近鉄特急part164(ﾜｯﾁｮｲ表示) (942ﾚｽ)
上下前次1-新
1(2): (７級) (ﾜｯﾁｮｲ fe68-T6Ba [119.228.68.201]) 05/10(土)19:13 ID:JFdnn1tK0(1/2) AAS
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレ立てのとき↑を二重にしてコピペ
【前スレ】
近鉄特急part163(ﾜｯﾁｮｲ表示)
2chｽﾚ:rail VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
862: (ﾜｯﾁｮｲ b24c-1jGW [2402:6b00:a638:5200:*]) 09/08(月)12:00 ID:dJtYQJRm0(1) AAS
席が埋まればよかろうなのだあァァァッ！
863: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6f-Ujq+ [150.66.127.130]) 09/09(火)10:31 ID:DKbUjmNrM(1) AAS
>>861
ええ朝夕は結構多いぞ
864: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM82-Lw2G [153.250.36.149]) 09/09(火)16:42 ID:gNpkw/GAM(1) AAS
例えば、阪奈や阪伊は10両が組める
そこを4両編成で9割乗ってますとか言われてもドヤ顔出来るレベルでもないと思う
865: (ﾜｯﾁｮｲ d250-aFDf [2001:268:c105:4a13:*]) 09/09(火)16:56 ID:KTa4BPTN0(1) AAS
近鉄特急って混んでるときとガラガラの時の差が大きいし
しかもその波が激しい
だから効率化のために車両削減ってのが難しい
866: (ﾜｯﾁｮｲ de99-08wO [2400:4151:c382:be00:*]) 09/09(火)18:14 ID:Ox90pHZq0(1) AAS
特急と「通勤ライナー」を分離してくれ
867: (ﾜｯﾁｮｲ 9733-ERpe [180.144.18.71]) 09/10(水)17:28 ID:YRHPVaw+0(1) AAS
たぶんそうなって行くと思うけど、朝の特急は車庫からの送り出しも兼ねてるから０にはならん
南大阪線は特急が縮小しそうなんだっけ？
868: (ﾜｯﾁｮｲ 52c6-S8ml [61.89.17.142]) 09/10(水)18:46 ID:mjUXJ6iI0(1/2) AAS
向島あたりに留置線４本ぐらい作ったらいいのにな
869: (ﾜｯﾁｮｲ 52c6-S8ml [61.89.17.142]) 09/10(水)18:46 ID:mjUXJ6iI0(2/2) AAS
京都線の話ね
870(1): (ﾜｯﾁｮｲ 17e5-QSA+ [110.5.48.190]) 09/11(木)13:35 ID:BET/aLtx0(1) AAS
何で標準軌線の汎用特急は6コテだめなの？
シリ21みたいに基本6両と増結2連の方が使いやすくないか
ビスタと連結するから？
871: (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-Cm8V [49.239.74.210]) 09/11(木)14:23 ID:mY05w5UnM(1) AAS
4両の運用があるからでしょ
872(1): (ﾜｯﾁｮｲ d7bc-TA/7 [2400:2200:8e6:4f68:*]) 09/11(木)15:06 ID:cF1kwFeA0(1) AAS
スナックに６コテあった頃はどう使ってたのかいまいち知らない
873: (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-Cm8V [49.239.77.65]) 09/11(木)15:31 ID:isMQd4oWM(1) AAS
今って4＋4の運用もあるからね
大阪線は名張で増結や解除の運用もあるし
4両だけの運用もあるし
多分ビスタがそうだから運用しやすいのだと思う
874: (ﾜｯﾁｮｲ 1eda-S8ml [223.218.169.119]) 09/11(木)18:19 ID:dKBw2d7/0(1) AAS
>>872
711→6910
1711→710
他名伊・名阪6両運用で
875(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4f72-08wO [2400:4151:c382:be00:*]) 09/11(木)20:10 ID:KlHxtxnv0(1) AAS
名阪で4両あるんですか。
ビスタEX単独の4両に乗ったことがある
876(1): (ﾜｯﾁｮｲ de68-LRj3 [119.231.7.101]) 09/11(木)20:20 ID:66u4+HDz0(1) AAS
>>870
文字通り 「汎用」 だからね
汎用＝さまざまな用途で広く用いる ことができなきゃいけない車両だから、なるべく運用に制約のない方がいい
877: (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-S8ml [106.154.141.201]) 09/11(木)22:32 ID:7Q4CWh6ga(1) AAS
そういえば名伊乙で6連スナックに乗ったな
878(1): 09/12(金)00:04 AAS
>>876
UBに何かあったらULの4号車と5号車の間にASかAT入れた８連が出そう
879: (ﾜｯﾁｮｲ 8788-42vm [126.143.18.226]) 09/12(金)00:35 ID:GbMcGYnr0(1) AAS
んなもん6両に変更してしまいやろ
880: 09/12(金)00:43 AAS
ULの5,6号車にAL(AF)+AS(AT)の８連とか
>>878
3本しかないUBが2本か全部故障したらどうする？
881(2): (ｱｰｸｾｰ Sx27-1jGW [126.146.206.109]) 09/12(金)03:02 ID:X7BOw9l1x(1) AAS
10月14日のダイヤ変更でけいはんな線は夢洲行きが大幅に減便。
こんな調子では近鉄特急夢洲乗り入れなんて無理に決まってる。
882: (ﾜｯﾁｮｲ a24b-tLWN [2001:268:9a65:325:*]) 09/12(金)04:44 ID:4tXRG61y0(1) AAS
>>881
万博の終わった夢洲に用がある人なんて今の所ではIR施設の工事関係者と万博の撤去作業者くらいだろ。
一般客の利用がほぼ見込めない所なんだからそのくらいの減便は当然ではないか？
近鉄特急の乗り入れ構想はIR施設などの開業後を見込んでの話だ。
883: (ﾜｯﾁｮｲ 52c6-S8ml [61.89.17.142]) 09/12(金)05:24 ID:1/oZ2WLX0(1/2) AAS
ＩＲだけじゃないしね、今後の夢洲は万博跡地を活用したリゾートも出来るし、近鉄も新海遊館を構想しているし、観光客向けの需要はいくらでもある
884: (ﾜｯﾁｮｲ abdf-1jGW [2402:6b00:a638:5200:*]) 09/12(金)10:50 ID:CJvZtBxv0(1/2) AAS
カジノ構想は実現できるとは思えないけどな…
885: (ﾜｯﾁｮｲ a218-42vm [240b:c020:4a3:25f0:*]) 09/12(金)12:34 ID:rOnx8EAz0(1) AAS
実現もなにも着工してるけど
886: (ﾌﾞｰｲﾓ MM9e-MPWR [133.159.153.172]) 09/12(金)16:02 ID:vI+EvnjWM(1) AAS
>>875
今はない
6両か8両だけ
887: (ﾜｯﾁｮｲ de0a-1jGW [2400:4150:361:4c00:*]) 09/12(金)16:17 ID:g8Hu2g6j0(1) AAS
まぁ10月14日以降のコスモスクエア−舞洲は当分の間朝夕以外は回送同然みたいな感じになるからな
888: (ﾜｯﾁｮｲ 9733-ERpe [180.144.18.71]) 09/12(金)19:32 ID:yqyzch+S0(1) AAS
>>881
元からIR完成後ってアナウンスしてる
889(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-Cm8V [220.156.14.144]) 09/12(金)19:36 ID:4sy/OTTkM(1/2) AAS
ところでIRって決まったの？
試験運転をするとかしないとかは聞いたけどどこに行くのに需要があるのか謎だし、絶対に頓挫すると思うぞ
おまけに2035年問題とでも言えばいいのか、これあって近鉄は余計に首なんか廻らなくなった
890(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-Cm8V [220.156.14.144]) 09/12(金)19:39 ID:4sy/OTTkM(2/2) AAS
IRから直接いけるのは奈良か、
西大寺を経由した京都？橿原神宮？名古屋？伊勢？
どんだけの需要があるのか俺でもわかる少ない需要
そこに金いくらかかるのか天秤にかけたら、、、
891: (ﾜｯﾁｮｲ 4faa-uJNg [240a:61:2022:444c:*]) 09/12(金)20:55 ID:Eaolbxcd0(1) AAS
>>890
対応車両は確実に豪華仕様で作るだろうから、
名古屋も伊勢も京都も奈良も可能性はあるだろう。
あと車体が小さくなるので、阪神山陽にも入線可能な
仕様で作る可能性がある。
いよいよ名古屋姫路直通が実現するかも。
892: (ﾜｯﾁｮｲ ab8c-1jGW [2402:6b00:a638:5200:*]) 09/12(金)21:07 ID:CJvZtBxv0(2/2) AAS
乗り入れは取り敢えずならしかトレインでも走らせとけば良んじゃね
893: (ﾜｯﾁｮｲ a288-WW8w [117.109.45.221]) 09/12(金)21:23 ID:5WreAsNV0(1/2) AAS
IRはひとつのキッカケだよ。世界一豪華な地下鉄運行車両とかリゾートしらかみみたいの芸能ライブ列車とかあればIRに頼らなくても乗客は集まるよ。IRっていうキッカケがあるからプロジェクトを進行させやすいんだよ。京阪やJRと違って近鉄やメトロはコケるリスクは感じてないんじゃないかな。だからこそ、コツコツ技術開発してると思うよ。
894: (ﾜｯﾁｮｲ 0790-QSA+ [2402:700:33:4ba0:*]) 09/12(金)21:32 ID:Yq0/2ZuH0(1) AAS
>>890
少ない需要しか無いのに強引にやるからにはそれなりの理由がある
それからほとんどの日本人からカジノなんて歓迎されていないけれどそれでもやる理由がある
ここから先は断言ではなく憶測であると前置きしておくけど、自民党の半数の媚中派議員と公明党（完全に媚中派）全員と維新の会（残念ながら媚中派になってしまった）のほぼ全員が中国共産党に脅されていて中国共産党に利益が出るように日本を変えている節があるので、
需要が無くてもカジノが歓迎されなくても中国共産党のために頑張って夢洲をデストピアにするのだと思われる。
男性議員であれば賄賂とセックススキャンダルと麻薬の証拠を中国共産党が握り、女性議員も…賄賂と麻薬と不倫疑惑とかを握られているだろうなぁ。
実に日本の半分以上の中央・地方の議員が "日本を占領しようとしている" 中国共産党が強くなって、日本が弱くなり日本人が辛い思いをするように頑張っている、のかもしれない。
省4
895(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-kpEf [106.146.82.40]) 09/12(金)21:50 ID:JJnFWOdHa(1) AAS
1Rやるなら夢酢近くに質屋と消費者金融のATM必須
896: (ﾜｯﾁｮｲ a288-WW8w [117.109.45.221]) 09/12(金)22:04 ID:5WreAsNV0(2/2) AAS
カード決済が主流やから質屋もATMも要らんやろ。要るのは教戒師やと思う
897: (ﾜｯﾁｮｲ 52c6-S8ml [61.89.17.142]) 09/12(金)23:01 ID:1/oZ2WLX0(2/2) AAS
外人の９０％以上はキャッシュレス決済だしな
クレカ改札機も外人の使用率の方が日本人よりも多いし
898: (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-Cm8V [49.239.75.168]) 09/13(土)01:30 ID:P4V+SgdSM(1) AAS
外人なら近所のホテルに泊まるだろww
899: (ﾜｯﾁｮｲ 9733-ERpe [180.144.18.71]) 09/13(土)04:49 ID:GWTpBY0o0(1) AAS
両用特急は別に需要が見込めなかったら京都と奈良の間往復させとけばいいだけだし意味もなく心配しすぎ。
900: (ﾜｯﾁｮｲ 9e58-cxnT [111.67.181.190]) 09/13(土)06:11 ID:NE7pF0fg0(1) AAS
>>889
万博会場に行くと北側に大量のクレーン車がいるのを見られるよ。
901: (ﾜｯﾁｮｲ 0790-QSA+ [2402:700:33:4ba0:*]) 09/13(土)09:57 ID:1a+tFhTV0(1) AAS
>>889
夢洲のIRは頓挫すれば近鉄にとっても日本にとっても良い風向きとなる
昨夜の四日市のように大量の雨でも降って建設現場が流出して復活不可能にでもなってほしい
902(1): (ﾜｯﾁｮｲ de68-1jGW [119.231.7.101]) 09/13(土)10:46 ID:39717qhP0(1) AAS
>>895
IR＝カジノじゃないぞ
IRはあくまで「統合型リゾート」
大阪湾ベイリアは、ほとんどの「統合型リゾート」に含まれる、コンベンション・センター、
大規模ホテル、ショッピングセンター、高級レストラン群、カジノ、劇場・映画館、遊園地、スポーツ施設
のうち、コンベンション・センター＝インテックス大阪、遊園地＝USJ、スポーツ施設＝舞洲スポーツアイランドがあるから、
それ以外を補完建設（ショッピングセンターはATCを再開発）しましょうってだけの話。
903: (ﾜｯﾁｮｲ abc3-1jGW [2402:6b00:a638:5200:*]) 09/13(土)19:50 ID:fKSeUbDo0(1) AAS
負の遺産とかまで罵られたATCが再開発か胸熱だな
904: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd43-VRQG [49.109.136.135]) 09/14(日)05:43 ID:iX+pz+tad(1) AAS
>>902
そんな建前みんな知ってるしわかってて言ってるんだよ
905(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2533-es4b [180.144.18.71]) 09/14(日)06:13 ID:yU0bRyC20(1) AAS
カジノできたほうがカジノ以上のことが他のギャンブルでできなくなるからいいんだよｗ
巻き込まれ規制
906: (ﾜｯﾁｮｲ 23c7-STIJ [61.206.243.49]) 09/14(日)07:30 ID:dCVyQLCM0(1) AAS
>>905
外国での大麻黙認の理屈みたいに言うなっ
そもそもカジノをきっかけに大阪夢洲が中国系詐欺グループの売春・強制労働・拷問・虐殺の温床になって治安が最悪になるからみんなが止めてほしいと言ってるのやろ
媚中派の近鉄グループ社員は知っててそれに協力して中国共産党から貰う甘い汁（セックス、麻薬、金）吸ってるの
そもそもカジノ自体も不健康であかんわ。
だから近鉄の夢洲直通特急ってのは実質的に地獄へ向かう悪魔列車みたいなもんや
907(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4388-Ua14 [117.109.45.221]) 09/14(日)09:40 ID:I3L2UjXd0(1/2) AAS
夢洲が～カジノが～とか言う以前に、千日前通の南側は既にそれに近い状態やん。実際の大阪見てみぃ
908: (ﾜｯﾁｮｲ bda6-otHD [106.173.86.9]) 09/14(日)11:29 ID:dq2jC8Tf0(1) AAS
万博終了後夢洲が閑古鳥鳴くよな
909(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d35-dc2S [2402:6b00:a638:5200:*]) 09/14(日)12:02 ID:WR3G+uJP0(1) AAS
取り敢えず中継ぎで万博記念公園みたいなの作るんだろうか？
910(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2377-otHD [2400:2200:835:8e02:*]) 09/14(日)12:04 ID:c/NfWD0F0(1/2) AAS
山上徹也初公判の臨時列車運転してくれ
京奈特急にひのとりを入れるとか
911: (ﾜｯﾁｮｲ 2510-yQBD [180.12.136.0]) 09/14(日)12:50 ID:VDLE/HXF0(1) AAS
>>910
マスコミ輸送？
912: (ﾜｯﾁｮｲ 8590-STIJ [2402:700:33:4ba0:*]) 09/14(日)13:15 ID:tq6Vf/3g0(1) AAS
>>909
そういえば夢洲万博跡地に近鉄電車博物館造ろうぜみたいな話も一時期あったな
ふたばちゃんねるの鉄道スレで生成AIの近鉄博物館の写真が出てたが…
913: (ﾜｯﾁｮｲ 2377-otHD [2400:2200:835:8e02:*]) 09/14(日)14:32 ID:c/NfWD0F0(2/2) AAS
山上徹也初公判の臨時列車
2chｽﾚ:train
914: (ﾜｯﾁｮｲ 0b68-n+00 [121.80.45.60]) 09/14(日)15:31 ID:wTPkH7ev0(1) AAS
山上徹也初公判の日は京奈にUL入れたら驚異の輸送力になりそうだな
ILは平日が大和西大寺行き1本・休日1往復のみ
阪奈でも臨時列車を設定するといい
915(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23fe-lund [240a:61:2033:d053:*]) 09/14(日)15:44 ID:Hht7yVy90(1) AAS
上りの名阪乙特急、布施から鶴橋までノロノロなんとかならんか。
布施で特急抜いたら良いのに。
普通なんて通過待ちあって当たり前なんたから。
916: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-QcNC [106.146.68.4]) 09/14(日)17:48 ID:LOgnFaXZa(1) AAS
>>910
膨張目的の客目当てか？
100人も裁判見れないだろ
917: (ﾜｯﾁｮｲ db01-STIJ [111.189.163.149]) 09/14(日)18:42 ID:9aXnMkkq0(1) AAS
>>907
勿論其処から西成に掛けてはリアル魔界村
918: (ﾜｯﾁｮｲ 4388-Ua14 [117.109.45.221]) 09/14(日)23:05 ID:I3L2UjXd0(2/2) AAS
魔界村より妖怪道中記の方がしっくりくるかな
919: (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-a4FQ [49.239.65.138]) 09/14(日)23:11 ID:H5Y1DADUM(1) AAS
何年前の話してるんだ
今の西成とかデートで行ける位綺麗じゃん
2000年台初頭のフェスティバルゲート出来る前まではすごかった
あの辺りで境目がある
920: (ﾜｯﾁｮｲ 9d40-STIJ [2402:6b00:ec06:3c00:*]) 09/15(月)00:14 ID:MBLjpOws0(1) AAS
>>915
布施鶴橋ならマシなほうでは？
名阪乙下りで堅下辺りから八木までノロノロする便が有ったはず
921: 【大吉】 (ﾜｯﾁｮｲ dbda-XVQY [223.218.169.119]) 09/15(月)00:25 ID:+Lo+0JuG0(1) AAS
橿原線でチンタラ走らせても西大寺手前で待たされたり
922: (ﾜｯﾁｮｲ 8590-STIJ [2402:700:33:4ba0:*]) 09/15(月)07:44 ID:GW7rTwLV0(1) AAS
>>907
たぶん夢洲にカジノができて中国系犯罪組織が入ると今のミャンマーの中国系マフィアによる人身売買や拷問と同じレベルになる
日本の各大都市の裏社会の治安の悪さどころの騒ぎではない
923: (ﾜｯﾁｮｲ e333-iW0S [2001:240:2475:b2bc:*]) 09/15(月)07:57 ID:72q54yEL0(1/2) AAS
今日は子供の希望でひのとりのプレミアムシートでリニモに乗りに行く
924(1): (ﾜｯﾁｮｲ a54d-TQaR [240b:c020:480:9b64:*]) 09/15(月)08:38 ID:2/38oNM90(1) AAS
近鉄特急1日乗り放題の企画きっぷとかほしいね
値段設定難しいが
925(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23c6-XVQY [61.89.17.142]) 09/15(月)09:13 ID:pBFbHeYo0(1) AAS
自由席が無いから設定は難しいね
きっぷを使用する日に座席の指定しようにも経路を最初から決めないといけないから自由に乗り放題の意味がなくなってしまう
926: (ﾜｯﾁｮｲ e333-iW0S [2001:240:2475:b2bc:*]) 09/15(月)09:26 ID:72q54yEL0(2/2) AAS
3連休のひのとりのプレミアムシートは家族連れ、スーツを着ている人、朝からビール飲んでいる人、いびきかいてるおっさんとカオスだ
927: (ﾜｯﾁｮｲ 6b2b-iW0S [2001:240:2462:8f9f:*]) 09/15(月)11:06 ID:PAjJgxIn0(1) AAS
体感で7割くらいは難波から名古屋に乗り通し
928(2): (ﾜｯﾁｮｲ a50f-EVVL [2400:2200:83a:9f16:*]) 09/15(月)12:27 ID:C4ebr+vt0(1) AAS
みんな味噌煮込みうどんでも食いに行ってるんかね
929: (ﾜｯﾁｮｲ 6b5c-EV0O [2001:268:72e3:8ff7:*]) 09/15(月)13:26 ID:orG5+5JO0(1) AAS
難波方面に向かう列車は窓際ほぼ埋まってる感じやな
名古屋駅の窓口も行列だったし
930: (ﾜｯﾁｮｲ 23fe-lund [240a:61:2033:d053:*]) 09/15(月)14:36 ID:d5mydH/Q0(1) AAS
>>928
後は味噌カツ食いに行ったか。
931: (ﾜｯﾁｮｲ 2d5b-dc2S [2402:6b00:a638:5200:*]) 09/15(月)14:48 ID:ZJr0Es0+0(1) AAS
名阪乙特急は南海サザンみたいに一般車併結にして
932: (ﾜｯﾁｮｲ 2d33-Qike [2400:2653:88c3:7000:*]) 09/15(月)19:40 ID:MR9lYwgY0(1) AAS
>>924
>>925
名鉄にも前に10～16時の間のみ特別車が乗り放題になる、まる乗り1Dayフリーきっぷがあったけどな
933: (ﾜｯﾁｮｲ 23c7-STIJ [61.206.243.49]) 09/15(月)20:02 ID:IJIbLkWJ0(1) AAS
>>928
Light Cafeスパイラルタワーズ店の跡地を訪問したのだよきっと
もうライトカフェは無いね
ふわふわのパンケーキは注文できないね
店員さんたちどこ行っちゃったのかな？
引っ越したのかな？
引っ越したんだよっ
934: (ﾜｯﾁｮｲ a551-B1Mt [2400:2651:1400:5200:*]) 09/16(火)01:16 ID:5zMi17kR0(1) AAS
10月14日以降 名阪特急のダイヤ改正ある？
935: (ﾜｯﾁｮｲ dbda-XVQY [223.218.169.119]) 09/16(火)20:58 ID:BQZ282VL0(1) AAS
あっても変更だろｗ
936: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd03-VRQG [1.75.73.196]) 09/17(水)20:03 ID:uvFQG5bKd(1) AAS
近鉄はダイヤ改正をしない
937(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b68-n+00 [121.80.45.60]) 09/17(水)22:13 ID:QJRr92nq0(1) AAS
16000系を養老鉄道に譲渡すれば客寄せになったのに
ほぼ無改造で入線可能
伊賀鉄道は18200系を改軌工事してやっと入線できる
938: (ﾜｯﾁｮｲ 9d40-STIJ [2402:6b00:ec06:3c00:*]) 09/19(金)21:22 ID:24WNYsaA0(1/2) AAS
>>937
あれじゃ客寄せになんかならんよ、せいぜい近鉄オタが暇潰しに乗りに来るぐらいだろう
以前のように東急のお下がりとか、それぐらいのインパクトじゃないと注目を浴びない
てか、そもそもYじゃサイクルトレインとして走れないしな
939: (ﾜｯﾁｮｲ 431d-HQXI [2400:2200:87e:2287:* [上級国民]]) 09/19(金)21:46 ID:2F6jIttS0(1) AAS
Y07以降だと1mに拡大したドアから自転車入れれるだろ
デッキのドアも拡幅しとるし
940: (ﾜｯﾁｮｲ 9d40-STIJ [2402:6b00:ec06:3c00:*]) 09/19(金)21:52 ID:24WNYsaA0(2/2) AAS
特急型の回転クロスシートの車内にどれほどが自転車を積み込んで乗れると言うのか
941: (ﾜｯﾁｮｲ 0b68-n+00 [121.80.45.60]) 09/19(金)23:37 ID:UvQEaxdk0(1/2) AAS
座席を一部撤去して自転車固定具を取り付けないといけないか
942: (ﾜｯﾁｮｲ 0b68-n+00 [121.80.45.60]) 09/19(金)23:38 ID:UvQEaxdk0(2/2) AAS
喫煙ルーム跡地を自転車置き場に転用してもいい
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