【ブラシレスじゃ】ブラシモーター【ないお】 (365ﾚｽ)
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1(1): [doeiwr] 2010/06/25(金)20:09 ID:9ePVtEOu(1) AAS
慣らし、ブラシ交換、コミュ研磨が必要ですが、それが楽しいブラシモーターを語るスレです。
ESCなどのことももちろんOKです。
このスレは統合的なスレなので、車やら飛行機やらボートやらなんでもOKです。
車での話題が中心になると思います。
285: 2019/01/27(日)23:34 ID:gWmTIy5l(2/2) AAS
>>284
どうもありがとう
286(1): 2019/02/19(火)17:39 ID:m+oI6Ltn(1) AAS
ホビーウイングの1060って初期不良多すぎない？
封開けて乗せて、電源オンしてスロットル握ると再度電源入り直して、
以下繰り返しって状態なんだけど。
自分で2台、周りでも3台くらい壊れてんだけど。
運がないだけ？
みんな、安いからこんなもんって思って使ってんのかな。
287: 2019/02/19(火)19:04 ID:RaDVBslb(1) AAS
>>286
同じ物を複数個使っているけど そんなトラブル出たこと無いな
コネクターはしっかり挿さってる？
288: 2019/02/19(火)20:13 ID:O5Unz4Uh(1) AAS
俺も1060使ってるけど
そんな症状出てないよ。
289: 2019/02/20(水)07:55 ID:e3BXt12H(1/3) AAS
俺、７機使ってるけどハズレ無し。
290: 2019/02/20(水)07:59 ID:e3BXt12H(2/3) AAS
追記だが、1060の電源スイッチって物理タイプだろ？
勝手にON/OFFするワケがない。
勝手に切れるなら、電源か信号が来てない可能性が高い。
バッテリー関係とか、受信機との接続を疑ったほうがいい。
291: 2019/02/20(水)09:49 ID:I9FdYKKR(1) AAS
事例としてタミヤコネの接触不良があるみたいね
端子が開きやすいのかな？
自分で使う時はすぐにコネクタ換えちゃうからわからんけど
292: 2019/02/20(水)12:10 ID:3OABv6DB(1) AAS
286だけどみんなのは普通に動いてるんだな。
受信機変えてもダメ、バッテリー変えてもダメだったから初期不良かなって思って。
290の理屈もわかるんだけど、本当にプロポのスロットル握るだけで勝手にON/OFFするんだよ。
ダメ元でもう１個買ってみてまた症状出たらホビーウイングとは縁がなかったって思うことにする。
293: 2019/02/20(水)17:50 ID:e3BXt12H(3/3) AAS
サーボ変えてみ。
俺はサーボで変な挙動を食らった事がある。
294: 2019/02/20(水)23:24 ID:40fbt/Dq(1) AAS
リフェをリポのカットオフ設定で使ってたりとか？
295: 2019/02/23(土)09:44 ID:j+25KYFg(1) AAS
カーボンブラシのカーボンが消耗して無くなったのですが、鉛筆の芯を代わりにできますか？
296: 2019/02/23(土)19:38 ID:CCqkWFeQ(1) AAS
タミヤやヨコモのスペアパーツで売ってる
297: 2019/04/22(月)08:20 ID:tlwrxMIi(1) AAS
オンロード用にVFS-FR2買ってみたけど､ブレーキをこまめに使う人だとバック機能は使い物にならないね｡
トリガーをブレーキ方向へ瞬間的に２回引くだけでバックモードに入ってしまう｡
なんでディレイとか設定できるようにしなかったかな｡
298: 2019/04/25(木)14:10 ID:fU1ewTCw(1) AAS
仕様変更！タミヤ RS-540スポーツチューンモーター
キット付属の標準モーターのステップアップとして、長きにわたり
人気を博していた『RS-540スポーツチューンモーター』が5月下旬から仕様変更となります。
【変更内容】
・モーター缶が黒色から銀色に変更
・新規パッケージデザイン
・回転数等の性能に変更なし
省1
299: 2019/04/25(木)14:20 ID:bDkS6urv(1) AAS
トルクチューンと同じ汚くくすんだ銀色か、イラネ
300(1): 2019/05/16(木)21:43 ID:1P9EoBWZ(1) AAS
VFS-FR2ってさー
BECが6V3Aってことをウリにしているけど、7.2V2.5Aって使い方はできる？
取説をDLしてみてもそんなこと一切かかれていないからムリかなぁ。
7.2V、2サーボ4WSをやりたい。
301(1): 2019/05/16(木)21:47 ID:OW5aUQ9+(1) AAS
3Aあったら、普通レベルの2サーボ４WSなら十分持つよ。
最近のハイエンドはBEC電圧7.4V仕様もあるが
受信機やサーボが対応してなきゃ過電圧で壊れる。
302: 2019/05/17(金)00:13 ID:u7s0X/uG(1) AAS
タミヤの6輪？
FR2でサンワの2世代前のデジタルサーボ2個で普通に動いてる。
PGS-CLとかのバカ食い2個とかじゃなければ問題ないと思うけど。
303: 300 2019/05/17(金)20:35 ID:5Wbs6nXP(1) AAS
>301 302
いや、タミヤの4輪。WT-01。2サーボ、2モーター(スポツンくらいまでの)をやってみるつもり。
以前、同じサーボでも設定で6Vと7.2Vって結構違っているなと感じたんで、
できれば完璧を期すつもりで7.2V2サーボでやってみたかった。そういう設定があれば、と思った次第。
もちろん、６V2サーボでも十分であろうとわかっているつもり。
2サーボ、2モーターの高負荷に耐えられそうなブラシモーターアンプはもうこれしか選択肢がないかな？
304: 2019/05/17(金)21:22 ID:olevKeAW(1) AAS
俺の場合、スーパークラッドバスターに
MG996R（超ハイトルク鬼食いサーボ）ダブルで
ノーマルESC（TEU-106BK）でちょっとキツイかな。
別回路BECを追加した。
モーターはGTカー用23ターンで、特に問題なし。
305(1): 2019/05/18(土)21:53 ID:claZVjYe(1) AAS
TEU-106BKじゃキツくないか？
これ、2モーター回せるだけの容量はあると思うが
BEC容量は1サーボのものと変わりないのでは？
これも取説にBECの容量が書いてないからわからんが。
人の考え次第だとは思うが、
自分は別回路BECはちと冗長に思えてしまう。
電気回路はあくまでもシンプルにしたほうが...
省1
306(1): 2019/05/18(土)22:26 ID:0HpSHvzM(1) AAS
海外サイトを調べたところ、6V2A。
外部ﾘﾝｸ:www.jeffreystein.co.za
普通サーボ2個なら余裕だが、電気食いサーボだとちょっとキツイ。
307: 2019/05/20(月)00:10 ID:C/e3Yf+t(1) AAS
>>305
別系統BECなんて、別に難しく考える必要は無い。
機械式スピコン時代のレギュレーターを使って
ESCを経由せず、バッテリーから直接受信機に供給するだけ。
クローラー用とかでも、こういう専用パーツがある。
エンジンカーのように、受信機用電源を完全独立させるのも一手。
308: 2019/05/20(月)22:33 ID:olnZn8PP(1) AAS
>306、307
やっぱ容量の関係上、TEU-106BKよりかはVFS-FR2(系)がいいなぁと思うわけで。
なるほど。
そういうやり方があるのね。知らなかった。
GPカーみたいに別電池を積まなければいけないかとｵﾓﾀ
309: 2019/05/21(火)07:46 ID:z07iXb1V(1) AAS
ミキシング機能があるプロポなら、アンプ2連装も可能。
これならBEC容量2倍、アンプ許容量2倍、アンプ購入コスト2倍。
310(3): 2019/05/27(月)19:40 ID:5jJ7OmNa(1) AAS
本当に汚くくすんだ安っぽくシルバー缶だった。黒缶の需要が高まるな。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tamiya.com
311: 2019/05/27(月)20:32 ID:P7dJwL4R(1) AAS
ライトチューンモーターのブラシ交換が10パックと書いてあったんだけど、スポーツやトルクモーターの寿命はどれぐらいですか？
スポーツ、トルクモーターを使い捨てした方がコスパ良いかもと思って。
312: 2019/05/27(月)21:09 ID:wBBhV6WV(1) AAS
>>310
本当にヤッちまったな…
なぜスポツンは黒色なのか、今の担当者は知らないようだ。
>>310
ライトチューンは普通に使っていれば数十パックくらい余裕。
交換用ブラシ、400円くらいだったような。
313: 2019/05/27(月)21:45 ID:K3skw/Rf(1) AAS
>>310
タミヤ「黒く塗るのがめんど臭くなっちゃったからシール貼って売るね」
314: 2019/05/27(月)23:53 ID:7MZevx4J(1) AAS
>>310
これはブラックモーター復刻の布石だな。
315: 2019/05/28(火)01:39 ID:GoYBU+s0(1) AAS
妄想
スポツンはマブチと30年契約してて来年切れる
ジョンソンにしちゃおうかな〜(足元
田宮：卸値安くすりゃ再契約してやんで。
馬渕：ご無体な。ギリギリやで。
田宮：じゃ。
馬渕：お待ちくだされぃ･･･缶共通化してコストダウン図っておｋ？
省2
316: 2019/06/22(土)16:03 ID:yC9EiW8b(1/2) AAS
40年以上前からやってる模型屋さんで12Tダブルのストックモーターが棚の奥に眠ってたので入手しました
これを回すESCって何がオススメですか？
去年35年振りに復帰してブラシレスしか使ってないので、ブラシモーターのESCはよく分かりません
昔は3速スピコンしか使ったことがないです
オフロードで使いたいと思います
317: 2019/06/22(土)16:20 ID:qeERdiI1(1) AAS
現行じゃKOのVFS−FR2くらいしか思い浮かばない。
12ターンのストックモーター？？
当時最強クラスのモディファイドモーターだと思うけど。
現行の廉価ESCじゃ12ターン+オフロードはキツイよ。
318: 2019/06/22(土)16:44 ID:yC9EiW8b(2/2) AAS
回答ありがとうございます
HPI JAPANのキズビーSS STOCK 12Tダブルと書いてあります
多分、今普通に売ってるブラシモーター用ESCじゃ使えないんだろうなぁ、と思って質問させて頂きました
319: 2020/05/24(日)06:02 ID:yRQa+b5Y(1) AAS
ブラシ上げ！
320(1): 2020/06/06(土)16:33 ID:FH+fu6Xr(1) AAS
主だったブラシモーターの回転数、トルク、消費電力を回転数比例グラフにしてる個人サイトがあった。
数年ぶりに検索したらヒットせず、どうやら抹消されたらしい。
今更感はあるもののあそこまで掘り下げた実験データは他に無かったからちょっと惜しい。
それ以外にヒットした情報はどれも素人レベルの実験で参考にならない。
321: 2020/07/20(月)16:14 ID:cp4GGHL/(1) AAS
そこでジョンソンはアルマイトの青缶と聞いて飛んできました
322: 2020/07/20(月)20:33 ID:DE3B4mSN(1) AAS
>>320
ふぇら伊藤のサイト？
それなヒットするが、大してモーターの種類は無いから違うか。
323(1): 2020/11/12(木)22:13 ID:XN4FKslF(1) AAS
ヨコモのSCR-BR買った
BEC5V1A
LiFeモードあり
ヒートプロテクターあり
一応、リバースパワー、スタートパワー、ドラッグブレーキの設定が出来るようだ
1060買うならこっちかな
324(1): 2020/11/14(土)16:34 ID:Ct/Ok0My(1) AAS
>>323
BEC弱すぎね？
325: 2020/11/14(土)18:30 ID:G3RYlrm3(1) AAS
>>324
エントリーならこんなもんじゃ？
326: 2020/11/14(土)19:07 ID:y2AJYbsM(1) AAS
今どきエントリーでも1Aはキツイ。
あとデザインがちょっと...
なんだか、アマゾンで売ってるやつみたい。
327: 2020/11/14(土)22:31 ID:0YoMfKdV(1) AAS
1060の現行仕様だと3A。
電気食いな超速＆ハイトルクデジタルサーボでも大丈夫。
まあ、そんなに過激なサーボを使わないとか
電飾しまくりでなければ、1Aで十分だけどね。
328(1): 2021/06/19(土)11:03 ID:Ox15D9Dx(1/2) AAS
トルクチューンって進角進んでますの？
逆回転で使いたいのだが。
329: 2021/06/19(土)15:18 ID:Uro4vX7O(1) AAS
>>328
トルクチューンは進角ついてるよ。
逆回転で使いたいなら、分解可能なタイプを探すといい。
（進角調整が可能）
330: 2021/06/19(土)16:00 ID:Ox15D9Dx(2/2) AAS
ありがと。
トルクチューンも進角ありかぁ。
331(1): 2021/07/15(木)16:22 ID:n9cTibAc(1) AAS
5V 1A BEC Tプラグ付き ブラシ付き RC ESC防水 3S 160A 1/12（またはラガー）RCカー用
アマゾンで今ならめちゃ安 1361円（6%OFFクーポンx5%割引）
332: 2021/07/17(土)19:58 ID:4YaDY7f6(1) AAS
回転数測るスマホアプリ、あれってちゃんと測れてるの？
333: 2021/08/05(木)19:06 ID:iDeGL1R4(1) AAS
>>6
詳しく
334: 2021/08/06(金)03:41 ID:51/fEHXb(1) AAS
>>331
さらに値下がって1169円の5％割引になってるよ
335: 2021/08/28(土)11:30 ID:rEcb4j/F(1) AAS
京商のブラックモーター？、G15ってどうなの？
336(1): 2021/09/23(木)00:58 ID:vW1N6ZUR(1) AAS
実際安いとはいえ、540銀缶チューンの安っぽさは何とかならんのか。
337: 2021/09/23(木)08:53 ID:Y0n37PUl(1) AAS
>>336
なんともなりません
見た目を良くして、価格が上がるよりも
338: 2021/09/23(木)08:57 ID:p9ip2y3f(1) AAS
キット付属？
それなら、うろ覚えだがタミヤのマブチからの仕入れ値、
300円くらいだったような。
マブチ売りのやつならちゃんとメッキしてたと言っても、
30年以上前の話だし、今は知らん。
339: 2021/10/25(月)18:36 ID:K1ooWRwP(1) AAS
実家でパーツあさり。
当時愛用のチェックポイント、UNOモーター見つからず。
むちゃくちゃ欲しかった記憶はあるけど、手に入れていた記憶が曖昧なコバルトモーター発見。
コミュがかなりキレイで、銀ブラシっぽいの付いてる。
コードも付いていない。
それはそうと初期のエアーサプライロゴはいいデザインだな。
340: 2022/02/06(日)08:22 ID:NbltIqvN(1) AAS
Etronix「550スポーツチューンドブラシモーター」
この外見、好きだ。
341: 2022/02/11(金)03:42 ID:84vkOmU/(1) AAS
RCスペアパーツ No.1673
SP.1673 540-N モーター
1,320円（本体価格1,200円）
342: 2022/03/07(月)23:03 ID:RfRVzSJI(1) AAS
ヨコモのMAXエンドベルこそ孤高
343: 2022/03/11(金)12:40 ID:VH2W6dMk(1) AAS
長文ごめん。
キーエンスのアンプってこんな感じ？
前進のみA-01シリーズ
無印:電流制限
01professional:電流制限とその制限時間
01B:電流制限とブレーキ調節 → エクストレイに世代交代
前後進A-07シリーズ → フラッシュに世代交代
省8
344: 2022/05/14(土)10:57 ID:jMLso20K(1) AAS
ご存知の方、教えてください（復活組）。
この頃の情報が無く恐縮ですが、ヨコモのモディファイド。
ZERO S-PRO と、ZERO S2 Type-T を確認したく、
・どちらが後発
・どちらが上位？性能的な（ターン等同一として）
・各々の評価的なもの
をご教示頂きたいです。
345(1): sage 2022/11/25(金)00:09 ID:4yHQsgVX(1) AAS
380すこやか搭載可能な車って何ですか？
自分にはグラホしか思い付きません。
346: 2022/11/25(金)04:32 ID:LIAc0bSr(1) AAS
>>345
別売りのアダプター使えば
PBRW-021
グラスホッパー1.2
マイティフロッグ
ワイルドワン
PBRW-001
省3
347: 2022/11/25(金)12:59 ID:fy/EQq5H(1) AAS
別売りのアダプター有るんですね
なるほど
348(1): 2023/03/02(木)11:42 ID:6tI5g7u8(1) AAS
380のどこが良いのかさっぱり理解できん
540でええやん
バッテリー次第じゃ540より380の方が速い場合もあるし
349: 2023/03/08(水)12:50 ID:mza6go+w(1) AAS
260モーターと280モーターは、
ブラシとその周りの部品(白いプラスチック)に互換性ってありますか？
タミヤの外形pdfを見ると数字的には同じでした。
しかしモーター胴体のサイズは異なっています。
350(1): 2023/04/30(日)07:12 ID:0YLPnbHQ(1/2) AAS
>>348
ロマンかな
耐久レースであえて380を使って
ピットの回数を減らして勝負って
皆の頭の中にある。
351: 2023/04/30(日)07:18 ID:0YLPnbHQ(2/2) AAS
ブラシのESCと言えばHWの1060が定番だけど、
ノーブラから国内メーカー含めると
2000円代から4000円代まで幅広い価格だよね。
見た目はコードの色と電解の色とヒートシンクの色が違うくらいだけど
中身は全部同じなのかな。
352: 2023/04/30(日)09:40 ID:0fOmdlkU(1) AAS
>>350
ラジコン探偵団だね。
353: 2023/05/31(水)11:46 ID:sl65n31Z(1) AAS
380の何がロマンなんだ？
スコチュン好んで使ってる人の理由がさっぱりわからん
誹謗中傷とかではなくほんとにわからないから380やスコチュンの良さを教えてくれないか？
354(1): 2023/05/31(水)12:17 ID:9WOV4AFB(1) AAS
わからないのなら多分ナニ説明してもわからんよ
あの時代を生きた人間じゃなきゃわからんもんも
あるんや
355: 2023/06/01(木)10:32 ID:KjvCyA9e(1) AAS
>>354
自分が説明できないのをごまかすなよｗ
356: 2023/10/11(水)20:55 ID:sjRWBm7A(1/2) AAS
タミヤのトルクチューンモーターが食傷気味なので、スーパーストックBZモーターを買ってみたのですが、
早速定番改造、前後メタルをボールベアリングへ交換したのですが、
出力軸側のベアリングの嵌合がかなりキツかった関係か、ベアリングが渋くて全然回りません。
嵌合が緩かったエンドベル側はスルスル回ります。M3のボルトとナットとワッシャーなどを用いて治具にして慎重に圧入しましたが、
何度も何度も見たところで、斜めに圧入されているようには全く見えず、モーターシャフトを挿してみると真っ直ぐに刺さります。
試しにもう一度ベアリングを打ち抜いてみましたが、そうすると嘘のようにベアリングがスルスル回ります。
嵌合がキツいと、ベアリングの回転が渋くなる事なんてあるのでしょうか？使用したベアリングはAXON SPORTS BALL BEARING 1/8x3/8x5/32 ZZ BI-SZ-381です。
省1
357: 2023/10/11(水)22:58 ID:Nl/bMJFr(1) AAS
圧迫されていれば回転が渋くなるのは当たり前。
358: 2023/10/11(水)23:15 ID:sjRWBm7A(2/2) AAS
ご回答ありがとうございます。というと、ベアリングアウターレースか、
モーターカンのベアリング嵌合部を研磨するしかないですね。製造公差でしょうか。
ちょっとショック。（T皿T）
359: 2023/10/13(金)07:22 ID:Pok0vNBi(1) AAS
使い捨てにするのが辛いので、なんとかオーバーホールしたいと考えているのですが、
ノーマルの540SHやトルクチューン、スポーツチューンのモーターカンの底面のカシメを
うまく開くコツや、おすすめ工具はありませんか？マイナスドライバーで頑張っているのですが、
なかなか困難で、手を怪我しそうで恐ろしいです。ご経験をお持ちの方よろしくおねがいいたします。
360: 2023/11/07(火)19:08 ID:rk6tPtuw(1) AAS
昔はマイナスドライバーでこじって開けたことあるけどドライバーダメにしてしまった
今やるならダイソーとかの小型ダイヤモンド棒やすりで削って薄くして曲げやすくするかな
ところでメンテするだけなら穴からブレーキパーツクリーナ吹くだけで十分だと思うんだが
361: 2024/04/23(火)15:37 ID:6KoGax3+(1) AAS
ロマン380で走らせてた奴おったけどリポHV使って他の540サイズモーター車より早い速度でかっ飛んでた
380使ってる奴って遅い速度で走らせるのが目的じゃないのか？
362: 2024/04/27(土)01:27 ID:nm62djS9(1) AAS
軽量でパワー的にバランスいい車を楽しんでるんだろう
363: 2024/05/01(水)17:24 ID:Co8RjiYk(1) AAS
そもそも380の適正電圧は7.2V以下
7.4Vのリポ使うのはアウト
364: 2024/05/02(木)00:15 ID:BoSsLB/J(1) AAS
マブチRS-380の許容電圧って、9.6Vだったような。
リポ2セル満充電の電圧が8Vチョイなので、まだまだ余裕。
365: 2024/05/02(木)13:16 ID:lDyI8c2h(1) AAS
適正と許容は違うがな
380にも複数種類あって産業用に売られてるのなんかには15V対応もある
タミヤがベースにしてるのは7.2V仕様だな
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