JR西日本車両更新予想スレッド Part112 (810ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
775: (ﾜｯﾁｮｲ dc10-ki9s [153.188.16.4]) 08/03(日)19:54 ID:tiF/LtuM0(1/7) AAS
213のラ・マル・ド・ボァ
もう一編成くらい造ってくれ
776(1): (ﾜｯﾁｮｲ dc10-ki9s [153.188.16.4]) 08/03(日)19:59 ID:tiF/LtuM0(2/7) AAS
213はそのうち全てラ・マル・ド・ボァに改造されそう
あと227（というよりUrara）の2両は1000番台みたいにオールロングが良かった
777: (ﾜｯﾁｮｲ dc10-ki9s [153.188.16.4]) 08/03(日)20:08 ID:tiF/LtuM0(3/7) AAS
Aシートは新快速よりマリンライナーに導入がベスト
あと一度323を新快速に入れてくれw
東海ではオールロングの315が名古屋地区の東海道線の特別快速や新快速に入るくらいだし
779: (ﾜｯﾁｮｲ dc10-ki9s [153.188.16.4]) 08/03(日)21:44 ID:tiF/LtuM0(4/7) AAS
新快速もマリンライナーも運用より混雑時対策や客単価相応のメンテナンスコストに乗降のしやすさ対策第一で
そこは名古屋地区の東海道線の新快速や特別快速とかを見習え
車椅子やベビーカー、キャリーバッグ客含め
781: (ﾜｯﾁｮｲ dc10-ki9s [153.188.16.4]) 08/03(日)21:54 ID:tiF/LtuM0(5/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:youtube.com
新快速もマリンライナーもこんな感じの列車にすればええねん
782: (ﾜｯﾁｮｲ dc10-ki9s [153.188.16.4]) 08/03(日)21:57 ID:tiF/LtuM0(6/7) AAS
東海は
313初期
313セントラル仕様
も、オールロングの315で完全置き換えかめ
783: (ﾜｯﾁｮｲ dc10-ki9s [153.188.16.4]) 08/03(日)21:57 ID:tiF/LtuM0(7/7) AAS
東海は
313初期
313セントラル仕様
も、オールロングの315で完全置き換えかも
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
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