西武鉄道車両総合スレッド Part75 (110ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1(1): 警備員[Lv.5][新芽] (６段) (ﾜｯﾁｮｲ 7f05-0drT [106.178.157.209]) 09/10(水)21:22 ID:s50Oe/CJ0(1) AAS
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いてください。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌を与えず徹底的に無視しましょう。
省6
30(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3dad-pMMx [42.146.142.98]) 09/14(日)16:29 ID:SGFbYhzg0(1/3) AAS
秩父鉄道直通用の観光特急を作って欲しいな
長瀞がやはり秩父観光のメインだし
あの荒川の鉄橋を展望できる特急車両ならそれだけで売りになる
何もせず秩父鉄道直通から撤退したら対長瀞は東上線経由が優位になりそう
31: (ﾜｯﾁｮｲ 2319-n+00 [2400:4052:2142:5200:*]) 09/14(日)16:39 ID:DlWZMqcG0(1) AAS
もう撤退して線路を剥がすところまで視野に入れてるだろう
32: (ﾜｯﾁｮｲ 3dad-pMMx [42.146.142.98]) 09/14(日)17:17 ID:SGFbYhzg0(2/3) AAS
さすがに来年3月から大幅に値上げするのに、色々とサービスダウンではなぁ
33: (ﾜｯﾁｮｲ 2d52-STIJ [240a:61:50e0:b959:*]) 09/14(日)17:33 ID:bRJqn5No0(1) AAS
東急車のパンタ位置、新秋津からの回送時池袋寄り搭載になってたけど…
小川→小平→所沢だっけ？三角回送で飯能寄りになるよね？
34(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3dad-pMMx [42.146.142.98]) 09/14(日)17:40 ID:SGFbYhzg0(3/3) AAS
東村山や新所沢のホームドアの設定見ると8両のライナーが出るのは確実だろうけど
普通にSトレにも入れそう
8両の方が西武秩父線内で横瀬や曼珠沙華の時期の高麗に停車できるし
35: 次の総裁は参政党との連立を前提にすべし (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-jcug [2400:2200:779:7116:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/14(日)19:01 ID:Zp2oiIuB0(1) AAS
>>29
そやな
>>30
激しく同意
36(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-PKI6 [153.242.34.12]) 09/15(月)22:31 ID:CfLCqREK0(1) AAS
>>21
"また会える日"とは意味深ねぇ…
場所の関係で形を残して搬出するのなら甲種輸送しかないわけだけど、さて…?
外部ﾘﾝｸ:x.com
37: (ﾜｯﾁｮｲ 3501-CaSA [60.158.156.204]) 09/15(月)23:08 ID:e5lMmw3M0(1) AAS
>>34
ライナーで8両だと
NRAより乗客数が大分減るけど
大丈夫なんだろうか？
10両でやっと少しだけ上回れるんだよね？
38(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-dc2S [126.133.26.161]) 09/15(月)23:15 ID:OgaBCQ+tr(1) AAS
夕方下りはともかく日中にその程度の減少が問題になるほど乗ってないよなあ
39: (ﾜｯﾁｮｲ 0b22-5Pp6 [240d:1a:bf9:4600:*]) 09/15(月)23:16 ID:w6ORU2010(1) AAS
>>36
流鉄では僅か13年で引退はちょっと勿体ないなぁ
ま、211系2連なんて入手できるタイミング逃せば出てこないだろうけど
40: (ﾜｯﾁｮｲ 238c-OF/z [219.110.69.75]) 09/15(月)23:55 ID:A7leKdNd0(1) AAS
>>38
朝夕と日中で使用車両分けなきゃならん時点で明らかに効率的ではないのはなんというかなぁ
41: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-zawt [153.148.14.154 [上級国民]]) 09/16(火)00:43 ID:UIBvmN2JM(1) AAS
ライナー型の製造本数を増やして、一般車の製造本数は減らす
ダイヤはラッシュ時は有料ライナー増発、急行、通勤急行は削減
42: (ﾜｯﾁｮｲ 239f-CaSA [240f:3f:8ce1:1:*]) 09/16(火)04:25 ID:vUMmOmHa0(1) AAS
>>38
指定席が埋まることのない日中は
ロングシートモードじゃないの？
43: (ﾜｯﾁｮｲ 3dad-pMMx [42.146.142.98]) 09/16(火)04:29 ID:m616OfTc0(1) AAS
最近は20時台ぐらいから小江戸はもちろん拝島ライナーも満席まで行かないまま発車することも多いから8両でも足りそう
朝の拝島ライナーは逆に1週間ぐらい前から満席になることあるし供給足りてないけど
44: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-YYo+ [126.34.59.7]) 09/16(火)08:20 ID:ToeZxgf8r(1) AAS
2+8で作って
2をLCにしてそれを時間帯で急行の指定席にすれば…
45(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5b16-bPK4 [2400:4050:8702:4800:*]) 09/16(火)09:01 ID:/nXkurGA0(1) AAS
もう連結はやらないよ｡
30000で終わり
46: 次の総裁は参政党との連立を前提にすべし (ﾜｯﾁｮｲ db4b-jcug [2400:2200:2f8:e131:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/16(火)12:57 ID:m+cGJCQk0(1) AAS
>>45
そやな
47(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-PKI6 [153.242.34.12]) 09/16(火)13:09 ID:daWpJ6hv0(1) AAS
流山の新101系が秩父線復帰は歓迎する。
原型の走行音の車両で西武の鉄道ファンには根強い人気がある。
48: (ﾜｯﾁｮｲ 8ba1-4ZuE [153.217.243.245]) 09/16(火)15:02 ID:qglFSwJz0(1) AAS
初期にモーター残ってるんだ
そいつは価値あるかも知れん
49: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 6bca-jcug [240a:61:5097:fe9f:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/16(火)15:39 ID:pn5pPcup0(1) AAS
>>47
7000系を楽しみにしとくれい
50: (ﾜｯﾁｮｲ 2dfe-yQBD [2400:4153:8200:2d00:*]) 09/16(火)15:46 ID:4OEf7wLu0(1) AAS
101系って114514って車番ないの？
51: (ﾜｯﾁｮｲ 6b5f-gumo [113.150.235.57]) 09/16(火)15:49 ID:ftN/nnGV0(1) AAS
最期に西武秩父までNRAとラビューの併結運行するんだろ、知ってる
1人5万だろ
52(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9dc4-PKI6 [2400:2200:2f2:6f9e:*]) 09/16(火)17:27 ID:wISU/nzE0(1) AAS
流鉄のは全部クモハで加速はターボ君と考えてもいい。
西武にいた時も両方ともクモハだったと思う。
ワンマン運転ももちろん可能。
西武に残っている新101系と4000系と新宿線のレッドアローは後期型の音に代えられた。
ファンからは、秩父鉄道6000系と同じ初期の音が人気ある。
53: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-dc2S [126.133.26.183]) 09/16(火)17:44 ID:OK4rgqoUr(1) AAS
そのオールクモハにM-M'はさんだ
使い方もターボ君と同じような奴もあるわけで
しかも牽引車としての運行機会はターボ君よりも多い
54(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b8f-5Pp6 [240d:1a:bf9:4600:*]) 09/16(火)18:37 ID:a21Ismpy0(1) AAS
オールM2連の101は鉄道ファン誌の新車ガイドの記述通り抑えられていてターボ君ってほどじゃないでしょ
6連が速いんじゃないかな
それとちょっと重いけど5000系6連
55: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-YYo+ [126.156.236.201]) 09/16(火)19:29 ID:zSWTOjRHr(1) AAS
>>45
やはり終わりか…
3万2両を改造して…
QシートやWingシートみたいに…
やらないだろうなぁ
新宿線の速達サービスどうせクソだし
急行の座席確約サービスだけでいいだろうに
56(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6b0f-KXiT [2400:2200:729:db8e:*]) 09/16(火)19:38 ID:IIDhJxyN0(1) AAS
もはや8連と10連で予備車共通化の役割しかないから2両付属編成は池新それぞれ3本ずつあればいいんだろう
ただ、今の30000の2連はちょうど6本あるけど、全部池線なんだよな
57: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 0b4b-ZUkU [2400:2200:4b9:8de2:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/16(火)21:05 ID:7OuBJa5v0(1) AAS
>>52
汚物ファックカート秩父鉄道6000系要らない
58: (ﾜｯﾁｮｲ e316-ES7+ [240a:61:3c68:857a:*]) 09/16(火)22:32 ID:HEpki1U+0(1) AAS
>>56
2000系抜いた状態だと
池袋線10両は地下直16運用＋地上20運用で10連貫通が34本所属
予備2運用分は最低でも必要だから4本増備必要
新宿線10両は23運用で10連貫通が19本所属
予備1運用分は最低でも必要だから5本増備必要
一方で8連が平日と土休日で±0になったので2連は必要無くなったね
省2
59: (ﾜｯﾁｮｲ 6db6-gumo [240b:c010:622:a4fd:*]) 09/16(火)23:11 ID:iCzXROwh0(1) AAS
300000系って凄いの出して来たな
60: (ﾜｯﾁｮｲ 8b62-OF/z [153.206.26.195]) 09/16(火)23:18 ID:3sVGab7a0(1) AAS
お隣のなんちゃって星マークの会社なんて
本当に100000系出しそうな勢い
61: (ﾜｯﾁｮｲ 230d-n+00 [2400:4052:2142:5200:*]) 09/17(水)02:03 ID:TXwDznHa0(1/2) AAS
3桁あれば十分でしょうに
62: (ﾜｯﾁｮｲ 9d4b-+8xA [240d:1a:a13:ba00:*]) 09/17(水)05:16 ID:/2vMa9mD0(1/3) AAS
>>54
101と5000の6連は加速度3.0あったので出足は速かった
2連の公式データは見たことがないが、4連は2.3か2.4だった筈
6+2はほぼ3.0を維持出来ていたのは当時時計を見ながら計測して調べた
体感でも3000の2.6より出足が良く、各停に8+2が入ると優等からの逃げ切りに強かった
遠い昔の話
63: (ﾜｯﾁｮｲ 9d4b-+8xA [240d:1a:a13:ba00:*]) 09/17(水)05:22 ID:/2vMa9mD0(2/3) AAS
2連は出足は良かったが高速時は伸びが極端に悪かった
特に8+2の時に顕著で、4+4の方は90キロ超えてからの伸びが非常に良かった
2連はデチューンされていたと思う
64(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-TZUN [153.139.131.8]) 09/17(水)07:34 ID:GCyE7N2l0(1) AAS
っぱ最強は6+4よ
65: (ﾜｯﾁｮｲ e55f-2pJB [14.8.20.161]) 09/17(水)08:34 ID:WbeF7J4A0(1) AAS
改造前の9000も高速域の伸びがよかったな
自動音声が聞き取れないくらいうるさかったけど
66(1): 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 0b4b-ZUkU [2400:2200:4b9:8de2:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/17(水)09:25 ID:V6lrV2Lo0(1/3) AAS
7000系改造ピッチ上げろ
67(1): (ﾜｯﾁｮｲ 030a-KD6H [133.114.116.8]) 09/17(水)11:11 ID:UX+iUwf+0(1) AAS
今の30000系2連は日常の増解結用でなく
平日ー土休日で8連10連の組成数を変えたいバランサーだからなぁ
それは池袋線の都合に合致したもので新宿線には必要性がないように見えるけど
68: (ﾜｯﾁｮｲ e3d3-L4FE [240a:61:111b:1655:*]) 09/17(水)12:00 ID:h01bCH+r0(1) AAS
>>66
うぜー
69(1): (ﾜｯﾁｮｲ 238c-OF/z [219.110.69.6]) 09/17(水)12:40 ID:umBPBA/60(1) AAS
>>67
前回の改正で変動幅は減ったけど、新宿線の方は2000いるうちはいくらでも調整効くしなー
新宿線の場合8連以下が欲しい場面も多いわけで、組めるのが8+2だけじゃたいして意味ないし
むしろ今後欲しいのは6連だったりとかね
70: (ﾜｯﾁｮｲ 8530-uyy9 [240b:c010:483:10c6:*]) 09/17(水)14:36 ID:f7+kEYgi0(1) AAS
30年後位には急行8連各停6連に戻ってるかもな
71: (ﾜｯﾁｮｲ 6b0f-KXiT [2400:2200:729:db8e:*]) 09/17(水)15:15 ID:HGIpdx8i0(1/2) AAS
今欅平って徒歩しか行く手段ないの？
72: (ﾜｯﾁｮｲ 6b0f-KXiT [2400:2200:729:db8e:*]) 09/17(水)15:15 ID:HGIpdx8i0(2/2) AAS
誤爆
73: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 0b4b-ZUkU [2400:2200:4b9:8de2:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/17(水)15:36 ID:V6lrV2Lo0(2/3) AAS
汚物ファックカート2000系要らない
74(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-oP79 [240f:36:9c77:1:*]) 09/17(水)15:44 ID:hypjOpck0(1) AAS
>>69
だから小田急から車両譲渡したんでないの
75: (ﾜｯﾁｮｲ 9df9-+8xA [240d:1a:a13:ba00:*]) 09/17(水)16:00 ID:/2vMa9mD0(3/3) AAS
>>64
6+4の方が8+2より伸びは良かったと自分も感じた
76: (ﾜｯﾁｮｲ 2364-iW0S [2400:4052:2142:5200:*]) 09/17(水)16:08 ID:TXwDznHa0(2/2) AAS
701系ボデーに101系機器を載せたゲテモノもあったな
乗ったことはない
77(1): 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 0b4b-ZUkU [2400:2200:4b9:8de2:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/17(水)17:18 ID:V6lrV2Lo0(3/3) AAS
7000系改造ピッチ上げろ
78: (ﾜｯﾁｮｲ 5b13-7iOf [2400:4050:8702:4800:*]) 09/17(水)18:26 ID:iC2I+0ZI0(1) AAS
>>77
何で？
79(1): (ﾜｯﾁｮｲ 238c-OF/z [219.110.68.49]) 09/17(水)18:28 ID:ypQLSvcf0(1/2) AAS
>>74
譲渡車だけでは足りない
80: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-YYo+ [126.156.208.169]) 09/17(水)21:36 ID:VTATLtG/r(1) AAS
こんなことも知らないのかって言われそうだけど
VVVF化を急いでるのに
なんで9000系は廃車になったの？
2000や101を先に廃車にしなかったのか分からなくて
81: (ﾜｯﾁｮｲ 238c-OF/z [219.110.68.49]) 09/17(水)22:15 ID:ypQLSvcf0(2/2) AAS
旧101の機器流用車であることを覚えていればそこまで不思議なことではないのでは？
VVVFにしたからって下回り全部取り替えたわけじゃないぞ
82: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-4ZuE [106.155.4.74]) 09/17(水)22:50 ID:oCEO0Xcba(1) AAS
加速が素晴らしかったのは、101の6+2よりも
701+401の6+2 こいつはマジで速かった 地下直車くらいあったかも知れない
83(1): (ﾜｯﾁｮｲ b5ad-6Kqm [124.141.84.248 [上級国民]]) 09/17(水)23:28 ID:sZv0zCgF0(1) AAS
9000系は製造から15年で廃車する方針だった。
予定通り廃車を始めたが、国分寺駅のホームドア設置とワンマン運転対応車が必要になり
9000系を４両にして多摩湖線専用車にしている。
中間車は予定通り廃車、継続するものは運転席の改造と制御装置更新、101系からの流用品の取り換えを実施
84(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3dad-pMMx [42.146.142.98]) 09/18(木)00:15 ID:9cIoSvrF0(1) AAS
京急新1000形初期車がL/C改造されて出てきた話で持ちきりだね
西武はさすがにこんなことしないよね？
85: (ﾜｯﾁｮｲ 2d2e-yQBD [2400:4153:8200:2d00:*]) 09/18(木)00:40 ID:fBQ1imOv0(1) AAS
>>83
台車以外は平成以降の新品？
86(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8ba1-4ZuE [153.217.243.245]) 09/18(木)09:04 ID:bK3y9Dhk0(1) AAS
>>84
へぇ 便千新造せずに既存の改造か
87: (ﾜｯﾁｮｲ 238c-OF/z [219.110.68.109]) 09/18(木)11:35 ID:O/jAn8nQ0(1/2) AAS
>>86
4連にもう置き換える車両居ないから新造は出来んわな(既に1500の4連は無い)
かと言ってLeCiel2編成だけではWing増結の運用増やせないし予備も取れない以上既存車改造しかない
88(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-QcNC [106.133.108.213]) 09/18(木)12:19 ID:XGotJm7za(1) AAS
レシエルはトイレあるけどトイレ付けなくて大丈夫なん？
89(2): (ﾜｯﾁｮｲ 238c-OF/z [219.110.68.109]) 09/18(木)16:39 ID:O/jAn8nQ0(2/2) AAS
>>88
大元の2000にも2100にもトイレなんて無かったのに今更なにが困る？
LeCiel連結だろうが8連側にトイレは無いぞ、サービス低下でなく条件が同じになるだけ
90: (ﾜｯﾁｮｲ 8501-Kkmb [126.227.42.233]) 09/18(木)16:45 ID:/+/098Xm0(1) AAS
京急のスレでやってくれ。
91: (ﾜｯﾁｮｲ a5e6-dc2S [240f:67:85ef:1:*]) 09/18(木)16:58 ID:RkW0vlLJ0(1) AAS
48155F 営業運転開始
2069Fも走ってたけど、今月末までか
92: (ﾜｯﾁｮｲ 0b7c-3o9U [240a:61:5252:70f5:*]) 09/18(木)17:47 ID:q/LrBbnS0(1) AAS
48156Fが来ないとね
93: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ b524-ZUkU [2400:2200:418:3a5f:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/18(木)17:53 ID:Tay5b6Jw0(1) AAS
>>79
そやな
94: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-QcNC [106.146.63.209]) 09/18(木)18:35 ID:yStQVsOVa(1) AAS
>>89
トイレ無いんだ
西武40000系にはトイレあるのに
95: (ﾜｯﾁｮｲ b5f3-gumo [240b:c010:643:a82b:*]) 09/18(木)18:51 ID:kfjD0/6Q0(1) AAS
なんで馬鹿ってすぐ他社の話で花を咲かすんだろwww
96: (ﾜｯﾁｮｲ e55f-2pJB [14.8.20.161]) 09/18(木)19:27 ID:SqWGqD/h0(1) AAS
アスペだから
97: (ﾜｯﾁｮｲ 431a-OF/z [2400:4052:1343:1100:*]) 09/18(木)19:45 ID:os4rTJ9V0(1) AAS
他社の話でもあまり脱線しなければ良いと思うけど
98: (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-gyTy [1.75.208.40]) 09/18(木)20:02 ID:p8025kosd(1) AAS
Sトレで秩父ー元中で二時間半超のがあるけど
京急はトイレ基本的には要らんだろね
1890は銀座線の特別仕様車みたいなものを作りたかったのだろう
二時間コースのビール列車とか
99: (ﾜｯﾁｮｲ 2395-iW0S [2400:4052:2142:5200:*]) 09/19(金)08:49 ID:dqPyzpym0(1/2) AAS
ビール列車の便所とか臭そう
100(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b62-OF/z [153.206.26.195]) 09/19(金)17:02 ID:YkpxHpy90(1) AAS
>>89
なんならTJもない
周りはどんどん付き始めてるのに
101: (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-iW0S [2400:4052:2142:5200:*]) 09/19(金)17:04 ID:dqPyzpym0(2/2) AAS
基地に汚物消毒設備あるなしも関係するだろう
102: (ﾜｯﾁｮｲ 9df3-+8xA [240d:1a:a13:ba00:*]) 09/19(金)19:07 ID:IXz2EbIb0(1) AAS
>>3
撮り鉄の蛮行を防ぐには撮影会は有料高額にすべし！貧乏かつルール無視野郎を排除できて解決！有料化しないのは鉄道会社の怠慢だくらいな意見がネットでバンバン上がってたからね
鉄道会社もそれなら！と一気に次々高額有料化した
だが問題は駅や沿線の方が遥かに悪質なので、単に鉄道会社が儲かるだけに
しかも有料なんだから色々配慮しろと文句が増えた
少なくともトラブルの解決にはなっていない
103: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-4ZuE [106.155.5.102]) 09/19(金)22:53 ID:2Mjhly4ha(1) AAS
綾瀬のが各社とも効いたよな
104(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2dc4-yQBD [2400:4153:8200:2d00:*]) 09/20(土)13:24 ID:szz9pbsm0(1) AAS
元西武車廃車に
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
105: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 9d52-ZUkU [2400:2200:41a:3c29:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/20(土)14:56 ID:K2AqU2Aa0(1) AAS
>>100
50090系はコンセント🔌もリクライニングもない
106(1): (ﾜｯﾁｮｲ b5ad-6Kqm [124.141.84.248 [上級国民]]) 09/20(土)19:29 ID:mi7x3IOZ0(1) AAS
>>104
廃車してもその会社にある限り固定資産税は掛かり続ける
使用予定がないなら即座に解体業者に引き渡し
107: (ﾜｯﾁｮｲ 59ac-LDfW [118.241.109.2]) 09/21(日)01:41 ID:4+5Kvx6A0(1) AAS
>>106
除却手続き（減価償却）すれば設備としての簿価は無くなるから固定資産税は不要では？
108: (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-P6+q [106.146.25.237]) 09/21(日)06:12 ID:v7jVtuOba(1) AAS
いいこと思いついた。
除却してしまえば使い続けても税金かからないんだ！
109: (ﾜｯﾁｮｲ e9ad-wPll [124.141.84.248 [上級国民]]) 09/21(日)08:12 ID:j5ERE86x0(1) AAS
除去したら、活用は出来ない
倉庫や部品取りとしても使えず、タダの置物状態
撮影会等などの営利、非営利目的でも使用できない
中古を買う会社は、修繕を行い、修繕費を経費とてあげる
修繕が他社で行った車両を購入しても、購入費は減価焼却できるので節税できる
博物館は条件により展示物は無税になる
110: (ﾜｯﾁｮｲ f13f-0DgM [2400:2200:8e6:4f6a:*]) 09/21(日)17:07 ID:K+9YuJiz0(1) AAS
599 警備員[Lv.3][新芽] (JP 0Ha1-DY/d [60.87.150.6]) sage 2025/09/20(土) 19:58:09.95 ID:LwS+qcehH
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
元新101系のクハ1881も搬出された模様(雨樋の位置が元701系よりも高い場所にあるので判別可能)。
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