RC・F1カーを語るスレ22 (567ﾚｽ)
上下前次1-新
1: (ﾜｯﾁｮｲ 1b80-hyAp) 2022/07/12(火)22:37 ID:GAP6dd8f0(1) AAS
RC・F1カーを語るスレ21
2chｽﾚ:radiocontrol
RC・F1カーを語るスレ20
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RC・F1カーを語るスレ19
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省40
2: (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-MhTr) 2022/07/13(水)08:36 ID:HvdH3WO4a(1) AAS
1乙
FGX2022の続報くらい聞きたいもんだね
もうすぐあれから半年
3: (ﾜｯﾁｮｲ aded-lXIq) 2022/07/13(水)22:07 ID:IIMubBCK0(1) AAS
いちおつです
ﾜｯﾁｮｲで建てられない無能なオレです
3RACINGは昔より色々良くなってるからFGX2022超期待
4: (ﾜｯﾁｮｲ abed-8vCT) 2022/07/14(木)00:37 ID:rABI4/Ud0(1) AAS
そーなるとタイヤ周りもよろしくな感じ
5: (ﾗｸﾍﾟｯ MM31-zoj/) 2022/07/14(木)01:45 ID:PFoONA7KM(1/2) AAS
アストライアの話題はここで良いの？
6: (ｽｯﾌﾟ Sd43-K6Hi) 2022/07/14(木)10:33 ID:xACF18UZd(1) AAS
誤爆？
7(1): (ﾗｸﾍﾟｯ MM31-zoj/) 2022/07/14(木)11:39 ID:PFoONA7KM(2/2) AAS
JOLT PRODUCTSのアストライアLM のことです。
F103LM準拠のコンバージョンキットとのこと。
8: (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-MhTr) 2022/07/14(木)13:06 ID:4WpI6Uhza(1) AAS
アスラーダならココでいい
9: (ﾜｯﾁｮｲ 1b54-/dRU) 2022/07/14(木)19:15 ID:KzTP7Fqj0(1) AAS
>>7
いいんじゃないかな
F103足のTバー車だからな
10: (ﾜｯﾁｮｲ b1ed-yhzQ) 2022/07/16(土)22:26 ID:wkkoLzjL0(1) AAS
C11のボディ一式を入手できた！
こういうスポット生産品でもボディ手に入るんだね
少し高いけど、キット買って不要パーツが沢山出るより良い
シャーシはF104ベースで自作しよう
11: (ﾜｯﾁｮｲ 4537-es9T) 2022/07/16(土)22:52 ID:xaA02VMh0(1) AAS
当時C11やってたけどリヤ周りを103化するのが定番だったな
今もF103のモーターマウント手に入るかな
12: (ﾜｯﾁｮｲ b1ed-yhzQ) 2022/07/17(日)14:33 ID:dKkURXi20(1) AAS
C11のボディはデカくて重いと聞いていたけど、
大きさの割に軽いと思た
13(1): (ﾜｯﾁｮｲ bd30-nPMJ) 2022/07/17(日)20:18 ID:qo67dh180(1) AAS
F103再販してくりー
14: (ﾜｯﾁｮｲ 9dbb-zZo7) 2022/07/18(月)21:46 ID:6KIjaKBt0(1) AAS
>>13
前タイヤ2個おまけしておきますね
15(1): (ﾜｯﾁｮｲ b1ed-yhzQ) 2022/07/22(金)20:53 ID:ghqgnnxC0(1/2) AAS
来年からＦ1は6輪車しか認められないレギュとなりました
…という夢を見ました
16(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0dbd-ad99) 2022/07/22(金)20:58 ID:KtDzyrxQ0(1/2) AAS
>>15
何で6輪が禁止になったのかな？
何処かの圧力？
テスト走行はタイレル以外のもの出だしたところだったのに
17(1): (ﾜｯﾁｮｲ b1ed-yhzQ) 2022/07/22(金)21:13 ID:ghqgnnxC0(2/2) AAS
>>16
理由は色々想像できるね
4輪・6輪混在だと、能力差が出てくるとか（視てる方は面白い）、レギュレーション管理が複雑過ぎるとか、
チーム資金との兼ね合いとか、タイヤを取り巻く事情とか、その他
P34のドライバーは「1レース終わるとアライメントはメチャクチャになるし、面白い車だけど乗りたくない」と言ってたらしい。
18: (ﾜｯﾁｮｲ 0dbd-ad99) 2022/07/22(金)21:56 ID:KtDzyrxQ0(2/2) AAS
>>17
前輪がかなり弱かったらしいね
6輪だからではないとは思うけど
タイレルの前輪は供給がされなくなってたから、タイヤメーカーの何処かがバリエーションを増やすなと圧力かけたかもなあ
19(1): (ﾜｯﾁｮｲ a996-3uXw) 2022/07/23(土)12:49 ID:8GuIEf4h0(1/6) AAS
空気抵抗低減が目的だったのに巨大なリアタイヤで思ったような効果が出ず
しかし前4輪の接地面積が前2輪より大きい事によるフロントグリップが増して思ったより曲がるマシンになったという
しかしグッドイヤーが１チームの為の小径タイヤの開発をほぼ止めた為にだんだん曲がらないマシンに
翌77年は前をワイドトレッド化してグリップを得ようとしたが所詮は対処療法で解決せずチームも6輪を諦めた
のちにウイリアムズやフェラーリがリア4輪をテストしたが実現せず
レギュレーションで禁止されなくても結局はどこも採用しなくなっただろうね
20: (ﾜｯﾁｮｲ 49bd-NsiS) 2022/07/23(土)13:09 ID:SVcJQhnA0(1/2) AAS
>>19
ここでのネックは、
（1）タイレルについては、グッドイヤーがタイヤ開発を止めた
（2）ウィリアムズとフェラーリについては、開発中に禁止になった
で、6輪の技術的問題より、タイヤメーカーの営業上の問題と、レギュレーションの都合（誰かの横槍？）なのでは？
どの道やめる構造だったのような技術的問題ではないと思う
21(1): (ﾜｯﾁｮｲ a996-3uXw) 2022/07/23(土)14:14 ID:8GuIEf4h0(2/6) AAS
そうかもね
でもリア4輪は専用タイヤじゃなくてフロントタイヤを流用してるしフェラーリはウイリアムズみたいな車体改造じゃないトラックのダブルタイヤみたいな横並びタイヤだから本気の6輪じゃないのでは？
タイヤメーカー云々もあると思うけどFIAが自動車最高峰を目指す観点から市販車から離れていく奇形の車は排除したかったのかも
22: (ﾜｯﾁｮｲ a996-3uXw) 2022/07/23(土)14:17 ID:8GuIEf4h0(3/6) AAS
あ、フロントタイヤのリア4本流用は重量増が許容範囲内に収まらないのではって意味ね
23: (ﾜｯﾁｮｲ 51ed-aPSu) 2022/07/23(土)16:01 ID:XwctjRRt0(1/2) AAS
そして
その無念はνアスラーダに引き継がれる
24(1): (ﾜｯﾁｮｲ 49bd-NsiS) 2022/07/23(土)16:40 ID:SVcJQhnA0(2/2) AAS
>>21
俺の個人的な推定：
各社が様々な6輪を作り始めた
→ タイレルの前輪用だけでも嫌なのに、各社が好き好きなモノを要求しだしたらやってられない（タイヤメーカー）
→ タイヤが供給できなかったから優勝を狙える車が勝てなくなったと、客に思われたくなかった
→ 他のタイヤメーカーとも組んで、6輪を禁止にしようと暗躍
→ 成功
省1
25(1): (ﾜｯﾁｮｲ a996-3uXw) 2022/07/23(土)17:59 ID:8GuIEf4h0(4/6) AAS
街中で６輪車なんて見る？
例えばそんなのがチャンピオンになって自動車レースの最高峰と言える？
26(1): (ﾜｯﾁｮｲ 51ed-aPSu) 2022/07/23(土)18:33 ID:XwctjRRt0(2/2) AAS
タイヤの数は置いといて、規格が2極化して明らかに6輪が有利…みたいな状況になれば、
チャンピオン獲ったチームまたはドライバーに対して「それってどうなの？」みたいに思うかもしれない。
だけど6輪が普通の自動車とタイヤの数が違うからキライ・・・にはならないな。
P34カッコいいしロマンだし。
27(1): (ﾜｯﾁｮｲ d1b8-Lwkn) 2022/07/23(土)18:40 ID:G8EVUWez0(1) AAS
大昔に見たテレビでは8輪のF1は早かったよ
28: (ﾜｯﾁｮｲ a996-3uXw) 2022/07/23(土)18:44 ID:8GuIEf4h0(5/6) AAS
公式な禁止理由は不明なのかね？
29: (ﾜｯﾁｮｲ a996-3uXw) 2022/07/23(土)18:49 ID:8GuIEf4h0(6/6) AAS
>>26
俺も6輪とか変態F1好き
四輪駆動、ジェットエンジン、表面冷却、ファンカー、ダブルシャシー、空冷、全部好き
そういえば前輪駆動はないなあ
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