貨物列車総合 73 (870ﾚｽ)
貨物列車総合 73 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1711553851/
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813: 名無しでGO! [sage] 2025/09/05(金) 22:38:19.00 ID:NH2nQ6uk0 >>805 貨車側の対応と貨物のために車両限界を上方に拡大する対応の両方使ってる様子 車両限界に応じて貨車の荷台の高さは475mm、712-720mm、825mm、1000mmがあって、ほぼどこでも通れるのは475mm 1000mmでハイキューブは既に西海岸、東海岸の2ルートでスコットランドまで行けるようになっているけどさらに順次区間を広げていってるっぽい https://www.networkrail.co.uk/wp-content/uploads/2022/02/Network-Rail-freight-map-intermodal-sector-with-gauge-clearance.pdf 画像検索すると流石に475mmのは台車間に落とし込むタイプ。712－720mmはFAA Wagonというのが台車間落とし込み、FLAとIDAは小径車輪らしい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1711553851/813
814: 名無しでGO! [sage] 2025/09/05(金) 22:38:51.88 ID:NH2nQ6uk0 >>809 むしろ逆でパン下の天井を下げないとパンタグラフ載せられないくらい厳しい ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Class_345_interior_7th_July_2017_08.jpg/1280px-Class_345_interior_7th_July_2017_08.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1711553851/814
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