【安い】チープなGPで高級GPを追い越せ【早い】 (436ﾚｽ)
上下前次1-新
1(2): 2005/04/30(土)17:11 ID:BMTnir8B(1) AAS
今日、サーキットに行ったらTG10がMTX-3を軽々と追い越していった！
俺もFW-05SでVoneRRRを抜き去りたい！！
そこで、どうすれば安いGPで高いGPを打ち負かすことが出来るのか、
皆さんの改造などの経験談や提案などを書き込んで欲しい！！！
356: 2008/02/04(月)20:51 ID:zWbzgQKe(1) AAS
>>349
勉強になりました。
BY中年
357: 2008/02/04(月)20:55 ID:CWn96J2n(3/3) AAS
わっかります！わっかります！そうゆう事ですか。本当に感謝ですわ。本当に良くわかりした。とりあえず、分解してギアの組み合わせを勉強します。しかし、優しい方多いですね。また、次回エンジンの事を聞くと思うんでその時よろしくですm(__)m
358: 346,347 2008/02/04(月)21:13 ID:2ZmZVlDD(3/5) AAS
ん？厳密には、一速18／48、二速21／45くらいの方がいいのか、例示的にはorz
なんか・・・一速ピニオンを1T減らしスパー1T増やせば、
二速の方も同じ処理すればいいって思ってるフシあるし・・・
>>353の言うとおり、「コースによって判断」して〜なｗ
359(1): 2008/02/04(月)22:13 ID:1Z4NUYIP(1) AAS
なんだかんだ言って、キット標準のギア比が無難なんだよな。
360: 2008/02/04(月)23:06 ID:2ZmZVlDD(4/5) AAS
結局そうなってしまうけど、実際にやってみて本人的に納得できる形でないと
・・・それが腑に落ちんから質問してるわけだろ〜しｗ
厳密に言えば、「ピニオン＋スパーの合計数」ってのも目安に過ぎない話ではあるけど
そこまで要求する人の質問でもないし、走らせる上では困らないもんね、実際。
361: 2008/02/04(月)23:09 ID:2ZmZVlDD(5/5) AAS
×「けど」→○「としても」
・・・長々、スレ汚しスマソorz
362: 2008/02/05(火)23:04 ID:4Nhi4Psg(1) AAS
>>359
TGSは、エンジン焼き付きそうなくらい
もんのすご〜っくローギアードなんですが？
363: 2008/02/06(水)06:36 ID:Bdubt7lb(1/2) AAS
それが田宮クオリティだ。
364(1): 2008/02/06(水)20:39 ID:wRd1U6Nk(1) AAS
フェザーでＦＷ０５を刈り取るには何をするのが一番早い？
365: 2008/02/06(水)20:47 ID:Bdubt7lb(2/2) AAS
とりあえず、21くらいのエンジン積んどけ。
366: ３６４ 2008/02/08(金)17:06 ID:toWE3xkZ(1) AAS
よくわからないけど２１エンジン買いに行ってきます
367: 2008/02/08(金)20:35 ID:XNrUB+K1(1) AAS
>>364
軽さを生かせ!
368: 2008/02/09(土)19:53 ID:TM0nkBx5(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[com]:link2.in
369: 2008/03/01(土)14:32 ID:qlzuIpxX(1) AAS
ちょっとお聞きします。ナイトロ3に加工なしで、TZってのせれるのですか？ノーマルからいきなりTZはかなり無理あります？無難ににCVのほうがいいのでしょうか？アドバイスお願いしますm(__)m
370: 2008/03/15(土)11:27 ID:IrE55I7Q(1) AAS
チープラジって、スパーダなら早いぞ。
371: 2008/04/23(水)18:38 ID:knslcrUk(1) AAS
自分の腕がわるいので高価なＧＰだと恐ろしくて
練習すらできそうにないかなぁ
チープというのはスペックで見比べれば劣るけど
思い切って練習できるし上達も早そうだけどなー
一冬越えてブランク開き過ぎ、今じゃコース一周してくる間に
一体何度コースから落ちることか…orz
372: 292 2008/04/30(水)09:27 ID:ybFacZ/1(1) AAS
RRRの実物を初めて見てきた田舎者です
…シャシ見ただけであまりの違いにすでに逃げ腰orz
おいらはTG10-Mk.2sに２速入れただけのほぼノーマル仕様
１回だけRRR借りて軽く走らせて見たけど…京商のRRRは化け物か！
とまぁかなりショックだったんですよ、加速でもコーナリングでも
高速安定性もアレもコレも…
やっぱ値段が違うと基本性能が違いますねぇ
省5
373: 2008/06/30(月)03:59 ID:WdTDOdwG(1) AAS
最近のビギナー用マシンは以前に比べて高性能化してますね。
374: 2008/06/30(月)09:35 ID:O6L82IJL(1) AAS
そこはあえてフェーザーでがんばればw
375: 2008/06/30(月)10:40 ID:2IqMG5RS(1) AAS
シャシも安物でタイヤも安物でしかも溝が無くなった坊主タイヤ
それでも一発のタイムなんてトップから２秒落ちというかそもそも
ほぼ最後尾だったりするけど燃費と長時間走行時の安定性が強み
マッタリしたセッティングになっている分、耐久レースやると
なんとか他の車に勝てるようになってきた
まぁ、所詮仲間内でのお遊びですけどね
376: 2008/07/27(日)21:41 ID:dRKkwgja(1) AAS
チープすぎると耐久性も低いから困る
フェーザーって、物の割りに高いと思う
377(1): 2008/07/28(月)17:48 ID:dLOrvfAj(1) AAS
フェーザー、近所では本体の売りはあるけどパーツが皆無
地元のラインナップはＥＰならＴＴ０１、ＧＰはＦＷ０５(狭小系)
他にも若干あるけど店頭パーツで全て組めるくらいに揃ってるのはそれだけ
駆動系トラブルがこのところ続いていて負担がもろにタイヤに…
トラブルが出てる時点で辞めておけば良いのだけどついつい走らせてorz
ここ最近のタイヤ寿命は買って来てから走行２４時間以内…（つωＴ）
378: 2008/07/30(水)17:11 ID:z6GegSBS(1) AAS
TGmk2ユーザーに比べたらマシでしょ。
379: 2008/07/30(水)21:16 ID:txk7zCj7(1) AAS
>>377
駆動系のどこが壊れた？
380: 2008/08/05(火)16:23 ID:m/9b4Q0h(1) AAS
ＦＷ０５でエンジンをＯＳ １２ＴＺ Ｓｐｅｃ２
をつんだら早くなりますか？
ってか、そもそもＯＳ １２ＴＺ Ｓｐｅｃ２って早いの？
やっぱりノバのが早いのかね？
381: 2008/08/05(火)16:25 ID:8zovaPSt(1) AAS
おとうさんかおかあさんにきこうね！
382: [sageぬるぽ] 2008/08/05(火)17:06 ID:d+++J3o5(1) AAS
12TZ Spec2 なら俺の15CVよりもずっと早いぞ！
ちゃんと慣らし運転できなくても数段早いぞ！
…調整できないと動かないけどな
383: 2008/08/05(火)22:34 ID:eTREM9xi(1) AAS
初代ファントムエボリューションで頑張ってます。
7年経ってもバリバリ走ります
384: 2008/08/07(木)21:03 ID:Gho08uY5(1) AAS
[12TZ Spec2]と[12TZ Spec2 AL]
ってどんな感じで違う
使ったことある人レポってくれ
385: ヨコ 2008/08/23(土)20:36 ID:KCihMDhj(1) AAS
ＦＷ０５にＴＺ積んだら、ノーマルのデフ・ベベルギヤは消耗品。ＯＰの強化品を入れる必要アリ。
ハイパワー化によってリスクが付きまとうよりも、コーナーワークで詰めていくほうが良いです。
ＯＰパーツは基本的次の車には使い回し出来ないけど、腕はマシンを変えても使いまわせますからね。
ハイエンドはスタンダードに対して、値段が高い分だけそれ相当のアドバンテージを持っています。
パワーで勝つのではなく「知恵で勝つ！」というのがスタンダード使いの真骨頂じゃないでしょうか？
僕自身スパーダ使いなんですが、ライン取りをきわめて、きちんとエンジンの性能を引き出す調整をしたら、ＭＴＸ４にタメをはれるぐらいにはなりますよ。
ただストレートが長かったり、その上あちらにも本気出されたら勝ち様は無いですが・・・
省7
386: 2008/08/23(土)21:38 ID:KljYyIpe(1) AAS
貴重なご意見ありがとうございます
大変参考になりました
387: 2008/08/25(月)10:17 ID:Co8NbDdr(1) AAS
パワーだけあっても扱える腕が無けりゃ遅くなるよね
俺も腕悪いから１馬力以上のパワーなんて要りませんよorz
388: 2008/08/29(金)15:37 ID:uquIZrks(1) AAS
それでも直線番長にあこがれる
389: 2008/08/29(金)16:19 ID:uDnIR3pW(1) AAS
どうでもいいけどパワーばかり見てると気がついたらロアプレートの
マウント付近が歪んでくるから気をつけなよ？
滑らかに出力曲線が描かれるエンジンなら扱いやすいけど
ドッカンと立ち上がるようなエンジンだと直線すら扱いにくいorz
390: 2008/12/11(木)10:17 ID:0C0cl9z1(1) AAS
パワーなんて要りませんよ
391: [sageぬるぽ] 2008/12/12(金)17:28 ID:VwlB6OA4(1) AAS
まぁパワーが要るか要らないかは人それぞれ
タイム計りながら上を目指す人にとっては腕とともに
マシンもより良いものが必要になってくる
まぁ俺は友達とわいわいと楽しみながら競争してるだけ
なのでパワーなんて要らないし腕も伸びてないorz
今年後半での取り組みはアクセル開度を減らした燃費走行と
その状態で景気良くアクセル開けてる友達にどこまで
省1
392: 2008/12/23(火)08:02 ID:BQK9dQgV(1) AAS
エコドライブですな
耐久レースに備えてですか？
地球環境にはいいですねｗ
いっそのことソーラー電池でハイブリッド作ってみたら？
393: [sageぬルぽ] 2008/12/31(水)02:04 ID:cR5pK16p(1) AAS
随分とすっ飛んだ提案だぁね、同じ物（クラス）以外にしちゃうと
本来の目的から外れるから論外じゃないかねぃ？
パワーに頼らない操作の練習はＲＣでも実車でもいい練習になるよ
無駄を削ぎ落とすと同時にパワーの駆け所と抜き所を詰めて行ける
394: 2009/03/24(火)06:15 ID:Q03X81gM(1) AAS
うん
395: 2009/07/18(土)15:17 ID:47LEZ304(1) AAS
安いマシンで高級車よりも早く走るってかっこいいですね。
396: 2009/07/19(日)06:38 ID:wXQSjB/1(1) AAS
安い車に負けるような高級車なんて、所詮ｸｿドライバーだ
そんなヤツに勝ったところで、なんの自慢にもなりゃしない
高級車で挑んでも勝てないようなヤツを倒してこそ、"漢"ってもんだろ
397(1): 2009/07/19(日)13:07 ID:HNhF7wlC(1) AAS
30年前のエンヤ19BBが出てきた。
動くかな？ 今でも通用するかな？
398: 2009/07/19(日)13:19 ID:7shKh3Wb(1) AAS
>>397
多分無理！でも使ってたらカッコイイと思う。
399(2): 2010/01/27(水)19:26 ID:8nZBEP+l(1) AAS
高級でも安物でも自分が楽しければどっちでも いい！
そんな俺のRCは、スパイダーMK2にヨコモ15（ｗ
整備してあったの久ぶりに走らせた 楽しかった（ｗ
400(1): 2010/01/29(金)10:33 ID:VPHveiWV(1/2) AAS
ｼﾞｪﾈﾃｨｯｸのﾌﾞﾗｼﾚｽ4.5T＆ｽﾎﾟﾝｼﾞ仕様でGPﾂｰﾘﾝｸﾞを追っかけ回してます(･∀･)
ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞなら余裕で煽れるﾈ♪
GXR15相手なら余裕で勝てる。
401(1): 399 2010/01/29(金)17:50 ID:/pe4aonJ(1) AAS
>>400
最近で戻りでブラシレスとか良く解らんのだけど
今まで使ってた ニッカドで走行出来るの？
ブラシレスアンプとモーターを今までの奴と交換で
ポン付けで走行OK？
402(1): 2010/01/29(金)22:03 ID:VPHveiWV(2/2) AAS
>>401
とりあえず、たいていのﾌﾞﾗｼﾚｽｱﾝﾌﾟは2セルリポまでは対応してるから、ニッカドでも動く。
おおよそだが、ﾌﾞﾗｼﾚｽのターン数はブラシの半分の数字と考えて選ぶと良い。
あまり低ターンだと、シャーシがついて行かなくて壊れるから注意。
ただ、ブラシの管理が不要なのは楽。
403: 399 2010/01/30(土)09:38 ID:CwISkTZq(1) AAS
>>402
どもです
2セルリポが もうなんだわからん（ｗ
最近出てきた新型のバッテリーだと思うけど（ｗ
シャーシは、京商TF3ですかね 今持ってる中で一番高性能（ｗ
＞ﾌﾞﾗｼﾚｽのターン数はブラシの半分の数字と考えて選ぶと良い。
20ターンぐらいのモータ性能欲しければ40とか位の選べって事でしょうか？
404: 2010/02/10(水)18:22 ID:zLE3wBud(1) AAS
RRR使ってるが、733やNT1などの外車に比べたら
チープだよね。
405(1): 2010/02/12(金)13:21 ID:M0+IbKtc(1) AAS
いや、日本の価格がおかしいだけだ
一部海外ではRRRは733と同レンジですよ
海外通販ならサーパントもXレイもさほど
高級ではないし性能もかけ離れているわけでもない
特に性能なんかはスポンジのGPなら
(現行品ならば)どれも変わらんのでは？
406: [sgae] 2010/02/18(木)21:50 ID:/wOtTb5/(1) AAS
性能云々は別にして、同じ価格だとしたらRRRと730やV10では
見た目判断でどちらを買う？
407: 2010/02/22(月)14:00 ID:/t4pPzRR(1) AAS
現にスポマンクラスでNT1が増えてるのが高性能な証拠。
RRRなんかでも、フルオプにしたら、NT1並の価格になる。
とか言いつつ、RRRから乗り換えられない…
408: 2010/02/28(日)08:17 ID:U2BbwqaJ(1) AAS
性能おいとくなら俺はは733だな
NT1は高性能を比較的簡単に引き出せる
製作にあまりスキルを要さない
409: 2010/06/10(木)19:24 ID:Gfvmcz79(1) AAS
北の楽園に帰りたいか聞いてみようよ
帰りたいと言えば帰る費用を出してあげようよ
日本に残りたいなら生活保護の支給は、停止でOKだよね？
在日諸君らに決断してもらおう！
410: 2011/02/27(日)19:27 ID:S1axP9OJ(1) AAS
過疎ですね。
411: 2012/09/25(火)16:57 ID:qGHC9kIf(1) AAS
ああ
412: 2012/09/25(火)17:29 ID:1W/gczzE(1) AAS
高級GPてどこの？
413(1): 2012/10/05(金)22:27 ID:YZufcY+i(1) AAS
おいらのバハは130キロでるが、勝てるかな？原付に勝る8.2馬力エンジン搭載。
414: 2012/10/05(金)23:32 ID:8qDIK97Y(1) AAS
最高速自慢ってどこまで本気でどこからネタなのか判断困る
本気だったら…ないなーｗ
415: 2012/10/09(火)19:15 ID:k+FvaC1W(1) AAS
金かけりゃでるよ。
それよりも韓国通過スワップ打ちきりだってさ。ざまーみろ
416: 2012/10/11(木)18:15 ID:FP3bxu47(1) AAS
>>413
ラジってさどんだけ出してもスピード違反にならんの？
そのラジで高速走ったらオービス光りそうだｗ
417: 2012/10/12(金)09:19 ID:OcgdNsHe(1/2) AAS
飛行機用のジェットを車用に転用できんのけ？ 推進力ではパワー不足？
418: 2012/10/12(金)09:20 ID:OcgdNsHe(2/2) AAS
ラジコン保険（対人、対物）てどこで加入できるの？
419: 2012/10/12(金)21:03 ID:zTARo9IR(1) AAS
タイヤで9割決まる。
420: 2012/10/18(木)19:30 ID:LlSX2LXP(1) AAS
チープなGPって京?D商？
高級なGPってＸrayとか？
421: 2014/09/18(木)08:12 ID:odHO0OLR(1) AAS
りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン
りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン
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横浜駐車近代らーめん
422: 2015/01/04(日)18:58 ID:A5CVU0J5(1) AAS
オプションNO.1が販売している1/10GPバギーってどうですか？
多分中国製だと思いますが品質とかはどうなのでしょうか？
持ってる人いたら教えてください
423: 2015/11/24(火)17:20 ID:ky4J156V(1) AAS
チープなGP タミヤだよな！キョウショウや無限、その他メカーの車には、勝てないよ。
424: 2016/11/12(土)10:56 ID:ymMmJrY/(1) AAS
チープなGP タミヤTG10MK2FNだよね。でも原点回帰してリアルな
190ｍｍEPカーのボディで走れるのはいい。
先鋭化してデフォルメされたツーリングやハチイチの
ボディには何の魅力も感じない。
425: 2016/11/18(金)07:04 ID:ie3/qpDu(1) AAS
1/10エンジンカーに、190mmEP用ボディでも
レースに出るのでもなければ使えるな。
タイヤギリギリだが、問題無い。
426: 2018/03/19(月)20:45 ID:tGlREfIp(1) AAS
test
427: 2020/04/28(火)04:20 ID:0kvAMHoj(1) AAS
80年代にシルエットフォーミュラというのがあった。見かけは市販車だが中身は別物だったらしい。
428: 2022/05/24(火)07:53 ID:ZHH2vMm1(1) AAS
>>405
>いや、日本の価格がおかしいだけだ
内外価格差が問題なので個人輸入すれば安く買えるよね。
429: 2022/06/08(水)15:10 ID:J9oEsNGh(1) AAS
完全体のV-ONE Sのタッチスターター付き持ってるけど、廃車になるのが怖くて思い切り走らせれない
430: 2023/08/16(水)06:50 ID:Ik85P+8V(1) AAS
日の丸弁当だった。お情けで味海苔がついてた
431: 2024/12/14(土)12:59 ID:VbZzzFht(1) AAS
こんな良スレが残っていたとは！
参考になった！
432: 02/17(月)13:03 ID:zi/sL+A5(1) AAS
誰も居ない
433: 02/17(月)14:35 ID:xLkA6rky(1) AAS
居るよ
チープなGPに中古も含めたらもう少し盛り上がるかも
今は高級GPしか存在してない気がする（除く中華）
434: 02/18(火)00:19 ID:c85Dmp+H(1) AAS
ハイエンドも好きだけど旧車をまったり走らせるのも好きだわ。
V-ONE S3は名車だよな。しかし燃料もプラグも値上がりしすぎてつらい・・。
435: 06/10(火)17:25 ID:x6N+jNQf(1) AAS
速さは求めず、雰囲気を楽しみたくて中古4stツーリングマシン買ったわ。
ただ、サーキットがないっていうね
436: 06/21(土)14:42 ID:ZcdQCJd7(1) AAS
ピュア10GP Mk2 WC エディション復活させるで。
エンジン買いに行ったら12CV-Rがお買い得だったんだけど、パイロットシャフト仕様しか置いてなくて、レーシングクラッチ入れたるか。
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