【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part1282【ﾁｭｲｰｰﾝ】 (365ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1(1): 08/01(金)06:38 AAS
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☆スレ立て時は必ず↑のコマンドを、入れ忘れ防止の保険を兼ねて文頭に3行入力汁!!
●必読！グモスレのテンプレート
外部ﾘﾝｸ:www26.atwiki.jp
■グモキ全国版から豆知識
外部ﾘﾝｸ[html]:w.atwiki.jp
省6
285: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-Gsxy [122.100.28.98]) 08/05(火)01:11 ID:RSuLyuIjM(3/4) AAS
相模線
上り2374F 23:47橋本発茅ケ崎行（終車）
23:47橋本→→0:26宮山→0:28寒川→→0:39茅ケ崎
286: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-Gsxy [122.100.28.98]) 08/05(火)01:12 ID:RSuLyuIjM(4/4) AAS
東海道本線[東京～熱海]
運転再開
8月5日 0時48分 更新
国府津駅で発生した人身事故の影響で、下り線(熱海方面行)の運転を見合わせていましたが、00:48頃、運転を再開しました。なお、一部列車に遅れが出ています。
287: (ﾜｯﾁｮｲW 187d-FKNP [2405:1204:c107:7200:*]) 08/05(火)01:59 ID:NTXg+45b0(1) AAS
横浜花火の責任者が肉花火になってしまう…
288: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a143-9W8l [240a:61:32d3:70e6:* [上級国民]]) 08/05(火)07:43 ID:YmT1YwE50(1/4) AAS
1951E(籠原21:11発 上野東京ライン上野経由 普通小田原行き) ※土曜・休日ダイヤは高崎20:36発で運転、籠原駅で後ろ5両連結
www.jreast-timetable.jp/2508/train/040/042071.html
289: (ﾜｯﾁｮｲW 1886-4NUa [2405:6580:ae00:8200:*]) 08/05(火)08:27 ID:0Ak/D+lV0(1) AAS
寒川とか国府津とか相模湾？
290: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW a143-9W8l [240a:61:32d3:70e6:* [上級国民]]) 08/05(火)08:42 ID:YmT1YwE50(2/4) AAS
08月04日23時49分頃、小田原市 国府津4丁目で救助事案が発生し、消防車が出動しております。
小田原市消防本部 災害情報
291: (ﾜｯﾁｮｲW faaa-gbNM [240a:61:527c:232c:*]) 08/05(火)08:55 ID:t9OFPlgs0(1) AAS
日付変わって相模線いらしてたのか
292: (ﾜｯﾁｮｲW 0e4c-tm2t [240a:61:71d1:bcf9:*]) 08/05(火)10:02 ID:nkYbQIC80(1) AAS
ちょうど一昨日茅ヶ崎行ったわ
あのへん最近人気上がってて意外と栄えてるんだよね
隣の辻堂なんて駅舎は昔と変わらずショボいのに駅前モールの充実度は藤沢駅すら越えてる
293: 警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲW a143-9W8l [240a:61:32d3:70e6:* [上級国民]]) 08/05(火)11:54 ID:YmT1YwE50(3/4) AAS
５日午前０時半ごろ、神奈川県寒川町宮山のＪＲ相模線宮山─寒川間の踏切（遮断機、警報機付き）で人身事故が発生した。 ＪＲ東日本横浜支社によると、同線は上り線１本が約１時間１５分遅れ、約５０人に影響した。
神奈川新聞社
294: (ﾜｯﾁｮｲW e657-1bsk [2001:268:72d9:2c15:* [上級国民]]) 08/05(火)12:04 ID:i1GtaOJ80(1) AAS
朝っぱらから熊グモ
5日午前8時15分ごろ、群馬県みなかみ町のJR上越線上牧―水上駅間を走っていた下り普通電車がクマと衝突した。
JR東日本高崎支社によると、上越線は沼田―水上駅間の上下線で一時運転を見合わせた。約50分後に運転を再開した。
外部ﾘﾝｸ:topics.smt.docomo.ne.jp
295: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-Gsxy [122.100.30.168]) 08/05(火)13:54 ID:sNHtgzKCM(1/2) AAS
両毛線
暑すぎて昼グモれない説が真実味帯びてきた
あーついに大台に並んだ気温
296: (ﾜｯﾁｮｲW 2c31-4NUa [2400:2200:597:4e87:*]) 08/05(火)14:09 ID:DEG309Zs0(1) AAS
桐生の41.2度が両毛線の日中グモを抑止する？
297: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-Gsxy [122.100.30.168]) 08/05(火)14:10 ID:sNHtgzKCM(2/2) AAS
藤沢は古くから市街地だった上に
JR、小田急、江ノ電と鉄道が集中しているので
大規模な再開発ができない
鉄道側も小田急は永遠にスイッチバック解消できない有様
298: (ﾜｯﾁｮｲW 2d94-Pw1/ [2400:2200:7ba:b7fe:*]) 08/05(火)15:07 ID:ATyKKPnh0(1/3) AAS
伊勢崎で自己ベスト同日更新
40℃超え12地点
涼しいうちのグモ呼びかけを！
14時50分現在
順位 地点名 気温 時刻
1 伊勢崎（群馬県） 41.8℃ 14:26
2 桐生（群馬県） 41.2℃ 13:09
省2
299: (ﾜｯﾁｮｲW 2d94-Pw1/ [2400:2200:7ba:b7fe:*]) 08/05(火)15:31 ID:ATyKKPnh0(2/3) AAS
４日午後８時頃、ＪＲ紀勢線御坊駅（和歌山県御坊市）で信号が制御できなくなるトラブルがあった。係員がレールを切り替える分岐器（ポイント）を確認したところ、カメが挟まっていた。
300: (ﾜｯﾁｮｲW 2d94-Pw1/ [2400:2200:7ba:b7fe:*]) 08/05(火)15:38 ID:ATyKKPnh0(3/3) AAS
東海道線が暑さでレール曲がり20分くらい止めたようだ
8月5日15時28分 配信
東海道線：『運転再開』
東海道線は、東京駅での信号確認の影響で、東京～品川駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１５時２４分頃に運転を再開しました。
301: (ﾜｯﾁｮｲW 76bc-TgCG [2001:268:9823:9e6a:*]) 08/05(火)17:12 ID:CPT+08r60(1) AAS
もうレールに触れただけで火傷するからグモどころじゃないよね
302: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9e-Gsxy [219.100.54.1]) 08/05(火)17:13 ID:WEWlSFyGM(1) AAS
レールだけで永遠に眠レールわけか
303: (ﾜｯﾁｮｲ e912-RCQa [222.230.108.83]) 08/05(火)17:54 ID:pvY1QVkz0(1) AAS
焼身自殺も可能
304: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:02 ID:H0q1Ka/Q0(1/19) AAS
冬彦さん
305: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:02 ID:H0q1Ka/Q0(2/19) AAS
冬彦さん冬彦さん
306: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:03 ID:H0q1Ka/Q0(3/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん
307: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:03 ID:H0q1Ka/Q0(4/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
308: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:03 ID:H0q1Ka/Q0(5/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
309: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:03 ID:H0q1Ka/Q0(6/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
310: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:03 ID:H0q1Ka/Q0(7/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
311: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:03 ID:H0q1Ka/Q0(8/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
312: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:03 ID:H0q1Ka/Q0(9/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
313: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:03 ID:H0q1Ka/Q0(10/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
314: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:03 ID:H0q1Ka/Q0(11/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
315: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:04 ID:H0q1Ka/Q0(12/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
316: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:04 ID:H0q1Ka/Q0(13/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
317: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:04 ID:H0q1Ka/Q0(14/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
318: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:04 ID:H0q1Ka/Q0(15/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
319: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:04 ID:H0q1Ka/Q0(16/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
320: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:04 ID:H0q1Ka/Q0(17/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
321: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:04 ID:H0q1Ka/Q0(18/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
322: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW d65e-zHVx [240b:11:3ec8:8800:*]) 08/05(火)20:04 ID:H0q1Ka/Q0(19/19) AAS
冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん冬彦さん
323: 警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲW a143-9W8l [240a:61:32d3:70e6:* [上級国民]]) 08/05(火)20:13 ID:YmT1YwE50(4/4) AAS
ハンター頼む🙏
警備員じゃ大砲撃てなくて無理
324: 08/05(火)20:15 AAS
既にグモの呼吸・壱の型で始末した
325(1): (ﾜｯﾁｮｲ 40ad-2ooF [116.65.70.220]) 08/05(火)22:15 ID:1sYzOOUS0(1) AAS
バカシネは死刑囚スレに逝けよｗ
326: (ﾜｯﾁｮｲW dc70-GQ1T [126.249.189.17]) 08/05(火)22:26 ID:agK+cqxw0(1/2) AAS
こんな炎天下でグモったらすぐ焼肉になりそうだな
327: (ﾜｯﾁｮｲW dc70-GQ1T [126.249.189.17]) 08/05(火)22:27 ID:agK+cqxw0(2/2) AAS
グモの呼吸 捌之型 新幹線紅色曇り
328: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4c-Gsxy [60.57.69.242]) 08/05(火)23:55 ID:5E29qpDzM(1) AAS
グモの呼吸 拾ノ型 青式神の囲い
329: (ﾜｯﾁｮｲW ae51-L9CY [2409:250:54c0:9200:*]) 08/06(水)00:52 ID:P8WZIvGZ0(1) AAS
阿修羅城の瞳、いいよね
アニメも大ヒットしてるようだが
330: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-Gsxy [61.205.97.73]) 08/06(水)00:55 ID:ReuTZud0M(1) AAS
火曜日は日付変わってすぐの相模線グモのみ
最近はそのまま熱中症で逝きかねん
331: (ｽﾌﾟｯｯ Sdde-AMLi [1.75.199.2]) 08/06(水)01:03 ID:5hWDtU7Cd(1/2) AAS
猗窩座
332: (ｽﾌﾟｯｯ Sdde-AMLi [1.75.199.2]) 08/06(水)01:03 ID:5hWDtU7Cd(2/2) AAS
猗窩座の技だけ血鬼術じゃないんだよな呼び方
333: (ﾜｯﾁｮｲW dc70-GQ1T [126.249.189.17]) 08/06(水)01:11 ID:HLtmdN8U0(1) AAS
黒死牟も血鬼術と言わずに「月の呼吸 ◯之型 ▲▲▲▲」って言うぞい
334: (ﾜｯﾁｮｲ 5ef9-x2a2 [2405:1201:208b:1b00:* [上級国民]]) [Pシナモン] 08/06(水)07:26 ID:MKtX3dxm0(1) AAS
てすと
335: (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-B7oM [106.146.70.7]) 08/06(水)13:15 ID:x7+ICUPwa(1) AAS
京都線・千里線
運転を見合わせている区間がございます
発生時刻 ：12:58頃
発生場所 ：桂駅〜洛西口駅間
原因 ：人身事故
336: (ﾜｯﾁｮｲ 2e68-2VzX [119.228.174.237]) 08/06(水)14:04 ID:4b6yGJTb0(1) AAS
京都線人身事故か
337: (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-B7oM [106.146.86.135]) 08/06(水)14:21 ID:yPmWMRN1a(1) AAS
花輪線は、十二所駅付近での踏切事故の影響で、鹿角花輪〜大館駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。代行輸送は行いません。
338: ころころ [500] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd1-2ooF [150.66.124.145]) 08/06(水)14:55 ID:hoKucJN/M(1/2) AAS
今日もお肉
ε-(´∀｀*)
339: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4c-Gsxy [60.57.71.163]) 08/06(水)16:24 ID:oZksOZlSM(1) AAS
阪急京都本線いらしてたか
桂に車庫があるから完全高架化は難しい
340: (ﾜｯﾁｮｲ 40ad-2ooF [116.65.70.220]) 08/06(水)16:51 ID:97iGICAZ0(1/2) AAS
AA省
341: (ﾜｯﾁｮｲW 7f9f-Pw1/ [2400:2200:7b5:c4fd:*]) 08/06(水)17:03 ID:iG+SDQ5u0(1) AAS
横入り神奈川弁ｗｗ
すごい指輪だな
横浜駅ホームで女性切り付け 凶器はナイフ仕込んだ指輪か バッグから発見 「横入りされ押し合い、かっとなった」
神奈川新聞 8/6(水) 5:00
342: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9e-Gsxy [219.100.55.36]) 08/06(水)17:31 ID:g03+6qnAM(1/2) AAS
花輪線の踏切事故はドライバー側3人負傷グモ
ABS秋田放送
JR秋田支社によりますと、6日午後2時ごろ、大館市十二所の大平踏切で大滝温泉駅から十二所駅間を走っていた花輪線の列車が車と衝突する事故がありました。
消防によりますと、車に乗っていた3人がけがをしているとみられ、うち1人が車の中に取り残されています。
車外にいる2人は頭や目の周りの痛みを訴えていますが、会話はできる状態だということです。
花輪線の乗客29人と乗務員2人にけがはありませんでした。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
343: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9e-Gsxy [219.100.55.36]) 08/06(水)17:34 ID:g03+6qnAM(2/2) AAS
花輪線
運転状況
8月6日 17時15分 更新
十二所駅付近で発生した踏切事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。
ほぼ通学路線だから
学休期の今は振替も代行も要らんわけか
秋田県内区間には一応路線バスはある
344: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ eadb-/5iW [240a:61:50b6:2f5:*]) 08/06(水)18:49 ID:84rTDeb70(1) AAS
>>325 事件・事故スレに逝っちまったがな
345: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd1-2ooF [150.66.124.145]) 08/06(水)19:31 ID:hoKucJN/M(2/2) AAS
関東のお肉はまだかな
346(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-Gsxy [122.100.28.193]) 08/06(水)19:37 ID:bSLlwxlXM(1) AAS
今日の阪急京都線は20代らしき女性で意識なし
よみうりテレビ
6日午後1時ごろ、阪急京都線の桂駅～洛西口駅間の踏切で人身事故がありました。阪急京都線と千里線が運転を見合わせていましたが、午後2時に順次運転を再開しました。
現場は京都市西京区川島滑樋町の踏切で、午後1時ごろ、通行人から「20代と思われる女性が洛西口行きの電車と接触した」と消防に通報がありました。女性は救急搬送されましたが、意識はないということです。
この事故の影響で、阪急京都線と千里線が全線で運転を見合わせていましたが、午後2時に順次運転を再開しました。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
347: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 2c4e-pc/S [240a:61:4092:d2c2:*]) 08/06(水)20:09 ID:+pfz3UUb0(1/2) AAS
プライベース連結の9300系
i.imgur.com/kUHCkBv.jpeg
348(3): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 2c4e-pc/S [240a:61:4092:d2c2:*]) 08/06(水)20:23 ID:+pfz3UUb0(2/2) AAS
6日午後1時ごろ、京都市西京区川島滑樋町の阪急桂―洛西口間の踏切で、同区の無職女性（25）が大阪梅田行き特急列車にはねられ死亡した。京都府警西京署によると、女性が遮断棒を押し上げて踏切内に立ち入ったという。
阪急電鉄によると、京都線と千里線で上下計82本が運休・遅延し、約1万8600人に影響が出た。
京都新聞
349(2): (ﾜｯﾁｮｲW 18ee-gzu6 [2400:4050:2a80:e700:*]) 08/06(水)20:41 ID:70keVOCe0(1/2) AAS
脱線未遂だな
東京メトロ副都心線の東新宿駅で7月28日午後にポイント故障による運転見合わせが夜まで続いたトラブルがあり、同社は6日、指令所と運転士の間で連絡ミスがあり、保安装置を切った状態で電車を動かし、無理にポイントを通過したことが原因だと発表した。
同社によると、トラブルがあった車両は渋谷駅までは東急線の急行列車だったが、ダイヤの乱れによる影響もあり、渋谷駅からは副都心線の各駅停車に変更する予定だった。しかし、指令所は運転士への変更の連絡を怠り、運転士は急行列車と誤認したまま走行した。
東新宿駅では後続の急行列車が運行できるようポイントが切り替えられ、指令所は急行列車の運転士向けに運転再開の指示を出した。この指示を、本来は各駅停車の列車の運転士が自らへのものだと誤認し、ポイントが通っていないまま走行してしまい、故障の原因になったという。
同社によると、各駅停車の列車側のポイントの制限速度は40キロだったが、急行列車向けの制限速度情報（80キロ）を受け取ったため、約12秒間にわたって、最大で制限値を26キロ超える66キロで走行していたという。列車は脱線しておらず、けが人もいなかった。
省1
350: (ﾜｯﾁｮｲW 18ee-gzu6 [2400:4050:2a80:e700:*]) 08/06(水)20:44 ID:70keVOCe0(2/2) AAS
別記事ではポイント割り出しと記述
351: (ﾜｯﾁｮｲ 40ad-2ooF [116.65.70.220]) 08/06(水)21:22 ID:97iGICAZ0(2/2) AAS
>>346
ながらスマホかねー？
352: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM22-Gsxy [103.84.126.211]) 08/06(水)21:45 ID:AUaIHU8kM(1) AAS
>>348
あえて遮断機押し上げて侵入か
353: (ﾜｯﾁｮｲW 7c89-BA0k [2001:268:73b0:97c8:*]) 08/06(水)21:50 ID:ki1TE0i/0(1) AAS
>>348
キチョマン(´；ω；｀)
無職で死ぬくらいならトルコで貴重なマンコ売れば良かったのに
354(1): ならでん線人 ◆cQF7WXqwHf/H (ﾜｯﾁｮｲ 72df-OCzd [240f:9a:4593:1:*]) 08/06(水)22:30 ID:J5Zwx1yK0(1) AAS
>>348
遮断棒を押し上げて・・・周囲の人が線路内立ち入りの危険性を説いても、
のれんに腕押しで聞き入れなかったんだろうな(｀・ω・´)
355: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM22-Gsxy [103.84.126.26]) 08/06(水)23:09 ID:8/DU0uWKM(1) AAS
>>354
制止する前に行動に踏み切ってしまったか
356: (ﾜｯﾁｮｲW fab6-gbNM [240a:61:527c:232c:*]) 08/06(水)23:27 ID:uszjk/1P0(1) AAS
>>349
状況がよくわからんな
急行と誤認した運転士は東新宿に着いた時に番線で不思議に思わなかったのかな？ダイヤ乱れでそうしたのかと思ってしまったのかな？
そもそも保安装置はなんで切られてたのか
以前NHKの100カメで東京メトロの指令所をやってたけど、あの時テレビに出てた指令の人達の誰かがやらかしてしまったのかな………
357: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW b805-pc/S [240a:61:410c:38a6:*]) 08/07(木)00:48 ID:avRSseqf0(1) AAS
6日午後、秋田県大館市の踏切で車と列車が衝突する事故があり、車に乗っていた3人が搬送されました。
事故があったのは大館市十二所の大平踏切で、6日午後2時ごろ、JR花輪線の列車が軽ワンボックスカーと衝突しました。 車には3人が乗っていて、運転席に乗っていた70代の男性は一時ぐったりした状態で車から降りることができませんでしたが、その後無事に救助されました。意識はあり、目立った外傷はありません。 また、助手席に乗っていた50代の男性は首と頭に痛みを、後ろの座席に座っていた40代の女性は右腕から出血するなどしました。 3人は大館市内の病院に搬送され、治療を受けています。
列車内には乗客・乗員合わせて31人がいましたが、全員けがはありませんでした。 JR花輪線は大館駅と鹿角花輪駅の間で一時運転を見合わせましたが、午後4時45分ごろ運転を再開しています。
秋田テレビ
358(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8666-Pw1/ [2400:2200:5f5:a729:*]) 08/07(木)05:02 ID:AjL1w/LH0(1) AAS
東新宿駅のポイント故障、連絡ミスで無理に通過が原因 東京メトロ
朝日 8/6(水) 17:17配信
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
トラブルがあった車両は渋谷駅までは東急線の急行列車だったが、ダイヤの乱れによる影響もあり、渋谷駅からは副都心線の各駅停車に変更する予定だった。しかし、指令所は運転士への変更の連絡を怠り、運転士は急行列車と誤認したまま走行した。
東新宿駅では後続の急行列車が運行できるようポイントが切り替えられ、指令所は急行列車の運転士向けに運転再開の指示を出した。この指示を、本来は各駅停車の列車の運転士が自らへのものだと誤認し、ポイントが通っていないまま走行してしまい、故障の原因になったという。
各駅停車の列車側のポイントの制限速度は40キロだったが、急行列車向けの制限速度情報（80キロ）を受け取ったため、約12秒間にわたって、最大で制限値を26キロ超える66キロで走行していたという。列車は脱線しておらず、けが人もいなかった。
359(1): (ﾜｯﾁｮｲW 18ee-gzu6 [2400:4050:2a80:e700:*]) 08/07(木)05:29 ID:3NvgarW10(1) AAS
ヲタの中でも意味不明と議論されてる。
↑朝日新聞と東京新聞が詳しい。以下が東京新聞配信記事
東京メトロは6日、7月28日に副都心線の東新宿駅で、総合指令所から列車運転士に誤った情報が伝わったため、本来停止していなければならない列車が走り、レールの損傷や列車の速度超過が起きていたことを明らかにした。当日の副都心線は約8時間にわたり運転見合わせが続き、通勤客ら約21万8000人に影響したという。同社は「重い事故と認識している。お客さまに深くおわびしたい」としている。
東京メトロ東新宿駅の入り口
◆ポイント部分を無理にこじ開けて…
東京メトロによると、同日午後、ダイヤ乱れによる運休が発生し、後続の列車が1本ずつ繰り上がった。森林公園行き急行として運転していた列車は川越市行き各駅停車に変わったものの、指令員から運転士にその指示が伝わらず、東新宿駅で、後から到着した急行を先に通さなければならないのに先に出発。駅の先で線路が合流するポイント（分岐器）部分を無理にこじ開ける「ポイント割り出し」という形で通過したためレールが損傷した。
ポイント通過の際、誤った制限速度情報を受けて、制限速度時速40キロに対し最大66キロで走行していた。列車は脱線せず、乗客にけがはなかったという。同社は事故後、情報の相互確認を徹底させたとしている。
360: (ﾜｯﾁｮｲW 6bac-1zZV [2001:268:9823:bd8e:*]) 08/07(木)06:21 ID:YvEiWP0A0(1) AAS
東京新聞のが一番分かりやすい。
361(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-B7oM [106.146.70.99]) 08/07(木)06:25 ID:SHA18cW8a(1) AAS
JR奈良線で轢き逃げ？
>>358-359
なぜ北参道を通過した時点で気づけなかったのか
362: ならでん線人 ◆cQF7WXqwHf/H (ﾜｯﾁｮｲ 72df-OCzd [240f:9a:4593:1:*]) 08/07(木)06:57 ID:791V54Uy0(1) AAS
東福寺稲荷間の踏切は、日中は伏見稲荷大社周辺エリアへのオーバーツーリズムでパンク状態だが、なんか関係あるんかな🚃⛩⛩⛩🦊🎭
363: (ﾜｯﾁｮｲ e912-RCQa [222.230.108.83]) 08/07(木)07:05 ID:2g1eJZ3Q0(1) AAS
>>361
あなる北参道
364: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd1-2ooF [150.66.124.145]) 08/07(木)07:58 ID:hxYtSVTDM(1) AAS
>>349
惜しい
阪急の20代マンコさんだけかグモチャレンジャー
365: (ﾜｯﾁｮｲW 3695-IM7S [2400:2200:5f5:e993:*]) 08/07(木)10:11 ID:yrgoiX+t0(1) AAS
各停が急行運転やら誤発車してポイント通過って、副都心線は自動運転でなく、ダイヤ乱れでマニュアルで運転してたのか！？
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