マリンライナーを特急に格上げしたら、JR四国はどれだけ収益増えるか？ (15ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): 04/09(水)16:29 ID:fzjsFfMq(1) AAS
マリンライナー相当の快速は、岡山～児島の運行で充分だわ
2: 04/09(水)23:43 ID:JAxCSkIW(1) AAS
特急化で利用者激減
3(1): 04/10(木)01:02 ID:LaDTT/eS(1) AAS
それより、岡山ー松山に新幹線通せ
それなりに利用者を見込めるから黒字になるのは確実
おまけに、バスの運転士不足対策にもなってちょうどいい
4: 04/12(土)19:25 ID:UNwrhO4n(1) AAS
>>3
要らない。
5(1): 04/12(土)20:54 ID:JbCmIfN9(1) AAS
岡山県は、岡山駅～児島駅間の特急を無くして 普通電車を増やしたい
6: 04/13(日)08:58 ID:xWyomRkR(1) AAS
マシューちゃんがいなくなって代わるような美女タレントが
天気コーナーやるかと思ったら怪体な着ぐるみかよ…
こうなったのも全部中居のせいだと思わんか？
7(1): 04/19(土)18:52 ID:6xMivYir(1) AAS
>>5
完全に複線化できれば、岡山〜茶屋町の普通は1時間1本から2本に増やせるだろうにな。
8: 04/24(木)15:20 ID:P7nU6GST(1) AAS
利用者が減って収益は減る
9: 06/28(土)20:45 ID:2ex/4tA+(1) AAS
>>7
四国が負担したら出来るだろ 早よ金を出せ
10: 06/29(日)00:38 ID:SMnOsvJN(1) AAS
「JRが特急料金まで取るなら高松空港から羽田に飛ぶか」
→利用者激減で逆に減収
11(1): 07/01(火)01:38 ID:MsBXtyXe(1) AAS
全国各地の特急より全然速い快速マリンライナー
北陸の特急サンダーバードや九州の特急ソニックは１日１便の最速便だけ速くて 通常はそんなに速くない
マリンライナーは新幹線を除くと日本一速い普通電車だろ それが普通運賃だけで乗れる 特急に格上げなら高知や松山の特急電車のように利用客が全然居なくなる
12: 07/31(木)22:19 ID:Yom5xNxs(1) AAS
小学生かよ
13: 07/31(木)22:23 ID:WAWTFY5i(1) AAS
>>11
249 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f69-pbdr)[] 投稿日：2024/08/23(金) 12:20:40.67 ID:MLr81a0N0
前橋ー沼津が復活した。
というか何故西日本が鉄道オタクに人気か解ったよ。
敦賀ー播州赤穂の長距離で尚且つ通過駅多数の130km運転で転クロだもんな。キモい奴らには堪らんだろうなwwwなんせ無料の特急ですからwww
250 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff97-01S0)[] 投稿日：2024/08/23(金) 12:35:20.51 ID:JWvmkBfT0 [2/2]
直通運転、それは別に鉄道オタクのご機嫌取りのためにやってるわけじゃなくて
省11
14: 08/06(水)13:42 ID:us+hAGD2(1) AAS
>>1
300円エクストラの完全指定席制、サービスでおしぼり（濡れティッシュ）と
極小ペットボトルのお茶、何か岡山、高松の銘菓でも渡せば満足、御の字
おしぼり、銘菓には勿論、沿線企業の広告を入れて
15: 08/28(木)18:27 ID:b29IaC8P(1) AAS
マリンライナーは本州側の停車駅が多すぎ
児島だけでいいだろう（それも一部のみ）
四国側は坂出だけが基本なのに
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.184s*