[過去ﾛｸﾞ] 【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは ★ 3 (572ﾚｽ)
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163: 名無しさん＠１周年 2019/08/20(火)06:20 ID:zyRMEhAP0(1/5) AAS
>>20
本当にトヨタが思ってるなら滑稽だよなw
174: 名無しさん＠１周年 2019/08/20(火)06:43 ID:zyRMEhAP0(2/5) AAS
毎日通勤、買物に使うなら乗降りのし易さ、燃費が最優先になるわな。
それも嫁が選択の優先になるのは当たり前。
遠出しないなら軽 Nボクラスが最高！てな。
大半の人は趣味車の2nd.3rdカーは子育て終わったか、目星付いてからだな。
177: 名無しさん＠１周年 2019/08/20(火)06:46 ID:zyRMEhAP0(3/5) AAS
>>155
嫁の義父がそうだわ。
晩年はNボ買ったけど、それまでは大排気量の車をポンポン乗り換えてた層だな。
187: 名無しさん＠１周年 2019/08/20(火)07:14 ID:zyRMEhAP0(4/5) AAS
ちょっと前までは 富裕層のおっさん一人で、嫁と兼用の買物車1台、 自分用の見栄張りスポ車1台、ファミリー車1台 と3台は買ってたな。
そんな層が徐々に お亡くなりになってきたんだよな
217: 名無しさん＠１周年 2019/08/20(火)09:04 ID:zyRMEhAP0(5/5) AAS
>>210
もう語り尽くされてるけど、年老いて、遠出も滅多に無く、近隣のお買物や生活圏のみなら軽のNボ タイプが最高なのて仕方ないよ。
車買う年齢層のボリュームがデカイきら そうなるわな
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