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【ていかー】帝都自動車交通って？【ていかー】 (1001ﾚｽ)
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918
: [age] 04/02/28 19:15
ID:GJj0l3E5(2/2)
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918: [age] 04/02/28 19:15 ID:GJj0l3E5 バブル時代も去り、機能的であることに馴れてしまった現在は、 タクシーの２本柱である、ハード面の安全輸送は当然の前提条件となり さらにその上に、人間らしい心のふれあいや安らぎを与えてくれる快適さが 「心の時代」と言われるキーワードになっています。 お客様の快適さの基準や質は、急速に高級化志向に変化しています。 タクシーの移動手段としての便宣性にプラスされた、安らぎこそが今こそ求められていると思います。 大量輸送機関の代表的なかつての国鉄職員は、不親切と無愛想の代名詞でした。 ところが、民営化されたＪＲになってから短期間で変身し、接客サービスも良くなりました。 ＪＲのような単一企業とタクシー会社のように企業規模の格差がある業種では、 全体的にサービス精神が浸透することで難しい一面もありますが、 ＪＲのようにやれば出来るという実際例があることも事実です。 タクシーもやらなければ斜陽化産業に必然的になってしまいます。 この業界で生活する者として真剣に努力すべき時代だと思います。 http://wc2014.5ch.net/test/read.cgi/traf/1017959861/918
バブル時代も去り機能的であることに馴れてしまった現在は タクシーの２本柱であるハード面の安全輸送は当然の前提条件となり さらにその上に人間らしい心のふれあいや安らぎを与えてくれる快適さが 心の時代と言われるキーワードになっています お客様の快適さの基準や質は急速に高級化志向に変化しています タクシーの移動手段としての便宣性にプラスされた安らぎこそが今こそ求められていると思います 大量輸送機関の代表的なかつての国鉄職員は不親切と無愛想の代名詞でした ところが民営化されたになってから短期間で変身し接客サービスも良くなりました のような単一企業とタクシー会社のように企業規模の格差がある業種では 全体的にサービス精神が浸透することで難しい一面もありますが のようにやれば出来るという実際例があることも事実です タクシーもやらなければ斜陽化産業に必然的になってしまいます この業界で生活する者として真剣に努力すべき時代だと思います
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