サンダーショット Part1 (253レス)
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234: 2024/06/11(火)22:47 ID:76FDrk+v(1/2) AAS
>>230
アバンテとイグレスですら、全く違うよ。

アバンテは加速が鈍く、グリップ感が薄く、動きがトリッキー。
この辺の問題点を解決したのがイグレス。
236: 2024/06/11(火)23:44 ID:76FDrk+v(2/2) AAS
マンタレイのフルチューニング仕様が、トップフォースエボリューション。
だからマンタじゃなくてトップエボにテラスコボディを載せれば(以下略
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