設だけだろ
219: 2011/12/10(土)05:15 ID:fvJyUX8E(1) AAS
上り線のほうも工事柵があるから右左折車線だけではないと思ったけど違うのかな。
高坂橋〜ピオニウォーク東松山あたりまでの4車線工事もほとんど完了して白線も引き終わってるね。
これから高坂橋側の旧道分岐のラインを書き換える工事をするようだ。
早ければ年内に開通しそうな感じ。
220: 2011/12/10(土)19:43 ID:c4TX/5G5(1) AAS
道路とは関係ないけど高坂が商業エリアとしてここまで栄えるとはな…。まああの辺りは最低でも川越まで行かなきゃ色気のある店とかなかったもんな。
221(1): 2011/12/10(土)20:11 ID:fcqcWNiY(1) AAS
東松山はバイパスだと国道254号沿いより407沿いのほうが店が出来やすい傾向があるようだな。
北側の新宿町〜ベルクあたりもロードサイド店舗が並んでいるしな。
222: 2011/12/10(土)21:34 ID:YFLFqbol(1) AAS
>>221
そもそもR407BP沿いは都市計画の近隣商業地域に指定されているからな
市がロードサイド店舗をガンガン建てろと推奨しているようなもんだ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.higashimatsuyama.lg.jp
R254BP沿いは市街化調整区域で店舗を建てようとすると農地転用とかいろいろ面倒な
手続きが発生するのであまり店舗が建たないということなんだろう
223: 2011/12/11(日)05:43 ID:SU94itb7(1) AAS
254沿いは東松山ICから先の方はコンビニとか結構増えてる気がするが
手前の方は店が出来ては潰れてってかんじ
224: 2011/12/16(金)09:47 ID:8Ak1Tws2(1) AAS
今日開通だっけ？
225: 2011/12/16(金)21:28 ID:xHOdj5mI(1) AAS
今、下り車線の舗装しなおししてる。
226(1): 2011/12/18(日)13:59 ID:hkFARKJN(1) AAS
鶴ヶ島日高バイパスが事業化されたって聞いたけどいつ出来るんだろう？
227: 2011/12/18(日)16:22 ID:tti0xDej(1) AAS
>>226
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.saitama.lg.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.saitama.lg.jp
事業化は2009年度から
現状ではまだ地元説明会や用地買収が始まったところなので
完成年度の確定は難しいのではないかと
228: 2011/12/23(金)01:08 ID:SJa9Cupm(1) AAS
10年とか平気でかかりそうだな
229: 2011/12/25(日)02:33 ID:LnZnqOu6(1) AAS
新東松山橋（南）〜高坂橋（北）の区間、4車線化開通したね。
いつ開通したのかわからんけど、ここ数日の間だと思う。
やっと、高坂橋先の旧道分岐の混乱から解放されるのか。
230: 2011/12/27(火)17:37 ID:2LgEMTIH(1) AAS
あとは鴻巣に抜ける橋の開通待ちか
231: 2012/01/10(火)06:51 ID:aLvQV7jI(1) AAS
久しぶりに407走ったら東松山の4車線化でスムーズに走れるようになったな
高坂橋の上に「↑東松山方面 ↑熊谷鴻巣方面」みたいな
この先で車線が分かれる看板が放置されてて車線をむやみに変える車が多いのがネックか
あの看板外してくれ
232(1): 2012/01/22(日)05:47 ID:a5/uCXil(1) AAS
R16の入間市河原町付近の4車線化が行われるらしいが
407側も4車線化されたりしないんだろうか？
それとも街中だから橋本交差点みたいなことになるのを避けるために
R16との接続点は別の場所に移したりするんだろうか。
233: 2012/01/22(日)19:58 ID:yPpMXjMg(1) AAS
>>232
R407の4車線化はなさそうだが、河原町交差点付近でのR407が一方通行になっている
変則状態は解消（通常型十字路化）される模様
www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/pdf/iruma.pdf
234: 2012/01/23(月)13:33 ID:qPuNwp6d(1) AAS
そういえば田木交差点が改良中だね
少しは流れが良くなりそう
235: 2012/02/10(金)16:20 ID:Rf3QpA6j(1) AAS
太田〜熊谷〜東松山の一部をアンダーパスに
236: 2012/02/11(土)08:16 ID:4vTRQ1yL(1/2) AAS
具体的にどこよ
237: 2012/02/11(土)19:42 ID:PveSvfjq(1) AAS
熊谷の17号（バイパスじゃなく中仙道の方）のイオン〜警察署まで4車線になれば特に不満ないけどな。ここが良くなれば太田市･群馬県にも多少恩恵あるはずだから金出してもいいと思うけどな。
238: 2012/02/11(土)21:27 ID:4vTRQ1yL(2/2) AAS
両毛方面から東松山インターに抜けるときは東松山熊谷道路の出る車がほとんどじゃない？
239: 2012/02/13(月)11:49 ID:6IVKVhSv(1/2) AAS
≫235 橋と橋の間（市街地）を高架
240: 2012/02/13(月)15:53 ID:6IVKVhSv(2/2) AAS
≫235 埼群軌道新線が出来れば渋滞は解決？
241: 2012/02/13(月)23:42 ID:M4Orxuyb(1) AAS
鉄道が出来れば渋滞が解決する？
そんなアホな
こんなマイカー社会の地域で鉄道があっても誰も利用しないだろ
242: 2012/02/14(火)06:17 ID:Mjn8c8cb(1) AAS
雰囲気的に触っちゃいけない人の気がする
243: 2012/02/14(火)11:03 ID:QOD+RbCT(1) AAS
少し前に国際十王バスのスレで暴れてたキ○ガイかな？
244: 2012/02/14(火)13:52 ID:vdVgSK55(1) AAS
荒川大橋〜熊谷警察？
245(1): 2012/02/15(水)19:18 ID:ux25Lolr(1) AAS
東松山のヤマダの所の交差点、道路の真ん中の道路用地？舗装してるけど何してるんだろう？
246: 2012/02/16(木)13:15 ID:VTEX5SP/(1) AAS
>>245
もうすぐ鴻巣方面に開通するに当たって直線、右左折、それぞれの車線を増やすんじゃね。
あそこは入間方面に向かう右折車線を2車線にしてほしいわ。
247: 2012/02/17(金)19:35 ID:PN8Nwfqx(1) AAS
前に誰かがいってた日高の現道の東側の圏央道のアンダー部分の407バイパスの計画って
日高市のマスタープランに点線載ってるね。
鎌倉街道交差点あたりから現道とわかれて、
日高市と狭山市の市境付近で現道に出るようになるみたい。
ここから南側はバイパスを作るのか、現道を拡幅か、もうどうなるのかわからないけど。
248: 2012/02/20(月)14:09 ID:vfyJzArE(1) AAS
バイパスあった？
249(1): 2012/02/20(月)16:50 ID:15NrEv6+(1) AAS
東松山のヤマダ電機から鴻巣方面への道3月15日に延期になってたな。
最初は6月15日に開通予定だったのに、10月15日に延期になり、12月31日になり、2月15日に延期になり、また延期かよ。
250: 2012/02/20(月)17:30 ID:yXpP79pJ(1) AAS
だいたい国道や県道って開通させる年度の目標があるから
ギリギリ年度内にはなんとか開通させるのかも。
251(1): 2012/02/23(木)15:19 ID:Ib4hzfkj(1) AAS
>>249
3月24日（土） 県道東松山鴻巣線バイパス開通記念式典
252: 2012/02/23(木)21:53 ID:/Cu/Vmj7(1) AAS
キター！
253: 2012/02/24(金)11:27 ID:k1PIMQ0H(1) AAS
来たな
254(1): 2012/02/27(月)05:50 ID:vhA9Gvee(1) AAS
県HPの道路開通情報にはまだ載ってないんだね。
255: 2012/02/29(水)07:12 ID:z3oeC+Pd(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:wada.cocolog-nifty.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
外部ﾘﾝｸ:web-tan.forum.impressrd.jp
256: 2012/02/29(水)21:24 ID:AlaSNzz7(1) AAS
>>251の開通情報ここの9ページ目に載ってた
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.town.yoshimi.saitama.jp
257(1): 2012/03/12(月)20:13 ID:8iLLOmwe(1) AAS
>>254
やっと埼玉県のホームページでも発表されたね。
橋の名前は結局「城南新宿橋」になったのか。
新宿は地名だからわかるけど城南ってなんだろう？
松山城の南って意味？
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.saitama.lg.jp
258: 2012/03/25(日)05:52 ID:Ov2bA5JF(1) AAS
東松山鴻巣線バイパス開通したな
今日、免許センターに更新に行くからその時走ってみようと思う
259: 2012/03/25(日)11:05 ID:2DSVcF8V(1) AAS
>>257
そのようだね。
因みに久米田〜新宿小学校南の区間は、今までの旧道が約3km。
今回のバイパスによって半分の距離になり、一直線だからあっという間だった。
260: 2012/03/26(月)20:25 ID:AJSdDML4(1/2) AAS
今回の開通で、ケーヨーD2の所の交差点で右折する車がなくなってR407が走りやすくなったのが大きい
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