北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★528 (914ﾚｽ)
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★528 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/
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1: 名無し野電車区 (８級) (ﾜｯﾁｮｲ 7f9d-JOYJ) [] 2025/09/15(月) 09:14:03.33 ID:0eDkO8zF0 !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。 （スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る） >>950を踏んだ人はスレを立てること。 できない場合は他の人に頼むこと。 残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。 敦賀から西、１ｍｍでも建設できたら俺たちの勝利 ※前スレ 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★527 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757052652/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/1
3: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f46-JOYJ) [] 2025/09/15(月) 12:21:47.96 ID:0eDkO8zF0 今の技術ならフリーゲージは１００ｋｍ／ｈ以上は実用無理じゃないかな。 ３線軌道の方も青函トンネルみたいなスカスカで駅がなく新幹線以外の定時運行も重要でない路線でなければ高速化は無理。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/3
20: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f06-JOYJ) [] 2025/09/15(月) 16:04:16.27 ID:0eDkO8zF0 北陸新幹線の残り区間の建設は高崎ー大宮ー東京を沿線自治体で建設するようなもの。収益比とか並行在来線とかいうより予算規模とか技術力で無理。 線路だけなら湖西線改軌都市部はトンネル多用と高架など技術的安定があるもので建設するのがよかろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757895243/20
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