東北新幹線 part128 (828ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
784: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 6f68-4hEK [119.228.174.237]) 08/24(日)12:29 ID:L3bYD9UP0(1/3) AAS
仙台～盛岡間が各駅停車、もしくは途中駅に3つ以上停車するはやぶさを「はやて」に解消できないものか
はやぶさがはやぶさを追い抜く珍現象が見られるので間違えて乗ったら悲惨
大昔の山陽新幹線が新大阪～博多が各駅停車のひかりがあり「ひかりがひかりを追い抜く」現象が見られた
805: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 6f68-4hEK [119.228.174.237]) 08/24(日)19:35 ID:L3bYD9UP0(2/3) AAS
E5系のパンタグラフをイレギュラーな使い方したら騒音が大きくなって速度制限になる？
関節が前方に来る「なびき方向」が基本
故障で通常とは逆の「逆なびき方向」で使うと風切り音が凄くなりそう
進行方向でパンタグラフを変えるのは初期の300系でもやってた（6・9・12号車に設置し進行方向後方の2基を使用）
807: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ 6f68-4hEK [119.228.174.237]) 08/24(日)23:00 ID:L3bYD9UP0(3/3) AAS
常磐線で臨時夜行ひたちを運転したらいいのに
東北本線で救済用リレー快速（上野→（E231系）→黒磯→（E531系）→新白河→（701系orE721系）→仙台）を走らせたらいいのに
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