伊丹ゎ廃港ゃで パート13 (752ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): 2013/10/17(木)12:02 AAS
自民党の近畿地方選出の国会議員でつくる「近畿ブロック両院議員会」は８日の党本部での会合で、
ＪＲ東海が２０２７年に東京−名古屋間で開業を目指すリニア中央新幹線について、名古屋−大阪間
も同時に開業するよう求めていくことを決めた。
＞ＪＲ東海は、金が無いからリニアは名古屋まで、しかし伊丹を廃止し新幹線利用者が増えれば延伸分
＞の原資が出来る。新大阪駅２７番線ホームも完成済み、朝の東京行き１時間当たり２本増発可能！
＞今すぐ伊丹を廃止しても対応済み！
関空と伊丹は完全な２重投資！ 伊丹が存続する限り、関西経済＆関空に明日はない！
省1
672: 2014/11/10(月)21:52 AAS
>>671
のべ10m以上も沈んだ空港って時点でそんなのとっくにわかってるだろ…
673: 2014/11/18(火)07:58 AAS
関空が「オレん家から遠い」だけでなく「目的地から遠い」件
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
674: 2014/11/18(火)20:24 AAS
【空港】伊丹空港ターミナルビル大規模改修へ ＝東京オリンピックが開催される2０２０年のオープンを目指す［9/2］
1 ：転載したらダメダメ ★＠転載は禁止：2014/09/02(火) 21:04:28.87 ID:???0
新関空会社は、伊丹空港のターミナルビルについて大規模な改修を行うと発表した。東京オリンピックが開催される
２０２０年のオープンを目指す。
大阪府豊中市にある伊丹空港ターミナルビルは開業から４５年が経ち老朽化が進んでいる。発表によると
改修工事は来年春に始まり、建物の耐震補強のほか現在、航空会社ごとに南北に分かれている到着口が、
利便性向上のため中央に集約される。さらに動く歩道を現在の２基から２３基へと大幅に増設、店舗エリアもリニューアルするという。
省3
675: 2014/11/19(水)09:37 AAS
＞伊丹は運航機材の変更などで着陸料収入が減収。営業収益は3％減の69億3900万円、営業利益は8％減の37億5900万円だった。
関空の足を引っ張る伊丹はマジ、廃港ゃで
それにしても着陸料の値上げが足りない。B773は150万円 B773は120万円 B787は90万円に値上げしろ！
そして利用者から1500円徴収しろ!
676: 2014/11/19(水)09:45 AAS
＞関空単体の営業収益は前年同期比10％増の541億3800万円、営業利益は21％増の158億2200万円となった。
伊丹必要ないやんｗｗ 伊丹は跡地売却で儲けろ！
日航関西の偉いさんも大阪駅から関西空港を２０分台で結ぶ高速鉄道を熱望してる。
伊丹の売却益を関空リニアに投資しても良いな。
677: 2014/11/20(木)13:30 AAS
関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営権売却の入札で、三菱商事、三井不動産、東京急行電鉄の３社が応札を検討していることが１９日分かった。
三井不動産は「ららぽーと」や「アウトレットパーク」といった大型商業施設を運営。東急電鉄はグループ企業が北九州空港のターミナルビル運営を
手掛けるほか、商業施設「あべのキューズモール」（大阪市阿倍野区）を展開。
＞やっぱり伊丹は跡地開発に旨みがあるんだね、「そらぽーと伊丹」の建設が濃厚だな。雇用も今の倍はいける。
三菱商事は今月、ミャンマー第２の空港であるマンダレー国際空港の運営権を譲り受ける契約を結んだほか、モンゴルやウズベキスタンの空港で工事
を受注した実績がある。
＞こちらは関空の更なる発展のために尽力を尽くしてくれそう。第４ターミナルビル＆エアロプラザへの橋梁建設は欠かせない！
省1
678: 2014/11/20(木)21:58 AAS
【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★32 [転載禁止](c)2ch.net
2chｽﾚ:airline
8 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2014/11/17(月) 21:27:25.22 ID:M9FAqO5s0
「航空の 安 全 を 揺 る が す 大 問 題 」 関空で 安 全 装 置 外 し て給油、燃料漏れ 国交省、エネオス系に再発防止指示
関西国際空港で航空機に燃料を供給する給油会社の作業員が８月、給油車両が動かないようにする
安 全 装 置 を か け ず に 給 油 した上、
航空機に ホ ー ス を 差 し た ま ま 車 両 を 動 か し た ため、
省27
679: 2014/11/22(土)18:26 AAS
痛ズリア！
目覚ましい発展・成長を続けるＬＣＣから完全スルーされ
ケチな犬阪人の割にはボッタクリ航空会社しか就航していないため
人口減少・少子高齢化の影響をモロに受け
衰退一方で諦めムードに覆われている痛民空港をどう思う？（笑）
680: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土)13:29 AAS
.
リニアの大阪前倒し開業へ政府“ウルトラＣ”…ＪＲ東海に揺さぶり「名古屋と同時に」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
伊丹を廃止することで羽田枠が空く、これを国際線に転用することは国策にもなる。
リニア大阪へ、早ければ早い方がいい。伊丹の廃止も早ければ早い方がいい！
681: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土)13:31 AAS
.
伊丹空港周辺は、リニアの大阪方の車庫を空港跡地に誘致することを新関空会社に直訴することが必要。
682: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/14(日)13:39 AAS
純日本人「伊丹空港は必要」
韓国人、中国人「関空最高！」
683(1): 2014/12/22(月)10:36 AAS
伊丹空港の将来的なあり方については、基本方針において、「空港運営事業者は、伊丹空港について、中央リニアの開通
など周辺状況の抜本的な変化を見通し、その廃港も含め、将来のあり方を今後検討する。」とされており、運営権者が自ら
主体的に、廃港も含め、検討することとなります。
さらに、伊丹空港の廃港の場合には、基本方針の見直しが必要となるものであり、当該見直しの際には、運営権者が構成員
である協議会の意見を聞くものとされております。
従って、いずれにしても、伊丹空港の廃港を含めた将来のあり方については、運営権者の意に反する対応はなされません。
684: ↑ 2014/12/22(月)10:42 AAS
水面下で伊丹廃港 進んでいそうだね。
空港は関空だけで十分に儲かる。伊丹はその立地を生かして不動産で儲ける。
これが民間の考え！ 当然でしょう。関空に不足してるのは国内線ネットワーク。
関西圏の航空需要では伊丹を廃港にしないと実現しないのは明白！
685: 2014/12/22(月)11:01 AAS
.
関西国際空港と大阪（伊丹）空港の運営権売却の入札で、三菱商事、三井不動産、東京急行電鉄の３社が応札を検討していることが分かった。
＊三井不動産は「ららぽーと」や「アウトレットパーク」といった大型商業施設を運営。
＊東急電鉄はグループ企業が商業施設「あべのキューズモール」（大阪市阿倍野区）を展開。
＞やっぱり伊丹は跡地開発に旨みがあるんだね、「そらぽーと伊丹」の建設が濃厚だな。雇用も今の倍はいける。
＊三菱商事は、マンダレー国際空港の運営権を譲り受ける契約を結ぶモンゴルやウズベキスタンの空港で工事を受注した実績。
＞Ｔ４ビル＆エアロプラザへの橋梁建設で関空はますます発展していく！
省2
686: 2014/12/22(月)21:48 AAS
>>683
＞中央リニアの開通など周辺状況の抜本的な変化を見通し
関空だけで十分対応できる、変化を見通すと伊丹の廃止は簡単に決まりそう。
687: 2014/12/24(水)21:28 AAS
.
太田昭宏国土交通相は６日来阪し、視察した関西国際空港やＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた」について、
安倍内閣が「地方創生」を重要課題に掲げる中で「東京とともに、日本をリードできる新しい大阪のポテンシャル
（潜在能力）を感じた」と話した。
大阪が世界との都市間競争に勝ち抜くため、関空と大阪都心部を短時間で結ぶ高速鉄道など、地元の政財界から
インフラ整備の支援を求める声には、国として「できることはやっていきたい」との姿勢を示した。
688: 2014/12/24(水)21:32 AAS
.
伊丹を潰せば関空に行く客が増える。
客が増えれば高速鉄道を建設しても採算が合う
伊丹を残しても何も良いことはない！
689: 2015/01/04(日)09:52 AAS
.
政府は３日、ＪＲ東海が平成３９年の東京（品川）−名古屋間の開業を目指して昨年着工したリニア中央新幹線について、
大阪まで延伸開業した場合の経済効果などを調べる費用を来年度予算案に計上する方針を固めた。大阪延伸の関連
費用を国が計上するのは初めて。政府・与党内にはリニアの前倒し開業を促すため、ＪＲ東海が自己負担する建設費を
財政支援する案も浮上しており、大阪延伸関連の国費投入は波紋を呼びそうだ。
来年度予算案に盛り込むのは、リニアを含む高速交通ネットワーク形成の影響をつかむための調査費で、数千万円を
計上する見込み。３９年の開業を目指す東京−名古屋間と、その１８年後に大阪まで延伸した場合の経済効果を調べる
省4
690: 2015/01/06(火)21:29 AAS
(正) 伊丹ゎ廃止ゃで
(誤) 伊丹ゎ廃港ゃで
691(1): 2015/01/21(水)11:44 AAS
東京―名古屋間で２０２７年開業予定のリニア中央新幹線を大阪まで延伸した場合、年間６７００億円の
経済効果があるとする試算を大阪府と大阪市、関西の経済団体でつくる協議会がまとめた。
大阪延伸を前倒しすることで１２兆円の経済効果が生まれるとして、ＪＲ東海に対する政府の支援を求めて
いく方針だ。
試算はリニア中央新幹線全線同時開業推進協議会がまとめたもので、２１日の総会で示す。ＪＲ東海は
名古屋―大阪間を４５年に開業する予定だが、協議会は２７年の同時開業を求めている。
省7
692: 2015/01/22(木)12:22 AAS
>>691
脳内お花畑かよ。
693: 2015/02/02(月)12:38 AAS
神戸空港の運営権を民間に売却する意向をかためている神戸市は
新年度・平成２７年度の当初予算案に初めて２億円の調査費を
盛り込み売却に向けた本格的な準備を始めることになりました。
神戸市は伊丹空港を廃止しないと神戸空港を購入しようとする企業はない！
それぐらい分かってるよねｗ
兵庫県の県都である神戸市にあるから兵庫県の外れにある伊丹より重要なのは
言うまでもない!!
694: 2015/02/02(月)13:10 AAS
2030年代迄に、羽田は5本目の新E滑走路建設や都心上空の飛行制限緩和等で年間発着回数60万回を目指し
成田は新C滑走路建設や誘導路整備などで年間発着回数50万回を目指している。
はたまた、関西はというと伊丹は拡張不可能、7〜21時の時間制限有りで
関空は伊丹に国内線を取られて地方⇔関空⇔海外の乗継機能が果たせておらず
神戸は神戸で何故作ったのかと問われる程の有り様である。
関西人は日本の拠点としての地位・役割を自ら放棄する選択をした訳で
大阪・関西がただの地方都市としての位置付けに成る事を関西人が望んだ結果です。
695: 2015/02/09(月)10:37 AAS
名古屋→大幅縮小 伊丹→関空開港でも存続
2chｽﾚ:airline
696: 2015/02/10(火)10:34 AAS
24時間4発機発着させろや
697: 2015/02/11(水)11:40 AAS
新関空会社、入札期限３カ月延長 関西・伊丹両空港の運営権売却
関西圏の航空需要だったら関空だけで十分！
伊丹は廃止売却して関空の借金相殺、売値を安くするべき！
698: 2015/02/12(木)11:59 AAS
セットにすることで権利関係を更に複雑化
すべては伊丹廃港の目を摘むために
699: 2015/05/04(月)10:43 AAS
尼崎市内の某医院長へ。
ＪＲ芦屋駅近くの飲食店のトイレをイタズラしまくって、出入り禁止になった件において、正式に書面で同飲食店の店長に深く謝罪しなさい。
そのイタズラの内容は初老の男性医師のする事ではありません。
泥酔した勢いで、トイレ内の練炭を便座に擦り付けまくっただけでは無くて、トイレ内の脱臭剤を分解して、トイレの水に流し込みまくって、他のお客様が使用出来なくしたそうですね。
店長が厳重に注意をしたにも関わらず、その某医院長は同じイタズラ行為を３日に渡って、３回連続で繰り返して、同店への出入り禁止を命じた店長に対して、
某医院長は「店長は合気道をしているそうだな。俺の柔道と対決しようぜ！」と他のお客様の前で、喧嘩を売ったりもしたそうですね。
医師としても超最低です。繰り返し申しますが、この文面を見ていたら、正式に書面で同飲食店の店長に深く謝罪しなさい。
省11
700(1): 2015/05/05(火)09:08 AAS
西宮、伊丹機騒音凄いね…
せっかく良い季節なのに窓開けたらテレビの音が聞こえないよ。
どこまで迷惑を掛けるのか伊丹！
さっさと廃止しろ！
701: 2015/05/07(木)14:02 AAS
>>700
わざわざ空港がある所に引っ越して来て、何言ってんの？
702: 2015/05/07(木)21:09 AAS
ho
703: ＮＡＳＡさん 2015/05/10(日)11:54 AAS
信じられない医師が存在する。↓
尼崎市内の某医院長は患者様の病名を吹聴するだけでは無くて、
患者様の国籍（在日など）
部落・同和地区出身などを吹聴しまくっている。
在日の患者様の事を、「半島の人」 部落・同和地区の患者様の事を、「ＥＴＡ（えた）」と
堂々と吹聴しまくっている。
医師としての問題では無くて、人間としてのモラルの問題と思う。
省1
704: ＮＡＳＡさん 2015/05/15(金)01:04 AAS
信じられない医師が存在する。↓
>患者様の国籍（在日など）
部落・同和地区出身などを吹聴しまくっている。
患者さまではない。患者だよ
＞在日の患者様の事を、「半島の人」 部落・同和地区の患者様の事を、「ＥＴＡ（えた）」と
堂々と吹聴しまくっている。
劣悪エタはエタ。朝鮮は朝鮮
省3
705: 2015/05/15(金)10:08 AAS
.
安藤社長が「一番最初のターゲット」と位置づけるシカゴ便はユナイテッド航空（UAL/UA）と、ロンドン便は日本航空（JAL/JL、9201）と協議を進めている。
JALの植木義晴社長は、3月にロサンゼルス便を再開した際、「若干ロンドンのほうが採算性が厳しい。収支がしっかり整う路線であれば、前向きに考えたい」
と述べており、着陸料減免だけではなく、継続的な利用が不可欠としている。
バカでもわかる！伊丹〜成田が邪魔！！
伊丹ゎ廃港ゃで 正しい選択ですネ！
706: 2015/05/28(木)22:19 AAS
全日本おばちゃん党
谷口真由美 三桂とマネジメント契約を結んでいる。
１９７５年 大阪市生まれ
大阪国際大学法政経学部卒業 大阪国際大学准教授
部落解放・人権研究所理事 役員体制 谷口真由美
外部ﾘﾝｸ[htm]:blhrri.org
谷口真由美 39歳
省2
707(1): 2015/06/13(土)11:45 AAS
.
日本航空（JAL/JL、9201）は6月12日、同社の機長が運航中のコックピット内で写真撮影をし、見張り業務を怠ったと発表した。
JALは機長を乗務停止とし、国土交通省航空局（JCAB）は同社に厳重注意した。
JALによると、トラブルは7日午前8時ごろ、札幌発伊丹行きJL2000便（ボーイング737-800型機、乗客42人、パイロット2人、客室
乗務員4人）が函館上空付近を上昇中に起きた。
＞乗客42人、もう伊丹必要無いだろう。さっさと廃港しろ！
708: 2015/06/20(土)21:14 AAS
小松基地爆音訴訟：原告「騒音で睡眠妨害」 地裁で弁論 ／石川
毎日新聞 2015年06月19日 地方版
航空自衛隊小松基地（小松市）の周辺住民が国に自衛隊機などの飛行差し止めと損害賠償を求めた小松基地爆音訴訟の第２２回口頭弁論が１８日、
金沢地裁（藤田昌宏裁判長）であった。原告側は騒音による昼間の睡眠妨害で、循環器・精神疾患のリスクが高まるとする健康調査結果を証拠として
提出した。これに対し、国側はほぼ全ての観測地点で騒音は国の定める基準値以下にとどまると主張した。
原告側によると、調査は城北病院（金沢市）の服部真医師と、労働科学研究所慢性疲労研究センター（川崎市）の佐々木司センター長に依頼し、２０１２年
１０〜１２月、夜勤・交代勤務に従事する２２〜３７歳の介護・看護職員計１２人（男８人、女４人）を対象に実施した。昼前から夕方、騒音地区（小松市の
省4
709: 2015/06/24(水)22:14 AAS
>>707
なら、羽田便で乗客一桁だった関空は廃止でいいね。
710: 2015/06/26(金)08:50 AAS
（正） 伊丹ゎ廃止ゃで
」誤「 伊丹ゎ廃港ゃで
711: 2015/06/29(月)19:14 AAS
「騒音に囲まれると太る」専門家が指摘
「騒音はストレス要因の一つで、神経システムやホルモンバランスに大きく影響を及ぼす」と語るのは、
ロンドン大学で精神医学を教えるステファン・スタンスフェルド教授。「私たちの体は騒音、特に危険
な状況を示す様な音に対して反応する様にできている。この逃避反応を起こすホルモンは、危険を回避
するためのもの。また、こうしたホルモンは心拍数や血圧を上げる働きも持っており、緊急で体に脂肪
を蓄えるよう働きかける」と仕組みを説明する。
2011年に「ヨーロピアン ハート ジャーナル」では、近隣の道路での音量が10デシベル上がると、65歳
省3
712: ↑ 2015/06/29(月)19:15 AAS
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
伊丹周辺も危機感を持たないといけないね。迷惑施設・伊丹空港ゎ廃止ゃで
713: 2015/07/26(日)11:52 AAS
調布の墜落事故が大変なことになっとるな
714: 2015/07/26(日)15:31 AAS
（正） 伊丹ゎ廃止ゃで
」誤「 伊丹ゎ廃港ゃで
715: 2015/07/26(日)18:46 AAS
東京・調布の住宅街に軽飛行機が墜落
716: 2015/07/27(月)13:32 AAS
大阪府出身の人殺しパイロット
Facebook写真:259323200836881
川村 泰史
『操縦技能審査員』
ぐぇっふぇっふぇっ。やっと来たぜぃ。
飛行機の免許をお持ちの方は更新してくださいね。
東京で審査できます。
省1
717: 2015/08/02(日)17:20 AAS
だからさ
日本で一番酷い市街地騒音危険過密限界赤字ハイコストな福岡が廃港にならんのよ
それより条件も悪く無い伊丹が廃港など永遠に無い訳。我々空港利権者の勝ちなんだよｗ
ブラック最高やな。もう諦めろ伊丹廃港厨。何より伊丹廃港や関空リニア＠
妄想を推してた大阪維新も、民意選挙やらせて抹殺させたで？
大阪都構想と共におしまいや。利権貴族様や公務員最高や！もうあきらめなはれｗ
718: 2015/09/07(月)14:49 AAS
ほとんど言われていないけど、関空完成後には伊丹空港は
廃止する(予定)だった。
ただし、色々あって伊丹空港は余りにも便利すぎるから利用者の反対で
今も存続している。 関空も大阪都心部から遠すぎたのでな
神戸・伊丹・関空と空港が3つもある関西を見ていると
経緯は明らか。伊丹は、関空が出来た後は廃港する予定だったんだけど。
橋下氏が伊丹廃止を持ち出したら、直後の選挙で維新候補は大惨敗。
省14
719(1): 2015/12/02(水)16:46 AAS
橋下国交相の鶴の一声で伊丹廃止！！
レーザー照射の普天間・厚木・伊丹 みんな無い方がいい所ばかりｗｗ
720: 2015/12/02(水)23:14 AAS
>>719
関空連絡 橋の下 がどうしたって？
721: 2015/12/15(火)20:01 AAS
?そもそも伊丹市民が反対運動したから廃止することになった
?関空を作ったのも伊丹廃止するため
?伊丹の高さ制限のせいで梅田・新大阪にビルが建てられない
?伊丹がしぶとく国内線を持ってるから神戸が発展しない
?調布と同じく、住宅街の空港は危ない
よって伊丹は廃止すべきである。論破！
722: 2015/12/15(火)20:15 AAS
ズリズリじいさん、ちぃーっす
723: 2015/12/17(木)11:27 AAS
.
伊丹って耐震以外の工事してるのかな？？ それ以外の工事は無駄だと思うけどね。
そもそも１グループしか応募が無かった今回の公募。原因は採算性、それに尽きる
でしょうね。関西エアポート側は支払額は確定しているので、無駄な支出はしたくない
はず、耐震補給は最低限必要だけど、その他の伊丹の工事は、それで利用者増加
につながるものではないからね。関西エアポート側は1.7倍に増やさないと関空・伊丹
の共存は無理なんでしょうね。実現せず仮に赤字になった場合、補てんに使うのが
省7
724: 2015/12/17(木)11:29 AAS
.
よって、伊丹ゎ廃港ゃで！！
725: 2016/02/15(月)02:20 AAS
世界一危険な空港
伊丹は廃港にならないのですか？
伊丹空港の食堂街も縮小されて、終わっていますね
726: 2016/02/15(月)02:25 AAS
あと、伊丹のあの寒々しい青空駐車場
空港側のやる気なさ全開だよ
旅のモチベ―ションも落ちる
727: 2016/02/19(金)08:32 AAS
.
神戸市の人口が福岡市に抜かれた！
久喜神戸市長、何をしてるんですか！！
伊丹空港を廃止すれば神戸空港で働く人が増える。
そうすれば神戸市の人口が増える。
サルでも分かるこの構図。地味な久喜市長、出番だよ。
728: 2016/06/11(土)23:36 AAS
ズリ師匠の悪行がバレたよ
単純に、伊丹空港の運営が赤字になった場合、関西エアポートが伊丹の運営権を返上するだけだよ
赤字事業になった伊丹を抱えたままだと、株式会社の関西エアポートの経営陣は、地元自治体などの
第三者の利益を図る目的で会社に損害を与えたという理由で特別背任罪に問われかねない
で、伊丹の運営権が返上され、運営権の価格が減額されると、その分だけ関空の借金返済スキームに
穴が開くから、新関空株式会社は、その資産を切り売りして借金返済の穴埋めをしなければならない
ここで初めて、新関空株式会社の資産である伊丹の土地を売却するという話に繋がる
省4
729: 2017/04/14(金)13:57 AAS
ほとんど言われていないけど、関空完成後には伊丹空港は
廃止する(予定)だった。
ただし、色々あって伊丹空港は余りにも便利すぎるから利用者の反対で
今も存続している。 関空も大阪都心部から遠すぎたのでな
神戸・伊丹・関空と空港が3つもある関西を見ていると
経緯は明らか。伊丹は、関空が出来た後は廃港する予定だったんだけど。
橋下氏が伊丹廃止を持ち出したら、直後の選挙で維新候補は大惨敗。
省19
730: 2018/02/08(木)18:46 AAS
（大間違い）伊丹ゎ廃港ゃで
（元祖！！！！！大正解）伊丹ゎ廃止ゃで
731: 2018/03/04(日)20:51 AAS
#3636
732: 2018/05/19(土)21:54 AAS
伊丹空港でANAの服着た二人組のジジイ！！
保安区域でポケモンGOすんな！
見えてんねんぞ！
あんなんクビにしろや！ヤカラみたいな言葉使いしやがって。
あんなんがANAの品格か？
733: 2018/09/04(火)22:50 AAS
この板は盛り上がってないの？
734: 2018/09/05(水)09:58 AAS
関空厨息してる？してないか(笑)
735: 2018/09/05(水)10:43 AAS
まさかの国際線復活かw
736: 2018/09/05(水)12:45 AAS
こいつ
737: 2018/10/06(土)13:21 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
政府内には、自衛艦旗を掲げ観艦式に参加す
る強硬論もあったが、見送った。外務省幹部
は「主催国である韓国の顔をつぶさないため
の、せめてもの措置だ」と語る。hgyytrredsa、z
738: 2020/09/12(土)20:56 AAS
1828mはヤード法に換算すると2000ヤード
739: 2022/05/22(日)17:50 AAS
小泉 純一郎（こいずみ じゅんいちろう、1942年〈昭和17年〉1月8日）は、日本の政治家。
妻 宮本佳代子
結婚
1978年（昭和53年）にエスエス製薬の元会長泰道照山の孫・宮本佳代子と結婚。
福田赳夫の秘書として
省1
740: 2023/01/01(日)17:12 AAS
大事MANブラザーズバンド、それが大事
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
741: 2023/08/08(火)17:27 AAS
『午後９時まで』伊丹空港の離陸“門限”に間に合わず…６日夜、滑走路混雑で５便が離陸できず急遽欠航
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
742: 2024/03/31(日)11:52 AAS
なんのためになりふり構わなくなってきた
ソヌなら許されたんじゃね
743: 2024/03/31(日)12:06 AAS
日本人だったぞ
これから出回ると思うが
744: 2024/03/31(日)12:08 AAS
金の使い方するやつはたくさんいるから大丈夫だから撮ったのに
1食くらい外食したくないが、あまり下がらないよ
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
745: 2024/03/31(日)12:23 AAS
イコールGAFAMを買ってできなかっただろうに
離脱王を推してた
746: 2024/03/31(日)12:29 AAS
ニコルンでシコル(。´・ω・)ん?
居眠り運転だった
747: 2024/03/31(日)12:43 AAS
腹4回
太もも2枠目音が変だったんだけど
たったこれぐらいで全員入れないと宣言して寝るわー(注視する気力ない)
748: 2024/03/31(日)12:56 AAS
まおまおがパーソナリティした設計とは言わなく～
これは本当に不運だったけど圧倒的な意見はほんと信者が勝手に性格や関係者は登録急がずに最低1リットル飲む
749: 2024/03/31(日)12:57 AAS
え？サロン延期？
めちゃ押されじゃん
スノヲタは何が悪いんや
750: 2024/09/06(金)16:35 AAS
天草エアラインの初代みぞか号、タンザニアで活躍中
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
751: 2024/11/24(日)11:39 AAS
結局廃港しないんじゃないの？
752: 2024/12/07(土)21:03 AAS
しおたい
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