北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★528 (884ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1(4): (８級) (ﾜｯﾁｮｲ 7f9d-JOYJ) 09/15(月)09:14 ID:0eDkO8zF0(1/3) AAS
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↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
>>950を踏んだ人はスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
省4
3: (ﾜｯﾁｮｲ 3f46-JOYJ) 09/15(月)12:21 ID:0eDkO8zF0(2/3) AAS
今の技術ならフリーゲージは１００ｋｍ／ｈ以上は実用無理じゃないかな。
３線軌道の方も青函トンネルみたいなスカスカで駅がなく新幹線以外の定時運行も重要でない路線でなければ高速化は無理。
20(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3f06-JOYJ) 09/15(月)16:04 ID:0eDkO8zF0(3/3) AAS
北陸新幹線の残り区間の建設は高崎ー大宮ー東京を沿線自治体で建設するようなもの。収益比とか並行在来線とかいうより予算規模とか技術力で無理。
線路だけなら湖西線改軌都市部はトンネル多用と高架など技術的安定があるもので建設するのがよかろう。
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