【新八代】肥薩線復旧と宮崎新幹線構想【宮崎】その2 (695ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
646(2): 02/23(日)13:28 ID:buNEnX/I(1) AAS
>>641
人吉みたいなピンポイント観光地には鉄道は有益。
久大線観光地向けの観光特急が比較的成功してるのはそれが理由。
（日田、天ヶ瀬、湯布院など駅至近に観光地や温泉が集まってる）
むしろ阿蘇のほうが観光地が広範囲に散らばっていて車必須な分
鉄道の利用率が下がってしまう。
つーか、観光もだがむしろベッドタウン化や企業誘致のほうがメインだろな。
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