JR東日本車両更新予想スレッド Part321 (887ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1(2): (５級) (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-ztmV [126.167.46.159]) [sageteoff] 08/15(金)16:49 ID:oHDIH4Kdp(1/10) AAS
このスレはJR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
スレが落ちていたので立てました
前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part320
●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控えください。他社の話題は当該スレへどうぞ。
（荒らし対策として、熱海より西の地方、駅名・IPなどNG登録する事を強く勧めます。）
省5
807: (ﾜｯﾁｮｲ 4331-BCpo [240a:6b:1210:3357:*]) 09/16(火)22:13 ID:gKQA+WOP0(3/3) AAS
>>802
ガセ
マジレスすると
鹿島線＝E131の2両2本増備+E235-1000付属4両
房総末端＝E235-1000付属4両+E233-5000分割4両
成田線末端＝E231-0の付属5両+E235-1000付属4両
東金線＝E233-5000分割6両
省4
808: (ﾜｯﾁｮｲ e3ce-OF/z [2400:4151:9860:e00:*]) 09/16(火)22:19 ID:wY+BSUJw0(4/4) AAS
ガセvsデマ
809: (ﾜｯﾁｮｲ 9ddf-KSAB [2400:2410:ae1:4600:*]) 09/17(水)00:18 ID:Ns1DCMVB0(1) AAS
>>805
房総の8両増やしたり高崎を4両・6両で固定化した時期は明らかに大規模転属での置き換え考えてたんだろうけど
今や不可能だからあまり運用は関係ない気がする
810: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 0b4b-ZUkU [2400:2200:4b9:8de2:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/17(水)03:02 ID:V6lrV2Lo0(1/3) AAS
>>802
4連のE233系は何処行くんや？
811(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6df3-MXI1 [240a:6b:f80:533f:*]) 09/17(水)07:05 ID:1tkzAOqI0(1) AAS
E11系が次世代新幹線？
まずE6系の置き換え用じゃないのか？
812(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3db-60Wv [157.120.197.126]) 09/17(水)07:11 ID:mvXYWsyL0(1) AAS
>>811
10年も先の札幌用新幹線車両ネタなんざどうでもいいわ
E5に毛が生えた程度しか進化しないE10でさえ、本格投入は2030年代からだろ
古臭えE2はいつまでしつこく残るんだよ
813: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 0b4b-ZUkU [2400:2200:4b9:8de2:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/17(水)09:39 ID:V6lrV2Lo0(2/3) AAS
>>811
mjd
814(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-QcNC [106.146.86.67]) 09/17(水)12:35 ID:DGFoWpeaa(1) AAS
>>812
だって残ってるE2は2010年生まれだし
815: (ﾜｯﾁｮｲ e3a9-STIJ [2001:268:99dc:67d3:*]) 09/17(水)15:25 ID:Pdol5T030(1) AAS
スレが爆上がりしてると思ったら
ニートのリッツ&オブ
どちらNGにしておきましょう
816(2): (ﾜｯﾁｮｲ 23af-QvrA [2001:240:2471:faf1:*]) 09/17(水)15:56 ID:9SQnNTXK0(1) AAS
E233系のモハユニットは絶対に廃車を出さないってスタンスなら転属内容は興味深いけど
（武蔵野転属時のE231系みたいに）
今回はどうなるかだな
817: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 0b4b-ZUkU [2400:2200:4b9:8de2:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/17(水)17:18 ID:V6lrV2Lo0(3/3) AAS
>>814
汚物ファックカートE2系要らない
818: (ﾜｯﾁｮｲ 5b1b-27m/ [2001:268:9889:e55c:*]) 09/17(水)18:28 ID:Sy15f76O0(1) AAS
オメーが一番の汚物なんだよ
819(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b36-Kwag [39.110.207.76]) 09/17(水)19:02 ID:vz3+DrX50(1) AAS
>>816
e233は1編成でダブルパンタバックアップ車両が入るから 短編成にするとノーマルモハが余る
820(1): (ｽｯﾌﾟ Sd43-bNoK [49.97.97.117]) 09/17(水)20:20 ID:2NU/yq28d(1) AAS
これだけネタにされてるのに立正妄想に真面目に反応してしまう奴が絶えないのはなぜだろう
821: (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-yJSH [240a:61:203a:471:*]) 09/17(水)21:37 ID:BbmJHrD+0(1) AAS
>>820
立正の自演だろ
822(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-QcNC [106.146.61.182]) 09/17(水)23:40 ID:15IP/rBba(1) AAS
>>819
ノーマルモハを活用するならパンタグラフ増設すればいい
823(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8501-THP5 [126.66.76.165]) 09/18(木)01:21 ID:3JaiXnp40(1) AAS
ローカル転用だったら二重化は切り捨てるんじゃないの
824(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b36-Kwag [39.110.207.76]) 09/18(木)05:52 ID:Tajhl9230(1) AAS
>>822
パンタだけじゃなくて全部2重回路になってるから クハないんだったら潰したほうが安い
２３３のメリットと欠点はこれ
実際2ユニット以上のモハならバックアップ車あるし 東海道の231が233と繋がってるのはそういう理由なんかね
825: (ﾜｯﾁｮｲ db30-yJSH [240b:c010:4e4:ce11:*]) 09/18(木)06:14 ID:0N9JSBeP0(1) AAS
>>824
231の付属編成が少ない分233に付属で補ってるだけで、併結は必ずしも異形式を繋げるというルールは無いね～
普通のモハユニットが余るような転配なら、普通に廃車だと思う。
826(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4331-BCpo [240a:6b:1210:3357:*]) 09/18(木)11:07 ID:h9NCMj3A0(1/2) AAS
例の長野は現場から聞いたけど某大学荒らしが言っている通りになってしまった。割合は新造3両18本+宇都宮日光6本+相模5本+房総5本+鶴見2本
新造と相模+房総でN600全部、宇都宮日光鶴見でN300豊田運用の8本で来年度から
ちなみに代替車も現車から聞いたけど相模は豊田E233系4両、房総は鎌倉E235系4両+鹿島線E131系新番台、宇都宮日光は小山E233系5両、鶴見はひばり活用と南武支線との一部共通化とのこと
827: (ﾜｯﾁｮｲ 235e-wcbg [2400:4052:543:2b00:*]) 09/18(木)11:13 ID:K+eFAJ4l0(1) AAS
>>826
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
828(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4331-BCpo [240a:6b:1210:3357:*]) 09/18(木)11:37 ID:h9NCMj3A0(2/2) AAS
房総も現場から聞いたけど来年にも京葉線直通4運用増(余剰3本+T71)、総武快速線直通6運用増(横須賀線区間6運用を上野東京ラインに振替)、京浜東北線2本を8両化した上で転属、鎌倉E235系4両拡大と成田線銚子口への松戸E231系5両3運用設定でC400は40本廃車。C600はH49の6両が1本幕張に来るものの来年3月改正後も全て残るとのこと
829: (ﾜｯﾁｮｲ a545-jR0q [2400:4051:8600:a000:*]) 09/18(木)12:08 ID:sTXpSJyx0(1/2) AAS
ワッチョイ下四文字 -BCpo
830: (ﾜｯﾁｮｲ 6b39-yJSH [240a:61:110d:2aee:*]) 09/18(木)12:12 ID:S5cE0xqS0(1) AAS
BCPO審議入り
831: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ b524-ZUkU [2400:2200:418:3a5f:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/18(木)17:55 ID:Tay5b6Jw0(1) AAS
E233系分割編成暴走転属あくしろよ
832: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-bNoK [49.98.166.215]) 09/18(木)18:15 ID:1U9Xgd2Ad(1) AAS
ただでさえアレなFラン大を出てやることがこれなの生き恥だよなあ
833: (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-B1Mt [49.98.7.53]) 09/18(木)20:31 ID:77QnyqGid(1) AAS
ボコボコにされてて草
外部ﾘﾝｸ:kumoyuni45.net
834: (ﾜｯﾁｮｲ a595-jR0q [2400:4051:8600:a000:*]) 09/18(木)20:49 ID:sTXpSJyx0(2/2) AAS
せっかく地元に新車(131)が入ったのに
自分が乗る区間には走らないのが気に食わないから転属させてしまえ、っていうメンタルなんだろうな
北総への無関心、235への拘りから内房線ユーザーかしら
835: (ﾜｯﾁｮｲ 4362-yJSH [240a:61:1229:3711:*]) 09/18(木)20:51 ID:9vT3vavt0(1) AAS
上総一ノ宮ユーザーでは？
836: (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-B1Mt [2001:268:99c9:5d1e:*]) 09/18(木)20:56 ID:3M8G6U9q0(1) AAS
>>826
>>828
もうそういうのいいから
837: (ﾜｯﾁｮｲ 6b35-OF/z [240f:69:77cc:1:*]) 09/18(木)22:53 ID:GGlvsEsn0(1) AAS
>>826
編成が2連・3連・4連。車体幅が2種類。こんなごちゃ混ぜ状態でやってけるとは思わんが。両数をあわせればいいってもんではないだろうに。
838: (ﾜｯﾁｮｲ 2379-qkCt [27.132.132.114]) 09/19(金)00:05 ID:yWH9cIex0(1) AAS
JR東日本は、JR東海315系のような一部折れ曲がることで換気ができる窓をGV-E400系で採用したのみで、
HB-E220系は国鉄車両みたいな窓を採用したが、これからの一般型車両の窓はどうするのだろう
839(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d9c-STIJ [240a:61:41c1:711f:*]) 09/19(金)02:08 ID:27tvNaOy0(1) AAS
>>816
番台毎に機器配置の異なるE233系組み替えたりしない。10両そのまま京葉線(内房外房の4+4を10両化)に転用。
840: (ﾜｯﾁｮｲ 5b36-Kwag [39.110.207.76]) 09/19(金)04:42 ID:fnWoqjrW0(1) AAS
>>823
別形式になっちゃうし だいたいクハの調達できないから だったら無能モハは捨てる
841(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0bb8-yJSH [240a:61:1019:379a:*]) 09/19(金)08:05 ID:/U+GTP3k0(1) AAS
>>839
これだと思う
トイレも付かないでしょ
842(1): (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-LznO [110.132.39.66]) 09/19(金)08:43 ID:2Vm8xdlZ0(1) AAS
そんな事より村上ひな街道が機関車がいなくなって廃止になりそうなんだけど
GV-E197がSL付きのばんえつ物語客車なんて引っ張れるわけないしE493は自動ブレーキの非牽引装置載せられないから運用できないし
843: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-dc2S [126.133.26.190]) 09/19(金)08:47 ID:dtegrpEur(1) AAS
ひな街道だけで済みゃいいんですけどね
844(3): (ﾜｯﾁｮｲ d5fc-OF/z [118.240.200.59]) 09/19(金)14:04 ID:DtQs2Dfo0(1) AAS
横浜線E233系 一部区間における自動列車運転装置（ATO）の使用開始について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
845: (ﾜｯﾁｮｲ 23fe-pwSf [2001:268:98d0:2fc4:*]) 09/19(金)14:07 ID:/AeZfY0t0(1/2) AAS
>>844
横浜線ではATO動作させない？
見出し詐欺？
846: (ﾜｯﾁｮｲ dbda-ax30 [223.218.153.23]) 09/19(金)14:09 ID:EFy1VZwG0(1) AAS
横浜線E233系(横浜線とは言ってない)
847: (ﾜｯﾁｮｲ 23fe-pwSf [2001:268:98d0:2fc4:*]) 09/19(金)14:27 ID:/AeZfY0t0(2/2) AAS
根岸線においてE233系のATO使用開始ではないのか？
848: (ﾜｯﾁｮｲ d5ed-0VHW [240b:11:9a80:ea00:*]) 09/19(金)14:34 ID:8WzVRtRm0(1) AAS
踏切無いからか
849: (ﾜｯﾁｮｲ 85e7-YM04 [240a:61:3181:f78e:*]) 09/19(金)20:47 ID:9jPC889h0(1) AAS
>>842
EC村上ひなまつり号で運転すれば良い
850(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-QcNC [106.146.63.41]) 09/19(金)21:09 ID:72zUz4K1a(1) AAS
>>844
京浜東北線ではやらないのか？
851(1): (ﾜｯﾁｮｲ b5ad-MXI1 [240b:13:1a62:7b00:*]) 09/19(金)21:14 ID:Rs7svbxD0(1) AAS
Y11編成が廃止になったってことは、近いうち719系の後継が出るってことで良いのかな?
852: (ﾜｯﾁｮｲ 2db2-vNx4 [2400:4051:e1a1:7100:*]) 09/19(金)22:33 ID:1bHdZZ1u0(1) AAS
あまったE233モハに新造クロをつけてですね
東伊豆を走らせよう
2100系もそろそろ限界よね？
853: (ﾜｯﾁｮｲ 2d10-Xp3f [114.150.197.132]) 09/19(金)23:59 ID:I5+RsdXn0(1) AAS
Y11編成ってなんだよ紛らわしい
Y42編成返せよ
854: (ﾜｯﾁｮｲ 7548-gU74 [92.203.160.18]) 09/20(土)00:05 ID:rL4IkAt20(1) AAS
こう座る迷惑行為した奴がいるから返ってこない
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
省3
855: (ﾜｯﾁｮｲ 0b40-EV0O [2001:268:d267:48ca:*]) 09/20(土)07:30 ID:AtYGBfSp0(1/2) AAS
>>841
トイレは0番台で後付けしてるで
856(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b40-EV0O [2001:268:d267:48ca:*]) 09/20(土)07:38 ID:AtYGBfSp0(2/2) AAS
>>850
東神奈川～大船には踏切が無いからATOが使える
現行法では踏切がある路線ではATOが使えない。なので東急は目黒線や東横線ではTASC機能のみ使用している
857: (ﾜｯﾁｮｲ 35ad-mPtt [60.60.2.54]) 09/20(土)11:30 ID:dq3pslTu0(1/2) AAS
>>851
HB-E220の電車版みたいな車両が川車で製造されているらしい
北海道は来年度以降分は日立に移行するみたいだから、東日本向けだろうな
858(2): (ﾜｯﾁｮｲ dbbe-EWHJ [2404:7a80:9f61:a600:* [上級国民]]) 09/20(土)11:36 ID:y/PvP2PN0(1) AAS
>>856
ATOの要件は緩和されていて、踏切がある路線でも使用できるし、乗務員が運転免許を持っていなくてもよくなった。
横浜線E233のはSTO(半自動運転)に分類されるものだが、リリース文に「乗務員が」と書かれると、それ、運転士じゃなくて車掌が出発ボタンを押してもいいの？って誤解を招きそう。
859: (ﾜｯﾁｮｲ dbda-ax30 [223.218.153.23]) 09/20(土)11:38 ID:8mcWXRY40(1) AAS
新小岩の私学グランドにいると警報機の音が聞こえるんだけど、職員用の通路も踏切に含まれるのかな
860: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 9d52-ZUkU [2400:2200:41a:3c29:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/20(土)14:48 ID:K2AqU2Aa0(1/4) AAS
>>844
乙！WKTK
861(1): (ﾜｯﾁｮｲ a542-jR0q [2400:4051:8600:a000:*]) 09/20(土)15:12 ID:0bsKSjnh0(1) AAS
ブレーキヘッタクソな運転手いるけどATOだと乗り心地どうなるんだろう
862: (ﾜｯﾁｮｲ d5a2-0VHW [240b:11:9a80:ea00:*]) 09/20(土)15:43 ID:9pbkX/QA0(1) AAS
>>861
年々良くなってるけど基本的にカックンブレーキ
863(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2379-qkCt [27.132.132.114]) 09/20(土)15:46 ID:CDpRHS9J0(1) AAS
>>858
仙石線も信号がATACSのあおば通-東塩釜間をATOによる運転にできそう
864(1): (ﾜｯﾁｮｲ b574-MXI1 [240b:13:1a62:7b00:*]) 09/20(土)16:29 ID:nkonb6Ug0(1) AAS
結局E3系L70編成って廃車にしちゃうの？
荷物専用新幹線に改造される編成ってL70編成じゃなかったっけ?
865(1): (ﾜｯﾁｮｲ 35ad-mPtt [60.60.2.54]) 09/20(土)18:27 ID:dq3pslTu0(2/2) AAS
埼京線はATACSになって良くなったな
以前のATCだと戸田公園とかで待避線に入るときに再加速とかしていたから
866(1): (ﾜｯﾁｮｲ 237c-sroV [125.103.181.47]) 09/20(土)18:57 ID:a8viyEDY0(1) AAS
>>858
ATOを導入するとしたら何と言っても山手線だろう。
踏切が1箇所しかなく、それも廃止予定。
867: (ﾜｯﾁｮｲ 0b68-n+00 [121.80.45.60]) 09/20(土)19:37 ID:xmn0jbyU0(1) AAS
キハE130をパワーオンシフト化改造したら電車みたいに加速が切れ目が無くなってスムーズになるのに
ただ半クラッチみたいな使い方をしてるのでクラッチの摩耗を早めそうだが
特急型以外での採用事例がキハ201と東海のキハ25しかなくキハ25は短期間で同期シフトに変更されてる
868: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 9d27-ZUkU [2400:2200:41a:3c29:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/20(土)19:38 ID:K2AqU2Aa0(2/4) AAS
>>863
激しく同意
>>865
酷鐵型ATC-6がクソやった
869(1): (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-GdNO [110.132.39.66]) 09/20(土)19:41 ID:7HS63xbX0(1/2) AAS
>>864
新幹線の問題が多発して当面やれないと判断されたんじゃないかな
870(1): (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-GdNO [110.132.39.66]) 09/20(土)19:41 ID:7HS63xbX0(2/2) AAS
>>866
山手線は導入計画あった気がする
871: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 9d27-ZUkU [2400:2200:41a:3c29:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/20(土)19:43 ID:K2AqU2Aa0(3/4) AAS
>>870
ドライバレス運転やるからな
872(2): 下 (ﾜｯﾁｮｲ dbc2-B1Mt [2001:268:99ec:c66e:*]) 09/20(土)20:34 ID:61BK9bLh0(1) AAS
発車メロディ、赤羽とか十条変えないってことはやっぱり近隣住民の攻撃が怖いからなのか？と思ったらどうもビンゴで、十条駅のすぐ近くにIKST化したら高架化の土地渡さないおっさんがいて、それによると
十条に加えて赤羽駅の発車メロディを変更しないこと、変えたら高架化も計画道路の測量も絶対協力しないという条件をJRに付けようとしてる。
赤羽も発メロ変更しないよう要望が他からもあったが、どっちも厳しく、仮ホームの状態になる頃までには変更するとJRからの回答。
873(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2d10-Xp3f [114.150.197.132]) 09/20(土)21:38 ID:5pz/g9Bt0(1) AAS
大船駅はなんで残ってるのかね。
田舎から都会へ出ていくための中間地点みたいな、そんな感じの駅なのに
大船駅は横浜の次くらいにちゃっちゃと変えて、逗子より南だけ残せよずっと。
田舎者にはやさしく！やさしく！
874: (ﾜｯﾁｮｲ d51c-wcbg [240a:61:3c91:64a0:*]) 09/20(土)21:43 ID:TJUymtqV0(1) AAS
>>872
へぇ～鉄ヲタの地権者って最強だねw
875: (ﾜｯﾁｮｲ d58d-gU74 [118.241.250.181]) 09/20(土)22:06 ID:/zLAm1190(1) AAS
>>873
こう座る優しさとは正反対の迷惑行為する奴のところは誰も優しくしない。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
省4
876: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ 9d27-ZUkU [2400:2200:41a:3c29:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/20(土)22:17 ID:K2AqU2Aa0(4/4) AAS
汚物ファックカート205系要らない
877: (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-aiCY [219.126.156.244]) [age] 09/20(土)22:27 ID:3LwQVdAG0(1) AAS
いい加減、横総11連と湘新上東の10連は止めてくれないかな。
密のせいで色々な病気を車内で媒介しているぞ。
878: (ﾜｯﾁｮｲ a597-dc2S [240f:67:85ef:1:*]) 09/20(土)22:36 ID:L5bCVql00(1) AAS
>>872
スレチ
駄文はちり紙の裏に書け
879(1): (ﾜｯﾁｮｲ f14f-QCby [240b:c010:4c1:36c:*]) 09/21(日)03:34 ID:jATDQkiE0(1) AAS
>>873
機器が古いので丸ごと交換したいが、手筈がつかないとは聞いた
880: (ﾜｯﾁｮｲ b6da-ib7b [223.218.153.23]) 09/21(日)15:21 ID:3xXntax90(1) AAS
【公式戦情報】
🏆 JR東日本カップ2025 第99回関東大学サッカーリーグ戦 2部 第12節
🆚 立正大学
⏰ 9/21(日) 18:00 kickoff
🏟 立正大学熊谷キャンパスサッカー場
↓試合速報はこちら⚽
＠Ashikisokuho
881: (ﾜｯﾁｮｲ f5ba-4b56 [2400:4051:4161:1e00:*]) 09/21(日)18:40 ID:pHaHBotj0(1/2) AAS
>>879
でかいから大変だったりするのかな
ホームの数横浜駅より多いのも関係あるのかな
882: (ﾜｯﾁｮｲ 69d3-HaBP [240b:13:1a62:7b00:*]) 09/21(日)20:18 ID:ewaz9WKi0(1) AAS
>>869
2025年3月にやることを公式が発表したけど、その時点でトラブルが多発していたけど。
883(2): (ﾜｯﾁｮｲ f5ba-4b56 [2400:4051:4161:1e00:*]) 09/21(日)20:25 ID:pHaHBotj0(2/2) AAS
217系保存しろやしっかり
884: (ﾜｯﾁｮｲ f194-rfem [2001:240:247d:40ba:*]) 09/21(日)20:31 ID:4ddv8xhO0(1) AAS
では保存と維持に必要な費用は全額>>883 持ちで。
885(1): 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ f527-yP3H [2400:2200:41a:3c29:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/21(日)20:46 ID:TLnuQVls0(1) AAS
汚物ファックカート209系要らない
886: (ﾜｯﾁｮｲ d27c-1khB [221.253.22.145]) 09/21(日)21:38 ID:PjkhN2xJ0(1) AAS
>>885
高崎からすれば神レベルの最新鋭車だが
887: (ﾜｯﾁｮｲ 093a-teqg [92.203.160.47]) 09/21(日)22:05 ID:qiERHrUo0(1) AAS
>>883
こう座る迷惑行為した奴がいるから保存されない。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
省4
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ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
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