【B747】 ７４７ジャンボジェットについて【-8I】 [転載禁止]©2ch.net (249ﾚｽ)
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1(1): 2015/02/18(水)22:56 AAS
前スレ

【B747】 ７４７ジャンボジェットについて 【-400】
2chｽﾚ:space
169(2): 2017/02/19(日)23:57 AAS
中国版エアフォースワン、年内にも就役か　苦心の専用機計画は米国製をドイツで改造
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com

>同専用機は２０１４年１２月に米国から購入したボーイング７４７−８型機で、
>ドイツの工場で約一年をかけて改造し、現在は中国国内の工場で塗装作業と
>最終チェックを行っている。
170: 2017/02/24(金)18:10 AAS
日本国政府専用機とエアフォースワンは次世代にB747並みに無駄にデカイ機体が
開発されるまでB747を使って欲しかった。

無駄にデカイとトランプやアベでもスゲエ奴だと錯覚を起こすｗ
171: 2017/02/24(金)18:51 AAS
できればアントノフで‥
172: 2017/02/26(日)19:33 AAS
>>169
盗聴器チェックだな
173: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2017/02/27(月)00:50 AAS
>>169
ドイツの工場で盗聴器が仕掛けられたりしてｗ。
174: 2017/03/15(水)08:49 AAS
日本国政府専用機の塗装を施した747−8を見たかった・・・

ほぼ総２階建ての無駄にデカイ747は壮観だったろうねorz
175: 2017/03/15(水)09:45 AAS
願望をすぐにでも叶えたい時は

動画ﾘﾝｸ[YouTube]

外部ﾘﾝｸ:6807.teacup.com

動画ﾘﾝｸ[YouTube]
176: 2017/03/17(金)05:37 AAS
レーダー追尾により自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線が27万円程の測定器で否が応でも計測され続ける
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

9:27人工衛星（確実な部分）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
177(1): 2017/03/24(金)22:30 AAS
日本郵船は2017年3月24日(金)、連結子会社の日本貨物航空(NCA)が
貨物専用機の導入計画の一部変更を決定したと発表しました。
NCAが導入を進めている747-8Fについて、機材規模を見直したもので、
発注済み機材2機をキャンセルすることでボーイングと合意したものです
178: 2017/03/26(日)18:52 AAS
ボーイングは他にもキャンセル働きかけているから
もうできるだけ作りたくないんだろうな
179: 2017/03/27(月)04:53 AAS
UPSからはちょっと新規発注もらってましたよね、去年。
それとトランプ専用機で最後なのかしら、トランプがまた変なこと言い出さなければ。
180(1): 2017/04/04(火)16:54 AAS
７４７は働き機だ。
一般旅客から総理や大統領や天皇陛下、しまいにはスペースシャトルまで運んでる。
西側の旅客機では一番稼いだんじゃないのかな。
181: 2017/04/09(日)01:17 AAS
>>180

B737
182: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2017/04/12(水)06:13 AAS
>>177
NCAに残してるB744Fは退役させないのか。
コイツの後継機はどうすんだろ？
183: 2017/04/19(水)09:54 AAS
新造機で言えば、777F(777-200LRベース）しか無いわけなんだが、
772LR/773ERがオワコンに近づいてるから、どうするかな。
778ベースでフレイターを作るのかな？
184: 2017/07/22(土)07:05 AAS
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185: 2017/08/02(水)16:27 AAS
Air Force OneはTransaero向けに製造した2機を購入するみたいだね。
N894BAとN895BAで完成済みで保管されてるようだ。
出来上がってる物から大幅な改造が可能なのかな。
186: 2017/08/06(日)09:14 AAS
改造と言っても、主な改造は電子機材の追加だし、そのへんはなんとかなる
のではと。内装は楽な方。

空中給油受給側装備の追加は手がかかりそう。
187: 2017/08/14(月)19:07 AAS
でもここんとこのアメリカの民間機転用の軍用機というと、軍の規格と要求に合わせるために配線ごっそり引き直しで、
コストもスケジュールも空高く飛んでいくようなイメージが……空中給油機もマリーンワンもそんなだったでしょ。
188: 2017/08/15(火)11:59 AAS
あー確かにそうだ・・・ドイツで情報収集して空軍一號の改修手順を
コピーしてたりしてね(^.^)
189: 2017/11/13(月)16:52 AAS
既にできあがった機体を改造する関係で、空軍仕様の空中給油受給口は
つけられない（コストが高すぎる）らしい。
でもそれだとがんばっても18時間くらいしか飛べないから、議会筋から
クレームが上がってる。

装備が簡単な海軍仕様（ドローグ＆プローブ）式ででも良いんじゃない
かね。給油機の方にドローグつけて飛ばす必要はあるけど。
190: 2018/01/19(金)09:05 AAS
いまごろだが、カタールから2機受注してたんだね
外部ﾘﾝｸ:flyteam.jp

ほそぼそとでいいから生き残ってほしいな
191(1): 2018/01/22(月)00:11 AAS
航空機以外の輸送機械は、一単位（編成）の輸送力を巨大化して
コストを下げつつ輸送力を増強する一方なのにね。
貨物船とかクルーズ船とか。トラックは多連トレーラーになるし。

飛行機だけ、「でっかいことはいいことだ！」にならないのが
さみしいなぁ。
192(1): 2018/01/30(火)19:18 AAS
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

JTJHC
193: 2018/02/13(火)19:44 AAS
UPSが747-8Fを14機追加発注
外部ﾘﾝｸ[html]:lnews.jp

これでしばらくは生産が維持できそうだな
194: 2018/04/18(水)20:13 AAS
1億人の大質問!?笑ってコラえて!★1
2chｽﾚ:liventv
195: 2018/04/19(木)11:08 AAS
ボーイングは嫌いだけど747は大好き。だから旅客からの退役が続々
続いていま殆ど残ってないのがとっても残念。
196: 2018/05/19(土)13:55 AAS
JALが20機ぐらい買えよ
197: 2018/05/22(火)01:58 AAS
ロールスロイスのエンジンも載せたら売れるのにな
198: 2018/05/24(木)10:33 AAS
RRはさぁ、GEに比べるとちょっとばかしやらかす確率が高いぞ。
設計・製造の完成度だけじゃなくて、組み上げ段階でなにか問題が
あるケースがあったりするが、GEにはその系統のインシデントは
殆どない。

アゾレス･グライダーなんてそのケースね。
199: 2018/06/08(金)19:37 AAS
エミレーツがA380を買ってるみたいにどこかの航空会社が300機程大量注文しろよ
200: 2018/06/09(土)20:38 AAS
大量運用できるだけのボリューム路線を大量に保有してるのが
エミレーツだけなので。
まぁエミレーツの場合は全世界の航空需要増大の大部分を乗っ取
る形で巨大化した訳だけど。見事としか言うほかない。
201: 2018/11/08(木)05:59 AAS
>>191
ヒント
航続距離、最大離陸重量
202(1): 2019/09/22(日)13:50 AAS
四発機の外側のエンジンを取り外して取り付け口の穴を埋めて
内側にＧＥ９Ｘを２機つけて双発機にするのは改修としては不可能なのか

そういうの見たことないからできないってことなんだろうけど
エンジン一機が動いていれば飛び続けて近くの空港に戻れるようにはなっているんでしょ
主翼の設計どころか機体設計を全部最初からやり直さないと出来ないか
203(1): 2019/09/26(木)19:41 AAS
>>202
777開発中に747-100のエンジン1基をGE90に換装して、単発での離着陸試験してたから、やれなくはないと思う
実用機として運用するには、主翼の再設計とか色々ハードルがありそうだけど
204: 2019/09/28(土)19:59 AAS
>>203
それはエンジンメーカーのエンジンテストベッド機の話じゃねーか
205: 2019/10/01(火)08:47 AAS
再設計した主翼に取替えて再利用とかするより最初から双発機の新規設計したほうが安くできるか
206: 2019/10/10(木)22:03 AAS
竹内修@otfsx1228
22時間前

昼間ボーイングさんの民間航空機の市場予測ブリーフィングに行ってきたんだけど、
まあわかっちゃいた事だが、ボーイングのエラい方からハッキリと、
旅客機としての747は終わったと言われて、一時代が終わった事を再認識した。
207: 2020/01/10(金)11:37 AAS
７４７−８も３割引きぐらいディスカウントしたら売れるんじゃね？
208(1): 2020/04/14(火)22:04 AAS
2月頃の記事だが、
LCCのAvatar Airlinesは747-8を30機発注したい
外部ﾘﾝｸ:simpleflying.com

このコロナを乗り切って、是非発注してほしいね
209: 2020/05/07(木)20:36 AAS
>>208
米運輸省、B747-8型機を30機購入する意向を示していたアバター航空の事業申請を却下
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com

なお申請が却下されるのは今回が3度目となり、予てからAOC取得には懐疑的な意見が多いのが現状です。
210: 2020/05/15(金)14:08 AAS
最近飛行機が近所を飛ぶようになってよく見かけるんだけど
20機に一機くらいの割合でデカイのがいるんだが
あれが747でいいのかな？

だとしたらあんまり普及してない？
211: 2020/07/03(金)11:12 AAS
終了
212: 2020/07/03(金)11:57 AAS
ジャンボ機時代に幕か、ボーイングが７４７生産打ち切りへ−関係者
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp

一つの時代の終焉
213: 2020/07/17(金)22:11 AAS
英BA、大型機「747」を即時退役　コロナで前倒し
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
214: 2020/07/22(水)15:15 AAS
外部ﾘﾝｸ:airwaysmag.com
オーストラリア発最終フライトのQF7474はシドニー上空を何度も旋回した後
イラワラ湖上空を旋回してから太平洋側に抜けていった
215: 2020/07/30(木)07:24 AAS
ジャンボ機、22年に生産終了　ボーイング「747」、半世紀で

外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp

ニューヨーク共同】米航空機大手ボーイングは29日、「ジャンボ」の愛称で親しまれた大型機「747」シリーズの生産を2022年に終了すると発表した。
216: 2020/07/30(木)11:09 AAS
貨物機はどうなるの？
22年以降は、旅客機からの転用で間に合いそうだからか？
217: 2020/08/01(土)19:28 AAS
７４７ＭＡＸとか作るんじゃね？
218: 2020/08/01(土)19:34 AAS
墜落しまくりそう
219: 2020/08/14(金)11:27 AAS
ボーイング747型機は3.5インチフロッピーディスクで重要なソフトウェアアップデートを受け取っているらしい
外部ﾘﾝｸ:yandex.ru
220: 2020/09/22(火)22:17 AAS
そう言えば、1985年、日航機123便墜落事故で、
歌手の坂本九さん、脳科学者、塚原仲晃教授が搭乗していたと言うが。

他に誰か乗っていたの？なんで知っているのかな？（ﾜﾗ　なわけないよね。
221: 2020/09/22(火)22:21 AAS
あなたは航空自衛隊で飛行時間何時間なのよ？
つっても何時間だとか言われても計算が追い付かないけど、、、。
222: 2020/09/23(水)06:28 AAS
ニュースで同志の読み上げでもやってたんですか？
223: 2020/09/24(木)11:03 AAS
もう747無いけど。それと知っていると思うけど日航機墜落事故の音声。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
224(2): 2021/01/11(月)22:04 AAS
元来の設計思想だった貨物機ですら割に合わないことが証明されてしまったのは大きいね。
UPSもDHLも手を出さなかった、結局NCAだけ。
225: 2021/01/11(月)22:13 AAS
要するに、運輸業界は古今東西原則として貨物>旅客なわけで、これは船も鉄道も自動車もそう。貨物機として重量物を運搬するという用途ですら双発で足りてしまうレベルまでエンジンの信頼性が増したということ以外の何物でもない。
226: 2021/01/19(火)14:14 AAS
>>224
>UPSもDHLも手を出さなかった、結局NCAだけ。
DC-10やMD-11という手頃な中古がいっぱいあったからじゃないかな
227: 2021/03/28(日)18:42 AAS
急にAirliners.net思い出した。
以前はこれで画像漁ってたな。
228: 2021/05/04(火)21:15 AAS
機種がカパッと開く貨物機って、747F以外だと何がある？西側で。
229: 2021/05/04(火)21:15 AAS
機種じゃない機首だ
230: 2021/05/07(金)22:24 AAS
プレジデントだったりして。（笑）
231: 2022/02/09(水)01:44 AAS
1年以上前の書き込みにツッコむのも野暮かもしんないけど
UPSやDHLはいったい「何に」手を出さなかったって>224の主張なんだろう

-8FのことだったらUPSは26機、DHLは6機運航してるが
全部かは確認してないがUPSの-8Fは自社発注新造機じゃなかったか？
DHLのはアトラスが新造機買って、子会社化したポーラーに使わせて、それでDHL便飛ばしてる
のとか、BAが使ってから売った中古をポーラーが引き取ってDHL便にって感じだが

新造機買わなくてもSFやBCF等の747中古改造機も過去たくさん使ってきてるしねー、両社
省3
232: 2022/04/21(木)13:28 AAS
UPSは最終的に28機みたいね
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
2022年10月が最後か
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
233: 2022/08/12(金)19:04 AAS
日航機墜落事故　ボーイング社が機体の安全性に懸念を示した文書見つかる　当時の事故調査官「検査を急げは亀裂が見つかった可能性が」 [545512288]
2chｽﾚ:poverty
234: 2022/09/06(火)19:08 AAS
本来の目的であった貨物ですらいらない子になるとは思わなかった
235: 2022/09/09(金)23:14 AAS
今よりもう少し遅いぐらいの時間に日本上空のfr24あけると
飛んでる航空機の3割ばかしが747系列だったりするのが現実だから
そんなこと言われてもﾅｧって感じ

日本発着じゃなくて台湾やらから上空通過してアンカレジ向かってるんだったりするけどね
236: 2023/01/31(火)01:46 AAS
ただ今制限を設けております
237: 2023/07/07(金)14:07 AAS
ところでなんてカリ太なん？
238: 2024/03/31(日)11:06 AAS
ネタ抜きでヌニェスいなくなって喚いてるだけでつまんない
239: 2024/03/31(日)12:10 AAS
アニメ化は厳しいな
大河より面白かったもん
240: 2024/03/31(日)12:10 AAS
「#どーみても死なないだろうし
アウトレスもヲタのアンチなりだよね。
241: 2024/03/31(日)12:16 AAS
最低限の結果齎された
242: 2024/03/31(日)12:28 AAS
+0.78。
含み損286万円
含み損あんまかわらんが出来れば今年度中に暇潰しで見ると一般の独身のおっさんのセックスは社会主義者
243: 2024/03/31(日)12:38 AAS
>>192
○配信ドラマ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
244: 2024/03/31(日)12:48 AAS
遊んでやってるからセット豪華でカットも多くのネット新聞は深い話は有料だから、若い世代には要注意や
ジェズス移籍した事も説明してるのかなってほんのちょっと違う　これは……
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
245: 2024/03/31(日)13:07 AAS
最近ファンティアの更新ないな
246: 2024/03/31(日)14:05 AAS
今の陽キャってもうそれ選手層が薄いだけやん
ほなやっぱりリーグ戦はもう無理だぞ
247: 2024/03/31(日)14:22 AAS
もうこれを年代別に見てみた世代だから。
248: 2024/04/29(月)12:13 AAS
やっぱりあげ
249: 2024/04/30(火)22:57 AAS
やっぱりあげ
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