RC・F1カーを語るスレ22 (571ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
162(1): (ﾜｯﾁｮｲ 89bd-hB/f) 2022/11/03(木)22:03:28.89 ID:FTskHfEW0(4/6) AAS
>>161
探してみたら好みのボディを見つけたのですがこのボディはショートリポを使えば103に使えるという事でしょうか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
209: (ﾜｯﾁｮｲ a9bd-HgTx) 2022/11/08(火)22:24:28.89 ID:dFiK++Ru0(1) AAS
>>205
個人的主観で話すけど、ダンパーマウントやダンパーのセッティングは色々作用するとこあるけど大きな変化は得られにくいとこだと思ってる
ダンパーは斜めにするとオーバーステア、水平にするとアンダー気味になる感じ
ダンパーのバネとかでコーナー後半の挙動変わったりするけど、これも変化量は少ないから今は気にしなくて良いよ
簡単に言うと、ダンパーの付ける角度、バネの硬さ、オイルの硬さで変化するのが
・フロントとリアのトラクションの変化
・コーナーに対しての初期と後半の曲がりの変化
省3
233: (ﾜｯﾁｮｲ caed-uGuL) 2022/12/04(日)04:57:33.89 ID:JGxLhd6Y0(1) AAS
走らせやすいかどうかと調整の単純/複雑さ（難/易）はまた別なんだろうだけどね
また調整箇所の分割/定量化できるようになったら半面調整箇所は増える（要バランス取りの手間と難しさ）とも言える
その辺が、フリクションプレート＞ロールチューブ＠Tバー＞ロールセンター・リンクサスなどの遍歴の中の選択肢で未だに当時のフリクションプレートが現役で生き残ってる所為だとは思う
368(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-Rvid) 2023/04/24(月)07:07:21.89 ID:E+ur6vSsp(1) AAS
ULTRAのパーツの供給はゼロトライブが扱ってるからわりと安定してるけど海外直輸入より価格設定が高すぎる
キットなんて海外通販なら2台買えるくらいの価格じゃん
403: (ﾜｯﾁｮｲ ef69-ehei) 2023/05/12(金)14:20:05.89 ID:K1DPgIyG0(1) AAS
やっぱそうなんだ
Ｆ103は古い90年代前半の古いＦ1で
Ｆ104は2010年代後半の比較的新しいボディって認識で良いの？
479: (ﾜｯﾁｮｲ 8330-y2pY) 2023/09/08(金)23:26:20.89 ID:k7T6PDf10(1) AAS
XRAY にすれば？
545: (ﾜｯﾁｮｲ 3f70-fP//) 02/07(金)18:43:10.89 ID:iXn0A9iT0(1) AAS
タミヤはサーキット併設のショップにパーツが売ってるのがいい
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