鉄鋼・非鉄金属スレッド (2318ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): 荷主研究者 2003/12/07(日)00:12 AAS
「鉄は国家なり」とは古い言葉だが、新日鐵やＪＦＥをはじめ日本企業が世界の大手を占めている。特殊鋼や非鉄金属もユニークな企業が多い。そんな鉄鋼・非鉄金属・金属製品産業の総合スレッド。
社団法人日本鉄鋼連盟
外部ﾘﾝｸ:www.jisf.or.jp
社団法人日本アルミニウム協会
外部ﾘﾝｸ:www.aluminum.or.jp
社団法人日本電線工業会
外部ﾘﾝｸ:www.jcma.jp
1597: とはずがたり 2016/11/09(水)14:37 AAS
2016/08/04 06:00更新
中国、北部でも鉄鋼再編の動き。河鋼と首鋼に統合説
外部ﾘﾝｸ[html]:www.japanmetaldaily.com
中国で、北部でも鉄鋼大手の再編構想が浮上している。
６月に宝鋼集団と武漢鋼鉄集団が統合の協議に入り南部の中核ミルをめざすことを表明したのに対し、華北でも大手同士が統合に動くと見られてきた。今週に入り、中国最大手の河鋼集団（旧称・河北鋼鉄集団）と５位の首都鋼鉄集団の統合説が盛んに報じられている。
１５年の粗鋼生産量は河鋼が４７７５万トン、首鋼が２８５５万トンで、単純合算では７６３０万トン。宝鋼・武鋼連合の６０７２万トンを上回り、世界最大手のアルセロール・ミッタルに次ぐ規模となる。河鋼の唐山鋼鉄と首鋼は共に国営系で、新鋭製鉄所の曹妃甸製鉄所を合弁で立ち上げるなど、かねて関係がある。
河鋼、首鋼ともに統合の報道に対する公告を行っておらず、傘下の上場会社の株式も３日まで取引が継続されるなど、宝鋼・武鋼に比べると統合構想の信ぴょう性は低い。ただ華北でもいずれ統合は動き出すとされ、鞍山鋼鉄を含めどのような組み合わせとなるか注目されている。
省1
1598: とはずがたり 2016/11/09(水)14:38 AAS
2016/08/04 06:00更新
経産省、中国鉄鋼業の構造調整後押し。鋼構造普及へプロジェクト
外部ﾘﾝｸ[html]:www.japanmetaldaily.com
中国鉄鋼業の構造調整を後押しする経済産業省の対中協力プロジェクトが動きだした。民間企業による技術協力などを通じ、中国で鋼構造（Ｓ造）の普及を図るプロジェクト。構造調整は通常、企業の再編・淘汰など供給サイドへのてこ入れが中心となるが、今回の狙いは「需要増による過剰解消」。『安全』『安心』にもつながるため、中国側も乗り気だ。
このほど中国鋼構造協会（ＳＣＳ）と協力に関する覚書を交わした。経産省は、開発途上国に対する技術協力スキーム「貿易投資促進事業」を活用。日本鋼構造協会、日本鉄鋼連盟とも連携し、鋼構造の普及を後押ししたい考え。
覚書に基づき、今年度から協力プロジェクトを開始。具体的には、日本の専門家を中国に派遣するなどして、規格づくりなどで協力する。中国では、ビルなどへの鋼構造の普及はこれから。鋼材消費量が多い鋼構造が広がれば供給過剰の解消につながると期待される。
中国鉄鋼業の構造調整への協力をめぐっては、構造調整の歴史を持つ日本鉄鋼業の経験を伝授しようと、官民による協力支援が今年から始まった。経産省はすでに中国政府に対し、失業者対策につながる政府による政策手法などを伝えた。
省2
1599: とはずがたり 2016/11/09(水)14:38 AAS
2016/11/08 06:00更新
阪和興業、西日本グループ加工３社の能力増強。工場集約も
外部ﾘﾝｸ[html]:www.japanmetaldaily.com
阪和興業は大阪本社管内で形鋼流通加工を手掛ける松岡鋼材（滋賀県甲賀市、社長・辻清氏）、福岡鋼業（岡山県津山市、社長・伴秀夫氏）、カネキ（京都府久御山町、社長・辻清氏）のグループ３社で設備増強を相次いで実施する。７日に公表した。工場の集約や輸送力増強で納期短縮や小口対応を充実化し、顧客サービス向上を狙う。
設備増強は阪和が推進する「そ・こ・か（即納・小口・加工）戦略」事業での機能の充実を図るのが目的。
松岡鋼材では本社事務所の老朽化に伴い新事務所（２階建て、延べ２００平方メートル）を新設。昨年末から旧事務所を取り壊し、今年８月に移転を完了した。
併せてこれまで近隣倉庫に分散していた形鋼の加工拠点の集約化も計画。自社敷地内で年内の完成を目指し、新工場倉庫（敷地面積約８５０平方メートル）の建設も着工した。加工基地の整備により顧客へのさらなる迅速なサービス提供を目指す。
省6
1600: とはずがたり 2016/11/09(水)15:04 AAS
世界粗鋼生産、15年2.8％減 ６年ぶりマイナス
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2016/1/26 22:46
世界鉄鋼協会がまとめた2015年の世界粗鋼生産量は前年比2.8％減の16億2280万トンとなり、６年ぶりに前年を下回った。世界の５割を占める中国が34年ぶりにマイナスとなった。まだ余剰感が残っていることから日米欧の粗鋼生産量もそろって前年割れになり、世界の鉄鋼業で苦戦が続いている。
中国は８億383万トンと、前年に比べ2.3％減少した。景気減速を背景にインフラ用鋼材を中心に需要が伸びず、鋼材の販売が低迷している。ただ３年連続で生産量は８億トンを上回り、高い水準が続いている。
米国の粗鋼生産量は10.5％減の7891万トンだった。リーマン・ショック後に急減した09年以来の低水準となった。中国などからドル高で安価な鋼材の輸入が増えた影響が大きい。米大手のＵＳスチールが15年初からイリノイ州などの工場で操業を一部停止するなど、稼働率が低下している。
欧州でも鋼材流入が増えたことが響き、生産量が減少している。欧州連合（ＥＵ）加盟28カ国の粗鋼生産量は1.8％減の１億6618万トンと、２年ぶりにマイナスに転じた。
省29
1601: 荷主研究者 2016/11/12(土)19:21 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2016/10/27 2:00日本経済新聞 電子版
鉄より６割軽い 車向け新素材 日立金属、25年めど
日立金属は自動車の軽量化につながる新素材を開発する。現在主力の鉄より約６割軽く、炭素繊維よりコストが安い。接合部が腐食しやすいという課題の解決にめどをつけた。車の燃費規制強化や、重い部品を搭載する自動運転車の普及で軽量素材の需要は拡大するとみて2025年の実用化を目指す。
カーボンナノチューブ（ＣＮＴ）を添加するアルミ複合材をサスペンションなど構造部材向けに開発する。来春に新設する新研究所で着手…
1602: 荷主研究者 2016/11/19(土)16:44 AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
2016.11.8 05:00 Fuji Sankei Business i.
新日鉄住金が鹿島製鉄所に新設備
新日鉄住金は７日、鋼材に含まれる不純物のリンを効率的に除去する新設備を鹿島製鉄所（茨城県鹿嶋市）に導入すると発表した。２０１８年度下期（１８年１０月～１９年３月）の全面稼働を予定している。投資額は数十億円。
リンの少ない高級鋼の需要は自動車や資源開発関連など主要取引先から高まっている。一方で原料の鉄鉱石に含まれるリンの濃度は上昇傾向にあるため、リン除去の効率化が急務となっていた。
今回の新設備導入で、高炉のある国内製鉄所の全ての製鋼工程でリンを減らす処理ができるようになり、競争力が高まる。生産効率が改善するため鹿島製鉄所の二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量も約２％減少するという。
1603: 荷主研究者 2016/11/19(土)17:10 AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
2016.11.12 06:37 Fuji Sankei Business i.
缶コーヒー需要増でアルミとスチール明暗
缶飲料が並ぶ自販機。缶コーヒー人気が追い風となり、アルミ需要が急増している（ブルームバーグ）【拡大】
アルミニウム缶の国内需要が好調だ。一部飲料メーカーが缶コーヒー容器の素材をスチールからアルミへと変えたことに加え、蓋の付いたボトル缶の需要増で昨年に続いて今年も過去最高を更新する見通しとなっている。一方、軽さで劣るスチール缶の国内需要は昨年まで８年連続で減少。さまざまな分野で素材をめぐる熾烈（しれつ）な競争が繰り広げられる中、飲料用缶においてはアルミとスチールで明暗が分かれている。
国内のアルミ缶の３本に１本相当が、神戸製鋼所の真岡製造所（栃木県真岡市）で製造されるアルミ圧延品を原料にしている。同製造所の谷川正樹所長は「缶向けは非常に底堅い需要をいただいている。加えて昨今の自動車の燃費改善に向けた軽量化のため自動車向けも伸びており、かなり高水準の稼働状況にある」と語る。
真岡製造所はアルミ板を製造する神戸鋼の主力拠点。生産能力は月産３万４０００トンで約半分がアルミ缶向け。オーストラリアや南米、カナダから輸入したアルミ地金を溶かして、スラブと呼ばれる巨大なアルミ半製品の塊から０．１～０．３ミリの厚さに引き延ばしたアルミ板を生産している。
省3
1604(1): 荷主研究者 2016/11/19(土)17:20 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2016/11/14 19:13 日本経済新聞
ＪＦＥ条鋼、棒線製造拠点を親会社に移管
ＪＦＥスチールは14日、棒線事業で子会社のＪＦＥ条鋼の仙台製造所（仙台市）を切り離し、ＪＦＥスチールに移管すると発表した。営業、研究開発は既に統合していたが、製造部門も一体化し顧客との関係強化や販売拡大につなげる。
来年４月１日をめどに移管する。棒線を製造する同製造所の約400人の人員や設備の所有権は移転されるが、設備そのものの移動はない。
ＪＦＥ条鋼はこれまで「ＪＦＥ」ブランドで棒線を製造しＪＦＥスチールに供給していたが、営業から製造、アフターサービスまですべての部門を一元化する。
1605: とはずがたり 2016/11/30(水)21:46 AAS
ＪＦＥ、円安再来でも続く「我慢の時」
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
証券部 岡田達也
2016/11/29 5:30日本経済新聞 電子版
ＪＦＥホールディングスが「我慢の時」を迎えている。2017年３月期は製鉄に使う原料炭の高騰などが響いて連結純利益は150億円と前期比55％減る見通しだ。それでも将来の競争力強化へ設備投資は高い水準を保つ。資金面での厳しさは増し、配当原資を確保できるかどうかが急速に不透明になってきている。
「どんどん円安になるより110円台程度でとにかく落ちついた相場展開になって欲しい」。ＪＦＥは下期の想定為替レートを１ドル＝100円と堅めに設定する。米大統領選後にドル高・円安が進み、輸出採算好転による業績改善が期待されるところだ。しかし、ＪＦＥの岡田伸一副社長は手放しでは喜べない様子だ。
世界的な市況変動に振り回され、直近２年は幾度となく業績予想を下方修正した。原料炭価格は足元で１トン300ドル台と夏場の３倍の水準に高騰。中国の大量生産による需給悪化でアジア圏では鋼材安が続く一方、原油安を受けて油田などで使う高級鋼管の需要も縮小する。円高による逆風が弱まったとしても、原料炭・中国・原油安という「三重苦」は残る。
省5
1606: 荷主研究者 2016/12/04(日)20:08 AAS
>>1604
外部ﾘﾝｸ[html]:japanmetaldaily.com
2016/11/15 06:00 日刊鉄鋼新聞
ＪＦＥスチール、棒線事業を完全統合。ＪＦＥ条鋼・仙台製造所を吸収
ＪＦＥスチールとＪＦＥ条鋼は１４日、２０１７年４月をめどにＪＦＥ条鋼が仙台製造所を分離し、ＪＦＥスチールに移管すると発表した。両社は１４年４月に棒線事業（異形棒鋼を含まない特殊鋼、普通線材・バーインコイル事業）を統合し、ＪＦＥスチールに販売、技術サービス、研究部門を集約。製造に関してはＪＦＥスチール西日本製鉄所（倉敷地区）とＪＦＥ条鋼仙台製造所の２拠点体制で、仙台を「ＪＦＥスチール」ブランドのＯＥＭ供給拠点に位置付けてきた。製造部門も完全一体化することで棒線事業の競争力を一段と高める。
棒線事業では、需要の伸びが見込まれる海外での販売拡大や、激化する国内外市場における競争力向上を図るため、さらなる戦略機能や技術サービスの強化が重要になっている。１４年４月の事業統合から２年強が経過する中で、製造・販売間や製造事業所間の連携をより強化していく必要があると判断した。
この吸収分割により両社の棒線事業統合が完了。より効率的な体制の下で国際競争力を強化し、また幅広い事業戦略を推進して、最適な生産・販売体制構築に取り組む。
省2
1607: 荷主研究者 2016/12/04(日)20:41 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
2016/11/21 05:00 日刊工業新聞
三菱製鋼、特殊鋼製造拠点の老朽更新投資見直し－コスト競争力重視に
三菱製鋼は特殊鋼鋼材の製造拠点の老朽更新投資を見直し、コスト削減効果の大きい案件を前倒しする。原料の急騰や円高の進展など事業環境が悪化していることから、急きょ投資スケジュールを見直した。具体的には、２０１７年度に予定していた投資のうち、真空脱ガス装置など燃料費や電力コストの削減に効く設備の更新を１６年度中に実施する。
１５年度からの５年計画で総額１３０億円を投じ、三菱製鋼室蘭特殊鋼（北海道室蘭市）の設備を順次更新中。この９月末時点で２０億円分を終えるなど順調に進捗（しんちょく）している。２０年度には年間約１３億円のコストダウン効果を見込んでいる。
ただ、ここに来て原料炭の高騰に伴い、高炉材由来の原料コスト上昇が確実な上、積極的な設備投資や研究開発費の支出により、償却負担が増えていることなどを考慮。投資総額は変えず「計画を大変更してコスト削減効果のあるものに切り替える」（佐藤基行社長）ことにした。
(2016/11/21 05:00)
1608: 荷主研究者 2016/12/04(日)20:42 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2016/11/22 7:00 日本経済新聞 電子版
航空機鋼材・工具増産相次ぐ ＯＳＧや大同特殊鋼 ＭＲＪ量産見据え
航空機産業を支える中部の大手企業が、相次いで増産に乗り出す。切削工具のＯＳＧは、航空機の部品加工に使われる超硬工具の国内生産を２拠点に拡張。特殊鋼メーカーの大同特殊鋼は、国内の工場機能を再編し、エンジン向けなどの高級鋼材の生産を強化する。昨年11月に初飛行した国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」の本格量産など世界の航空機需要の拡大を見据え、航空機産業への戦略投資を加速する。
ＯＳＧは、12月から新城工場（愛知県新城市）で、超硬工具の本格生産を始める。超硬工具は同社の連結売上高（2015年11月期は約1119億円）の約４割を占めており、20年度までに14年度比で売上高ともに約２倍に引き上げる計画だ。
航空機業界では、耐久性の向上や軽量化などのため、チタンのように硬く加工の難しい超硬合金や炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）の採用が増加。特殊な金属を効率的に削れる超硬工具の需要が増えている。
国内の超硬工具の主力工場である大池工場（愛知県豊川市）の能力増強が限界に達したため、新城工場との２拠点体制とする。昨年には子会社が新城市に超硬工具などのコーティング施設を開設しており、来期（17年11月期）は３カ所の生産システムなどに計20億円規模で設備投資を行う。
省6
1609: 荷主研究者 2016/12/04(日)20:51 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
2016/11/23 05:00 日刊工業新聞
TPMとトヨタ生産方式融合－日鉄住金ドラム、コスト大幅削減成功
TPMとトヨタ生産方式の融合で数量減による減益分を相殺（相模原工場）
日鉄住金ドラム（東京都江東区、小原知実社長、０３・５６２７・２３１１）は、ＴＰＭ（トータル・プロダクティブ・メンテナンス）とトヨタ生産方式を融合した活動により、生産コストを大幅に削減した。ＴＰＭによる損失削減効果に加え、リードタイム短縮を進めた結果、生産効率が向上。２０１６年４―９月期連結決算は販売数量減による減益分をその効果で相殺し、経常利益で前年同期比５・２％増の８億円を計上した。
ＴＰＭは日本プラントメンテナンス協会（東京都千代田区）が進める生産保全活動。１４年４月に千葉工場（千葉県市原市）と名古屋工場（愛知県東海市）で、１５年４月に残る相模原工場（相模原市緑区）、大阪工場（大阪府泉大津市）、子会社の山陽ドラム缶工業（岡山県倉敷市）で取り組みを始めた。
現場レベルでの個別改善や自主保全など８本柱の活動で設備故障や品質不良、災害などを抑制する一般的なＴＰＭ活動に、徹底して製造工程を見直すトヨタ生産方式を上乗せ。全工場に「教育道場」を設けるなど、社員への教育体制も充実させた。この結果、目標額に対するコスト改善の達成率は、１４年度で１４６％、１５年度も１０１％に到達し、１６年度も１０２％を見込んでいる。
省3
1610: 荷主研究者 2016/12/04(日)20:52 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2016/11/23 7:00 日本経済新聞
田中熱工、静岡市にネジ加工工場
ネジの熱加工を手掛ける田中熱工（大阪府守口市）は22日、静岡市内の清水工業団地に新工場を建設すると発表した。中部横断自動車道につながる新東名高速道路の新清水インターチェンジ（ＩＣ）に近く、山梨や長野へも営業を拡充する狙い。
同日、中部横断自動車道新清水ジャンクション（ＪＣＴ）～増穂ＩＣ間の全線開通が2019年度にずれ込む見通しが発表された。田中熱工の田中良典社長は「中部横断道の開通により、東西にも南北にもルートがあり、非常に魅力的だった」と話した上で、「早期の開通を目指してほしい」と強調した。
2270平方メートルの用地を取得して新工場を建てる。投資額は約８億円で来年３月に稼働予定。同社はグループ会社を含めて埼玉など全国に７拠点を持つ。興津螺旋（らせん、静岡市）など市内企業と取引があることに加え、東京と名古屋の間の製造・営業拠点として活用できるとして進出を決めた。
新工場では20人ほどの新規雇用を予定し、自動車や建築部品向けのネジ加工を手掛ける。同社の売上高は15年12月期に15億円で、新工場の稼働により数年後に３億円強を上積みできると見る。
1611: 荷主研究者 2016/12/04(日)20:54 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2016/11/23 23:48 日本経済新聞 電子版
日軽金ＨＤ、トラック荷台２割増産 通販需要拡大で
日本軽金属ホールディングス（ＨＤ）は2017年度までに運送用トラックの荷台の生産台数を15年度に比べ約２割増やす。子会社の日本フルハーフ（神奈川県厚木市）の厚木工場（同）に60億円前後を投じて増改築する。ネット通販の普及などにより需要が増えており、納期が１年以上のケースも出ているため増産体制の構築を急ぐ。
トラックの荷台はアルミ製の柱やパネルを箱形に組み立ててつくる。厚木工場では15年からフル生産が続いており、現在は勤務シフトの工夫などで生産能力を超える操業をしている。今年度は生産台数が15年度比約１割増える見通しだ。
新しい塗装工場を17年３月までに稼働させるほか、18年までには工場内の生産ラインを再配置して生産効率を高める。荷台に組み立てる前の部品を生産する日軽金アクト（東京・品川）の新潟市にある工場でも加工能力を高める。
日本自動車工業会によると、普通トラック（積載量４トン以上、大型と中型の合計）の国内市場の需要は膨らむ見通し。ネット通販に加え、コンビニ用の温度管理配送など向けでもラック架台のニーズは増えている。日軽金ＨＤは20年まで高水準の需要が続くと判断、増産で需要を取り込む。
1612: 荷主研究者 2016/12/04(日)20:59 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kagakukogyonippo.com
2016年11月25日 化学工業日報
ＵＡＣＪ アルミ板 国内再編めど ４拠点で最適生産体制
ＵＡＣＪは、生産体制の再構築により国内アルミ板事業の競争力向上を推進する。現在、名古屋製造所（名古屋市）への自動車熱交換器材の集約と、福井製造所（坂井市）への缶材移管を進めており、効率化を目的とした国内４拠点間の生産品目の集約化を今期中に完了するめどを付けた。同社では「自動車関係については受注拡大が期待される。これを基本線に受注変化などに対応しながら最適な生産体制を構築していく」（岡田満社長）方針。
1613: とはずがたり 2016/12/14(水)23:24 AAS
日本が焦ってる？ 中国がレアアースの生産をさらに制限へ＝中国報道
サーチナ 2016年12月14日 13時13分 (2016年12月14日 23時10分 更新)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.excite.co.jp
中国は希土類（レアアース）の生産大国であり、中国産レアアースが世界の需要の大半を満たしている状況にある。だが、中国国内では「中国は貴重なレアアースを極端に安い価格で輸出している」として、不満の声が存在する。（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）(サーチナ)
中国は希土類（レアアース）の生産大国であり、中国産レアアースが世界の需要の大半を満たしている状況にある。だが、中国国内では「中国は貴重なレアアースを極端に安い価格で輸出している」として、不満の声が存在する。
中国メディアの今日頭条は１０日、中国は世界が認めるレアアースの生産大国でありながら、「中国はずっと取るに足りない価格でレアアースを輸出してきた」と主張する一方、中国が２０２０年までにレアアース生産を現在よりも、さらに制限する方針であることについて「日本が焦りを示している」と伝えている。
記事は、ハイテク製品に必要不可欠なレアアース資源について、「中国はこれまでも環境保護基準に達していない生産工場の操業停止や違法採掘や密輸に対する取り締まりを行い、厳格に輸出量を制限してきた」と紹介。
省3
1614: 荷主研究者 2016/12/24(土)15:20 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
2016/12/15 05:00 日刊工業新聞
新日鉄住金、国内製鉄所の配船最適化 ＡＩなど駆使、原料・製品輸送の効率向上
製鉄所間の出荷物流や原料荷揚げをIoTで最適化する（製鉄所内の荷揚げバース）
新日鉄住金はビッグデータ（大量データ）や人工知能（ＡＩ）を活用し、製鉄所間の配船最適化に乗り出す。製品や原料の輸送船の運航情報をリアルタイムで“見える化”し、ＡＩによる予測値も加味しながら最適な輸送条件を決めていく。今後２―３年でシステムを構築し、国内の全１２製鉄所・製造所があたかも一つの“バーチャル製鉄所”になるようにする。完成後は海外の製造拠点にも広げる。
新日鉄住金は百数十隻の内航船を運用している。全国の製鉄所間の製品輸送は「製鉄所ごとの出荷計画と船の運航計画がリンクしていないため（余裕をみて）常に船を潤沢に持っている」（米沢公敏執行役員）状態。新システムで各製鉄所が情報共有し「一つの製鉄所で輸送船を回しているような環境」（同）をつくり、効率向上を目指す。
海外から鉄鉱石や石炭などを各製鉄所に運ぶ原料輸送にも展開する。輸送管理をより厳格化し、船が沖合で待つ滞船費用を減らす。
省4
1615: 荷主研究者 2016/12/29(木)12:14 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2016/12/20 2:00 日本経済新聞 電子版
新日鉄住金と日新製鋼、ステンレス鋼など一部譲渡へ
新日鉄住金が進めている日新製鋼の子会社化に絡み、２社がステンレス鋼と高級溶融めっき鋼板の営業権の一部を他社に譲渡することが19日、分かった。溶融めっき鋼板は神戸製鋼所に譲渡するとみられる。公正取引委員会は月内に子会社化を内諾する見通しだが、２社の合計シェアが高い品目の譲渡が承認の条件になったようだ。
海外の独禁当局からは既に認可を受けている。新日鉄住金は公取委からの承認後、2017年２月に日新製鋼に対するＴＯＢ（株式公開買い付け）に入る。
新日鉄住金は２月に８％強を出資する日新製鋼の子会社化を公表。公取委に独占禁止法上、問題ないか審査を申請していた。
その結果、公取委はシェアが高くなる「ステンレス鋼板」と「溶融亜鉛・アルミニウム・マグネシウムめっき鋼板」の２品目について競争を制限すると判断。独禁法上の対応を求めていた。
省6
1616: 荷主研究者 2016/12/30(金)12:15 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2016/12/23 15:16 日本経済新聞
神戸製鋼、加古川の高炉再稼働 異例の最短改修で
神戸製鋼所は23日、大規模改修をしていた主力の加古川製鉄所（兵庫県加古川市）の高炉の火入れ式を開き、再稼働した。旧高炉の設備を一部流用し、同様の工事では異例の約90日という世界最短の工期でやりきった。同社は鉄鋼事業の収益改善のため2017年10月末に神戸製鉄所（神戸市）の高炉を止め、加古川に集約する。今回の高炉稼働で構造改革は最終ステージに入った。
神戸製鋼所は加古川製鉄所で高炉の火入式を開いた（23日、兵庫県加古川市）
火入れ式では神戸製鉄所の高炉から取った火を、同製鉄所の所長がランタンで加古川製鉄所長に手渡した。川崎博也会長兼社長がその火をたいまつで高炉に入れ、高炉が稼働を始めた。火入れ式後、川崎社長は報道陣に「神戸製鉄所のためにもこの高炉を安定稼働させる覚悟を確認した」と力を込めた。
高炉は「製鉄会社の魂」とも言われる中核設備。鉄鉱石とコークスからどろどろに溶けた鉄を取り出す。今回改修したのは同社に３基あるうちの１基だ。神戸の休止後は２基体制となる。
省5
1617: 荷主研究者 2016/12/30(金)12:16 AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
2016.12.24 07:14 Fuji Sankei Business i.
ＪＦＥスチールが西日本製鉄所に数百億円投資 中国の過剰生産などで厳しい収益環境、生産効率高めて生き残り
鉄鋼大手のＪＦＥスチールは２３日、製鉄所の競争力向上を目的に、数百億円をかけて設備を増強する方針を固めた。主力の西日本製鉄所福山地区（広島県福山市）で、高炉の目詰まりを防ぐ「焼結炉」を追加導入する。中国の過剰生産などで厳しい収益環境が続き、世界規模で競争が激しくなる中、生産効率を高めて生き残りを図る。
焼結炉は、高炉で鉄鉱石から鉄を生産する際の前処理に使う。鉄鉱石の粉に石灰石を混ぜて「ペレット」に焼き固めることで、高炉の目詰まりを防ぎ、炉内の下から上へガスを流れやすくする。
鉄鋼業界では、原料となる石炭の価格が夏以降に急騰。鉄鉱石やペレットも値上がりしており、各社のコストを圧迫している。
ＪＦＥは一部のペレットを外部から購入しているが、自前の設備を増やすことで購入量を減らし、コストを抑制。さらに、高炉の目詰まりが少なくなれば生産効率が高まり、原料価格の上昇に左右されない強い体質を築ける。
省6
1618(1): 2016/12/31(土)21:51 AAS
古い記事
【鉄鋼】合併検討の住友金属会長「会社名惜しんでは世界で活躍ない」「神戸製鋼所の合流、 現状では無理な話では」［11/02/09］
2chｽﾚ:bizplus
1 名前：やるっきゃ騎士φ ★[] 投稿日：2011/02/09(水) 14:37:00 ID:???
新日本製鉄との合併検討を３日に表明した住友金属工業の下妻博会長は９日、
「世界の鉄鋼需要は拡大する。（住友金属工業という）会社の名前を惜しんでいれば
世界で活躍できない」と統合の意義を語った。
省12
1619: 2016/12/31(土)21:51 AAS
>>1618
ソースは
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
住友金属 外部ﾘﾝｸ:www.sumitomometals.co.jp
株価 外部ﾘﾝｸ[aspx]:company.nikkei.co.jp
関連スレは
【鉄鋼】新日鉄と住友金属、経営統合へ 2012年度めど［11/02/03］
省5
1620: 2016/12/31(土)21:52 AAS
古い記事
外部ﾘﾝｸ:jp.wsj.com
官房長官に協力要請＝新日鉄・住金合併計画で―両社会長
2011年 2月 4日 0:08 JST
３日に合併計画を発表した新日本製鉄と住友金属工業の三村明夫、下妻博両会長は同日、そろって首相官邸を訪問し、枝野幸男官房長官と会談した。会談後、下妻氏は記者団に対し「経営統合の協議開始についていろいろな形でご協力をいただきたいとお願いにあがった。長官からはできる限りの協力をするとの話があった」と述べた。
協力の具体的な内容に関し、三村氏は「企業の統合再編は日本経済に必要で、その一つのモデルとして（今回の計画を）受け入れるようお願いした」と説明。
両社が合併すると、製品の国内シェアが独占禁止法に抵触する恐れがある問題について、同氏は「独禁法は公正取引委員会の所管で、官房長官が具体的に何か指示することはできないことははっきり言われた。それはその通りだし、（今回お願いした）協力にはそういうことは入っていない」と語った。
省1
1621: 荷主研究者 2017/01/03(火)22:43 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
2016/12/27 05:00 日刊工業新聞
鉄鋼大手の１７年度設備投資、国内製鉄所の再構築で高水準維持
神鋼は溶銑予備処理炉の増強など大型投資の稼働が集中する（加古川製鉄所）
鉄鋼大手３社の設備投資額は２０１７年度も引き続き高水準を維持しそうだ。業績面では厳しい局面にあるものの、国内製鉄所の再構築を進める。新日鉄住金は八幡製鉄所（北九州市戸畑区）で統合の総仕上げの投資に入るほか、ＪＦＥスチールは西日本製鉄所で焼結工場の新増設を検討する。神戸製鋼所は大型投資案件の稼働が集中し、計上額では１６年度に並び、ここ数年のピークになる。
新日鉄住金は「４０年以上経過し、老朽化した国内の設備をもう一度、再構築する」（進藤孝生社長）ことを目的に、１７年度までの３年で国内製鉄所に１兆１０００億円を注ぐ計画。１７年度も３０００億円台後半の規模となりそうだ。中でも、八幡製鉄所戸畑地区に新設する連続鋳造設備の基礎工事がスタート。旧住友金属工業の製鉄所である小倉地区（同小倉北区）との最適生産体制の構築が本格化する。
ＪＦＥもコークス炉や熱風炉など上工程を中心に、１７年度までの３年で６５００億円を投じる計画。「５％ほどオーバー（前倒し）気味なので金額は１５―１６年度より多少、下がるかもしれない」（柿木厚司社長）としているが、水準そのものは高い。
省3
1622: 荷主研究者 2017/01/03(火)22:45 AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
2016.12.28 06:16 Fuji Sankei Business i.
石炭高騰、鉄鋼メーカー悲鳴 １年で３倍以上 他業種に影響も
中国は過剰な生産能力を削減するため、炭鉱での操業日数を制限している（ブルームバーグ）【拡大】
鉄鋼の原料となる石炭（原料炭）の価格が１年で３倍以上に跳ね上がり、新日鉄住金など鉄鋼メーカーは悲鳴を上げている。鉄鋼各社は自動車や電機、造船など取引先に鋼材価格の値上げを強く求めており、さまざまな業種に影響を及ぼす可能性がある。
中国が過剰な生産能力を削減するため、石炭産業の操業日数を制限していることが主因。オーストラリアの鉱山事故や、価格の変動を受けて投機的な資金が入ったことも影響した。石炭価格の低迷期に米国の炭鉱が相次ぎ閉鎖され、世界的に供給余力が小さくなっていることも響いた。
新日鉄住金が海外の資源大手と今月合意した２０１７年１～３月の原料炭価格は１トン当たり２８５ドル。１６年１～３月は８１ドルだった。
省4
1623(1): とはずがたり 2017/01/07(土)09:10 AAS
色々電気いじろうとしてる俺だけど電気系統は火が出る事をちゃんと考えないとあかんなあ。。まあ工業用と違って今の所DC5Vとか12V程度だから大したことないけえがｗ
＜新日鉄住金大分火災＞３製鉄所で代替生産 再開めどたたず
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
01月06日 21:28毎日新聞
５日に発生した火災で新日鉄住金大分製鉄所（大分市）は、船舶や橋の構造部に使われる厚板（あついた）の生産が停止し、再開のめどがたっていない。西日本の造船メーカーが主な顧客で、鹿島（茨城県鹿嶋市）と君津（千葉県君津市）、名古屋（愛知県東海市）の３製鉄所で代替生産して対応する。
大分製鉄所の新田博之所長は６日、記者会見し「被害の程度がよく分かっていない。当面生産はできない」と話した。火災は圧延ラインを制御する主電室で発生し、機器や電気ケーブルが焼損したが、主要な生産設備への被害はないという。
新日鉄住金によると、大分製鉄所は厚板の主力生産拠点。２０１５年度の厚板生産量は２４０万トンと同社工場の中で最大で、このうち７割が造船向け。同社は「顧客に迷惑をかけないよう代替生産と在庫で対応したい」としている。
省1
1624(1): とはずがたり 2017/01/10(火)16:12 AAS
>本津さんによると、当時の国鉄山陰線から支線を引き込む計画があり
>良質な固結砂鉄は今眠る
零戦・隼のエンジンにも使われた？…「鉄の国・島根」の久村鉱山跡が７０年ぶりによみがえる
外部ﾘﾝｸ:news.goo.ne.jp
08:34産経新聞
戦時中、軍用機のエンジン製造に必要な特殊鋼材の原料となる鉄精鉱を供給した、島根県出雲市の「久村鉱山」跡が約７０年ぶりにその姿を現した。県埋蔵文化財調査センターが、鉱山中枢部の選鉱場関連施設を発掘調査。操業期間は３年足らずだったが、良質の「固結（こけつ）砂鉄」から月４００?５００トンの鉄精鉱を生産。“鉄の国・島根”らしい近代産業遺産であり、「鉄鋼増産」という国策が生んだ貴重な戦争遺跡ともいえる。
「全国初の発掘調査例」
省13
1625(1): とはずがたり 2017/01/10(火)16:13 AAS
[PDF]久村鉱山跡の位置 - www3.pref.shimane.jp_島根県
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www3.pref.shimane.jp
1626(1): とはずがたり 2017/01/10(火)16:14 AAS
>>1624-1626
島根）出雲の久村鉱山跡、選鉱場など位置確認
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
井潟克弘2016年12月19日03時00分
出雲市多伎町久村（くむら）の久村鉱山跡で、鉱石をえり分ける選鉱場など主要な施設の位置がわかった。この鉱山は戦時中、軍の航空機用の特殊鋼材に使う砂鉄を採掘しており、発表した県埋蔵文化財調査センターの担当者は「鉄鋼増産の国策として操業していた当時の状況を知る貴重な近代遺跡」と話す。
この鉱山は、海軍から鉄鋼増産の命令を受けた日立製作所安来工場（当時）が１９４０年から開発を始めた。採掘した砂鉄は耐熱性に優れ、主に航空機のエンジン部分の原料として使われたという。最盛期の４４年ごろは採掘と選鉱に約２００人が従事し、月産４００～５００トンの精鉱を生産した。敗戦と同時に操業停止となり、４９年に閉山した。
国道９号（湖陵多伎道路）の改築工事に伴い、今年９月から発掘調査を始めた。選鉱場など主要施設があった場所を中心に約１４００平方メートルを調査し、選鉱場に加えて、貯水槽や変電施設、ポンプ場などの位置関係も確認された。採掘から選鉱までの工程を具体的に知る手がかりになるという。（井潟克弘）
1627: 荷主研究者 2017/01/15(日)16:22 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:japanmetaldaily.com
2016/03/03 06:00 日刊鉄鋼新聞
日本重化学工業、金属クロムの国内生産再開
特殊合金鉄の製造などを手掛ける日本重化学工業（本社・東京都中央区、社長・増田一樹氏）は、高級特殊鋼の添加原料に使う金属クロムの国内生産を１８年ぶりに再開する。マンガン系の特殊合金鉄を製造する高岡工場（富山県高岡市）に生産設備を新設した。今月中にも本格生産を開始し、２０１６年度は約２千トンを生産する計画。
金属クロムはクロム純分が９９％以上で、航空機エンジン向け特殊鋼などの添加原料として使われる。日本重化は１９９０年代まで山形県・小国町の工場で生産していたが、採算悪化などに伴い９８年に生産を停止。その後は輸入販売に切り替えていた。
最近になって、安定供給の面で輸入品に対する懸念がユーザーから出ていたため、１８年ぶりの生産再開に踏み切った。
高岡工場に新設したのは、アルミニウム粉末の発火作用を熱源にするテルミット炉。今週、現地で竣工式を開いた。山形・小国でも同方式を採用しており、製造ノウハウを生かせるとみている。
省2
1628(1): 荷主研究者 2017/01/15(日)17:06 AAS
>>1623
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/1/6 21:11 日本経済新聞
新日鉄住金、安全強化に影 年初から大分で火災
新日鉄住金で事故が相次いでいる。大分製鉄所（大分市）で５日未明に発生した火災は約１日半後の６日午後１時すぎに消し止められた。火災が起きた厚板工場の操業再開時期は見通せず、他の拠点で代替生産して供給への影響を抑える。同社では昨年、大分などで７件の死亡事故が起きた。安全対策の抜本的な見直しが急務になっている。
６日、同製鉄所内で記者会見した新田博之常務執行役員大分製鉄所長は冒頭で陳謝し、出火の原因や再開のめどについては「分からない」と述べるにとどめた。被害の状況もまだ把握できていないが「なるべく顧客に迷惑をかけないようにする」（新田所長）という。
同製鉄所では新日鉄住金の厚板の５割弱を生産している。製品や中間製品の在庫が約半月分あるほか、君津製鉄所（千葉県君津市）と鹿島製鉄所（茨城県鹿嶋市）、名古屋製鉄所（愛知県東海市）で代替生産する。ただ「停止が月単位になるとリカバリーが大変になる」（新田所長）との懸念を示す。
省2
1629: 荷主研究者 2017/01/15(日)17:13 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
2017/1/9 05:00 日刊工業新聞
インタビュー／神戸製鋼所副社長・金子明氏「天津工場向け、外部から母材確保急ぐ」
輸送機器の“軽量化ニーズ”を狙い、アルミニウム圧延メーカーが設備投資を活発化している。有望市場の米国や中国ではアルミメジャーに加え、日系アルミ各社も大口需要先の自動車メーカーに触手を伸ばす。神戸製鋼所のアルミ事業を統括する金子明副社長に戦略や課題を聞いた。
―自動車業界を中心に軽量なアルミへの関心が高まっています。
「米国を中心に自動車の燃費規制が強まり、車体の軽量化は自動車メーカーの重要課題の一つになっている。当社も１９８０年頃にアルミ板事業を始めたが、ここ１、２年はこれまでにない手応えを感じる。今後、数年間はアルミの“次のステージ”に向け、設備投資など重要な経営判断が増えるだろう」
―アルミ事業の重要拠点、天津工場が１６年１月に稼働しました。
省11
1630(1): 荷主研究者 2017/01/22(日)17:39 AAS
>>1628
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/1/13 10:15 日本経済新聞
新日鉄住金、ＪＦＥなどに代替生産要請 大分工場火災
新日鉄住金の大分製鉄所（大分市）の厚板工場が火災で操業を停止している問題で、同社は13日までにＪＦＥスチールと神戸製鋼所に代替生産を要請した。他社への振り替えでサプライチェーン（供給網）への打撃を最小限に抑える。
造船の船体などに使われる厚板を生産する工場では５日未明に火災が発生、６日午後１時過ぎに消し止められた。同工場は新日鉄住金の厚板の５割弱を生産する基幹拠点。製品や中間製品の在庫が約半月分あるが、操業停止が数カ月に及ぶ可能性があり、供給不足は避けられない。
新日鉄住金は君津製鉄所（千葉県君津市）や鹿島製鉄所（茨城県鹿嶋市）などで代替生産するが、圧延設備や品質規格の認証には時間がかかる。供給不足が長引く恐れがあるため、ＪＦＥスチールと神戸製鋼所に生産委託することを決めた。ＪＦＥスチールは西日本製鉄所福山地区（広島県福山市）で生産するとみられる。
省1
1631: 荷主研究者 2017/01/22(日)18:05 AAS
>>1630
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
2017/1/16 05:00 日刊工業新聞
新日鉄住金、大分再開まで８カ月 厚板、他社に応援融通要請
新日鉄住金は大分製鉄所（大分市）厚鋼板工場の操業再開が現時点で９月になりそうだとの見通しを示した。５日に発生した火災で電気計装設備のほとんどが損傷しており、復旧のための資機材調達や工事に８カ月程度かかりそうなため。この間、他の３カ所の製鉄所では代替しきれないため、同業他社に応援融通を要請した。
大分は厚板の向け先の約７割を船舶が占め、ほぼフル稼働だった。２０１５年度は２４０万トンを生産し、会社全体の半分近くを賄った。造船向けはサイズが大きく、他３製鉄所ではサイズ制約などから補いきれず、ＪＦＥスチールと神戸製鋼所に代替供給を求めたもようだ。数量などは非公表。一方、電炉の厚板専業メーカーである中部鋼鈑には現時点で要請はないというが、話があれば可能な範囲で前向きに対応するとしている。
(2017/1/16 05:00)
1632: とはずがたり 2017/01/31(火)10:46 AAS
禁輸出で価格は上がったが中国資本以外がインドネシア国内に精錬所を確保に着手する程は騰がらなかったか。
ニッケル関連株、インドネシア政府の変心で急落
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/1/31 6:30日本経済新聞 電子版
インドネシア
ステンレス鋼の原料であるニッケル鉱石の輸出を巡るインドネシア政府の「心変わり」が、株式市場で関連銘柄を直撃している。2014年に未加工鉱石の輸出を禁じた同国だが、今月、財政事情などを理由に規制を緩和した。市場では「インドネシア産ニッケルの輸出増加が価格下落につながり、関連企業の業績を下押しする」との懸念が浮上。ニッケルを生産・輸出する企業の株式への売りを促している。
■「鉱石の輸出解禁」突然発表
省12
1633(1): とはずがたり 2017/01/31(火)14:22 AAS
>15年の1年間、鉄鋼業全体で13件の重大事故が発生しているが、そのうち死亡事故など7件は新日鉄住金が起こしたものだった
新日鉄住金、JFEも戦々恐々!?トランプ大統領の指先介入はあるか？
外部ﾘﾝｸ:www.msn.com
プレジデントオンライン
鎌田 正文
5 時間前
見聞きすることは少なくなったが、「鉄は国家なり」という言葉がある以上、“米国第一主義”を掲げるトランプ大統領が、鉄鋼業界にも「指先介入」（ツイッター）してくるのは必至だろう。新日鉄住金とJFEホールディングス（HD）への影響は？
省6
1634(1): とはずがたり 2017/01/31(火)14:22 AAS
>>1633-1634
新日鉄住金「全社非常事態」の深刻度
15年度の決算は、新日鉄住金とJFEHDは黒字を確保。赤字転落の韓国ポスコや9000億円に迫る最終赤字だったミタルとは対照的だった。表は13年、14年、15年度の3期合計の現金収支である。
キャッシフロー（CF）計算書を「営業CF」「投資CF」「財務CF」の3つに分けたものだ。配当金や法人税の納付にともなう出金も含めてトータルで計算しているが、本業（営業CF）で獲得した現金と、投資活動（投資CF）や財務活動（財務CF）に出金した現金は、ほぼ同額である。
両社とも、企業活動は手にしたキャッシュの範囲内で賄なえるという健全経営であり、過去からの利益の蓄積を示す利益剰余金は、新日鉄住金が1兆8000億円台、JFEHDは1兆円強である。
ただし、新日鉄住金は、深刻な問題を抱えているのも事実。15年の1年間、鉄鋼業全体で13件の重大事故が発生しているが、そのうち死亡事故など7件は新日鉄住金が起こしたものだった。17年の正月明けには、大分製鉄所で火災を発生させている。14年の名古屋製鉄所での大規模事故以来、「全社非常事態にあると認識すべし（進藤孝生社長・年頭の社員向けメッセージ）」というほど、製造現場での重大事故が相次いでいるのだ。モノづくり日本を代表する企業だけに、深刻な事態である。
新日鉄住金は高炉一貫メーカーの日新製鋼をグループ化する予定であり、中期経営計画では「総合力世界NO.1の鉄鋼メーカー」を掲げる。生産過剰問題を抱える中国では、宝山鋼鉄と武漢鋼鉄が経営統合し、粗鋼生産では新日鉄住金を上回る鉄鋼メーカーが誕生するなど、鉄鋼業界の世界的競争はさらに激しさを増すことは必至なだけに、安全性の確保や技術開発などの再構築が求められることはいうまでもない。自動車部品を巡っては、鉄に取って代わる素材の開発も急ピッチで進められている。
省1
1635: 荷主研究者 2017/02/01(水)23:59 AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
2017.1.19 05:00 Fuji Sankei Business i.
ＪＦＥ、超大型コンテナ船向け鋼板開発
ＪＦＥスチールは１８日までに、超大型コンテナ船向けに厚さ１０センチの「高アレスト鋼」と呼ばれる鋼板を開発したと発表した。船体の強度を高めることができ、より大型のコンテナ船の建造が可能になる。輸送効率の向上が期待できるという。
高アレスト鋼は航行中に船が衝突事故を起こした際などに亀裂の広がりを食い止め、船の損傷を最小限に抑える特長がある。これまで厚さ８センチの高アレスト鋼を製造してきており、独自の技術でさらに厚い鋼板の開発に成功した。コンテナ船は一度に大量の貨物を運べるよう大型化傾向にある。広島県内で取材に応じたＪＦＥスチールの曽谷保博専務執行役員は「海外や国内のメーカーに売り込んでいきたい」と意気込みを示した。
1636: とはずがたり 2017/02/08(水)03:56 AAS
チリの銅山開発で８００億円の損失計上 住友金属鉱山
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
(朝日新聞) 02月07日 18:30
住友金属鉱山は７日、チリのシエラゴルダ銅鉱山の開発事業で７９９億２６００万円の減損損失を計上すると発表した。鉱山開発が計画より遅れている上、中国の需要減に伴って銅価格が低迷しているためだ。１７年３月期の純損益が当初の１９０億円の黒字から、１５０億円の赤字になりそうだと下方修正した。
同社は１６年３月期も、同じ鉱山で約６７０億円の損失を計上していた。最終赤字になれば２期連続となる。業績低迷を受けて、中里佳明社長らは２月から３カ月間、月額報酬を３割自主返上する。
住友金属鉱山と住友商事、チリ銅山で損失１１３５億円
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
省2
1637(1): 荷主研究者 2017/02/12(日)11:19 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/1/23 20:37 日本経済新聞
粗鋼生産、16年0.3％減 足元では回復基調続く
日本鉄鋼連盟は23日、2016年の粗鋼生産が前年比0.3％減の１億477万トンだったと発表した。１～３月の大幅な落ち込みが響き、２年連続のマイナスだった。ただ、10～12月期は前年同期比0.2％増と３四半期連続で増加、足元では回復基調が続いている。
16年１～３月は税制見直しがあった軽自動車向けを中心に自動車用鋼板の需要が伸び悩んだほか、建材用も振るわなかった。通年では神戸製鋼所が９月下旬から加古川製鉄所（兵庫県加古川市）の高炉を改修している影響も出たようだ。
世界生産の半分を占める中国メーカーによる輸出が16年上半期まで拡大した影響で需給が緩んだため、東南アジアなどへの輸出も低調だった。
ただ、夏前から市場は復調している。自動車メーカーの新車投入効果も手伝って10～12月の薄板需要は堅調だった。20年の東京五輪・パラリンピック関連や老朽インフラ更新に伴い、建材の受注も増えつつある。
省3
1638(1): とはずがたり 2017/02/13(月)01:06 AAS
丸川知雄
中国経済事情
中国の過剰生産能力問題の元凶は大手国有企業
外部ﾘﾝｸ[php]:www.newsweekjapan.jp
2017年01月25日（水）17時20分
以前このコラム>>1591-1593で、中国鉄鋼業における過剰生産能力問題は、経営効率の悪い国有大企業の拡大を支援する誤った政策の結果起きたものである、という主張をした。その後、昨年12月下旬に中国の河北省唐山市で民営鉄鋼メーカー2社を訪れる機会があったが、やはり鉄鋼業の過剰生産能力問題とは国有大企業の問題であり、端的に言って、国有大鉄鋼メーカーを整理し、その生産能力を縮小すれば問題は解決に向かうはずだとの思いを新たにした。
世界生産の半分を生産
省5
1639(1): とはずがたり 2017/02/13(月)01:06 AAS
中国はまだ鉄を使う？
2008年に粗鋼生産量が5億トンを超えたところで中国政府は鉄鋼の生産能力が過剰だと判断し、2009年に作った産業政策では生産能力の拡張を抑え込み、2011年まで粗鋼生産を5億トン程度に抑える方針を決めた。その時点では鉄鋼生産能力が6億6000万トンあったので、どうしたって1億トン以上の生産能力が過剰だ、だからその分は生産設備を廃棄しなければならない、と中国政府は認識していた。
ところが、結果から見ればこうした情勢判断は誤っていた。中国の鉄鋼消費量は2009年以降も急ピッチで伸びたので、生産もそれに合わせて伸び、2011年の粗鋼生産量は7億トン、13年には8億2200万トンになった。実際に起きたことは生産能力の縮小ではなく拡大だった。2009年の産業政策は大手国有鉄鋼メーカーに業界を集約する方針を打ち出したので、大手は金融支援を受けて生産能力を拡張した。一方、中小の民間メーカーも需要拡大の波に乗って積極的に投資を行った。結局、2015年時点での粗鋼生産量は8億トン、鉄鋼生産能力は12億トンもの規模になった。
図１ 人口一人当たり見かけ鉄鋼消費量(kg/人 粗鋼換算)
画像ﾘﾝｸ[gif]:tohazugatali.web.fc2.com
こんどこそ大変深刻な生産能力過剰で、過剰能力の整理は待ったなしだ、と誰しもが思っている。だが、これはそう簡単に判断を下せるほど単純な問題ではない。図１を見ると、日本、ドイツ、アメリカでは一人あたりでみて今の中国よりかなり多くの鉄鋼を消費していた時期があったことがわかる。図1には載せていないが、韓国の一人あたり見かけ鉄鋼消費量は世界トップで、2015年には1114kgだった。これは韓国が自動車や船舶など鉄鋼を使った製品を大量に輸出していることと関係している。つまり、ある国が鋼材を輸出する場合、その鋼材は「見かけ鉄鋼消費」には含まれないが、自動車や船舶などに加工したうえで輸出すると、その生産に投入された鉄鋼はその国で「消費」されたことになる。1990年代前半に日本の一人あたり鉄鋼消費量が650～800kgと多かったのも、同じ理由で説明できるだろう。
中国では過去数年の間に高速鉄道などのインフラが相当整備されたし、ビルやマンションもいっぱい建ったが、まだ都市化が進展する余地があると思うし、中国は機械や金属製品など鉄鋼を使う製品の輸出国でもある。これを考えると、2014年以降、中国の一人あたり見かけ鉄鋼消費量は2年連続で減少したものの、もうこれでピークが過ぎたと即断することはできないように思う。現に2016年は見かけ鉄鋼消費量が2015年より1%程度増加した模様だ。
省8
1640: とはずがたり 2017/02/13(月)01:07 AAS
>>1637-1639
３．河北省が大きく勝ち越し、遼寧省は大きく負け越した。
河北省に本社と主要な製鉄所を持つ企業は8勝1敗6分だったが、遼寧省の企業は1勝3敗だった。大手のなかでの唯一の勝者は河北鋼鉄だったし、河北省には元気のいい民営鉄鋼メーカーも多い。河北省は鉄鋼需要が多い大都市（北京市、天津市）に隣接していること、もともと鉄鉱石の産地であったこと、港からの距離が比較的近いことなど、立地条件が相対的に恵まれている。一方、遼寧省は地元の大手鉄鋼メーカーの不振が原因で地域経済全体がマイナス成長に陥り、悪循環に陥っているようである。
４．産業政策によって支援された企業は大きく負け越し、それ以外の企業が大きく勝ち越した。
2009年の産業政策では単に大手企業のシェア拡大を支援する、と抽象的に書いてあるばかりでなく、具体的な企業名に言及し、その拡大を支援すると書いてある。それらの企業が2015年にどうだったかを見ると1勝7敗1分であった。一方、2009年の産業政策では企業名が出ていない企業、つまりその時点では小さくて淘汰の対象とされていた企業や無視されていた企業がどうだったかというと、17勝5敗17分だった。
以上の簡単な分析からわかったことは、2015年に中国の鉄鋼業が冬の時代を迎えて競争が激化した時、競争の中で淘汰されつつあったのは大手国有鉄鋼メーカーであり、中国政府がこれまで支援してきた企業たちだったということである。政府がなすべきことは、大手国有メーカーに対する優遇をやめ、失業問題に配慮しつつこれらを安楽死させること、これに尽きる。
だが、大手国有鉄鋼メーカーと癒着している中国政府がやろうとしていることはむしろその逆で、大手国有メーカーを助けて生き永らえさせようとしている。
省5
1641: とはずがたり 2017/02/13(月)14:58 AAS
中国の鉄鋼生産能力、2016年は工場閉鎖でも純増＝グリーンピース
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
14:05ロイター
［上海 １３日 ロイター］ - 環境保護団体グリーンピースによると、２０１６年の中国の鉄鋼生産能力は、政府主導で休眠設備が閉鎖されたにもかかわらず、実質的に増加したことが分かった。
中国は昨年、供給過剰問題に対応するため、今後５年で年間の粗鋼生産能力を最大１億５０００万トン削減すると発表した。
グリーンピースが中国連合鋼鉄網と合同で行った調査によると、昨年の生産能力は推定で３６５０万トンの純増だった。純増分の８０％は、河北省など北京を取り囲む、重度の環境汚染地域が占めた。
調査によると、昨年には政府目標を超える年間８５００万トンの生産能力を持つ設備が閉鎖されたが、その大半はすでに休眠状態にあったもので、操業中に閉鎖された設備の生産能力は２３００万トンにとどまった。
省1
1642: 荷主研究者 2017/02/18(土)21:51 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/1/30 21:22 日本経済新聞
日新製鋼子会社化を公取委承認 新日鉄住金、一部製品は譲渡
新日鉄住金は30日、日新製鋼の子会社化について公正取引委員会から承認を受け、一部製品は神戸製鋼所などに技術や製造権を譲渡すると正式発表した。海外の独禁当局からはすでに認可を受けており、新日鉄住金は２月に日新製鋼に対するＴＯＢ（株式公開買い付け）を実施。8.3％の出資比率を51％まで高める。
子会社化にあたり、公取委は２社の合計シェアが60％に達する「ステンレス冷延鋼板」と、100％となる「溶融亜鉛・アルミニウム・マグネシウム合金めっき鋼板」について、独占禁止法上競争を制限すると判断した。
これを解消するため、亜鉛・アルミ・マグネ鋼板は日新製鋼がもつ特許技術や製造手法を神戸製鋼に供与する。神鋼はまずＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）を受け、同市場に参入する。
ステンレスは日本冶金工業に一部営業権や技術ノウハウを供与し、ＯＥＭ供給する。２品目とも新日鉄住金グループの国内シェアは低下するが、総合的な競争力は堅持できると判断。公取委からの承認にこぎ着けた。
省3
1643: とはずがたり 2017/02/23(木)16:36 AAS
なんか納得いかんねえ。
海洋資源の開発出願、４０年保留が８割 競争遅れの懸念
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
沢伸也2016年12月30日10時16分
鉱業権の出願手続き
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tohazugatali.web.fc2.com
日本の海で原油や天然ガスなどの資源を探査・開発したいという業者からの出願の大半が、長年放置されている。４０年以上も結論が出ていない出願が全体の８割にのぼる。保留のままだと他業者は開発ができないため、実は「権利保持」のために結論が出ない状態を望んでいる出願業者も多く、経済産業省もこれを追認してきた形だ。近年、技術の発展で新たな資源が世界各地で見つかっており、日本は資源発見の機会を逸しているとの声が高まっている。
省4
1644: とはずがたり 2017/02/23(木)16:37 AAS
>>1412
画像url訂正
画像ﾘﾝｸ[png]:tohazugatali.web.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[png]:tohazugatali.web.fc2.com
1645: 荷主研究者 2017/02/26(日)17:39 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/2/16 1:25 日本経済新聞 電子版
車軽量化に第３の鋼板 神鋼参入、新日鉄住金は能力増強
自動車を軽くする鋼板に新しい選択肢が広がり始めた。加熱してプレスすることで強度が出る「ホットスタンプ材」と呼ばれる鋼板で、神戸製鋼所が新たに参入した。日本で実質的に唯一、量産している新日鉄住金も今後の需要増を見越し生産能力を約２割高める。軽量化のためにアルミや炭素繊維など鉄以外の採用が広がるなか、鉄鋼各社は一般的な鋼板でもハイテン（高張力鋼板）でもない「第３の鋼板」を品ぞろえに加えて対抗する。
神戸製鋼所はホットスタンプ材の量産を加古川製鉄所（兵庫県加古川市）で始めた。鋼板の強度を示す引っ張り強度が1470メガ（メガは100万）パスカル級で車体骨格の部品向けに供給する。トヨタ自動車がハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で先行採用しており、今後、他の自動車メーカーに幅広く採用を働きかける。
世界的な燃費規制強化への対応を急ぐ日本車各社は軽量化に向け「ハイテン」と呼ばれる特別な鋼板の採用を増やしている。ただ、現在の骨格向けの最高強度は1180メガパスカル級。より強度のある神鋼のホットスタンプを使えば、部品を約１割軽量化できるとみられる。
ホットスタンプ材を使うには、加熱炉を用意する必要がある。単位時間あたりに加工できる部品の数がハイテンに比べて少ないのも難点だ。
省4
1646: 荷主研究者 2017/02/26(日)17:46 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
2017/2/17 19:49神戸新聞NEXT
神鋼加古川 高強度の自動車用鋼板を量産開始
神戸製鋼所（神戸市中央区）は１７日、ホットスタンプと呼ばれる強度の高い自動車用鋼板を加古川製鉄所（兵庫県加古川市）で量産し始めたと発表した。従来のハイテン鋼よりも強度のある部品を製造できるが、生産性の低さが課題だった。国内での量産は新日鉄住金に次いで２社目とみられる。
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」向けに、車体の骨格材として量産し、生産量は非公表。鋼板は加熱後に急速冷却することで鉄の組織が硬くなり、強度が上がる。ホットスタンプは自動車部品への加工途中で加熱し、高精度の加工が可能となる。神鋼は冷却時間を短縮する新たな加工法を開発し、量産技術を確立した。
一方のハイテン鋼も骨格材として使われ、鋼材の製造工程で強度を上げる仕組み。神鋼は２種類の高強度鋼板をそろえることで、軽量化を進める自動車メーカーの要求に応える。ホットスタンプの量産に伴う新たな設備投資はないという。（高見雄樹）
1647: 荷主研究者 2017/02/26(日)18:01 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
2017/2/20 05:00 日刊工業新聞
山陽特殊鋼など、「過共析鋼」の弱点解消－靭性5倍、高硬度両立
山陽特殊製鋼とコマツ、大阪大学は共同で高い硬度と靭（じん）性を両立させた特殊鋼の開発に成功した。自動車部品や金型などに使われる高硬度の「過共析鋼」において、その弱点とされる靭性の低さを解消した。独自の熱処理技術により、硬度はそのままで靭性を５倍以上に高めた。これにより、鋼材の高強度化、長寿命化が可能になり、各種部品の小型・軽量化や金型の長寿命化をより低コストで実現できる。
鋼の硬度と靭性はトレードオフの関係にあり、例えば鋼が硬くなるほど靭性は落ちる。過共析鋼は炭素を０・７％以上含有する鋼。熱処理することで簡単に硬度を高められることから、高い耐摩耗性が要求される工具や軸受、機械構造部品などに使われている。半面、靭性が低く亀裂が生じやすいという欠点がある。一因として、鋼の結晶同士の境界（結晶粒界）に沿って破壊が起きやすく、また、結晶中に点在する炭化物が粒界で破壊の起点となることが分かっている。
阪大は特殊な熱処理により、炭化物を優先的に消失させる条件を発見。粒界に炭化物をほとんど存在させない技術を編み出した。２０１３年からは３者でその熱処理に適した鋼の成分調整、条件の適正化、実部品への適用の研究に着手。この途上でモリブデンやバナジウムなどのレアメタルを含む合金工具鋼に匹敵する硬さで、その５倍以上の靭性に相当する特性を得た。さらに、それ以上の改良も進んでいる。
これにより、金型や部品の寿命を延ばすだけでなく、高強度化により大きな安全係数を勘案する必要がなくなり、部品の小型・軽量化につながる。高価なレアメタル使用量の削減による低コスト化にも貢献できる。引き続き、３者で量産化に向けた研究を進めていく。
省1
1648: とはずがたり 2017/03/01(水)20:45 AAS
新日鉄住金、大分火災の損失300億円 役員報酬一部返上
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/3/1 15:04
新日鉄住金は１日、１月に起きた大分製鉄所（大分市）厚板工場の火災の責任を取り、進藤孝生社長ら５人の役員報酬の一部を返上すると発表した。操業再開には６カ月程度かかる見通しで、300億円の損失が発生。供給先の造船会社などに影響が出ており、経営陣が自ら責任を明確にする必要があると判断した。
宗岡正二会長、進藤孝生社長、藤野伸司副社長ら４人の取締役が20％を、大分製鉄所長を務める新田博之常務執行役員が30％を３月から返上する。期間は未定。
造船用などの厚板を手掛ける同製鉄所の工場は、新日鉄住金の厚板の５割弱を生産する旗艦拠点。操業停止でＪＦＥスチールや神戸製鋼所が代替生産する計画で、サプライチェーン（供給網）など多方面に影響が出ている。
1649(1): とはずがたり 2017/03/01(水)20:47 AAS
新日鉄住金に次の試練 「鉄冷え」は中国から米国へ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/2/2 18:06日本経済新聞 電子版
新日鉄住金は２日、2017年３月期の最終黒字が前期比45％減の800億円になる見通しを発表した。昨年11月時点では59％減の600億円と予想していたが、200億円上方修正した。中国発の「鉄冷え」の影響が薄れてきたようにも見えるが、一難去って、また一難。新しい鉄冷えリスクの芽が膨らみつつある。
■市況悪化に歯止めがかかる兆候
「我々の主力であるアジアを含め、全ての地域で海外市況が好転している」
新日鉄住金が２日に開いた決算会見。栄敏治副社長は2017年３月期に最終損益が改善する理由として「海外市況の改善」を挙げた。グループ会社の海外事業の利益が回復したことが大きいという。
省7
1650(2): とはずがたり 2017/03/01(水)20:48 AAS
>>1649-1650
■「懸念は日に日に増している」
本業である製鉄事業の業績に最も寄与するのが、鉄をつくるために使う鉄鉱石や石炭の価格上昇。製鉄所に積んでおく在庫の評価額が上がり、下期の利益を上期に比べて810億円押し上げる見通しだ。
しかし、原料価格の上昇はいいことばかりのはずがない。鋼材価格とのマージン（値差）が縮小し、これが540億円の利益下押し要因となる。「原料価格の上昇は短期的には評価益の計上というメリットもあるが、鋼材価格に転嫁できなければ、利益を大きく圧迫する」（大手証券の鉄鋼アナリスト）。
中国からの安値攻勢が和らいだ、このタイミングをとらえて価格転嫁できれば、業績回復は軌道に乗っていくのかもしれないが、先行きは視界不良だ。中国リスクを乗り越えた先には、米国発のリスクがちらついている。
「懸念は日に日に増している、というのが正直な感想だ」。栄副社長は決算会見の席上、保護主義的なトランプ政権の通商政策への不安を隠さなかった。
省7
1651: とはずがたり 2017/03/01(水)20:57 AAS
>>1650
>そもそも、米国は国内の鉄鋼業界を甘やかしがち。労働組合の存在感もあり、無視できない存在だからだ。昨年９月には、日本など７カ国の熱延鋼板が米国で不当に安く販売されているとして反ダンピング（不当廉売）関税を適用することを最終決定した。
アメリカの鉄鋼業の現状と課題ってどうなってるんだ？と思って調べてみたら日本のは凄い丁寧な資料を発見した♪
アメリカの官僚はこんな丁寧な資料つくってネットに晒したりはしてないのかな？？
中国がダントツの１位で大分話されて2位にEU，その下に団子状態で日本・米国・韓国・インドが並ぶ感じのようだ。
それにしても中国がこんなにも工場造っちゃうともう安い鋼板はバナナかくず鉄並に叩き売るしかないね(;´Д｀)
鉄鋼業の現状と課題
省4
1652: とはずがたり 2017/03/02(木)13:12 AAS
日本などの鉄筋に反ダンピング関税、米国が暫定措置
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
07:33ロイター
［ワシントン １日 ロイター］ - 米商務省は１日、日本、台湾、およびトルコ製の鉄筋が不当に安い価格で米国に輸出されているとし、暫定的に反ダンピング（不当廉売）関税を課すことを決定した。
共英製鋼＜5440.T＞などの日本企業には２０９．４６％、台湾メーカーには最大２９．４７％、トルコのメーカーには最大７．０７％の関税が暫定的に課せられる。
コマーシャル・メタルズ＜CMC.N＞やニューコア＜NUE.N＞などが参加する米業界団体は、政府にダンピングの調査を求めていた。
商務省推計によると、２０１５年の日本製鉄筋の輸入は１億０８６９万ドル、台湾製は１７５７万ドル、トルコ製は６億７４４０万ドルだった。
1653(1): とはずがたり 2017/03/03(金)06:58 AAS
爆発事故があったみたいで嫌韓連中は狂喜乱舞してたが中立な記事は見当たらなかった。どんな事故だったんだ？
勝敗はいかに？海を越えた日韓鉄鋼バトル
"最強"ポスコがインドネシアで高炉を稼働
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
松浦 大 :東洋経済 記者 2014年01月07日
世界“最強”の鉄鋼メーカーは、その地位をより盤石のものとするのか。それとも、多額の投資負担が業績の足かせとなってしまうのか――。
韓国の鉄鋼最大手、ポスコは昨年末、東南アジアでは初めてとなる一貫製鉄所をインドネシアで稼働させた。火入れ式には同社の鄭俊陽（チョン・ジュンヤン）会長のほか、インドネシアのユドヨノ大統領など500人余りが駆け付けた。
省16
1654: とはずがたり 2017/03/03(金)06:58 AAS
尼クラカタウ・ポスコの稼働と通商摩擦
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.meti.go.jp
? ２０１３年１２月、インドネシアにおいて、韓国ポスコと尼クラカタウの合弁会社による高炉が稼働し、厚板、半製品等の出荷を開始。（投資額は約４０００億円）? インドネシア国内での販売先が得られなかった結果、高炉の稼働率が８割に達した２０１４年第２四半期以降、台湾、マレーシアへの厚板輸出を急増させるとともに、タイ、韓国等への半製品の輸出を開始。
? この影響等により、マレーシアで厚板に対するセーフガード調査が開始されたほか、台湾でも厚板に対するアンチ・ダンピング調査開始申請の可能性（※）が報じられるなど、新たな通商摩擦の引き金となっている。
（※）台湾向けの輸出が大きく伸びているインドネシアと韓国のみならず、大幅に減少している日本も対象との報道。日本が巻き添えを受けている事例。
3品目の熱延鋼板に23.93％の暫定セーフガード税率を適用?仮決定内容を公表?
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jetro.go.jp
省28
1655: とはずがたり 2017/03/03(金)07:02 AAS
嫌韓厨どもは爆発事故で喜び>>1653大赤字に喜びしてたけど無事軌道に乗りつつあるようだ。
ポスコ、インドネシアに200万トン級熱延工場建設
外部ﾘﾝｸ[php]:japan.mk.co.kr
記事入力 2016-01-04 17:43 | 記事修正 2016-01-05 16:58:30
ポスコはインドネシアのチレゴンに位置するポスコの現地製鉄所（クラカタウ・ポスコ）に、年産200万トン規模の熱延工場を建設する。ポスコが海外に熱延工場を建設するのは今回が初めてだ。
ポスコは昨年12月、現地の国営鉄鋼会社クラカタウ製鉄と年産200万トン規模の熱延工場を、合弁製鉄所であるポスコ製鉄所内に建てることにする覚書（MOU）を締結した。熱延工場の投資に必要な10億ドルの費用はクラカタウ製鉄側から出して、ポスコは持分の一部をわたす方式で事業を推進することが伝えられた。ポスコがインドネシアに追加投資を行う余力がないだけでなく、現地の国営鉄鋼メーカーが最大株主として運営することが基幹産業の特性上、ポスコにはより有利だという判断からだ。
現在、ポスコとクラカタウ製鉄は7対3の株式構造で、年産300万トン規模のクラカタウ・ポスコ製鉄所を運営している。ここは鉄鋼原材料であるスラブと船舶・土木用鋼板を製造するが、すべて競争の激しい低価格製品であり、昨年は2000億ウォンを超える営業損失を出した。ポスコとしては構造的な赤字からの脱却のために、高炉から出る高純度の溶鉄で高度な熱延製品を作って販売することに決めたわけだ。
省13
1656: とはずがたり 2017/03/03(金)07:10 AAS
おいおい，折角の機会なのに工場閉鎖して道路造れしたらばｽﾚ:study_2246よ(;´Д｀)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.meti.go.jp
王子製鉄（群馬県）
・中央圧延（2014年3月に事業撤退した普通鋼電炉メーカー）の圧延工場（埼玉県）を譲り受け、王鉄圧延株式会社
を設立。（2014年4月）
1657: とはずがたり 2017/03/03(金)07:11 AAS
おお，更にチャンス到来！！
王子製鉄、王鉄圧延埼玉の操業休止 今月末で王子群馬に集約
外部ﾘﾝｸ[html]:www.japanmetal.com
平鋼電炉最大手の王子製鉄（田邉孝治社長）は30日、旧・中央圧延の第二圧延工場を譲り受けて、2014年4月に設立した王鉄圧延（永戸一彦社長）埼玉工場の操業を15年12月末で休止すると発表した。同工場では小形平鋼と角鋼を生産しているが、受注環境の悪化で数量が大幅に減っており、王鉄圧延で手掛けていた全サイズの生産を王子製鉄群馬工場に集約することで採算回復を図り、需要家への供給責任を果たす。敷地や設備の売却や活用に関しては現時点では未定。従業員39人は希望者全員を王子製鉄で受け入れる予定だ。 ...
1658: 荷主研究者 2017/03/12(日)18:54 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
2017/2/6 05:00 日刊工業新聞
線路へシカの侵入防ぐ 日鉄住金建材、ＪＲ３線に初採用
日鉄住金建材（東京都江東区、中川智章社長、０３・３６３０・３２００）は、鉄道の線路内にシカが侵入しないようにする柵「ユカエル」が初採用された。ＪＲ西日本の芸備線と山陽本線（写真）に合計約３５０メートル、ＪＲ東日本の篠ノ井線に約１００メートル設置された。受注額は非公表。現在も他の鉄道会社と商談中で、近く４路線目以降の成約を目指す。
ユカエルは線路を敷いてある高台のへりに柵を斜め方向に設置することで、下側からはシカが入りにくく、仮に柵のない場所から入り込んだとしても、飛び越えて逃げられる構造。シカが好む鉄分とミネラル分を混ぜ込んだ固形塩「ユクル」とのセットで販売展開している。シカをおびき寄せるユクルは鉄道会社や自治体、林業関係者などへすでに約１０００個販売している。
(2017/2/6 05:00)
1659(1): 荷主研究者 2017/03/12(日)19:08 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/2/25 7:03 日本経済新聞 電子版
愛知製鋼など 技術に挑むトヨタのＤＮＡ（ナゴヤの名企業）
トヨタ自動車グループの強さの１つは、困難な技術に果敢に挑戦する姿勢だ。このグループのＤＮＡを体現するのが、特殊鋼メーカーの愛知製鋼、パワーステアリング大手のジェイテクト、ゴム製品などを手掛ける豊田合成といった、グループの主要企業だ。
■愛知製鋼 新材料に挑む
「Ａ１型乗用車」を試作した工場（愛知県刈谷市）
トヨタ創業者の豊田喜一郎が乗用車の試作に取り組んだ場所が、愛知製鋼の刈谷工場（愛知県刈谷市）の一角に残る。同社のルーツは1934年、豊田自動織機製作所（現豊田自動織機）内に設けられた製鋼部だ。
省10
1660(1): 荷主研究者 2017/03/12(日)19:09 AAS
>>1659-1660 続き
■愛知製鋼の藤岡高広社長に聞く。「ハガネづくりは車づくり」
愛知製鋼の藤岡高広社長
――愛知製鋼は豊田自動織機製作所の製鋼部が母体となっています。
「トヨタ自動車創業者の豊田喜一郎氏が国産自動車の大量生産には質の良い鋼材が必要であると考え、製鋼部を立ち上げた。喜一郎氏はきちんとした材料なくして車を造るのは、土台のないところに家を建てるようなものと考えていた。それほど当時は質の良い鋼材が必要とされていた」
「喜一郎氏は、走る、曲がる、止まるという車の基本性能にかかわる部分の鋼材は耐久性が重要と考えていた。それに加えて彼がこだわっていたのは、切削性だ。喜一郎氏が目指していたのはあくまでも車の大量生産だ。切削性に欠けた鋼材だと、車の生産性は大きく落ちてしまう。耐久性と切削性の両立を彼は追求した」
――それがうまくいきました。
省7
1661: 荷主研究者 2017/03/12(日)19:48 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/3/7 23:54 日本経済新聞
新日鉄住金、再編の波に「質」で対抗 日新製鋼のＴＯＢ完了
新日鉄住金は７日、日新製鋼の株式公開買い付け（ＴＯＢ）が成立し、子会社化すると発表した。国内では無類の実力を持つ新日鉄住金だが、海外に目を転じると中国では大手２社が経営統合を昨年発表し、世界２位の鉄鋼メーカーが誕生。６日には世界首位、欧州アルセロール・ミタルがイタリアでの大型買収計画を公表した。世界再編の波が再来するなかでの船出となる。
「経営課題はたくさんある。コア品種のコスト競争力など新日鉄住金と最適解を見つけていく」。新日鉄住金が51％を出資し子会社となる日新製鋼の柳川欽也次期社長は、７日の会見で力説した。
日新製鋼の主力は合金めっきなど腐食しにくい表面処理した建設、自動車向けの鋼板とステンレス鋼。北米やスペイン、中国にも拠点を持つ。2018年３月期までの３カ年で3000億円を海外事業に投じ「グローバル競争力」を旗印にする新日鉄住金は、日新製鋼を従えて布陣を敷き直すが、海外でも再編機運が高まっている。
新日鉄住金の２倍の規模を誇るミタルは６日、伊政府が一時国有化している高炉大手イルバの買収計画を発表。買収後に23億ユーロ（約2780億円）を投じ、製鉄所のコスト競争力を高めるという。買収にはインド大手のＪＳＷスチール陣営も名乗りを上げた。
省5
1662: とはずがたり 2017/03/18(土)13:20 AAS
７０６カラット、ダイヤ原石発見…過去１０番目
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
2017年03月18日 10時39分
【ヨハネスブルク＝木村達矢】西アフリカのシエラレオネで、７０６カラットの巨大なダイヤモンドの原石が見つかった。
ＡＦＰ通信が１６日報じた。これまで見つかった中で１０番目程度の大きさになるとみられるという。
原石は同国東部のコノ地区で、牧師が発見し、コロマ大統領に届けた。現在、同国の中央銀行に保管されている。今後、政府がオークションにかける。
史上最大のダイヤモンド原石は、１９０５年に南アフリカで発見された３１０６カラット。
1663(1): とはずがたり 2017/03/18(土)15:55 AAS
2017/03/01 11:00
アルゼンチン・オラロス塩湖でのリチウム資源開発が支える 日本の次世代自動車と現地住民の未来
外部ﾘﾝｸ:forbesjapan.com
Forbes JAPAN 編集部 , FORBES JAPAN
アルゼンチン・オラロス塩湖の全景。炭酸リチウム精製工場は写真の右下、扇状の蒸発池の下の一角
写真はアルゼンチン北部、ボリビア国境近くの標高4,000メートル近い地点にあるオラロス塩湖。白く見える部分だけで大阪市と同じくらいの広さがある。
ここが、次世代自動車の技術開発にはなくてはならない資源、希少元素・リチウムの採掘現場だ。しかし、写真の白い部分は塩。リチウムはこのオラロス塩湖の地下200メートルから汲み上げた灌水（金属炭酸塩などを含んだ水）から精製する。海水を天日干しして塩を作る塩田のように、汲み上げた灌水から約300日乾かし、不純物を取り除き、最終的には粉末の炭酸リチウムが出来上がる。その精製工場は写真の右下、扇状の蒸発池の下の一角。いかに広大な土地かわかるはずだ。
省7
1664(1): とはずがたり 2017/03/18(土)15:55 AAS
>>1663-1664
ビジネス以外にも辛抱が必要だった。それはオラロス塩湖周辺の生活環境の過酷さだ。
「現地は標高3,900メートルの高地。空気が薄くて、ただでさえ脳の効率が落ちるうえに、地球の裏側で時差は12時間。最初の会議では気を失いかけました。以降大事な会議は標高の低いフフイの街まで下りてやりました。プロジェクト周辺には何もないのでキャンプ暮らし。慣れるまでは生活するのも大変な場所でした。おまけに、当時はアルゼンチンの厳しい外貨規制などもあり、ビジネス環境もシビアでした」
そんな現場に2カ月に1度の頻度で訪れ、行くたびに最低20日間は滞在した時期もあった。「肉とワインは安いので、いつも1人で500gの肉を食べていた。和食が食べたくなっても、町には中華レストランさえありませんでした。」（片山）
2010年にこの地で100％の権益を所有していたオーストラリアの資源開発企業Orocobreと共同でリチウム資源開発事業化調査を開始。2012年には州政府から開発許認可を受け、採掘権を確保、この年の末着工した。そして2014年12月、ついに本格生産がスタートした。同時期にアルゼンチンでの資源プロジェクトに参入した多くのライバル企業が撤退していくなか、片山たちは粘り強く最初の目的地までたどり着いた。だが、片山の目線は先を向いている。
「プロジェクトがスタートして今年で8年目ですが、これまでは種まき。これからは刈り取っていかなくてはなりません。気が長い仕事ですが、これが資源ビジネスだと思います」
省5
1665: 荷主研究者 2017/03/19(日)11:21 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
2017/3/2 05:00 日刊工業新聞
Ａｌ・Ｃａ合金の強度・成形性を両立 東北大・日軽金、鉄加えヤング率低下に成功
Ａｌ・Ｃａ合金の金属組織、白がアルミで黒が金属間化合物（東北大提供）
東北大学大学院工学研究科の手束展規准教授と日本軽金属は、アルミニウム・カルシウム（Ａｌ・Ｃａ）合金のヤング率を低く抑える手法を開発した。ヤング率は金属の成形性を示す指標の一つであり、低いと変形しやすい。合金に鉄を加え、ヤング率を低く保ったまま強度を向上することができ、成形しやすいＡｌ・Ｃａ合金の実用化のめどがたった。日本軽金属での事業化を目指す。
Ａｌ・Ｃａ合金の内部ではＡｌとＣａが金属間化合物を形成する。この金属間化合物の結晶構造が圧延工程で変化する。圧延すると斜方晶から正方晶に変形し、ヤング率と引っ張り強度が上がる。
焼鈍工程で正方晶から斜方晶に戻せるようになりヤング率が下がった。Ａｌ・Ｃａ合金としてはヤング率を５０ギガパスカル（ギガは１０億）台に抑えられた。従来のアルミ合金は約７０ギガパスカルだった。
省3
1666: 荷主研究者 2017/03/19(日)11:56 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
2017/3/9 05:00 日刊工業新聞
新報国製鉄、三重に高周波炉新設 鋳鋼生産能力、1.5倍に
２㌧炉の追加で能力だけでなく生産効率も向上する（溶解工程）
新報国製鉄は三重工場（三重県川越町）に高周波溶解炉を新設し、鋳鋼の生産能力を１・５倍に引き上げる。容量２トンの高周波炉と電源を新設するほか、既存の高周波炉の電源を更新。１２月の完工後は、月産能力が１００トンから１５０トンに拡大すると同時に、生産効率も向上する。投資額は２０１７年度で４億３０００万円。
新報国製鉄は１７年１２月期からの３カ年で総額８億５０００万円の設備投資を行い、「この３年間で次の１０年の飛躍に向けた基礎固めをする」（成瀬正社長）方針。電源などの更新時期に当たったこともあり、１７年度中に三重工場において１トン炉と７００キログラム炉を別の場所に移設し、２炉の電源を更新。その跡に２トン炉を新設する。この結果、３トン炉と２トン炉が１基ずつ、１トン炉３基、７００キログラム炉１基の４電源６炉体制に移行する。さらに１８年度以降、既存の１トン炉１基の電源も更新する予定だ。
現在、２トンの鋳鋼を製造する際は１トン炉を２回稼働しているため、「２トン炉なら１回の稼働で済み、生産性が大幅に上がる。この合理化効果だけで投資回収できる」（同）としている。既存の３トン炉と２トン炉を同時に活用することで、製品の最大重量を現在の４トンから５トンに高められる。
省2
1667: 荷主研究者 2017/03/26(日)12:32 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/3/22 20:43 日本経済新聞
三井物産、日鉄住金物産を持ち分法適用会社に
三井物産は22日、新日鉄住金グループ系中核商社、日鉄住金物産に追加出資し、持ち分法適用会社にすると発表した。伊藤忠丸紅鉄鋼などに次ぐ鉄鋼流通の第三極形成へ向けて動き出す。引き金は中国発の「鉄冷え」。各社とも長引いた市況悪化で体力をそがれ、収益力の強化は喫緊の課題だ。高炉メーカーはこの５年間で５社から３グループに集約、再編は流通業界にも広がってきた。
三井物産は2018年４月をめどに、日鉄住金物産が実施する第三者割当増資を引き受ける。既存株主からも日鉄住金物産株を取得。出資比率を現在の10.9％から20％に引き上げ持ち分法適用会社にする。出資額は現在の時価ベースで150億円弱になる見通し。
資本関係の強化に合わせ、自動車用鋼材や鋼管、建材など三井物産の一部の鉄鋼販売事業を日鉄住金物産に譲渡する。２社で重複する分野を整理するほか、鋼材を切断したり曲げたりするコイルセンターの統廃合も進める。
日鉄住金物産は02年、財務体質が悪化し三井物産の出資を仰いだ。00年代前半、伊藤忠商事と丸紅が鉄鋼事業を一本化。三菱商事と日商岩井（現双日）も統合しメタルワンを発足させるなど合従連衡が相次いだ。三井物産と日鉄住金物産の鉄鋼事業統合構想もたびたび浮上したが実現しなかった。
省4
1668: 荷主研究者 2017/04/09(日)23:10 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/3/30 6:00 日本経済新聞
淀川製鋼所が中期計画 耐食性製品を拡販、３年で150億円投資
淀川製鋼所は2020年３月期を最終年度とする中期経営計画を策定した。主力の鋼板事業でさびにくい製品など付加価値の高い製品を拡販する。期間中に150億円を投じて加工設備などを増強し競争力を高める。
20年３月期の連結経常利益は100億円を安定して計上する体制を目指す。17年３月期の連結経常利益見通しの109億円を下回るが、原料のコイル価格が上昇しており先行き不透明感が強い。安定的に利益を確保できる体制を整える。
国内や台湾などで展開する鋼板事業は、カラー鋼板を主力製品と位置づけて商品群を増やす。住宅資材に採用してもらえるように建材メーカーなどが参加する商品説明会の開催回数も増やす。「ヨド物置」のブランドで業界大手の物置事業では中国など海外に進出する。
18年３月期から３年間の投資額は計150億円を予定しており、17年３月期までの３年間と比べて１～２割増やす。新商品開発など競争力強化に75億円を充てる。生産効率を高める鋼板の加工設備を増強する。
省1
1669: とはずがたり 2017/04/13(木)18:40 AAS
神戸製鋼、過去最大の買収で示した多角化の道
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/4/13 17:45日本経済新聞 電子版
神戸製鋼所は13日、スウェーデンのプレス装置メーカー、クインタス・テクノロジーズＡＢを買収したと発表した。買収金額は約130億円。会社の規模や知名度からすると意外にみえるが、実は同社にとって過去最大規模のＭ＆Ａ（合併・買収）となる。国内最小の高炉メーカーが、ユニークな多角化を一段と進めることで生き残りの道筋を示した格好だ。
米投資ファンドのマイルストーン・パートナーズから全株式を５日付で取得した…
1670: とはずがたり 2017/04/18(火)08:48 AAS
新日鉄住金、元従業員側が解決金 ポスコ技術流出で
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/4/18 2:08日本経済新聞 電子版
新日本製鉄（現・新日鉄住金）から高級鋼板の製造技術が韓国の鉄鋼大手ポスコに流出していた問題で、新日鉄住金が産業スパイとして責任追及していた約10人の元従業員側と和解したことが分かった。元従業員全員が謝罪し、１億円を超す解決金を支払った者もいるようだ。ポスコとは300億円の受け取りで和解済み。今回の和解で、日韓鉄鋼大手を舞台とした技術流出問題が終結する。
新日鉄住金は2012年４月、「方向性電磁鋼…
1671: とはずがたり 2017/04/18(火)16:24 AAS
産業スパイ対策、個人追及が抑止力に 新日鉄住金和解
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/4/18 2:08日本経済新聞 電子版
新日鉄住金の元従業員による韓国ポスコへの営業秘密漏洩問題が終結した。決着は新日鉄住金にとっても、同じく技術流出を懸念する日本の産業界全体にとっても一定の成果だ。日本の産業スパイ対策は新たな段階に入った。
問題発覚前の2000年ごろから、旧新日鉄の社内では方向性電磁鋼板に関する技術でポスコが急速に追い上げていると感じていたという。長期の技術流出で競争力が低下したとすれば、ポスコとの和解で得た300億円ではとても賄えるものではないだろう。
ただ、ポスコとの訴訟も元従業員の責任追及も成功裏に終えたことで、今後、新日鉄住金に対する産業スパイ活動が慎重になるのは間違いない。将来の技術流出に歯止めをかけた意義は大きい。
一連の問題は産業スパイに刑事罰が導入されるより前の行為だったため新日鉄住金はポスコらと民事で争った。さらにポスコとの和解後も、個人への責任追及は続けた。このことは、日本企業は産業スパイに対し、対企業と対個人、刑事と民事という複数の対応策を持ったことを意味する。
省8
1672: 2017/05/06(土)13:01 AAS
日本製鉄鋼に制裁関税確定
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
1673: 荷主研究者 2017/05/06(土)22:37 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
2017/4/20 05:00 日刊工業新聞
新日鉄住金、燃料タンクにチタン薄板 量産バイク向け世界初の採用、供給
新日鉄住金は１９日、ホンダが３月に発売した大型バイクの燃料タンクの素材に、チタン薄板（写真）が採用されたと発表した。公道を走れる量産型バイクの燃料タンク本体にチタンが使われるのは世界初。燃料タンクの重さが１７００グラムと、従来の対象車種に使っていた鉄製のタンクに比べて４割ほど軽くなり、走行時の安定性が増したという。新日鉄住金では軽量化が進む自動車の燃料タンクでも、チタンの初採用に向けて弾みをつけたい意向だ。
ホンダがスポーツバイク「ＣＢＲ」シリーズの最上位モデルとして投入した「ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ」の燃料タンクに、純チタン製の薄板が採用された。新日鉄住金のチタンは、ホンダが２０１６年夏に投入した競技用バイクの燃料タンクにも採用されたが、公道用バイクでは前例がなかったという。
チタンは鋼材に比べて軽くて強く、耐食性が高い。ホンダは同スポーツバイクのマフラーにも新日鉄住金のチタンを使い、全体の軽量化と走行時の安定性向上を図った。
(2017/4/20 05:00)
1674: 荷主研究者 2017/05/06(土)22:40 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/4/21 0:40 日本経済新聞
国内粗鋼生産３年ぶり増 16年度、五輪へ需要拡大
建設や自動車などの内需に支えられ、鉄冷えに一服感が出てきた。日本鉄鋼連盟（鉄連）が20日に発表した2016年度の粗鋼生産量は３年ぶりに前年度実績を上回った。内需を開拓しようと新日鉄住金が自動車向け鋼板の生産を増やすほか、ＪＦＥスチールはビル向けの鋼管を開発した。ただ不透明な国際情勢が粗鋼生産に影響を与える懸念もある。
16年度の粗鋼生産量は15年度比0.9％増の１億516万トンだった。高炉でつくる「転炉鋼」の生産量が同0.8％増と堅調だった。新日鉄住金やＪＦＥスチールなどは一部の品種を除きフル生産を続けている。20年の東京五輪に向けて国内の建設案件が増える見通し。17年３月の粗鋼生産は前年同月比1.8％増えた。国内の自動車生産も堅調なため、新日鉄住金の佐伯康光副社長は「17年度も緩やかに回復する」と分析する。
新日鉄住金は年内に八幡製鉄所（北九州市）で自動車を軽くする鋼板の生産能力を約２割高める。神戸製鋼所もこのほど同種の鋼板の生産を始めるなど、軽量化が進む自動車の需要を取り込む。
ＪＦＥスチールは建物の柱に使う鋼管で厚みが国内最大の製品を開発した。ビルの柱の本数を減らすこともできるため、居室として使える面積が増えるなど、設計レイアウトの幅が広がる利点があるという。
省2
1675: とはずがたり 2017/05/08(月)23:04 AAS
資源リサイクル４社、鉄スクラップ販売で共同出資
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/5/8 15:56
金属資源リサイクルのスズトクホールディングス（ＨＤ、東京・千代田）など東日本のリサイクル企業４社は８日、共同出資会社を設立すると発表した。鉄スクラップを共同で仕入れて溶かし、鉄鋼原料として販売するなどの事業を手掛ける。鉄の原料価格が低下するなか、海外展開をにらんで資源の仕入れや販売で協力し、競争力を高める狙いだ。
北海道から関東を地盤とする４社で共同出資会社「アール・ユー・エヌ（ＲＵＮ）」（東京・千代田）を７月に設立する。
４社は計57カ所の工場を持ち、東日本の金属資源リサイクルで５割のシェアを持つ。鉄・非鉄などの取扱高は年間200万トンで売上高は計700億円規模という。
このうち数割の事業をＲＵＮに移管する。大型船を使った海外への輸出のほか、国内大手企業からの廃自動車の収集などを東日本全域でワンストップで請け負うという。
省4
1676: とはずがたり 2017/05/10(水)21:03 AAS
神戸製鋼、日韓でアルミ材投資550億円を発表
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2017/5/10 11:31
神戸製鋼所は10日、アルミ材世界２位の米ノベリスと提携、韓国でアルミ材の生産を始めると発表した。約350億円を投じノベリスの韓国のグループ会社に資本参画する。日本にも200億円を投じアルミ板を加工する新ラインを設ける。神鋼は昨年、中国にも生産拠点を新設しており、日中韓をまたにかけ自動車の軽量化につながるアルミ材のサプライチェーン（供給網）を築く。
ノベリスの韓国法人が分社化する工場に出資する。神鋼の出資比率は50％。工場ではアルミを溶かして圧延、板状に加工するまで一貫して手掛ける。アルミ板は中国・天津市にある神鋼の工場に供給し最終製品に仕上げる。
日本では供給能力が限られていた真岡製造所（栃木県真岡市）にアルミ加工の新ラインを増設する。韓国での出資分と合わせ、国内アルミ材メーカーの生産投資としては過去最大規模となる。
自動車メーカーの燃費競争を受けて、車体の軽量化につながるアルミ材の需要は増えている。国内最大手のＵＡＣＪも日米で拠点の新増設に動いている。アルミの採用が拡大するなか、鉄鋼メーカーも軽量高強度のハイテン（高張力鋼板）の技術開発を進めており、素材間競争が激しくなりそうだ。
1677: とはずがたり 2017/05/11(木)18:45 AAS
米、日本製鉄鋼に制裁関税＝トランプ政権で初の確定
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
05:19時事通信
【ワシントン時事】米政府機関の国際貿易委員会（ＩＴＣ）は５日、日本、台湾など８カ国・地域が、鉄鋼製品の一つである炭素合金鋼を米国に不当に安く輸出していると最終認定した。ＩＴＣの判断を受け、米政府は日本製品などに対し、反ダンピング（不当廉売）関税を正式に課す。トランプ政権発足後、日本に対する制裁的な関税の適用が確定したのは初めて。
税率はＪＦＥスチールの製品などが４８．６７％、東京製鉄などが１４．７９％。対象国は他に韓国とオーストリア、ベルギー、フランス、ドイツ、イタリアで、最高税率は１４８．０２％となる。韓国製品は輸出補助金を受けていると認定し、４．３１％の相殺関税も課す。
炭素合金鋼は建築資材や機械、車両に使われる。米鉄鋼メーカーが昨年４月、政府に日本などの不当廉売を訴え、対抗措置を求めていた。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 641 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.232s*