【田宮】マイティフロッグ その6【蛙】 (790ﾚｽ)
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1: 2014/02/09(日)12:56 ID:ZjSYbrC7(1/2) AAS
圧倒的な再販支持があったものの、オプション展開の無さから
停滞気味のカエルちゃんについて語りましょう。
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【田宮】マイティフロッグ その5【蛙】
2chｽﾚ:radiocontrol
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●【田宮】マイティフロッグ その4【蛙】
省17
710: 2024/03/31(日)21:38 ID:f8v7Sjbt(1/4) AAS
>>709
アドバイスありがとう。やっぱり重量バランスをどうにかしたいですね
711: 2024/03/31(日)21:51 ID:hGfurs9G(1/3) AAS
素組みだとフロントサスの調整できないのできついですね。フロントを硬く、グリップ逃げるタイヤにするとかですかね。カーペット路面とかのときはそうしてます。
712: 2024/03/31(日)21:52 ID:hGfurs9G(2/3) AAS
あ、横転はアンダー方向にすることで回避してましたがリアを逃がすのもありなんですね。
713: 2024/03/31(日)21:53 ID:f8v7Sjbt(2/4) AAS
なるほどー
714: 2024/03/31(日)21:58 ID:f8v7Sjbt(3/4) AAS
アスファルトの上で走らせると転んで転んでどうしたものかと悩んでました。
715(1): 2024/03/31(日)22:22 ID:hGfurs9G(3/3) AAS
709の人が言う通りフロッグは重心がとても高い位置にあるので、曲がりすぎると横転しますね。あと個人的にはフロントの荷重移動が横転を引き起こしているように感じました。
なので「曲がりすぎる」「フロントが沈みすぎる」を抑制するのが私の場合のアプローチでした。
曲がりすぎる→フロントタイヤをグリップの、低いものに変える。プロポで舵角を浅くする。フロントが沈みすぎる→（オイルダンパーつけてる場合は）フロントのスプリング、バネを硬い方向にする
という感じでした。
716: 2024/03/31(日)23:50 ID:f8v7Sjbt(4/4) AAS
>>715
教えていただきありがとうございます。私もフロントにオイルダンパーつけてるので硬くする方向で試してみます
717: 2024/04/01(月)20:48 ID:7GzBWJgJ(1) AAS
ワイドトレッド化もかなり効く。
前は駆動系が無いのでかなり簡単だけど、後はドッグボーンが絡むので難しい。
718(1): 2024/04/02(火)23:44 ID:TYETfpPq(1) AAS
リアのトレッド広げるとかなり安定しますね。私はダートがメインなので横転とはあまり関係ないですが。
719(1): 2024/04/06(土)07:40 ID:sZ+DVwx2(1/2) AAS
>>718
リヤを広げるのってどうするんですか?
720(1): 2024/04/06(土)09:15 ID:SkBvIxcW(1/3) AAS
>>719
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tamiya.com
例えばこういうやつを使います。ただ、キット標準のパフパフ風船スパイクタイヤのホイールはつけられなくなると思います。あれ、六角ハブじゃないので。
721(1): 2024/04/06(土)09:19 ID:bchNHq2m(1) AAS
>>720
ありがとうございます。
それは持ってますね。これ以外で六角ハブを広げられるような物ってありますかね
722(1): 2024/04/06(土)10:37 ID:SkBvIxcW(2/3) AAS
>>721
サードパーティでグラホ用にトレッド幅広げるやつは見たことあります。2種類くらいあったと思います。どこのだったか忘れました。。。
723(2): 2024/04/06(土)10:40 ID:HDuDRVDh(1) AAS
>>722
不完全な情報は無理にレスしなくていいよ
724: 2024/04/06(土)10:42 ID:SkBvIxcW(3/3) AAS
>>723
失礼しました
725(3): 2024/04/06(土)12:26 ID:UUX5XlAN(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:super-rc.co.jp
これだろ
726: 2024/04/06(土)13:05 ID:sZ+DVwx2(2/2) AAS
>>725
それフロッグで使えるわけ？
727: 2024/04/06(土)13:50 ID:GaGqGTb9(1) AAS
つかえますん
728: 2024/04/06(土)13:59 ID:ffhrHd2M(1) AAS
いいなこれ
スカッシュバンにも使えるかな
729: 2024/04/06(土)17:24 ID:WII1gRrX(1) AAS
>>725
ああ、これこれ。フロッグに使ってます。
730(1): 2024/04/09(火)00:21 ID:YdAtXcUq(1) AAS
>>725
スーラジから届きました。
相当ワイドになりました。情報ありがとうございます
731(1): 2024/04/09(火)17:41 ID:de0OQXaq(1) AAS
>>730
クラッシュしたとき打ちどころ悪いと中身のシャフトもろとも曲がりますのでご注意をw（体験談）
732: 2024/04/09(火)19:26 ID:A8ExAWbm(1) AAS
フロントには使いたくない感じだな
733(1): 2024/04/11(木)19:15 ID:dQt9/Npw(1) AAS
>>731
これが怖くて使えないｗ
734(1): 2024/04/11(木)20:32 ID:bbsmmXyy(1) AAS
>>723
めっちゃ怒ってるＷ
735: 2024/04/11(木)22:35 ID:xLa+3TUb(1/3) AAS
>>733
もろとも、という表現は言いすぎたかも。このパーツは無事で中のシャフトが根本で曲がりますw
1年使って一回な頻度でした。わたくしは。
736: 2024/04/11(木)22:37 ID:xLa+3TUb(2/3) AAS
>>734
めっちゃ怒られたw
737: 682 2024/04/11(木)22:56 ID:E924UjW3(1/2) AAS
>>683>>684
亀すみません、抜ける了解です。
OPも一緒に、モンビとブラットの分まで買います。どうもありがとう。
738(1): 682 2024/04/11(木)23:01 ID:E924UjW3(2/2) AAS
>>685
ユニバにすると、外れなくなるけどリングギヤの押しが強くなってナメるのかな
ノーマルモーターでもダメだろうか
739(1): 2024/04/11(木)23:04 ID:xLa+3TUb(3/3) AAS
>>738
クリアランスが適切でないみたいですね。ここで教わったのは標準に戻してスペーサーシム挟む方法。その後改善しました。
ユニバーサル組んでたときは540ノーマルでも2回ほど舐めました。私は。
740(1): 2024/04/12(金)02:47 ID:Phc6+kog(1) AAS
モンビってモンペとブラピみたいだな
741: 2024/04/12(金)07:48 ID:IjTtveQJ(1) AAS
>>740
ピとビは違うだろ
742: 2024/04/12(金)22:17 ID:k1MsF/Iq(1) AAS
>>739
ノーマルモーターでもダメなんですねえ。
デフ廻りの構造を見ると、クリアランスはやっぱりユニバに押されて狭まるくらいしかなさそうですね…
OPはまず1セット買って色々試行してみようと思います。ありがとうございました。
743: 2024/04/12(金)23:04 ID:AnqH4+yT(1) AAS
ユニバの角度が足りずにロック気味になってデフ破壊してるだけだよ
昔の六角ドッグボーンではならなかった欠点
744(1): 2024/04/14(日)00:42 ID:m0cd2Nqd(1) AAS
ユニバが回転により真っ直ぐになろうとする力が働く→ギアボックスジョイントを押し下げる→ジョイントされてるサイドギアがカラーを支点にして持ち上がる→デフ下側のクリアランスが狭まり上側が広がる、で合ってる？
745: 2024/04/14(日)00:53 ID:Q4KRs2Y7(1) AAS
>>744
俺の予想では、ジャンプ後とかでリアサスが沈みきった際に
ドッグボーンが水平になって、突っ張って、デフ側カップの底を押す。
そして金属製ギアボックスを広げようとする応力が作用。
デフギアの噛み合い隙間が大きくなって、歯飛びして…
746(2): 2024/04/15(月)17:41 ID:phhmrQAk(1) AAS
動態時のクリアランスや素材の検討、シミュレーションや解析が圧倒的に足りないわけだ
だがどうしたことだろう
カエルの魅力は一ミリも減る気配がない！
747(1): 2024/04/15(月)18:17 ID:vJ5z6cJf(1/3) AAS
>>746
圧倒的という言葉は対象より優れている時に使う言葉なので、足りないという否定的な言葉には使いません
748(1): 2024/04/15(月)20:08 ID:fRQqeYrp(1/2) AAS
>>746
いやほんとに。色々手間がかかりますーとニヤニヤしながらいじってます。とにかく佇まいがかっこいい。フレームもボディも。しびれる。
>>747
否定的な意味に使うのは何というのが適切ですか？恥ずかしながらまじで知らないかも。
749(1): 2024/04/15(月)20:10 ID:VdMeLoWd(1) AAS
いつものだから触んなよ
750: 2024/04/15(月)20:12 ID:fRQqeYrp(2/2) AAS
あそうなのですね
751: 2024/04/15(月)21:40 ID:vJ5z6cJf(2/3) AAS
>>748
ちょっと大げさだけど、文章の雰囲気からして絶望的に足りないが自然でしょう
752: 2024/04/15(月)21:40 ID:vJ5z6cJf(3/3) AAS
>>749
たっちみー
753: 2024/04/18(木)05:57 ID:3PpjPiTl(1) AAS
ヤバ
754: 2024/06/09(日)14:25 ID:9rZek4FZ(1) AAS
小学生の時フロッグ持っていて、懐かしさのあまり数十年振りに作ったんだけど
こんな難しかったのか･･･小学生自体の俺よく作ったな
特にウイングのカットがゲキムズでアフターパーツ合わせ2回失敗してんだけどコツある？
755(1): 2024/06/09(日)16:47 ID:KJCztOpe(1) AAS
曲がった線をカットする「曲線ハサミ」を用意。
カットラインを目立たせるためにマジックペンで表側から線を書いておく。
（最後に保護シートを剥がせば綺麗サッパリ消えるので心配無用）
最初に狙い線より１〜２mmくらい外側を狙って、大まかにカットする。
こうすると余剰がハサミ取り回しの邪魔をしなくなる。
小さな凹曲線は、カットする前にドリルで穴を開けて
穴の曲面をカットラインにしてしまえばいい。
省1
756: 2024/06/10(月)01:27 ID:pKvM6xAz(1) AAS
>>755
ありがとう。アフターパーツで注文したのでやってみます！
757(2): 2024/12/28(土)15:25 ID:RFawyhFo(1/2) AAS
ご相談させてください。
現在50歳です。10歳の時にマイティフロッグを持ってました。
家の中で低速走行して遊んでいた為か、抵抗が割れて壊れてそれっきり。
その後、今から約20年前くらいにヤフオクにジャンクとして売りました。
最近、ネットで見かけて、再度、購入を考えています。
どこで買ったらいいとかプロポは何が良いか（オンロード系の人はダイヤルを廻す操作のプロポを使っていたのを覚えています。
自分は2本の棒の操作のプロポを使っていました。
省4
758: 2024/12/28(土)15:32 ID:RFawyhFo(2/2) AAS
うわ、半年ぐらい書き込みが無いぞｗ
人少ないなｗ
759: 2024/12/28(土)15:33 ID:6JP0lYKO(1) AAS
ハローマックで買うとええで
760(2): 2024/12/28(土)17:33 ID:WRt1pkGk(1) AAS
>>757
例えばコレ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.rakuseimodel.co.jp
ＸＢシリーズといって、キットを完成させた状態で販売するモデル。
送信機とバッテリーも付属し、何も考える必要が無い。
761: 2024/12/29(日)10:44 ID:CbYjcjGj(1/3) AAS
>>760
どうもです。
完成モデルですか、昔みたいに組み立てたいって気持ちがあります。
762: 2024/12/29(日)10:53 ID:CbYjcjGj(2/3) AAS
>>760
塗装が汚くなりそう、特にドライバーの塗装が。
それ買おうかな
763(2): 2024/12/29(日)19:04 ID:5uCVUAOG(1) AAS
>>757
絶対、釣りだろ。
764(1): 2024/12/29(日)19:58 ID:GH/rOlzJ(1) AAS
>>763
だろうね
765: 2024/12/29(日)23:54 ID:CbYjcjGj(3/3) AAS
>>763-764
すいません。本当に完成キットを買いました。
たぶん12/31までに届くから遊んでくる。画像UPします
766(1): 2024/12/29(日)23:57 ID:hRTo0FuU(1) AAS
送信機用の単3電池を買っておけよ。
開梱したら、すぐに充電スタートな。
767(1): 2024/12/31(火)23:10 ID:mipb9QfJ(1) AAS
>>766
単三４つでした。
工事現場で人が来ないすきを狙って走らせてきました。約5分
懐かしくもあり、虚しくもあり
画像URL貼れないですね。最近の５ちゃんは厳しい
768(1): 01/01(水)01:04 ID:FLBUp+YD(1) AAS
>>767
ノーマルのタイヤは減りが早いからDT-03のタイヤをお勧めする
769: 01/01(水)02:04 ID:9wlPnkJC(1) AAS
>>768
今計画してるのが、公園にいる少女に見せつけて、やってみるって声かける予定
親はいてもいなくても良いけど
770: 01/01(水)12:36 ID:oaTBjQdt(1) AAS
おまわりさん この人です
771: 01/01(水)18:44 ID:gGwAdo2G(1) AAS
フロントのスプリングを柔らかくした
結構いい感じ
旧車の改造はあまり見た目を変えたくないんだよなあ
正月休みの間にサーボのセンタリングでもやってみるか
772: 01/07(火)22:20 ID:yVAzI6vo(1) AAS
マイティフロッグが今でも1番好きなデザイン
アンテナ2本のスタイル、白とピンクのカラーリング
最高
773: 01/07(火)22:22 ID:ie4gMSuV(1) AAS
横向きフィン付オイルダンパーは？
774: 01/07(火)23:18 ID:nn2VX2xh(1) AAS
カラーリング何にするべかと１年くらい寝かせてる
ウインドマスキングがめんどい
パイプフレームも裏から塗りたいし
775(1): 01/11(土)12:25 ID:03Woopjf(1) AAS
ここの、おやっさん達は
ホーネットEVOに興味無いの？
776: 01/14(火)11:02 ID:61SDP+2R(1) AAS
興味ないです
777(1): 01/14(火)13:54 ID:Rn7ZkImq(1) AAS
>>775
お前の母ちゃんには興味ある
778: 01/15(水)22:09 ID:+GmY97lT(1) AAS
寒いからマイティのボディ新調して気分転換してる
ホネEVOより明らかにかっこいいからなあ
779: 01/21(火)22:43 ID:siGV+WEl(1) AAS
1人で走らせつ虚しくないのかよ
780(1): 01/24(金)18:39 ID:zl9OYHP4(1) AAS
タミヤの公式動画見たけど
スローになってるとこ見たけど
リアサスペンションがほぼ全く
ストロークしてないよね
やはりトレーリングアームの根本の動きが
あれだけ渋けりゃ当たり前だよね
781: 01/24(金)19:38 ID:Ycg9kHla(1) AAS
>>777
86才だぞ？
782(1): 01/24(金)20:04 ID:+XozJUbV(1) AAS
>>780
ついでにバネレートが高い。
当時モデルと違って受信機用電池や機械式スピコンが無いので
車体が軽くなり、相対的にさらにサスがカタくなる。
難度は高いけど、バネレートを下げてベアリング支持にするとスイスイ動くよ。
783: 01/26(日)16:49 ID:aXwOs5cv(1) AAS
ホーネットEVOとどっちが速いかな
こんだけリアサスペンション渋けりゃ
ホーネットのが速いかな。
784: 01/26(日)16:52 ID:Eo/1Q9+H(1) AAS
そもそも、草レースじゃ無印の時点で速かったらよら
785: 01/28(火)18:10 ID:45ldqjRT(1) AAS
>>782
それな
ついでにフロントもバネを柔らかいのに変えたらすごく素直に走る
しかし今になってPV出すってのは、タミヤは何か考えてるのかな？
786: 01/28(火)18:28 ID:Ykmbgvb3(1) AAS
EVOが来るのか！？
787: 01/28(火)18:50 ID:PO3H/Y6R(1) AAS
牛蛙化するんか？
788(1): 03/31(月)21:41 ID:6xRG8kZO(1) AAS
マイティ用の柔らかいバネなんて
売ってるの？
ヤーン？イーグル？それともノムヒョンNo.1？
789: 03/31(月)22:24 ID:DfSFcHC3(1) AAS
>>788
ｱｳｱｳはお黙り
790: 03/31(月)22:37 ID:Us3KuhO+(1) AAS
リアはバネシートを使えばツーリングカー用が無改造で使える
フロントは純正と同じ大きさの代替品が無いので
オイルダンパーを装着してそこにバネをつける方法で対処可能。
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