北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★528 (914ﾚｽ)
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★528 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/
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689: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f02-qkCt) [] 2025/09/20(土) 21:03:46.50 ID:AeWs/bWa0 着工５条件が同じ重さではないって何を根拠に言ってるんだか 北海道新幹線とか長崎新幹線とか作られてるのをみてもＢ／Ｃが軽視されてるのは明白だろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/689
693: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f7a-pwSf) [] 2025/09/20(土) 21:21:04.07 ID:ztTmkwUI0 >>689 B/Cは整備新幹線のローカルルールじゃなくて道路や港湾その他の公共事業でも算出するものだから、その点では他の着工条件より重いと言えなくもない 下手にいじると他の部局からクレームが飛んで来る 新函館札幌間や金沢敦賀間は着工時点でB/C>1、着工してからもサンクコストを引けばB/C>1と言い訳はできた 小浜京都の工費もそうだが、工期が倍増したのは両区間でやらかした教訓が反映されたのもあるわけで、つまり2度目は無いということ 着工前から既に言い訳できないとなると事業の進めようがないし >>690 建設費倍増がリークされた時点で黄信号なんだから、あんまり火遊びするのもいかがなものかと 今後の展開を考えたらやめといた方がいいと思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/693
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