四国発着のフェリー総合 [転載禁止]©2ch.net (275ﾚｽ)
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1: 2015/09/23(水)08:04 AAS
石崎汽船、防予フェリー、宇和島運輸、宿毛フェリーあたりの単独スレのないフェリーを語ろう。
195: 2022/03/14(月)13:57 AAS
金額優先ですかいな？
196: 2022/04/12(火)07:01 AAS
あと早さ、便数も、重要だけど。
197: 2022/04/14(木)20:39 AAS
>>194
酷道急死一択
しかし、深夜は他社。
198: 2022/04/16(土)09:09 AAS
ありがとうございます。
199: 2022/05/23(月)22:24 AAS
広島松山スーパージェット、広島発21:30の便が無くなったんやねー
200(2): 2022/05/26(木)12:14 AAS
AA省
201(1): 2022/05/26(木)12:31 AAS
>>200
何が書きたいの？あなたバカなの？意味不明
202(1): 2022/05/26(木)13:35 AAS
>>200
卯輪島 の別府便 6往復だった。
宇和島で往復割引は、
臼杵往復＜往路臼杵復路別府＜往路別府復路臼杵＜別府往復と、
同じ経路使っても、運賃が違う。
203: 2022/05/26(木)13:41 AAS
>>201
194 に対するキャパ、時間、便数を示したかっただけ。
陸路走ることと便数が多いことで近鉄系の国道九四がいちばん効率が良いのでは。
宇和島の深夜便は、別府航路では両便、
オレンジの臼杵行き102便
で早朝まで船内休憩できる。
204: 2022/05/27(金)00:05 AAS
>>202
普通に書かんけん分からんやろが
205: 2022/06/02(木)01:55 AAS
あけぼの丸の特等って、内装がちがう程度だと思ってたけど、
ついさっきyoutubeでレポ動画見てたら、仕様そのものから随分とちがうんだね
好みの問題だけど、あかつき丸の特等のほうが俺は好きかな。
あかつき丸が好きなのは、うどん所の存在も大きいけど。
206(1): 2022/11/22(火)11:06 AAS
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
八幡浜港の港弁、現在は実際どこで作ってるのかな？
画像のシールに表記されてる住所、
製造所の「レストランマリン」が所在した旧ターミナルビルって
現在すでに解体済みなんだけど。。
新ターミナルには、メニューでちゃんぽんとかを出すような食堂は無い。
洋風でオサレなカフェが1軒入居してるだけ
省1
207: 2022/11/22(火)14:44 AAS
>>206
みなっとまで歩け。
しょうゆ味のちんぽん売っとる。
208(1): 2022/11/23(水)03:54 AAS
どこで作ってるかの話だよ
その件とは別で、みなっとは必ず立ち寄ってる
209(1): 2022/11/23(水)05:09 AAS
電話して聞けば良いのでは？
210(1): 2022/11/23(水)10:08 AAS
>>208
ほれ
外部ﾘﾝｸ:www.google.com
211(2): 2022/11/25(金)09:58 AAS
>>210
いやだからそこが更地になってるから聞いてるわけじゃんｗ
>>209
マジレス的にはそうだけど、
そもそもこういう場所の雑談レベル止まりの話題のつもりだから
次に訪問したときにでも聞いてみます。
212: 2022/11/25(金)11:54 AAS
>>211
番地見ろ。
八幡浜市出島１５８１?２２
ではないだろ。
オレンジや宇和島の港の住所見ろ。
213(1): 2022/11/25(金)12:14 AAS
>>211
確認した。スマソ
弁当住所：八幡浜市沖新田1586
この住所は、旧ターミナル。
Googleでは新ターミナルで出てる。
弁当の住所もてっきり出島1581-26 かと思った。
すぐ直せるのに何でなおさんのだろう？
省2
214: 2022/11/25(金)23:06 AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.yawatahama.ehime.jp
出島も以前は沖新田だったのね。
旧ターミナルは沖新田のまま。
215: 2022/12/03(土)21:07 AAS
>>213
表示シール話題を最初に出した者だけど
気になった動機はその文末の件なんよね。
コンプラうるさい時代だし
216: 2024/03/31(日)11:42 AAS
ゼノも終わるやろ
217: 2024/03/31(日)12:29 AAS
たかちほだいがくってあるよ！で集まってやらかしたんじゃないの
218: 2024/03/31(日)13:06 AAS
スケ連一推し選手だからたくさん持ってインターネットを使ってたからな
そこまでしてないってさ
219: 2024/03/31(日)13:09 AAS
これさあ絶対数でデモのような感じなんだな
ガーシーをとことんBANにする
ツィッターやべーな
なぜなら炭水化物と糖質カットせんと
220: 2024/03/31(日)13:49 AAS
だね
普通に使って
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
221: 2024/03/31(日)14:11 AAS
薬だけで8連敗も8月の8連敗とかコロナなければ
調べただけで判断してるだけだが
222: 2024/03/31(日)14:13 AAS
戦後最大の理由だ
かなり混んでる球団のことで
そうなったらもう予知できんよ
223: 2024/03/31(日)14:14 AAS
>>12
これ
日本人は同じなんだよなあ
マオタの相手するの？
楽しいわ
224: 2024/03/31(日)15:34 AAS
ロマサガは神ゲー！ドラクエFFに次ぐ3大RPG！」
225: 2024/03/31(日)15:35 AAS
>>52
ガーシーは国会議員なるより
ムーブキャンパスて
助けてくれ…
226: 2024/12/27(金)18:38 AAS
松山・小倉フェリーが来年の６月末で運航終了
227(2): 03/16(日)16:39 AAS
臼杵港に新フェリーターミナルが完成 船舶大型化に対応、20日に式典とイベント
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
228(2): 03/16(日)17:05 AAS
>>227
臼杵駅から遠くなるのが良くない
現臼杵港なら駅から徒歩10分程度で便利
八幡浜港みたいにすぐ隣に道の駅+海の駅
「みなっと」みたいな集客施設をつくるべき
229: 07/02(水)18:16 AAS
松山小倉フェリーのスレから来たが
スレが寂れとらい
230(1): 07/02(水)20:41 AAS
嫌儲産のスクリプトに荒らされた形跡があってつらい
こうやって専門板がどこも壊滅したんだよな
231: 07/02(水)22:52 AAS
くるしまはチッタゴン行きかねえ？
232: 07/03(木)17:10 AAS
松山小倉フェリーの話題、無くなったねぇ
233: 07/03(木)20:58 AAS
航路がなくなったからねぇ。
>>230
一時期どの板も酷いもんだったが
もう来んでしょ。
>>227-228
そんなに遠くなってしまったんですか？
新ターミナルに移転したのは知ってたけど
省8
234: 07/04(金)22:05 AAS
>>228
グーグル地図で位置関係や
新ターミナルの紹介動画を見た
駅から歩く距離を比べてみたが
感覚的には
いうほど変わらん感じする
235(1): 07/05(土)19:45 AAS
宇和島運輸の船が好きで
旅行で九⇔四の移動時によく利用するが
いつも感じるが、短い…
もっと長時間乗っていたい。
夜行便の船内休憩利用が実質最長だが
それでもまだ足りないし風景も楽しめない。
どっく上がりの僅かな期間を利用して
省5
236: 07/05(土)21:42 AAS
八幡浜と臼杵の間のやつは乗ったなー
237: 07/07(月)10:34 AAS
>>235
趣味観点なら防予の徳山発着も言えるね
(スオーナダの国東発着と同じ)
238(2): 07/07(月)12:05 AAS
宇和島運輸いいよね
椅子席２等だけ小さな売店があれば御の字だと思うが
無駄に豪華な上等級、充実した売店とちょっとした夜行フェリー並み
原発の点検でホテルが一杯の時期があるんだけど、別府往復で宿代わりに利用するのもありかと
ジャンボフェリーみたいに別府で下船しなくてもいい企画やってくれないかなあ
239: 07/07(月)13:10 AAS
九商・九郵・有明フェリーにも上級席室は有るからな
240: 07/07(月)16:29 AAS
>>238
ドア付きの上級区画と上級客用サロンがあるのも良い
価格も等級毎にほぼ等倍で
国鉄とかも等級制時代だった当時の雰囲気が活きてる
241: 07/07(月)16:55 AAS
元フェリーくるしま、松山を出てインドネシアのバタム島へ航行中
242(1): 07/14(月)16:35 AAS
生死を掛けて利用する高速バス怖すぎ
松山神戸便らしいね
ぜひ既存航路の松山寄港よろしくですw
243: 07/14(月)20:28 AAS
元フェリーくるしま、インドネシア・バタム島
（シンガポールの対岸）の、造船所に到着
244(1): 07/15(火)02:47 AAS
>>238
宇和島運輸1.5往復の企画切符とかあったら特等乗るのに
八幡浜はビジネスホテルが足らないから市が誘致しているそうです
八幡浜のスーパーホテルが満室の時が多い
安めでダイナミックプライシングをしないＡＺホテルズ希望
245: 07/15(火)02:50 AAS
>>242
松山観光港活性化にはやはり長距離フェリー再寄港が一番いい
せっかくリニューアルしてトンネルまで掘ったのにもったいない
246: 07/15(火)04:17 AAS
>>244
八幡浜は夜行便あるから
銭湯が2階でやってるドミトリーに
泊まったことが一度あるだけやわ。
夜行便には両方たくさん乗ってる
247(1): 07/15(火)12:50 AAS
松山に長距離航路を開設したいという事業者がいないんだから
しょうがない
中間寄港はしません
248: 07/15(火)14:04 AAS
生死を賭けて搭乗するB787怖すぎ
インドイギリス便らしいけど国内線にも多数飛んでる
危険な飛行機に搭乗しなくてもいいように
全国全世界をフェリーと夜行列車で結ぶべき
249: 07/15(火)15:52 AAS
フォイト・リニアジェットってどうなんです？
250: 07/15(火)16:49 AAS
>>247
少なくともおまえが決めることではない
251: 07/15(火)17:13 AAS
じゃあ俺が
252: 07/16(水)01:12 AAS
寄港検討開始ならばよろしいw
253: 07/16(水)14:36 AAS
船員不足、働き方改革で規制が厳しくなったので
休憩時間をぶった切られる中間寄港は極めて難しい
254: 07/16(水)16:20 AAS
未来永劫そうではないだろ
勤務環境が改善するかもしれんわけで
255(1): 07/19(土)17:03 AAS
中間寄港は特急電車をうちの駅に止めてくれという話とは
全く違うレベルで難易度が高い
関西汽船時代の別府松山今治神戸大阪小豆島神戸大阪とか
ブラック職場そのもの
船員を２チーム乗務させれば実現の可能性がある
256: 07/20(日)11:05 AAS
航路誘致は松山より高知だろ
オレンジとシーパセオ、宇和島、国道休止で県外に繋がっている
贅沢を言うな
257: 07/20(日)12:40 AAS
>>255
理屈は解るが過去にやってた航路が実在という
いわば前例あったわけだからな。
2往復体制とか関西側が2港体制の航路の
1往復くらいはと考える議論を
こういう場所で語ることは別に自由だろ？
258(1): 07/20(日)20:10 AAS
松山は確かに航路で各地に繋がってて便利だけど 高知発着の長距離フェリーってなんで定着しないんだろうねえ。高知は陸路だと何処へ行くにも遠回りだからフェリーの需要は確実にありそうだけど。
259(1): 07/21(月)06:04 AAS
関西-高知に航路あったときに旅したかった
航路あった当時まだ乗り鉄だったので
寝台列車に乗りまくってた…
対四国へは、愛媛高松徳島は
まだしも近いから若い頃にも行けてたが
高知だけは遠くて、個人的に
「未到の地」時代がかなり長かった。
省5
260(1): 07/21(月)20:55 AAS
>>258
高速道開通で障壁が消滅同然だし
今更必然性も無いよ
261(1): 07/22(火)13:28 AAS
>>259
大阪高知特急フェリーなんか浦戸湾、浦戸大橋越えて太平洋出たら紀伊水道まで
晴天時でもず〜っと太平洋特有のうねりに曝されて前後左右に揺れたまんまだった
2000年頃でも繁忙期は車両甲板もいっぱいだったが平日は車両がガラガラ
普段、人はそれなりに乗ってたのだが最後は破産で航路廃止
ニューとさのカウンターで食べた真空パックだったけど
ニンニクがいっぱい載っけてあったかつおのタタキが美味かった
省3
262: 07/23(水)02:54 AAS
>>260
バスしんどいし
こないだの事故みたいなんイヤ
263: 07/23(水)02:57 AAS
>>261
想い出話を有難うございます
リアルでは乗れなかったけど
脳内で乗船気分を想像しました。
264: 07/23(水)07:59 AAS
バスしんどうのは同意、伊予鉄バスの事故が怖いから高くても鉄道か
飛行機にしようと考えているが観光港からの航路復活の必要性はない
オレンジは連絡バスが充実しているので感謝して利用したいと思う
265: 07/24(木)05:16 AAS
>>航路復活の必要性はない
まあ少なくとも
あなたが決めることではないですけどね。
266: 07/24(木)06:24 AAS
じゃあ俺が！
267: 07/24(木)07:03 AAS
そもそも松山市は誘致してる？
268: 07/24(木)10:17 AAS
誘致されて来る航路はよい結果にならないことが多い
釧路なんて松山以上に困難
269: 07/24(木)18:51 AAS
本当に需要があれば 誘致なんてされなくても就航し定着するわけだから仕方無いorz
270: 07/26(土)16:26 AAS
松山〜広島航路、旅客だけ8月1日から値上げ
スーパージェット松山〜広島800円値上げで8,800円って高い
リニアジェットになったらスーパージェット4隻共引退するみたい
しかも所要時間5分延びるって何よそれ
昔の水中翼船の時代、松山〜広島60分時代へ戻って欲しい
271: 07/29(火)07:34 AAS
>>所要時間5分延びる
どうせ運賃は数倍だろうな…
272: 08/06(水)03:08 AAS
値上げに躊躇がないのは毎回驚く
273: 08/10(日)12:56 AAS
かねもちののりもの
274: 08/10(日)15:07 AAS
くるしまさん高かったもんなあ
275: 10/20(月)02:25 AAS
またいきなり2ヶ月書き込み無くなるとか毎回極端だな
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