近鉄特急part164(ﾜｯﾁｮｲ表示) (707ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
683(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-6gPK [58.188.216.169]) 08/11(月)23:09 ID:iB7ssxAgM(1) AAS
>>678
本線系ターミナルから10km圏内の都心ベッドタウンで大幅削減の京阪と、
マイカー化が進んだ地方ローカル線の山田線志摩線や地方県境区間の青山峠をいっしょにすなw
京阪の現状を近鉄に例えたら、難波～生駒や上本町～八尾を大幅削減しているようなもんやぞ
つか、青山峠区間かJRだったら、西青山から西側と東青山から東側を系統分割して、
普通列車は西青山～東青山で朝夕1往復ずつ、峠を越えたきゃ特急に乗れってなってるとこ（宗太郎越）
そう考えたら近鉄は遥かに優秀
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