乗車券類・切符の規則 第59条 (534ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1(3): (ｽｯﾌﾟ Sdce-uqGA) 2024/05/12(日)19:07 ID:W1N2QHVVd(1) AAS
・ここは主にJRの旅客営業規則などの「規定類の解釈」を論じたりするスレです。
・旅客営業規則や時刻表のピンクページを少しかじっただけの人でも参加できますが、
初歩的な質問（orイチャモン）やマルス・切符の仕様の話題などは関連スレでお願いします。
・誤った規則用語を使用しても罵倒せず、やんわり指摘するのみに留めましょう。
・是非はともかく「会議室」での解釈と「現場」での運用とが異なる例は多々あります。
ですが「マルス仕様 ≠ 規則」という揶揄もあります。
旅客に有利な便法もあれば、珍解釈・旅客に不利な強引運用や明らかな誤扱いもあります。
省9
358(2): (ﾜｯﾁｮｲ c084-oU0i) 07/18(金)12:28 ID:u1HXrO6B0(1) AAS
>>1
＞・是非はともかく「会議室」での解釈と「現場」での運用とが異なる例は多々あります。
＞ ですが「マルス仕様 ≠ 規則」という揶揄もあります。
＞ 旅客に有利な便法もあれば、珍解釈・旅客に不利な強引運用や明らかな誤扱いもあります。
＞ 「JRが決めた規則だから間違いはない」と言ってしまっては身も蓋もありません。
370(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f0d-deyy) 07/20(日)08:37 ID:JPB12+fD0(1) AAS
>>369
その通り
>>1
・ここは主にJRの旅客営業規則などの「規定類の解釈」を論じたりするスレです。
解釈を論じる場なので自由闊達に議論すればよい
ただし議論する中で持論が間違っていたと気付いたなら
素直に認めて子供みたいに駄々をこねるようなことはやめろという事だ
省2
483(1): (ﾜｯﾁｮｲ d184-zJwz) 08/19(火)16:32 ID:3sia2yQM0(1) AAS
>>1
＞・是非はともかく「会議室」での解釈と「現場」での運用とが異なる例は多々あります。
＞ ですが「マルス仕様 ≠ 規則」という揶揄もあります。
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