北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★528 (886ﾚｽ)
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★528 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/
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695: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-j1St) [] 2025/09/20(土) 21:25:54.12 ID:eBTuQsQ7r >>687 住民や府民、京都市議会、南丹市が拒否した時点でもう終わった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/695
697: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-j1St) [] 2025/09/20(土) 21:31:15.11 ID:eBTuQsQ7r >>675 京都は完全に無理 府民や市民、住民が拒否してるから。 この点、滋賀県はわずかな金の条件次第。 福井は妥協せざるを得ない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/697
698: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-j1St) [] 2025/09/20(土) 21:33:24.58 ID:eBTuQsQ7r >>696 JR西が運営の引き受けを断るなら、 他の運営業者を探すだけ。 つくばエクスプレス（株）みたいに 米原超特急（株）を設立して、 町づくりと一体で進めても面白い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/698
701: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-j1St) [] 2025/09/20(土) 21:38:39.56 ID:eBTuQsQ7r 智頭急行やつくばエクスプレス、 北陸新幹線開業前の北越急行を参考に、 米原スーパーエクスプレス株式会社 資本金100億円 新幹線 年間40億円の黒字 在来線 年間0〜3億円の赤字 新幹線車両リース事業 年間8億円の黒字 でやってみても面白い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/701
702: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-j1St) [] 2025/09/20(土) 21:40:09.07 ID:eBTuQsQ7r >>700 京都は完全に無理。 かたや 滋賀県は条件を満たせば通せそう。 福井県は妥協せざるを得ない。 終わり http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/702
704: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-j1St) [] 2025/09/20(土) 21:41:31.00 ID:eBTuQsQ7r >>699 福井県民は小浜の我田引鉄の汚名を望まない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/704
705: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-j1St) [] 2025/09/20(土) 21:42:33.49 ID:eBTuQsQ7r 残るは、 米原延伸か、永久敦賀乗り換えか しかない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/705
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