高松−小豆島−神戸ジャンボフェリー16便 (469ﾚｽ)
上下前次1-新
1: (ﾜｯﾁｮｲ b3a6-fh6+) 2024/01/13(土)20:24 ID:ksjKRR8k0(1/26) AAS
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新船「あおい」2022.10.22(土)、就航
神戸-坂手−高松を結ぶジャンボフェリーあらためニャンコフェリーのスレ
ジャンボフェリー公式HP
外部ﾘﾝｸ:www.ferry.co.jp
小豆島ジャンボフェリー
省4
389: (ﾜｯﾁｮｲ 6f66-TLsS) 05/09(金)20:35 ID:4kvOd9hU0(1) AAS
クリリンのことかーーーーーっ！！！
390: (ﾜｯﾁｮｲ 3fb0-Zv3+) 05/11(日)05:57 ID:zzWnGU1g0(1) AAS
あおいで課金するんなら正直バスよなぁ・・・と思ってしまう。
391: (ﾜｯﾁｮｲ cacf-ZB6n) 05/22(木)19:27 ID:B4V+qsQi0(1) AAS
>>383
そういう嵩からの慢心をつづけてると
いつか足元をすくわれる結果になる
>>384
そこは例にならない
徒歩利用目論見客に対して積極的に案内してない
むしろ消極的
省2
392: (ﾜｯﾁｮｲ f2e4-tLkV) 06/02(月)21:07 ID:x8tCUR6d0(1) AAS
りつりん２、神田造船所川尻で入渠っぽいねー。
393: (ﾜｯﾁｮｲ d160-jI5/) 06/10(火)12:51 ID:wufgVJyb0(1) AAS
旧船はもちろん、新船のあおいも夏でもめちゃくちゃ寒いけど、何が理由なんだろう？
乗り慣れてそうな人は登山用防寒寝袋や冬用ジャケットを持ってきてるね
394: (ﾜｯﾁｮｲ 0b82-Yh0x) 06/10(火)18:08 ID:A+cDKTCB0(1) AAS
もうフェリー飽きた
395: (ｽﾌｯ Sdb2-Pj5N) 06/16(月)13:40 ID:LMFD4VjXd(1) AAS
午後一時発、高松行きりつりん２
出航時の接触事故により港に戻り只今検査中
396: (ﾜｯﾁｮｲ 8260-f1jI) 06/16(月)19:22 ID:JpRpc3Tj0(1) AAS
またドック入りか
397: (ﾜｯﾁｮｲ 8101-m2eM) 06/16(月)22:24 ID:6q1//Krt0(1) AAS
正直に事故を告知しているからまだまともな対応
どこかの裏だと「船体の整備」としか告知しない
398: (ﾜｯﾁｮｲ d9cc-6C8r) 06/17(火)02:46 ID:qg4Yw8Mg0(1) AAS
離岸中にぶつかったみたいだけどブリッジの高さでぶつかるのは車両甲板用のタラップくらいしかない
でもめちゃくちゃ船が斜めにならないとぶつかれないはず
出航途中に風に横から押されたか？
399: (ﾜｯﾁｮｲ 8101-m2eM) 06/17(火)07:16 ID:w/6G9wcP0(1) AAS
そういえばタグを手配していたのにラインを取らずに
搭乗橋に激突した間抜けな事故が他社であったな
素人のような恥ずかしい事故なのにまだ威張って在籍しているけど
400: (ﾜｯﾁｮｲ f6df-f1jI) 06/17(火)12:54 ID:QSxSaPtC0(1) AAS
ふね泊予約してた人いるのかな
401(1): (ﾜｯﾁｮｲ 75b5-O9vO) 06/17(火)14:37 ID:rY3j90t40(1) AAS
ジャンボフェリーは頻繁に事故起こしてるイメージ
神戸港で引き返したり、エンジンが燃えたこともあったよね？
402(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-6C8r) 06/17(火)17:40 ID:gElHjJjqd(1) AAS
よその大型はだいたい一日一便とかだけどジャンボはピストン運航で一日4回入出港してるからな
そのぶん事故の発生回数は上がる
403: (JP 0H96-E6Ax) 06/18(水)22:51 ID:NRJTiIFcH(1) AAS
小豆島から高松まで安く自家用車で往復できる唯一の航路なのに
小豆島に寄港しないとは
しばらく池田土庄のぼったくり航路使わなあかんとか
余計な出費がかさむやないか
404: (ﾜｯﾁｮｲ 82eb-E6Ax) 06/19(木)06:23 ID:z5pwFO600(1) AAS
福山のツネイシに緊急入渠の模様。
405: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdd-AC7U) 06/19(木)06:54 ID:JjtIiAdrM(1) AAS
なかなかガッツリ逝っちゃってんね
怪我人が出なくて良かった
外部ﾘﾝｸ:x.com
406: (JP 0H96-E6Ax) 06/19(木)14:20 ID:G06gCxdsH(1) AAS
このところの暑さで人力スラスター部隊がバテて
回避できなかったんだろう
事故前にりつりん乗船した時も船員疲れた顔してたしな
407: (ﾜｯﾁｮｲ 8101-m2eM) 06/19(木)15:22 ID:7S7ONB1b0(1) AAS
あれだけ出入港を繰り返すダイヤだから
労働環境は過酷だと思う。
小豆島寄港は現場にはかなりの負担になっているだろう
408(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5e10-oaCJ) 06/19(木)15:47 ID:72sH6py50(1) AAS
せめて国際両備フェリーを高松ー草壁航路にしてぶっちゃけ池田港は廃港にしても良いくらいだわ
409: (ﾜｯﾁｮｲ 5eb9-E6Ax) 06/19(木)15:56 ID:RNUGDSnY0(1) AAS
>>401
エンジンが燃えた
２０年以上前に高松港でてちょっとしてからのだな。
ニュース新聞によりますとあの時は引き返すのに距離は遠くないのに
だいぶ時間かかったんだよ
410: (ﾜｯﾁｮｲ 75b5-O9vO) 06/20(金)21:07 ID:sLUCO/l10(1) AAS
2010年代後半、エンジン故障で高松港沖合で航行不能になったこともあったような
411(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8292-E6Ax) 06/21(土)01:00 ID:ihEkoYHl0(1/2) AAS
高松港沖航行不能になったのこんぴら２の方やった…はず。配電盤故障で高松出てすぐ立ち往生したとか、ってのが7、8年前の確か夏位にあった。配電盤やったせいか再起動にめっちゃ時間かかってた記憶ある。
りつりん２は25年とか前に播磨灘で機関室火災おきたことあったな。
結構重大インシデント多いけど何だかんだ沈んでない辺りは運が強いのかもね。でも救命胴衣とか緊急脱出口とかの場所は把握してた方がえぇかもしれへんなー。
412(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8292-E6Ax) 06/21(土)01:04 ID:ihEkoYHl0(2/2) AAS
>>408
確かに内海フェリーを国際両備フェリーを統合した時に池田航路じゃなくて草壁航路残してほしかったなーってのは思う。土庄と池田そんな離れてないし。
草壁と坂手もそんな離れてないとは言え、坂手に来るのジャンボフェリーで本数少ないんやし、池田航路よりは草壁航路残してほしかったなぁ。
413: (ﾜｯﾁｮｲ 5eb9-gmcI) 06/21(土)11:43 ID:9DvAz5ml0(1) AAS
前にも書かれていたが
金券ショップでバスとフェリーのセット券の
バラ売りの券を
買って乗る時に
住所名前書かなくても乗れてたんだあよな何回も何回も。
あれ、もし事故があり
うちの人が乗ってたんですが・・・と家族が言っても乗船の
省1
414(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9b4b-PZm6) 06/22(日)13:53 ID:1trjE5330(1) AAS
>>412
両備が草壁使わなかったのって地蔵崎を回り込まないといけなくて航行時間が長くなるからだろ
池田ならその分速い
415: (ﾜｯﾁｮｲ 8d12-QNFO) 06/22(日)17:16 ID:biSFnBwQ0(1) AAS
>>411
ジャンボフェリーはインシデント多めだから、
国内フェリーで沈没するリスク順位は割と上位な気がする
リスクと引き換えに安さを選んでいるというか
416: (ﾜｯﾁｮｲ 3501-wuNm) 06/23(月)08:21 ID:wmXC+Z4D0(1/2) AAS
ここより裏の方がインシデント多く感じる
船の数が多いのも確率的に仕方ないかも知れないけど
未熟な操船、隠蔽、返金対応の悪さとイメージが悪いね
417: (ﾜｯﾁｮｲ 3501-wuNm) 06/23(月)08:24 ID:wmXC+Z4D0(2/2) AAS
ジェットラインが故障したりフェリーが燃えても
陸が近いから救助も早い
裏はもしもの事があったら救助まで時間がかかるから怖い
418(1): (ﾜｯﾁｮｲ 35f5-E2BB) 06/23(月)14:03 ID:2ewpnh0T0(1) AAS
裏って何のことよ
419(1): (ﾜｯﾁｮｲ 43de-E2BB) 06/23(月)14:14 ID:7xpA7Snt0(1) AAS
>>414
おそらくそうでしょうけどね。ただ距離的に池田と土庄がそれなりに近いもんでそれなら草壁航路残してほしかったなーと。観光的にも寒霞渓に一番近い港だったし、土庄と草壁なら明確に住み分けできたように思うんです。
420(1): (ﾜｯﾁｮｲ 035a-aexF) 06/24(火)22:14 ID:G1nv1dTx0(1) AAS
>>414
地蔵崎ってどこ？
421: (ﾜｯﾁｮｲ 43b9-E2BB) 06/25(水)06:25 ID:Z+3iEXys0(1) AAS
>>420
小豆島の最南端の半島みたいに出っ張った所の南端の岬が地蔵崎ですね。地蔵崎灯台とかあるもんで船の目印になるところです。
422: (ﾜｯﾁｮｲ 23cf-el8R) 06/25(水)14:13 ID:rQSYbYLg0(1/2) AAS
>>402
単純発生率が上がるからって
事故を多く起こしてもよい
という免罪符にはならんて。
423(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23cf-el8R) 06/25(水)15:33 ID:rQSYbYLg0(2/2) AAS
>>418
「裏日本海」かな？
誰かもガチギレしてた厄介な人らしい
424(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b4b-22EY) 06/25(水)19:45 ID:IMjvAjGW0(1) AAS
>>423
ありがとう。
人のことなんだ。
よ〜分からん。
余談だが昨日の四国新聞に通常ダイヤに戻ったと記事が出てたね。
425(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23cf-el8R) 06/26(木)04:19 ID:GowHUPBz0(1) AAS
>>424
[裏日本海]なる独自表現を使いたがる
特定人物が居るらしく(伝聞)
[裏]と表現してるレス内容を読む限り
日本海側の航路って意味では？(推測)
で、[裏]と略してる人物が
その当該では？(推測)ってことです。
省1
426: (ﾜｯﾁｮｲ fb13-dYuL) 07/01(火)22:41 ID:dKDB6x1v0(1) AAS
今日から徒歩客にも燃油サーチャージを求めてるらしいけど、
7月は料金幾らなんだろう？
427: (ﾜｯﾁｮｲ e2cf-Jit0) 07/02(水)03:04 ID:AjdTz8sp0(1/2) AAS
そうそう7/1からボッタ実施だったな
こんぴら2の引退便以来乗ってないが
このままもう二度と利用しないと思う
428: (ﾜｯﾁｮｲ e2cf-Jit0) 07/02(水)03:08 ID:AjdTz8sp0(2/2) AAS
ああいや
それ以降一度だけ神戸発で乗ってたわ
「皆様は犯罪者です」が強化された案内放送で
厭になったんだったわ
429(1): (ﾜｯﾁｮｲ fba6-6mIp) 07/04(金)23:35 ID:BJ1Xzfo50(1) AAS
徒歩客から燃油サーチャージを取るフェリー、日本国内では一般的なの？
430: (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-6mIp) 07/05(土)01:59 ID:2AzI0jt3a(1) AAS
各種割引に関しては、燃料油価格調整金には適用されないhan9
431: (ﾜｯﾁｮｲ 9fcf-S5CE) 07/07(月)00:22 ID:ApKWJUGj0(1) AAS
>>429
宇和島運輸とかもそうですよ
ただ、早くからやってるなら嫌気も薄いけど
なんで今更始めんの？って思うしそれが不愉快
いくらかポッポへ入るから始めたんじゃ？
って邪推してしまうわ
(実際ゴニョゴニョが可能かは知らん)
432: (ﾜｯﾁｮｲ 37e3-BzvG) 07/09(水)01:44 ID:H/gpQGmc0(1) AAS
7月のサーチャージは徒歩客で400円か
433: (ﾜｯﾁｮｲ 9fcf-S5CE) 07/09(水)15:39 ID:0s13a4Bt0(1/2) AAS
あーまあ、
今まで運賃のなかから払ってたのが
外付け化すれば
そのぶんだけ浮くわけか。
434: (ﾜｯﾁｮｲ 9fcf-S5CE) 07/09(水)16:03 ID:0s13a4Bt0(2/2) AAS
>>425訂正
裏日本海って造語は太平洋のことなんだと
裏とか裏日本海って使ってる約1名は
太平洋側の航路(東日本中心)
って意味を言ってるんだろう。
435: (ﾜｯﾁｮｲ 5230-oU0i) 07/16(水)17:20 ID:RLTEPSLj0(1) AAS
りつりん２、臨時点検のお知らせきた。22日の高松２便と４便、神戸３便と23日神戸１便、高松２便、神戸３便が運休で23日の高松４便から通常運航予定だそうです。
船橋ごっつんこした影響かしら…？
436(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3da6-VmEY) 07/17(木)01:25 ID:X6cHKyBr0(1) AAS
事故の時に臨時でドック入りしてなかった？
437: (ﾜｯﾁｮｲ 5211-oU0i) 07/19(土)04:40 ID:Q9MslGwk0(1) AAS
>>436
多分損傷状況見るとあれはドック入れないとだったけど今回なんですかねー？2日弱抜けるだけ、やけん何だろうか、って感じ。ただ公式発表で出てるけん間違いはないはず。
438: (ﾜｯﾁｮｲ df51-X+TB) 07/22(火)10:34 ID:+Db3y+5b0(1) AAS
2日間だけってことは大した事ないんだろう。問題あったら今日まで待たずすぐ止めるだろうし。
439(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Of8f) 07/22(火)18:34 ID:+DDVilOsd(1) AAS
フェリーに遅れが出てる場合でも無料バスの時間はそのまま変わらずなんかね？
もしそうなら時間持て余しそうや……
440: (ﾜｯﾁｮｲ dfcf-Zft9) 07/23(水)01:53 ID:rQrEUeA90(1/2) AAS
無料バスということは
うどん側だよね？
別事業者が運行してる
有料の神戸側とちがって
さすがに対応するんじゃないの？
俺も知らんくてスマン
441: (ﾜｯﾁｮｲ dfcf-Zft9) 07/23(水)01:53 ID:rQrEUeA90(2/2) AAS
ああ、乗るときか
そりゃ仕方ないわ待つしかない
442: (ﾜｯﾁｮｲ 07b3-jopu) 07/23(水)23:09 ID:0eCGQQ610(1/2) AAS
>>439
無料送迎バスは基本的に定刻
フェリーの遅延と同じ時間だけ高松のフェリー乗り場で待つ覚悟で
443: (ﾜｯﾁｮｲ 07a2-jopu) 07/23(水)23:15 ID:0eCGQQ610(2/2) AAS
朝6:15便を利用しようと6:00の送迎バスに乗ったが、
フェリー乗り場到着時に出航予定8時と言われたことがある
2時間近い遅延は想定外で、その時は高松駅に戻って高速バスを利用した
送迎バス利用時に遅延見込みを知りたいけど、十分連携が取れてないから尋ねても具体的な遅延時間は分からないことも多々
444(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6acf-j3Pk) 07/29(火)07:36 ID:HrgKSUqB0(1) AAS
各自で調べろ、ってことやな
昔ならともかく今はネットできてもう長いし
445(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fa2-DpeZ) 07/29(火)15:52 ID:q0DZUx8W0(1/2) AAS
>>444
ネットでは厳密な遅延は分からんよ
フェリー会社側がリアルタイムで遅延情報アップないから
SNSで誰かがたまたま遅延情報流してたらわかるくらい
446: (ﾜｯﾁｮｲ 0fa2-DpeZ) 07/29(火)15:59 ID:q0DZUx8W0(2/2) AAS
16時前の今、公式ホームページを確認したら、
『7月29日(火)9:30現在 あおい・りつりん2ともに概ね定刻で運航しています。』
これで一日更新がなかったりするから01時便や06時便の遅延具合は分からない
だから、基本大幅遅延すると覚悟して予定を組んだ方がいい
447: (ﾜｯﾁｮｲ 0f86-HSuF) 07/29(火)16:42 ID:lJ3m2iQi0(1) AAS
これから乗る利用者が知りたいのは次便以降への影響なので、
各便出発時刻の2時間ほど前に遅延情報を告知してくれればいいのにね
448: (ﾜｯﾁｮｲ 3fcf-umC9) 08/03(日)14:50 ID:eo4WgW1i0(1) AAS
>>445
あかんやん
運行会社が自社サイトにすら告知せんって…
449(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b13-pTKh) 08/06(水)07:57 ID:L/0mXmOh0(1) AAS
ジャンボフェリーはXにジャンボフェリー運航情報のアカウントあって遅れてるときは書き込みあるよ。遅れてない時もたまに書き込みあるけど
450: (ﾜｯﾁｮｲ 75e5-BaTS) 08/07(木)03:21 ID:Sby7YWkX0(1) AAS
>>449
HPの運行状況となんら変わらない
『6日21時現在あおいは40分遅れ』から更新なし
451: (ﾜｯﾁｮｲ b64b-ZGyl) 08/16(土)09:45 ID:iahg64s20(1) AAS
第６管区海上保安本部などによりますと、高松と神戸を結ぶジャンボフェリーの男性の乗客１人が行方不明となっています。海中に転落した可能性があるということで、６管本部などが捜索しています。
男性を乗せたフェリーは１４日午後７時２５分神戸三宮フェリーターミナルを出港後、小豆島の坂手港を経由し、１５日午前０時１５分ごろに高松東港に入港しました。その後、再び神戸に向かい、１５日午前５時１４分に神戸三宮フェリーターミナルに入港していました。
１５日の昼ごろ、ジャンボフェリーの「フェリーあおい」の船長から「乗客の荷物が置かれたままです」との通報が高松海上保安部にありました。
高松海上保安部によりますと、行方不明となっているのは神戸市在住の４０代の男性です。灰色のＴシャツに、黒のジーンズ姿で、茶色の革靴を履いていたということです。
６管本部では付近を航行する船舶に対し、注意を呼びかけるとともに、情報があれば１１８番通報をするよう呼びかけています。
省1
452: (ﾜｯﾁｮｲ 2328-t/rp) 08/16(土)11:41 ID:QXhtHhpe0(1) AAS
南無阿弥陀仏
453: (ﾜｯﾁｮｲ 4eb9-tghG) 08/16(土)11:49 ID:Va1qA+aZ0(1) AAS
自殺？
酔っていて突然の大きな揺れで落ちた？
454: (ﾜｯﾁｮｲ 23c7-251K) 08/16(土)18:34 ID:owGAXfd/0(1) AAS
あおいの柵は胸くらいまであるから自分から鉄棒みたいな身を乗り出すような体勢でもとってなきゃ事故でも落ちれんでしょ
455(1): (ﾜｯﾁｮｲ 73bd-zJwz) 08/21(木)01:29 ID:DR2tLZkY0(1/2) AAS
その落ちた？飛び込んだ神戸の40代男性が庵治に漂着しとったらしい…。乗船名簿で名前、住所、電話番号とかわかるから名前出してへんだけっちゃろなぁ。
これでまたジャンボフェリーの船内規制厳しくならなきゃいいけども…。
456: (ﾜｯﾁｮｲ 2bb9-1GGU) 08/21(木)16:33 ID:+J1zmqOh0(1) AAS
高松行きフェリーで行方不明の乗客 遺体で見つかる
１９日昼ごろ高松市の離島、兜島の砂浜で、うつぶせで倒れている男性の遺体をレジャー客が見つけ、海上保安庁に通報しました。
その後、男性は、行方不明になっていたフェリーの乗客であることが確認されたということです。
動画ニュース
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
457: (ﾜｯﾁｮｲ 731c-zJwz) 08/21(木)19:40 ID:DR2tLZkY0(2/2) AAS
兜島かー。無人島やし兜島ネイチャーアイランドって言われるとこやし、キャンプとかしに行った人が見つけたんやろなぁ。庵治言うたら庵治やから第一報も間違いじゃなかったんやろうけどまさか離島でしかも無人島とは。
よく見つけてもらえたなぁ。
458(1): (ﾜｯﾁｮｲ b34b-HHyQ) 08/22(金)12:11 ID:6hBbmAjM0(1) AAS
2025/08/21 09:46
遺体については、トランクスと靴下だけだった
らしいが、漂流されてる中で脱げれるものなの ⁇
それとも、前もっての自死...
[匿名さん]
459(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5914-MNz5) 08/22(金)21:22 ID:2cZjej9U0(1) AAS
>>455
「お客様は犯罪者です。乗せてやるから大人しくしてろよ」ってやつね
460: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-5Njq) 08/25(月)20:31 ID:Fx2mOBaOd(1/2) AAS
それな。
いま以上に犯罪者扱いする旅客案内
想像つかんわ。
今ですら日本最恐レベルなのに笑
461(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-5Njq) 08/25(月)20:34 ID:Fx2mOBaOd(2/2) AAS
>>458
鉄道の人身でもドンガラガラだけで
下着まで脱げるほどの場合あるから
海難でも似たようなもんではと思う
462: (ﾜｯﾁｮｲ 7a6c-rKTE) 08/26(火)05:45 ID:Kxq0LsZi0(1/2) AAS
>>459
ただしちゃんと課金せぇよ！みたいな感じですね。特にあおいさんは。
463: (ﾜｯﾁｮｲ 7a6c-rKTE) 08/26(火)05:50 ID:Kxq0LsZi0(2/2) AAS
>>461
乗ってたのがおそらく高松東に定刻0：00着のあおいのはずなんですが、庵治沖航行中だとおそらく定刻運航やった場合、23時半前後位に飛び込んだなり落ちたなりしたと思います。
船内に残ってた荷物、がどこまでかわからんけど時間的にはまだ到着案内流れる時間やないし、パンイチ靴下で動いてもあおいは船内仕切りだらけで見通し悪いけん個室取ってた場合誰にも見られずにデッキに出ることは不可能やない、ともおもう。
海中で脱げることももちろんあるやろうけども。
464: (ﾜｯﾁｮｲ dd0d-B5sy) 08/26(火)13:23 ID:+R8dUaJC0(1) AAS
高松の赤灯堤防からもよく人が飛び降りるそうだ
465: (ﾜｯﾁｮｲ 3f15-OF/z) 09/18(木)00:49 ID:BVpPZ+S80(1/2) AAS
17日の高松１便であおい乗ったけど、あおいの足湯壊れてるの公表するの遅すぎん？公式サイト見てないからあれやけど、インスタのストーリーズに上がって来たの17日13時頃やったぞ…。
乗って売店の人に聞くまで足湯不可知らんかったもん…。
遅れるんは気にせんけど船内設備で使えないとこあるんならもっと公表はよして欲しいわ…。
何ならあおいのお風呂の脱衣所のロッカーもカギの抜き差し難しいやつとかあったし。
466(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f2a-dc2S) 09/18(木)05:59 ID:VFhFcsTx0(1) AAS
設備の管理ってけっこう大変なんだよね
メンテナンスするのに余裕あるダイヤじゃない
危惧していたことが起き始めたと思う
467: (ﾜｯﾁｮｲ 3f15-OF/z) 09/18(木)06:12 ID:BVpPZ+S80(2/2) AAS
>>466
設備のメンテは確かに大変と思う。りつりん2より遥かにハイテクな船やろうし。
運用も正直余裕時分が少ないと思うし。でも少なくとも足湯使えませんって公表するの遅すぎた。
おそらくドック明けまではこのままやろうなぁ、って感じもする。ちゃんと航行はできても内部の設備とかには不具合出だしてるってのは噂程度には聞いてたけど目に見えるカタチで出てきたなぁ、って所は思う。
468: (ﾜｯﾁｮｲ 4f2a-dc2S) 09/19(金)12:00 ID:061ac/LF0(1) AAS
客室設備の不具合が出始めるのが早すぎたと思う
１日に何度も出入港を繰り返すダイヤで船員さんはまとまった睡眠時間が取れない
なのに維持すべき設備が多過ぎ
大型フェリーのマネをして建造、あとは現場に丸投げで気の毒に思う
船員法では１日１回６時間以上の連続休息が規定されてるけどねえ
469: (ﾜｯﾁｮｲ 7f8a-STIJ) 09/19(金)13:39 ID:CGYtSdDL0(1) AAS
>>419
草壁を残す？小豆島で誹謗中傷されますよ！
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