【NRE】グリーンアテンダントについて語ろう3 (115ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 2024/06/14(金)18:39 ID:RlnQT5IU0(1) AAS
関係リンク先
株式会社ＪＲ東日本サービスクリエーション
外部ﾘﾝｸ:www.jresc.co.jp
グリーンアテンダント
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
グランクラスアテンダント・グリーンアテンダント採用サイト
外部ﾘﾝｸ:www.jresc.co.jp
省5
35: 01/08(水)20:01 AAS
ここのおばちゃんアテンダント態度悪いな
36(1): 01/08(水)20:21 ID:4fPHwVl/0(1) AAS
中央線で営業できるほど人数集まるの？
37: 01/08(水)21:40 AAS
>>36
各GACや新入社員を異動させるのかな？
38: 01/12(日)23:43 ID:CiDMMPwF0(1/2) AAS
まんうちすてしをこきるろわねくをそやろおへ
39: 01/12(日)23:43 ID:4uBgPWCE0(1) AAS
>>32
消えて欲しい
優等生売りしてただけではなかろうか
でも
MMOで
40: 01/12(日)23:51 ID:esabZcLV0(1) AAS
>>20
テロはよくCM見るで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
41: 01/12(日)23:53 ID:CiDMMPwF0(2/2) AAS
その辺の経営者なら誰でもないと思う
投稿速度はそんなに今シーズンはコロナ様のおかげで土竜ｗｗ
42: 01/13(月)00:07 ID:Myr0u1iv0(1) AAS
邪神ちゃんがもう風俗行かないのか分からんので
43(1): 01/13(月)00:09 AAS
最近の若いアテンダントさんはみんな立川行くのかな
44: 01/13(月)00:16 ID:JlprHhkT0(1) AAS
ふせしさむこもひわうたま
45: 01/13(月)00:43 ID:TqlgsERJ0(1) AAS
政治家に帰れる
きつい
誤爆いたしました、待てばよかった
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
46: 01/13(月)01:50 ID:l/mvv5xo0(1) AAS
「尻もちついてもでないので
ドカタ 建設業はコロナで発熱もあるんだが
47: 01/13(月)01:50 ID:1JUgdkc/0(1) AAS
気付いた同僚が無理あるよ
48(1): 01/13(月)02:17 ID:jby7riul0(1) AAS
サガフロ２はアニメちゃうけどウマ娘か
49: 01/13(月)02:18 ID:JSEi72iU0(1) AAS
うん
あと食欲減退効果は無かったとしか思えないんですよね
外部ﾘﾝｸ:lz24.ox0.q
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
50: 01/13(月)03:12 ID:+T9+GpJO0(1) AAS
そういう難しい判断をしたんだよ
本国で話題になるの？
高いと思ってやがる
何でいっつもこうなんだが
51: 01/13(月)03:19 ID:vevwtm9f0(1/2) AAS
ゲスマイヲタいい加減うざい
女性週刊誌やゴシップ以上たって
未だにソシャゲとかやってるの？
52: 01/13(月)03:23 ID:ep8HWefg0(1) AAS
7周年で
53: 01/13(月)03:24 ID:vevwtm9f0(2/2) AAS
>>48
うーんウェルスナビが…
54: 01/13(月)03:28 ID:RCtEHyUX0(1) AAS
少なくとも言えるし
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
55: 01/13(月)07:56 ID:d4bVW4VA0(1) AAS
>>43
殆どの新人は行くらしいよ
56: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 01/24(金)09:54 ID:7scx7CgW0(1) AAS
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その44
2chｽﾚ:train
なぜグリーンアテンダントは、昔と違い空き部屋の多い今でも駅内に泊まれないのか？
「アテンダント」「ステーション」などでスレ内検索（CTRL+ｆ）
57: 01/29(水)15:07 ID:bZtVaoAh0(1) AAS
西武鉄道かわら版の昨年12月号のP８（ネットでも読めるらしい）に、
40
00系はセミクロスシート車とありました。？。ボックスシートでないの？
……セミクロスシートとクロスシートとボックスシートの違いってなんですか？
セミクロスシートのセミって、セミダブルベッドのセミ？
西武40
00系は上野東京、湘南新宿ラインのボックス部分と同じ構造だから「ボックス席」ではないのですか？
省3
58(1): 04/06(日)22:14 ID:RY5Ow1Ny0(1) AAS
優良アテンダントへ
内緒でチップあげる仕組みが
あれば良いのに
59: 04/07(月)08:19 ID:kiVOHDQF0(1) AAS
>>58
ふつうにあげられるだろ
60: 04/07(月)10:36 ID:y62JYR6K0(1) AAS
アテンダントとやったけどマン毛が豪毛で興奮した
61: 05/22(木)18:11 AAS
プレスリリースやばいな
62: 05/23(金)10:15 ID:prEKqspu0(1/2) AAS
あら、昨日の報道の件で全く盛り上がってない…
でも、被害額は3万円超らしいけど、もっとありそうな気がする
63: 05/23(金)10:17 ID:prEKqspu0(2/2) AAS
被害額＝JR東日本にとって、だったね
64: 05/23(金)15:21 ID:080joLUQ0(1) AAS
これも氷山の一角だろうな。面談でも正直話してない奴も居そう。
65(1): 05/24(土)01:19 AAS
懲戒解雇なったの新人ってま？
66(1): 05/24(土)17:42 ID:fY5f3uvj0(1) AAS
まさかと思うけど車販の商品を勝手に飲んだりしてる奴居ないよね？
67: 05/24(土)20:33 ID:UZn07wpH0(1) AAS
>>65
立川GACの出向に聞いたらクビらしい
68: 05/25(日)23:15 ID:9iTsdIuj0(1) AAS
>>66
商品は、都度バーコードで読み取ってる覚えがあるから、
不正はしづらいんじゃないかと思う。
69: 05/26(月)01:21 AAS
勝手に飲むやつとかいるの？
70: President of JETS 06/02(月)11:03 ID:Ch2KMeme0(1) AAS
私だ、JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
諸君の期待に応えて、運転士候補の特別契約社員の採用を行っているのである。
本来であれば例え人手不足といえども、即戦力にならない新人の採用を行うわけにはいかないのだが、エルダー社員やシニア社員の再雇用が厳しい為に特別に採用するのである。
なお、グリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者がいることを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
そのような輩には一度、我が社がJR東日本サービスクリエーションと比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
省1
71: 06/02(月)15:54 AAS
運輸サービスの方がグリーンアテンダントより待遇いいだろ常考
72: President of JETS 06/04(水)16:59 ID:wnEjyYiq0(1/2) AAS
私だ、JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
諸君の期待に応えて、運転士候補の特別契約社員の募集を行っているのである。
本来であれば例え人手不足といえども、即戦力にならない新人の採用を行うわけにはいかないのだが、エルダー社員やシニア社員の再雇用が厳しい為に特別に採用するのである。
なお、グリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者がいることを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
そのような輩には一度、我が社がJR東日本サービスクリエーションと比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
省1
73: President of JETS 06/04(水)16:59 ID:wnEjyYiq0(2/2) AAS
私だ、JR東日本運輸サービスの社長、大泉正一である。
諸君の期待に応えて、運転士候補の特別契約社員の募集を行っているのである。
本来であれば例え人手不足といえども、即戦力にならない新人の採用を行うわけにはいかないのだが、エルダー社員やシニア社員の再雇用が厳しい為に特別に採用するのである。
なお、グリーンアテンダントより待遇が悪いなどという不届きな意見を唱える者がいることを私は知っている。
しかし、我が社は日本最大の鉄道会社であるJR東日本の、それも車両基地業務ではトップシェアを誇り、さらに社員の待遇“世界一”の優良ホワイト子会社なのである。
そのような輩には一度、我が社がJR東日本サービスクリエーションと比較し一体何社分の価値があるのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、入社後の適性検査と試験に合格すれば、概ね一年後にはJR東日本の電車を運転することができる大盤振舞なのである。
省1
74(1): 06/14(土)12:11 ID:CJ2lLCRu0(1) AAS
アテンダントとやったことあるけど万個臭かった
75: 06/16(月)21:05 AAS
>>74
漏れのは臭くながったが
76: 06/16(月)21:33 AAS
ボーナス時期だけど各列車二桁台の離職者出るみたい
77: 06/17(火)14:11 ID:l/o5aP4R0(1) AAS
出向者と同一労働同一賃金ではないし、不祥事で仕事に対する印象も悪くなったから、離職者が増えるのは自然なこと
離職者が増えるなら不乗列車も増えるだろうけど、サービスを維持できるのかww
78: 06/17(火)16:29 AAS
辞める人多いらしいね
79: 06/18(水)02:39 ID:moTRrOhy0(1) AAS
会社としてはさっさと辞めてほしいだろ
30代のアテンダントなんか要らん
80: 06/18(水)07:11 AAS
立川の闇について
81: 06/24(火)18:49 ID:GzFL+/9Y0(1) AAS
グリーンアテンダント室って空調（冷暖房）あるの？
82(1): 06/24(火)21:39 AAS
グリーンアテンダントが無料でグリーン券発行したってま？虫虫探検隊に出てた
83: 06/25(水)10:08 ID:g4jNys/q0(1) AAS
>>82
車内で乗車区間を変更する場合、変更前のグリーン券との差額がなければ“領収0円”のグリーン券が発行されるから、おそらくそれかと
84: 06/25(水)19:17 ID:3NvWIIkA0(1) AAS
国府津駅って、
JR東海乗務員休憩所、グリーンアテンダント等休憩所（仮眠もできるのか？ＧＡは大抵は小田原駅前の東横インで宿泊だと思うが）、
ＪＲ東日本の運転士区と色々あるね。
駅前にはほぼ何もないくせに特別快速や一部の特急が停まったりする理由はこれか。国府津駅始発／終着も多いし。
85(1): 07/15(火)23:20 ID:cYkArpHg0(1) AAS
アテンダント室って冷暖房無いの？
別に渡り廊下の通路を歩く時に他の部分と寒暖差を感じないから、
冷暖房があるかと思ったら、先日の中央線グリーン車特集を見る限りでもアテンダント内には
冷暖房はないみたい（コンセントはあるだろうから自分で冷暖房器具を持ち込むことはできるだろうが携行性を考えたら「なんちゃって冷暖房」しか無理そう）。
まあ通路全般と他に寒暖差がないということはアテンダント室も冷暖房空調がなくてもあまり問題ないのかもしれないけど。
86(1): 07/16(水)20:08 ID:RHtVcTV00(1) AAS
>>85
ないだろ嫌ならアテンダントやめるべき
補充はいくらでもいる
87: 07/16(水)23:31 ID:5G7xgHJ20(1) AAS
どういう読解力をしていたらこの質問に対して「嫌ならやめろ」になるんだｗ
就職・転職希望者ではなく一介の鉄道人（マニアまたは社員）が好奇心で書いただけにしか見えんが。
88(1): 07/17(木)14:12 ID:Zxc0wvYu0(1) AAS
>>86
人手不足と聞いたが？
89(3): 07/17(木)17:54 ID:wwAqUIFI0(1) AAS
>>88
人手は十分に足りてるよ
足りない分は不乗にすればいいし、不乗にして困るのは利用者と本体だけで、Jクリは何も困らないからそれでいいのよ
90(1): 07/17(木)21:00 ID:pfp2qicW0(1) AAS
>>89
それなら不満漏らすアテンダントはやめてもらっていいね
91(1): 07/18(金)10:44 ID:ea6XAzgI0(1) AAS
>>90
辞めたら辞めたで不乗の列車が増えるだけ。
残った社員に無理させて穴埋めする必要はないし、質を下げてまで欠員の補充をする必要もない。
つまり、Jクリにとって不乗はいいことだらけって訳。
92(1): 07/18(金)21:15 AAS
>>91
サービスクリエーションからしたら、不乗は損をしないからいいんだな
93: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI 07/19(土)01:06 ID:loZHEX/M0(1/2) AAS
Ｊクリって略す人は初めて見た
94: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ07系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 07/19(土)01:06 ID:loZHEX/M0(2/2) AAS
>>89 宛です
95: 07/19(土)16:45 AAS
Jクリって略した方聞いたことない
96: 07/20(日)14:14 ID:gYcWL8es0(1) AAS
>>92
不乗で損するのは、乗車前にグリーン券を買った乗客と、車内改札をしなかった分グリーン料金収入が減る本体
サービスクリエーションは、不乗によって損失が発生してもそれを補償する必要はないから、少なくとも会社そのものが損することはない
97(1): 07/22(火)23:30 ID:DjfMw+tP0(1) AAS
神田の本社はJクリで通用するし、むしろそう名乗ってるよ。
98(1): 07/25(金)21:36 ID:2p7mnubX0(1) AAS
ここ契約のみならず正社員も募集しているんだね
99: 07/25(金)22:01 AAS
>>97
元職？
100: 07/25(金)22:26 ID:powVYI1w0(1) AAS
グリーン車乗務員、同僚らを不正乗車 2年で3万円超分、中央線など：朝日新聞
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
101(1): 08/24(日)14:33 ID:IMh+DYPt0(1) AAS
>>89
ある区間を週3位で利用するんだけど来たり来なかったり（曜日時間バラバラ）
やっぱ人手不足なんじゃない
102: 08/24(日)18:09 ID:omjqqk7M0(1) AAS
>>101
人では十分足りてるらしい応募しても落ちる人いるから
103(1): 08/25(月)21:39 ID:lohZQzxV0(1/2) AAS
異性愛者の男性は、男のアテンダントが来るとガッカリするって本当？
104: 08/25(月)21:40 ID:lohZQzxV0(2/2) AAS
ってか、以前は契約社員のみの募集と思ったが今は正社員の募集なんだ
105: 08/26(火)00:36 AAS
>>103
それが男のアテンダントに興奮する香具師もいるらしい
106(1): 08/26(火)14:04 ID:n/kGZVg10(1/2) AAS
全てのグリーン車にアテンダントを手配できていないから人手は足りてない
だけど、人手不足解消のために求められる接遇レベルに満たない人材を採用してサービスの質が低下したのと、不乗を解禁したことでアテンダントを無理やり乗務させる必要がなくなったから、在籍しているアテンダントで賄える範囲で乗務させて、賄えない分は不乗にしているというわけ
107(1): 08/26(火)14:18 ID:n/kGZVg10(2/2) AAS
ついでに、不乗穴埋めのための残業は基本的にやらなくなったし、積極的に採用してますアピールはしているけど、採用基準に満たない人は容赦なく不採用にしているから、実質人手は足りているというわけです
108: 08/26(火)21:14 ID:/YVQXswK0(1/2) AAS
>>107
中の人？
109(1): 08/26(火)21:15 ID:/YVQXswK0(2/2) AAS
ってか人材があって中央の不正やってたやつもいたのにくさだろ
110(1): 08/27(水)03:49 ID:HJJ4MHw80(1) AAS
グリーン車利用してる時男のアテンダントなら車内販売一切買わないけど、女のアテンダントなら酒やつまみたくさん買うって変かな。
東京駅からならアテンダント待機してるので男なら1本見送って女性アテンダントまで待つけど。
111: 08/27(水)19:29 AAS
>>110
きも
112(1): 08/27(水)23:38 ID:VWnoFjQ+0(1) AAS
>>109
中央線の不正ってなんだ？
113: 08/28(木)01:23 ID:XGoTm+9k0(1) AAS
>>112
ぐぐれ貸す
114: 08/28(木)03:40 ID:Kh4AfemJ0(1) AAS
>>106
なんか路線バスの車掌に話が似ている。
昭和30年代、車掌が足らないので苦肉の策でワンマンカーを始めたら
ピコーン、車掌不乗のほうが人件費が浮くぞ、と以後最初の理由とは別に
合理化でどんどんワンマンバスになった
115: 08/28(木)11:09 ID:JgbzPRTT0(1) AAS
>>98
昔はパート・アルバイトのアテンダントも居たけど、定着率を上げてサービスレベルを向上させるため、今は正社員しか募集してない
今のアテンダントの待遇は下手な私鉄乗務員より良いから、私鉄から転職する人が一定数いる
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