【Osaka Metro】大阪市高速電気軌道総合Part1【大阪メトロ】 (973ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
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909: 08/04(月)20:00 ID:iT+w4x+r(1) AAS
万博後に30000A系転出後の中央線で、森之宮支線の他に新たな需要が発生した場合、6両編成のまま、400系増備もしくは21系中間更新車取替を契機に登場する汎用新系式が、と
取替対象の新20系が、かつて22系・23系・24系と受給に応じてクルクル転用され、汎用仕様を発揮した点を踏襲するならば、中央線も今後は管理形式の増加を飲んででも、増強は新型車にて対応が妥当
8両編成化は、中央線から長田〜生駒へ流入する様な、近鉄線内も巻き込んだ利用者増が無い限り、想定可能な展開として見込めず。
頻発運転の万博輸送も、本来は森之宮としたいところが長田で折返の状態、当然と言えば其れ迄だが、近鉄線内への波及も無く
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