JR東日本車両更新予想スレッド Part321 (890ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
22: (ﾜｯﾁｮｲ 1fad-WomG [110.132.39.66]) 08/16(土)08:47 ID:LnmB/LsP0(1) AAS
エメロードガイジ🤓｢注目されないと死んじゃう…そうだ❗ゴミみたいな妄想を垂れ流してもっともっと注目されよう‼｣
107(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53ad-a5sg [110.132.39.66]) 08/20(水)19:43 ID:cLokx1RI0(1) AAS
>>103
当分どころかe235投入の時が最後だろうね
これから収支改善する見込みないし
217: (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-nGTP [110.132.39.66]) 08/26(火)20:06 ID:kL2QYrrN0(1) AAS
救援用の標準軌GV-E197作ろう
505(1): (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/07(日)21:15 ID:3iCJmByt0(1) AAS
>>500
50000ってなんだっけ
531(4): (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/08(月)08:09 ID:BCgBdQlk0(1/6) AAS
789系1000番台が東に譲渡されて波動用特急として使われる可能性
JR北海道は、新型特急電車を導入する背景について、「特急電車の老朽取替を検討しており、市場調査を開始しました。老朽取替は785系、789系0番代・1000番代が対象となります」（広報部）と話します
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
532: (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/08(月)08:10 ID:BCgBdQlk0(2/6) AAS
>>529
けどそういうきめ細かい策定ができるかどうか
日光線東北線見てみると期待できなさそうだけど
546(1): (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/08(月)10:15 ID:BCgBdQlk0(3/6) AAS
>>543
グリーン車とサハ外して6連にして両毛線ローカルだけ211から置き換えよう
余ったグリーン車は両端にE493くっつけて波動用にしよう
ついでにサハもリクライニングシート入れて二ドアにして組み込もう
547: (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/08(月)10:21 ID:BCgBdQlk0(4/6) AAS
>>546
適当に書いたけど昨今の交直流波動用電車の不足を打開する切り札になりえそう
559: (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/08(月)20:46 ID:BCgBdQlk0(5/6) AAS
>>555
元の資料見るとハイブリッド車は許容すると書いてある
GVの増備がいきなりHBになったのはこの影響かね
560: (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/08(月)20:50 ID:BCgBdQlk0(6/6) AAS
>>558
E235とかよく見てみると表面ザラザラしてて反射しないのよねあんまり
だけどE131鶴見だけはテカテカなのがよくわかると思う
それにしても欠陥がすぎるけど大丈夫なのかJ-TREC
ただでさえシェアすくないのに
607: (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/09(火)19:27 ID:8DlRmjGO0(1/2) AAS
>>604
70000は筑肥線用の2両×5編成で確定だったはず
609(1): (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/09(火)19:52 ID:8DlRmjGO0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
415系の運用表見てみたけどとても6本で置き換えられそうな物量じゃない
下関小倉ピストンにしてほかは821系増備とかでも置き換え無理そうじゃないか？
630(1): (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/10(水)11:38 ID:qEDRM2c70(1/3) AAS
>>622
関門運用におまけで門司港方面運用やらされたらさすがに足らないか
門司～小倉の間で3ドア4ドア混合させる訳には行かないし
それか割り切って小倉すら行かない門司～下関でやらせるか
654(1): (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/10(水)19:14 ID:qEDRM2c70(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:x.com
旧客で代走するかと思ったら全運休かよ
やっぱりGV-E197にSGがないせいで旧客の営業運転できないんだな
661(1): (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-DHYI [110.132.39.66]) 09/10(水)20:44 ID:qEDRM2c70(3/3) AAS
>>657
今の東日本にそんな事する体力ないから普通にHB-E220置き換えで指定席廃止でしょ
そのうち列車そのものも無くなったりして
707: (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-LznO [110.132.39.66]) 09/14(日)09:22 ID:4BncN9pk0(1/3) AAS
語ることがない
次のダイヤ改正までおやすみかな
九州も改造入ってしばらく出てこないし
727(1): (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-LznO [110.132.39.66]) 09/14(日)16:06 ID:4BncN9pk0(2/3) AAS
>>724
ついでに誰も乗ってない山田線上米内～宮古とか花輪線の荒屋新町～鹿角花輪とか飯山線の戸狩野沢温泉～津南とか陸羽東線の鳴子温泉～最上とかも廃止しちゃおう
路線短くなればタンクが小さい燃料電池車での置き換えも容易
特に飯山線以外は久留里線末端以下の輸送密度だから無くしても大丈夫だし
734: (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-LznO [110.132.39.66]) 09/14(日)18:37 ID:4BncN9pk0(3/3) AAS
電化区間で利用者が少ない区間→非電化
非電化区間で利用者が少ない区間→廃止
773(2): (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-LznO [110.132.39.66]) 09/16(火)10:41 ID:RJVllJ9t0(1/2) AAS
でもはまかいじは廃止になったけどね
787: (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-LznO [110.132.39.66]) 09/16(火)18:12 ID:RJVllJ9t0(2/2) AAS
>>784
6連運用を置き換えて余った6連を玉突きして未だにいる2000番台先頭車編成を廃車って感じの流れかな
完全置き換えは当面無理でしょう出物も新造する体力もないし
842(1): (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-LznO [110.132.39.66]) 09/19(金)08:43 ID:2Vm8xdlZ0(1) AAS
そんな事より村上ひな街道が機関車がいなくなって廃止になりそうなんだけど
GV-E197がSL付きのばんえつ物語客車なんて引っ張れるわけないしE493は自動ブレーキの非牽引装置載せられないから運用できないし
869(1): (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-GdNO [110.132.39.66]) 09/20(土)19:41 ID:7HS63xbX0(1/2) AAS
>>864
新幹線の問題が多発して当面やれないと判断されたんじゃないかな
870(1): (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-GdNO [110.132.39.66]) 09/20(土)19:41 ID:7HS63xbX0(2/2) AAS
>>866
山手線は導入計画あった気がする
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