富山地方鉄道 滑川-新魚津・岩峅寺-立山間の廃線方針 (622ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1(1): 07/31(木)23:22 ID:SdM/vfBo(1) AAS
富山地方鉄道が滑川-新魚津・岩峅寺-立山間の廃線方針を通告、支援なければ来年11月に幕
富山地方鉄道は、鉄道本線の滑川ー新魚津駅間と立山線の岩峅寺ー立山駅間について、支援が無ければ、来年11月に廃線にする方針を沿線自治体に伝えました。
【
支援がなければ廃線方針の区間 存続に向けた議論が進むなか沿線自治体はこの秋にも存続の意思を示すことが求められることになります。
富山地方鉄道は、赤字区間からの経営撤退を示し、沿線市町村に存続策の検討を求めていて、31日までに2つの区間を来年11月末をもって廃線とする方針を伝えました。
廃線の考えを固めた2つの区間はあいの風とやま鉄道と並行して走る本線の滑川ー新魚津駅間と立山線の岩峅寺ー立山間です。
また、これまで廃線の対象区間としていた上市ー滑川間、五百石ー岩峅寺間月岡ー岩峅寺間は経営を維持することにしています。
省3
542(1): 09/13(土)19:00 ID:1OGnDZVq(1) AAS
なんか立山町長が「立山線守れなかったら責任とる」とか言ってんだけどさ・・・
立山線守れなかったら、町長が責任とろうがとるまいが、関係ねえじゃん。
そこは「立山線守るためになんでもやる」って言わなきゃダメじゃん
やっぱまだハラくくってねえなぁ
543: 09/13(土)19:07 ID:1v+YyyZZ(1) AAS
廃線になったら辞職で選挙か？
どっかの市長みたいだな
544: 09/13(土)19:57 ID:7sw/VVoR(2/4) AAS
そこは伊東市長みたく居座りだろ
545(1): 09/13(土)21:20 ID:VOxiWxDH(3/3) AAS
>>542
最悪五百石以南の廃止も覚悟しなければならなかったところ岩峅寺まで維持が保証され
(この時点でほとんどの町民は日常生活上、廃止の影響が無い)
ついで県知事の観光路線発言
腹くくるもなにも
もう裏では岩峅寺〜立山間再構築後の具体的な新会社の枠組み決まってんじゃないか
546(1): 09/13(土)22:01 ID:OodkN3VB(1/2) AAS
あいの風に集約すればいいのに
そもそも並走区間だってゴリ押しして作ったんでしょうに
547(2): 09/13(土)22:32 ID:7sw/VVoR(3/4) AAS
>>545
只のお気持ち表明じゃねーか、具体性ゼロ
廃止決行されても「守ろうとしたんだわ、つれーわと」言い訳する為の選挙対策ポジショントーク
>>546
官設鉄道の幹線がゴリ押し建設だと？
地鉄の方だったら富山電鉄佐伯宗義だろ、黒部鉄道を乗っ取る目的もあって延長した区間
当時監督省庁でもあった鉄道省が難色を示すもゴリ押しで建設
548: 09/13(土)22:39 ID:+1uUfjJS(1) AAS
町長からすれば自分の在任中に廃線とか後世に悪名を残すようなものだから反対するわな。
549(1): 09/13(土)23:07 ID:OodkN3VB(2/2) AAS
>>547
すまん、ゴリ押ししたのは地鉄のつもりで書いたんだわ
550: 09/13(土)23:29 ID:7sw/VVoR(4/4) AAS
>>549
ああそういう事ね
何れにせよ地鉄の開祖佐伯宗義は発展の基礎を築いたと共にその拡大路線が後世の足枷となったのは皮肉な結果だな
551(1): 09/14(日)08:06 ID:dXjbmGpG(1) AAS
>>547
>>廃止決行されても「守ろうとしたんだわ、つれーわと」言い訳する為の選挙対策ポジショントーク
立山町長はよく知らないけど、県知事はできないことを言うタイプじゃないだろ
富山のトランプとまではいかなくても
552(2): 09/14(日)09:41 ID:vtnfvmpH(1) AAS
>>551
タイプwそんな個人の資質に頼ってるの
今の政治家はやってる感だしてポジトークするだけの存在だよ
宇奈月廃止提案だってちょっ待ってくれみたいな対応で地鉄から事前に知らされてなかったみたいじゃん
じゃあ知事が富山県民税ひとり月10万円地鉄維持の為にアップしますなんて言われても県民は我慢するの？
これで上手くいったら今度は西も持参金ゼロで高山線廃止すると恫喝してくるぞ、悪い前例となる
553(1): 徳田都 警備員[Lv.16] 09/14(日)10:48 ID:gypezeDg(1/2) AAS
>>552
そういう意味では西は上手いこと撤退するんだなぁ…
端金とまでは言わんが手切れ金置いて撤退して涼しい顔できてるし、旧北陸線だって新幹線と引き換えにあい鉄化したんだし
氷見線や城端線も処分する目処が立ったから、あとは高山線をどうするかだなぁ…
554: 09/14(日)11:28 ID:NJEC409+(1) AAS
東海にタダでくれてやろう
555(1): 09/14(日)12:09 ID:me18bYRd(1) AAS
>>553
JR西「この機会に大糸線の方はトキ鉄に押し付けることが出来れば最高だよな。」
556: 徳田都 警備員[Lv.17] 09/14(日)12:56 ID:gypezeDg(2/2) AAS
>>555
七尾線もなんとかしたいね
557: 09/14(日)13:49 ID:Kj2/QqoY(1) AAS
北陸の赤字ローカル線全部要らないなら北陸新幹線もJR東日本にお渡しくたさい
558(1): 09/14(日)15:52 ID:zwStnYUt(1) AAS
東海が一体運用した方がコスト安いのでは？それこそ上下分離で
559: 09/14(日)17:02 ID:wTPkH7ev(1) AAS
葬式鉄殺到でやばいことになりそう
560: 09/14(日)19:32 ID:kkOIAuPG(1) AAS
>>558
朝の15分ヘッドを減便して
日中の各駅停車も間引きするから安上がるのは確実だな
富山市(特に沿線在住の市長)激おこだろうけど
561(2): 09/14(日)19:34 ID:Va03uUQ/(1) AAS
東海なら減便するというのはどういう発想なんだ？西日本よりはるかにローカル線に優しいのに
562(1): 09/14(日)21:44 ID:fNN2c21A(1) AAS
>>561
東海のキハ25は２両編成単位。
西日本のキハ120は１両でも走れるから多頻度運行ができる
と、言いたいんじゃね？
563: 09/15(月)00:32 ID:/beLXxnM(1) AAS
高山本線に乗ってると、乗り心地が西日本の区間と東海の区間が全く違う。保線への意識の違いがわかる
564: 09/15(月)05:50 ID:BoD7aMPV(1) AAS
キハ25形のほうが車体サイズが大きい3扉だし富山近郊のラッシュやおわら風の盆輸送にも十分対応出来る
扉開閉スイッチ付きで寒冷地仕様なので冬でも安心
565: 09/15(月)07:33 ID:y1m9HavT(1/2) AAS
>>562
キハ120の単行なんてここ十年見てないけどな
>>561
高山線の美濃太田以北の各停ダイヤ知ってる？
富山地鉄もここまで各停を減便してよいのであればだいぶ楽になると思うが
566: 09/15(月)07:35 ID:kl4M+02Y(1) AAS
山間部よりも岐阜口と比較した方がいいのでは？
567: 09/15(月)15:42 ID:y1m9HavT(2/2) AAS
多くの区間で名鉄各務原線と並行しながら共存共栄してる岐阜口と
基本人口まばらな富山口を比較するなんて
富山が不要なダメージ食らうだけだからな
>>552
>>宇奈月廃止提案だってちょっ待ってくれみたいな対応で地鉄から事前に知らされてなかったみたいじゃん
滑川〜新魚津を回送線として残すとしても廃止しても
地鉄として新魚津〜宇奈月温泉を存続するのは無理だって今更急にわかったんだろwww
568: 09/16(火)08:35 ID:labBp1r4(1) AAS
中途半端は廃線より、赤字路線は全部県に譲渡しよう
569: 09/16(火)19:02 ID:g3RZpAa7(1) AAS
>>532
不二栄町循環が廃止はマジでビックリした。
570: 09/16(火)22:00 ID:vHM8zMxh(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
「地鉄へ公費投入に条件」 富山市長が遊休資産処分などに言及
>>経費の削減や遊休資産の処分などの取り組みに加え、株主優待についても検討を求める必要がある
富山市の方が余程経費無駄にしたり遊休資産あるんじゃないのと言いたくなるなwww
あと地鉄の遊休資産てコロナ禍で随分処分されたような気が
なので不動産部の駅とは関係ない貸し物件一式やゴールデンボウルは
地鉄が持ってる必要無いだろ手放せ潰せ的な流れになるんだろうなきっと
省2
571(1): 09/16(火)23:28 ID:6CbD2aeU(1) AAS
危機感を覚えた鉄ヲタが乗りに来そうだな
冬休みだと大雪で運休リスクが高いので10月11～13の3連休がおススメか？
一日乗車券があれば乗り放題
芸備線が青春18きっぷシーズン中に大混雑を起こし高校生を積み残したとか話があったがシステム変更で起きなくなってるはず
572(1): 09/16(火)23:38 ID:NEicYTRG(1) AAS
>>571
廃線に集まる鉄オタのことを葬式鉄と言うそうです
573: 09/17(水)00:55 ID:ch6wlmGy(1) AAS
>>572
ちがいます
廃車予定車両の甲種輸送に集まる鉄オタのことを葬式鉄と呼びます
574: 09/17(水)04:28 ID:a/KQY9sk(1) AAS
葬式鉄って車で大挙して押し寄せて、記念に初乗り乗車券しか買わないし金落とさないし来ない方がマシって言われる人種だろ
575: 09/17(水)06:48 ID:7BQ1ZaOD(1) AAS
違いは乗り鉄の葬式鉄か撮り鉄の葬式鉄かだから
どっちも間違ってないぞ
576: 09/17(水)09:28 ID:28axgbdK(1) AAS
EDINETで「富山地方鉄道」で検索して
有価証券報告書と半期報告書を読んでみよう
よくわからない会計用語はスルーして数字を見比べるだけでも
いろいろわかって興味深いよ
外部ﾘﾝｸ[aspx]:disclosure2.edinet-fsa.go.jp
577(1): 09/17(水)09:55 ID:vL5zd7JU(1) AAS
廃線の日にはあの連中の気持ち悪い『ありがとー！！』の大絶叫が湧きあがるんだなぁ
あいつら湧いてくると気持ち悪いからやっぱ存続してくれないなぁ
578: 09/17(水)10:03 ID:ksOejIaK(1) AAS
>>577
お前こそ気持ち悪いからさっさとお前の人生が廃線になってほしい
579: 09/17(水)10:48 ID:DGFoWpea(1/3) AAS
ゴールデンボールってキンタマじゃんw
580: 09/17(水)10:49 ID:DGFoWpea(2/3) AAS
閉店決まったラーメン屋に押しかける葬式ラーメンヲタ
581(1): 09/17(水)10:54 ID:kpO7kd36(1/5) AAS
鉄オタではないけど今年予定してたけどトロッコ列車が猫又までしか行かないので来年に富山旅行を延期した。
詳細なコースは決めてないけど横浜から２泊か3泊でトロッコ電車と立山から長野へのゴールデンカレーへ抜けて行こうと思ってる。
あと氷見温泉にも行ってみたい。どんなルートがあるかな？
582: 09/17(水)10:59 ID:kpO7kd36(2/5) AAS
とりあえず初日は横浜から普通列車で高山経由で富山泊、
２日目は富山から愛の風・地鉄経由でトロッコ列車に乗って宇奈月温泉泊、三日目は富山市内と高岡のライトレールに乗って氷見温泉泊、４日目は氷見から立山駅経由でゴールデンルート経由で新幹線で帰路。
こんなコースなんだけど他に良いアイデアありませんか？
583: 09/17(水)11:00 ID:DGFoWpea(3/3) AAS
ガッツリ休めていいなあ
584: 09/17(水)12:01 ID:cfMvXniM(1) AAS
>>581
来年は復旧できるの？
585: 09/17(水)13:07 ID:kpO7kd36(3/5) AAS
黒部宇奈月キャニオンルートは来年を目指してるみたいだからトロッコも！と期待しています
586(2): 09/17(水)15:16 ID:HGIpdx8i(1) AAS
今欅平って徒歩しか手段なし？
587(1): 09/17(水)15:35 ID:kpO7kd36(4/5) AAS
>>586
歩いて行ける場所なの？
588(1): 徳田都 警備員[Lv.7][新] 09/17(水)19:08 ID:dxKoCHg0(1) AAS
>>587
登山は基本的に徒歩でするものだが…
冬季歩道以外に登山道もあるんでないかい？
589: 09/17(水)19:19 ID:kpO7kd36(5/5) AAS
>>588
流石に奥の方の宿は営業してないね
590: 09/17(水)19:32 ID:QJRr92nq(1) AAS
上場企業じゃないのに株券買った猛者いて草ｗ
未上場会社の株を買うのは至難の業
591: 09/17(水)22:02 ID:5+5u1bdK(1) AAS
>>586
関電に伝手あるなら黒部ダム方向から乗り継ぎで行けるんでね
余程の名士限定だろうけど
592(2): 09/17(水)22:06 ID:tH+QVJh+(1) AAS
いつまでもグダグダと廃止するんだかしないんだかわかんねえことやってると・・・
そのうち得体のしれない中国資本がやってきて
「ウチが全部金だして運営します」とかってやりかねないから
とっとと決断したほうがいいと思うぞ
そのくらいの危機感は持ってもらいたいもんだね、地方の自治体のえらい人々には。
593: 09/18(木)00:02 ID:D4Z2KyzI(1) AAS
>>592
地鉄が中華資本になって国防と経済に影響でもあるの？
だったらそれでも良くね どうせ原野商法みたいなもんだ
594(3): 09/18(木)01:15 ID:a6+CFFiT(1/2) AAS
電鉄魚津や新黒部に金かけたんだから廃止するのはおかしいだろ
595: 09/18(木)01:19 ID:a6+CFFiT(2/2) AAS
まずは越中中村みたいなボロい駅を廃止しろ
596: 09/18(木)01:20 ID:K+eFAJ4l(1) AAS
>>592
中華資本どころか県外資本ですら毛嫌いする土地柄だからね
597: 09/18(木)01:34 ID:fBQ1imOv(1) AAS
>>594
自治体の予算で改修したわけじゃないの？
598: 09/18(木)05:46 ID:7y2assWT(1/2) AAS
>>594
電鉄魚津は行政費用で廃墟を撤去したようなもんだろ
新黒部はおそらく残る
599(1): 09/18(木)06:42 ID:E/fyFZKR(1) AAS
廃止検討区間で下落鮮明 富山地鉄沿線の滑川、魚津、黒部 県内基準地価
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
600: 09/18(木)07:46 ID:j+FEye8w(1) AAS
相関関係であって因果関係ではないの典型例
601: 09/18(木)11:07 ID:4i7XmRmv(1) AAS
地価が下がるようなところだから鉄道も廃止される。とは言える
602: 09/18(木)17:26 ID:ibwHI+jL(1) AAS
亀レス
>>517だが、518〜520
他県へ行って乗り鉄してきた方が良いぞ
603(1): 09/18(木)19:44 ID:4+d+1N31(1) AAS
地鉄は県や市が構想しているサッカー専用スタジアムのためにボウリング場の土地売って金儲けしようとしていたんだよな
そのサッカー場もカターレ富山があっけなくJ3に戻りそうで先行き不透明になってきたが
(J3レベルなら客もあまり来ないし作っても赤字になるだろうから専スタは不要)
604: 09/18(木)19:55 ID:rZdmglSy(1) AAS
>>603
隣の県のしかも北陸新幹線かがやきの次の停車駅両方に絶望的な失敗事例があるのにまだサッカースタジアム建てようとかもう狂ってるとしか
605: 09/18(木)20:53 ID:NpqLmn+i(1) AAS
そのカターレ富山もJ3降格圏でほぼ確定的
606: 09/18(木)21:01 ID:NNFVz5X9(1) AAS
BEｱｲｺﾝ:1san2.gif
オフシーズンはガラガラなんだろうな
607: 09/18(木)21:17 ID:7y2assWT(2/2) AAS
>>599
と同じ新聞の記事なのだけど
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
地鉄建設がボランティアして保線すべき現場すぐそばにあるだろ
608(1): 09/18(木)21:48 ID:w8G1SJiP(1) AAS
「地鉄へ公費投入に条件」 富山市長が遊休資産処分などに言及
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
自治体間で「微妙に違う」 富山地方鉄道の路線存続問題 新田知事存続に意欲も「慎重に考える必要」
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
609: 09/18(木)21:54 ID:a+DF5FrG(1) AAS
カターレってなにをカタールんだ？
610(2): 09/19(金)07:13 ID:B8uYm589(1) AAS
>>594
災害復旧２回しても３回目に廃止
災害復旧しても赤字で廃止
某元国鉄線です
611(1): 09/19(金)07:26 ID:2BhQFAA5(1) AAS
>>610
JR西の三江線も復旧させては災害の繰り返しだったな
612: 09/20(土)08:35 ID:BDufVwf3(1) AAS
黒部峡谷鉄道の被災した橋がこのまま復旧されなかったら
黒鉄の運転士とか使って地鉄本線の廃止予定区間受託できそうだな
613: 09/20(土)14:29 ID:koewNCyI(1) AAS
>>611
>>610のたとえは三江線と美祢線だな
今年の夏、大糸北線に乗車したが保線状況は中国山地のローカル線よりも格段によかった
JR西 金沢支社は中国統括本部よりも保線にコストをかけてる
直後に乗車した地鉄は中国山地とどっこいどっこいだった
614: 09/20(土)21:46 ID:3i8h7nb3(1) AAS
既に千垣の鉄橋で必殺徐行してるしな
615: 09/20(土)21:49 ID:h8ITDEMI(1) AAS
あれ観光目的だとマジで思ってた
616: 09/21(日)01:37 ID:rWx1nHix(1) AAS
仕事で歩いたことあるけど怖かったわ
617: 09/21(日)05:50 ID:Xz9mUEGD(1) AAS
そもそもスピードを上げると耐えられない橋とか、鉄道を運行してはダメなのでは？
618: 09/21(日)07:46 ID:5wZclw7S(1) AAS
急曲線から千垣橋梁渡って急曲線になる線形でどうやってスピード上げろと？
619: 09/21(日)10:31 ID:2dycI0sy(1) AAS
>>608
有休資産より、鉄道資産売却しよう
620(1): 09/21(日)11:33 ID:9OeSCmKP(1) AAS
山陽電鉄加古川橋梁みたいなボロさ？
621(1): 09/21(日)13:10 ID:lV0KiWbg(1) AAS
>>620
どっちが千垣橋梁かな？
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
622: 09/21(日)13:13 ID:0wAL8W90(1) AAS
>>621
山下清歩けない
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