日本一の台数を誇る『第一交通』という犯罪タクシー会社に要注意！★9黒土 (989ﾚｽ)
日本一の台数を誇る『第一交通』という犯罪タクシー会社に要注意！★9黒土 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/
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413: 国道７７４号線 [] 2025/02/14(金) 02:32:55.68 ID:rocEMRKb >>410 GOのナビも同じでは http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/413
414: 国道７７４号線 [] 2025/02/14(金) 03:59:15.38 ID:rocEMRKb >>404 お客様の感想よりも乗務員への待遇面はどうなんですか 固定給なんて明細にあるけど実際は歩合給でしょ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/414
415: 国道７７４号線 [] 2025/02/14(金) 04:00:24.01 ID:rocEMRKb >>400 どこがやねん 完全歩合給 昭和時代を思わせるパワハラ所長 管理職 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/415
429: 国道７７４号線 [] 2025/02/14(金) 13:41:11.25 ID:rocEMRKb >>416 完全な歩合給でして 売上部分はプールと称して貸付支給ですね 他の方も言われてる通り 35%くらいから引かれるから暮らせるのかな http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/429
430: 国道７７４号線 [] 2025/02/14(金) 13:41:55.56 ID:rocEMRKb >>427 必死だね笑 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/430
436: 国道７７４号線 [] 2025/02/14(金) 15:09:15.02 ID:rocEMRKb >>434 営収70なら65%ほどが身入りですよ 少し気張ればできる数字ですね そこから基本給部分と売上部分に分けられてですね それだけあげられるならMK等のリース制の会社の方が分は良いと思いますけどね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/436
441: 国道７７４号線 [] 2025/02/14(金) 17:12:10.79 ID:rocEMRKb >>439 はい でも後述のように他のリース会社の方がいいと思いますよこれだけできればね わざわざ第一みたいなの選ぶ必要はありませんよ 他は他の方が言われてるように被差別選別配車だし http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/441
442: 国道７７４号線 [] 2025/02/14(金) 17:12:15.91 ID:rocEMRKb >>439 はい でも後述のように他のリース会社の方がいいと思いますよこれだけできればね わざわざ第一みたいなの選ぶ必要はありませんよ 他は他の方が言われてるように被差別選別配車だし http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/442
443: 国道７７４号線 [] 2025/02/14(金) 17:13:15.63 ID:rocEMRKb >>440 優良でしょうか？ 事故しても保険使わせないんだし http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/443
446: 国道７７４号線 [] 2025/02/14(金) 20:04:49.17 ID:rocEMRKb >>444 無線少ないのは別に気にしない むしろ嫌がらせ的に細かいエリア営業の短距離客ばかり当てられるよりはマシ でもここはエリア重視とかでひなびた過疎地域でもやらされるみたい 自分で考えて売上できる地域行けないみたいだし事故れば運転手全負担だしね http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/446
447: 国道７７４号線 [] 2025/02/14(金) 21:31:23.34 ID:rocEMRKb >>445 性に合わない五味無線なんていらんわ むしろ運転手の好き勝手走らせる会社の方がええわ 昼の透析患者仕事なんて最悪だわ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1731913034/447
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