◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 77列車目◇◆◇ (902ﾚｽ)
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151: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW efb5-XStG [2001:268:9890:6ae1:*]) [] 2025/03/25(火) 22:23:33.07 ID:IRuDux+40 WBS 高輪ゲートウエイ 紹興酒喜勢 ビルを建てる→イノベーションが生まれる→電車の安全性も高まるだと、どんな論理？ 爆笑！ どうしてそうなる？ やっぱこいつ真性の馬鹿 ダメだ、こりゃあああぁ！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1714882641/151
152: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW efb5-XStG [2001:268:9890:6ae1:*]) [] 2025/03/25(火) 23:42:56.19 ID:IRuDux+40 このような認識だから、一昨年の東海道線列車 倒壊架線柱激突事故 以来、あり得ない重大事故が連続して発生しており、今も継続中！ 例えば、老朽化した架線柱など、施設部品の耐用年数を過ぎていたなら、固定資産台帳の固定資産番号をもとに、法定耐用年数、実際耐用年数、前回交換日のエクセルシートをつくり、現場が項目ごとにチェックし、確実な交換作業を行えば良いだけではないのかね？ わざわざ外部にゆだねるまでもなく、原因は内部の実質耐用年数チェック漏れなのは明らか こんな基本的な本来業務が行えなかったことが重大であり、 収益ビルを建設すれば、イノベーションが生まれ、何でも問題が解決するといふ理論が何処から生じるのか、正常者には分からんちん 収益ビルにより、莫大な利益が生まれても、メンテナンス問題や廃線問題含め、自社路線網が維持出来ないのなら、経営者たる資格なし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1714882641/152
153: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW efb5-XStG [2001:268:9890:6ae1:*]) [] 2025/03/25(火) 23:44:07.75 ID:IRuDux+40 そんな明白な論理も分からず、 商業主義に走り、東に尻尾ふりふりのマスゴミ、テレ東(日経新聞)も同罪 逝って良し http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1714882641/153
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