【商船大学】船舶職員養成系大学総合【水産学部】 (320ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 2019/06/01(土)21:01 AAS
【船員系】
・東京海洋大学海洋工学部
・神戸大学海事科学部
・東海大学海洋学部
【水産系】
・水産大学校海洋生産管理学科・海洋機械工学科
・東京海洋大学海洋生命科学部・海洋資源環境学部※
省3
240: 2024/04/16(火)08:57 AAS
>>237
陸上職に異動しても海上職のほうが給料が断然いいから就職活動してやめていく
241: 2024/04/19(金)11:03 AAS
在日朝鮮人眼鏡男山本真が知ったかぶりで話に混じろうとしてて草
242: 2024/04/21(日)19:09 AAS
今治造船西条工場の丹大和 塗装チーム長、病んだ人を「ハズレ」と呼んでいる。「大卒以上はハズレが多い」とよく言う。自己保身しか考えず、部下の教育には無関心なので力不足、パワハラで辞めさせた人数を自慢するクラッシャーに新人の教育係を任せる。教育に無関心なことを役員や他チーム長に怒られたことを新人のせいだと逆恨みして、新人に冤罪を着せて他の本工や作業員の怒りの矛先が向かせて退職に追い込んだ。気に入らない人間にはレコーダーに音を拾われないようにニヤニヤ笑いながら耳元に近づいて罵詈雑言を囁く。
他チーム長に「いつもビクビクしている奴がいるけどパワハラしてるんじゃないか」と疑われると、丹大和は「そうゆう性格なんですよ」とヘラヘラ笑い被害者の肩を掴もうとして仲がいいと嘘のアピールで誤魔化そうとする。被害者が他チーム長に相談しようとすると急な仕事を投げ妨害工作をする。
適応障害で休職中の社員に自己都合退職の退職届を書くまで罵倒を続ける。書いた後も罵倒する。
「これ本当か」と聞かれた丹大和は「嘘嘘、全部真っ赤な嘘」とニヤニヤ笑いながら言うでしょう。丹大和は嘘吐きですから悪口を言うとき、パワハラするとき、自分の嘘を回りが信じてると確認した時にニヤニヤ笑う癖がある。
243: 2024/04/23(火)09:11 AAS
>>237
陸上職で残るのは商船系大卒 水産大学卒は皆無
244: 2024/04/26(金)09:13 AAS
>>237
陸上職に残った人はコスパが悪い 人使いが粗い
245(1): 2024/05/06(月)16:28 AAS
水産大学は商船高専よりやっぱつかえん
246: 2024/05/10(金)23:15 AAS
>>245
水産大学卒の航海士ってすぐやめるよな
247(3): 2024/05/24(金)13:16 AAS
水産庁の漁業取締船「白鷺」が座礁 岡山・笠岡沖、乗組員14人は全員救助
21日午前9時40分ごろ、岡山県笠岡市沖の梶子島北側付近を航行していた
水産庁の漁業取締船「白鷺（しらさぎ）」（149トン、下岡尚輔船長）から
「船が乗り上げた。機関室に浸水がある」と118番があった。
乗組員14人は水島海上保安部の巡視艇などに全員救助され、けがはなかった。
座礁した船は船首を残して沈没し、周囲には油が流出した。
最終更新:5/21(火) 21:34
省1
248: 2024/05/24(金)20:57 AAS
当直時間から3等航海士かな？
249: 2024/05/24(金)22:59 AAS
>>247
漁業取締船の航海士はほぼ水産大学出身
250: 2024/05/25(土)06:57 AAS
>>247
新卒だね
251: 2024/05/26(日)14:49 AAS
「通常の航行ルートでなかった」 取締船沈没事故 水産庁が説明会
岡山県笠岡市沖で水産庁の漁業取締船「白鷺（しらさぎ）」（149トン）が座礁、
沈没し燃料の軽油が流出した事故を受け、同庁は23日、
市内で関係者への説明会を開いて陳謝した。
現場海域は岩礁があると分かっており「通常の航行ルートではなかった」と明らかにする一方、
船体の引き揚げ時期や方法は未定とした。
最終更新:5/23(木) 22:04
省1
252: 2024/06/04(火)08:55 AAS
やっぱり海難審判所の審判官は水産大学出身者になるのかな
253(1): 2024/06/09(日)20:36 AAS
漁業取締船の引き揚げ、10日に延期 天候不順で水産庁、岡山・笠岡市沖沈没
5月に岡山県笠岡市沖で水産庁の漁業取締船「白鷺（しらさぎ）」（149トン）が座礁、
沈没し燃料の軽油が流出した事故で、同庁は7日、船体の引き揚げを9日に実施すると発表した。
市内で開いた地元説明会で示した。
水深約19メートルの海底に沈んだ船体のワイヤ取り付けや亀裂をふさぐ対策は既に完了しており、
当日は午前9時ごろから委託業者がクレーンで引き揚げ作業を行う。
午前中には船体全体が海上に現れる見通しで、その後、船内の排水作業などを進める。
省8
254(1): 無名でも進学 [utan0716@outlook.jp] 2024/07/03(水)19:42 AAS
農学部水産学科は?
255: 2024/07/05(金)16:50 AAS
>>254
農学部水産学科は船舶職員を養成しないよ！
256: 2024/07/08(月)23:40 AAS
>>253
白鷺の沈没は水産庁初であり歴史的な汚点になるだろう 取締船の不人気の影響がモロに出ちゃった
257(1): 2024/07/09(火)12:15 AAS
事故時間から当直は若手の航海士だったら出身大学の責任は大きいかな
258: 2024/07/10(水)01:10 AAS
>>257
水産大学校だろうな
259: 2024/07/13(土)13:31 AAS
偏差値40だからな
260: 2024/07/15(月)23:41 AAS
コスパ最高！
261(2): 2024/07/18(木)23:48 AAS
笠岡市沖で沈没した水産庁の漁業取締船 引き揚げなどの費用は約2.3億円 岡山
5月、水産庁の漁業取締船が笠岡市沖で沈没した事故で、農林水産省は船の引き揚げなどにかかった費用が約2億3000万円だったと発表しました。
水産庁の漁業取締船「白鷺」は2024年5月21日、笠岡市の北木島の西約2kmの地点で活動中に座礁し、その後沈没しました。白鷺は6月10日、海難救助などを行う大阪の企業によって引き揚げられ、その後、保管場所へ移されました。農林水産省によりますと、かかった費用は船体から流出する油の拡散を防ぐ措置と合わせて約2億3000万円だったということです。
水産庁は漁業などへの被害を防ぐため措置を急ぐ必要があるとして緊急の随意契約で大阪の企業に業務委託していました。
最終更新:7/9(火) 12:06
KSB瀬戸内海放送
262: 2024/08/01(木)22:15 AAS
>>261
新造するだろうな！建造費10億円か？
263: 2024/08/10(土)11:57 AAS
>>247
取締船はブラックだし人気がないから航海士の質もよくないよな
264(1): 2024/08/24(土)15:30 AAS
義援金の案内がきた
265(1): 2024/08/24(土)15:49 AAS
やっと水産庁取締船白鷺の海難審判がはじまるな
海難審判日程、広島9月分（船名、トン数、事件名、審判官、理事官の順）
2日 漁業取締船白鷺（149）乗り揚げ、永本、岸尾
外部ﾘﾝｸ[php]:www.jmd.co.jp
266: 2024/08/24(土)16:07 AAS
>>265
主文はいつもの通り業務1箇月停止だな
267: 2024/08/25(日)12:22 AAS
海難審判所から行政処分、海上保安官から業務上過失往来妨害罪を受けます
268: 2024/08/31(土)23:20 AAS
>>264
俺のところにも義援金の話が来た 自損事故なのに
269(2): 2024/09/03(火)15:06 AAS
徳島・阿南の沖合で乗船実習中の大学生が死亡…海技士免許取得で乗船
３日午前０時４５分頃、徳島県阿南市の沖合約５００メートルの海上で、海運会社の石炭専用船で乗船実習をしていた東京都江戸川区の大学生石森日向さん（２２）があおむけで浮かんでいるのが見つかり、搬送先の病院で死亡が確認された。
270: 2024/09/03(火)16:01 AAS
東京海洋大の社船実習か
271(1): 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2024/09/04(水)12:36 AAS
社船実習で死ぬって何されたん？！
272: 2024/09/04(水)16:00 AAS
>>271
詳細は本人亡くなってるから分からない。実習終了後の自由時間に飲んでて、酔い醒ましの甲板から甲板からの転落じゃないかと思う。
あの船だと甲板から落ちたら大怪我+失神だったんじゃないか。そのまま溺れたんだろうな。練習船なら笑い話だったかもな。
RIP
273: 2024/09/04(水)22:55 AAS
自分の大学以外の船に乗船するときケガしたら自己責任ですと一筆書くけど 今回の責任は船にあるのだろうか？
274: 2024/09/05(木)09:13 AAS
空気のよどんだサロンで飲んで酔っ払って、デッキに出て新鮮な空気を吸いながらする立ちしょんはたまらなく気分いいからなあ
275: 2024/09/05(木)10:26 AAS
>>269
海難事故だから保険が出る？
276: 2024/09/09(月)02:04 AAS
前途有望な学生が亡くなるのはやるせない。本人の過失の結果が取り返しがつかなすぎて本当に気の毒。親御さん辛いだろうね。
277(3): 2024/09/13(金)20:47 AAS
>>261
この間沈没した漁業取締船白鷺は2022年10月に衝突事故 もともと問題がありそう
船舶事故調査報告書 令和４年１０月２６日 運輸安全委員会（海事専門部会）議決
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
278: 2024/09/15(日)11:43 AAS
>>277
前から漁業取締船白鷺は安全意識が低い！ 水産庁の指導不足か
279: 2024/09/16(月)23:03 AAS
自演乙
280: 2024/09/18(水)09:54 AAS
>>277
学習してないねw
281: 2024/09/25(水)07:11 AAS
>>277
水産大学校出身が多いからな
282(1): 2024/10/06(日)15:57 AAS
>>269
石炭専用船で乗船実習中に死亡した学生の東京海洋大学はこの事故について完全にダンマリだな 責任がありそうだけど
283: 2024/10/09(水)09:27 AAS
>>282
東京海洋大のイメージが悪くなるから言わないよ！
284: 2024/11/02(土)13:04 AAS
東京海洋大学に責任はないでしょう。
285(1): 2024/11/16(土)03:49 AAS
海洋大は総合型の発表がありましたね。
エンジンは今までの合格者の数学物理の成績が悪すぎて、合格を絞ってるのではという噂ｗ
微積きっちりがんばってください！
286: 2024/11/21(木)20:00 AAS
>>285
水産大学校のエンジンの理科は生物でもOKだよ！偏差値37(パスナビ)だけどw
287: 2024/11/22(金)22:06 AAS
生物は生物基礎だけ 2024年入試のエンジンの倍率は0.9倍 併願だからもっと低い
288(3): 2024/11/23(土)03:23 AAS
水産大学校は併願できる 受験生が入学する割合は低い エンジンよりもデッキは低い
海洋機械工学科
志願者61 合格者63（他学科から？）入学者（一般）27 志願者が入学する割合0.44
海洋生産管理学科
志願者106 合格者65 入学者（一般）30 志願者が入学する割合0.28
289: 2024/11/23(土)09:42 AAS
>>288
エンジンでは志願者全員が合格したのだなw
290: 2024/11/24(日)12:16 AAS
>>288
国公立大の偏差値は入学生と同じやけど、水産大学は併願できるし推薦多いからレベル低そうやな
291: 2024/11/25(月)09:26 AAS
>>288
税金の無駄
292: 2024/11/26(火)11:49 AAS
偏差値37の国立の大学があんねんなぁ
293: 2024/12/07(土)12:07 AAS
大学とか短大、高専卒業すれば、受験できるっぽいよ！
海技大学校の3級海技士養成課程の入学資格を見直し
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jmets.ac.jp
294(2): 2024/12/16(月)04:36 AAS
水産大学専攻科卒業直後？
5月に岡山県笠岡市沖で水産庁の漁業取締船「白鷺（しらさぎ）」（149トン）が座礁、沈没した事故で、水島海上保安部は6日、業務上過失往来危険の疑いで、大阪府藤井寺市、船長の男性（49）と、兵庫県伊丹市、二等航海士の男性（24）＝肩書はいずれも当時＝を書類送検した。
最終更新:12/6(金) 20:11
山陽新聞デジタル
295: 2024/12/20(金)05:54 AAS
>>294
電子海図って浅瀬があったらアラート鳴るんじゃけど 知らんのん？
2人の書類送検容疑は、笠岡市梶子島北側を航行中、浅瀬などの有無を十分に確認せず岩に乗り上げ、
船底に損傷を与えて沈没させた疑い。いずれも容疑を認めている。
海保によると、事故当時は航海士が操船指揮を担当。目視による見張りに頼り、
浅瀬が表示される電子海図を確認していなかった。船長は業務全般の指揮監督に当たっていた。
事故は5月21日午前9時40分ごろに発生。乗組員14人は全員救助され、けが人はなかった。
省2
296: 01/21(火)09:51 AAS
>>294
事故、午前9時くらいに起きたけど 3等航海士が原因じゃないの？3等航海士いなかったの？
297: 01/30(木)09:16 AAS
AA省
298(1): 02/06(木)02:49 AAS
船会社の就活でエントリー段階で大学ではなく有料の健康診断提出させるのって普通ですか？
健康診断なんて予約必要だし結果出るまで1週間だし2万もかかるんだけど。しかも大学の試験中にエントリー期限くるとか、ふざけんなって感じ。
299: 02/10(月)15:59 AAS
>>298
前に健康診断で問題があったからだよ
300(3): 02/10(月)17:25 AAS
笠岡市沖で2024年5月、水産庁の漁業取締船「白鷺（しらさぎ）」（149トン）が座礁、
沈没し燃料の軽油が流出した事故で、運輸安全委員会は30日、調査報告書を公表した。
301: 02/10(月)20:08 AAS
ずっと一人で書き込んでるけど
しらさぎに親でも殺されたの？
302: 02/10(月)22:08 AAS
>>0300
船舶事故調査報告書『漁業取締船白鷺乗揚』を拝見すると、事故を起こした航海士は専攻科を修了したばかりであり、瀬戸内海の水路調査を実施していないことは非常に懸念される事態です。
303: 02/11(火)18:00 AAS
ひとりで必死だね
自演は見苦しいよ
304: 02/21(金)10:39 AAS
水大OGの航海士だけど、なんか恥ずかしいかも…
305: 02/22(土)18:17 AAS
>>300
事故を起こした航海士は23歳 昨年の3月に三級海技士を取ったばかり 水産大学に通っていたんだろうな 若いのにこういうことがあると心配だな
306(1): 03/20(木)14:16 AAS
>>300
報告書を読むと、水産大学校から来た航海士やべー
307: 04/06(日)18:09 AAS
新卒の海上職の乗船手当込みで70万超えたな。25卒に続き26卒はラッキーだな。
308: 04/09(水)03:35 AAS
水大は練習船がカオスだからな。
309: 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 04/09(水)09:25 AAS
確かに
310: 04/12(土)03:36 AAS
ＮとＭは新卒の乗船時の給料が７０超えてきたけどKも同じ？
311: 05/06(火)00:24 AAS
基本給と乗船手当で70超えはすごい。三大商船に行ったのと給与差開くばかり。
就職先でその後の付き合いが何となく変わってしまうのは寂しいね。
312: 05/12(月)09:33 AAS
大手3社の採用って、自社養成枠で海上職採用の1/3から半数とってるのが現状。残りを神戸海洋と5高専って感じで、神戸海洋行っても半分も大手行けないなんて普通になった。海事新聞で毎年取りまとめられてる海運物流の採用計画と、各学校の就職情報を照らし合わせるといいよ。
神戸海洋でさえこの状態だから、水産大学校から外航大手に行けるのは、学力は神戸海洋に行けるのに致し方なくほかの事情で進学したトップ層くらいだと思っていいかと。
313: 06/03(火)09:43 AAS
>>306
当直の航海士は不起訴でよかったね！
水産庁の船が笠岡市沖で座礁し沈没した事故 50代の船長に罰金30万円の略式命令 岡山
2024年5月、水産庁の漁業取締船が岡山県笠岡市沖で座礁し沈没した事故で、50代の船長が罰金30万円の略式命令を受けました。
業務上過失往来危険の罪で倉敷簡易裁判所に、12日付で罰金30万円の略式命令を受けたのは、50代の男性船長です。
起訴状によると、男性船長は2024年5月、水産庁の漁業取締船「白鷺」に船長として乗り込んでいましたが、安全な航路を選ばず船を座礁、沈没させた罪に問われ、罰金30万円の略式命令を受けました。
岡山地検によると、すでに罰金は納付したということです。
省4
314: 06/03(火)12:28 AAS
そんな航海士を乗船した船長はかわいそうだな！
315(1): 06/04(水)14:44 AAS
>>300
水産大学、出だばっかの航海士みてだな！
316: 06/04(水)14:46 AAS
運輸安全委員会
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jtsb.mlit.go.jp
317(1): 06/05(木)09:43 AAS
>>315
海洋生産管理学科の卒業生か
318: 06/10(火)10:21 AAS
>>317
水産系だから独自の教育だろう いい加減な学科だな！
319: 06/13(金)11:39 AAS
海技教育機構及び船舶運営会社による所定の教育を受けていなかったことが、事故の発生原因だろう。
320: 06/17(火)11:33 AAS
残念だね
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