[過去ﾛｸﾞ] 日本郵便株式会社 郵便物流198号便［社員専用］ (1002ﾚｽ)
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92: 06/18(水)23:15 ID:9i29LPx4(1/10) AAS
朝落ち着いて仕事ができるねぇ…
トータルで変わらないというなら別に焦らず確実に組めばいいのに
つまり夕方の道組は超勤でやればいいからダラダラしてるって風に取られる
実際今までの管理者が夕方道組に難色を示してきたのはそれが理由だし
あくまで定時の範囲内で時計見ながらやらせた方が作業効率は上がると思うよ
焦れと言ってるわけじゃない、テキパキやれということ
94(2): 06/18(水)23:21 ID:9i29LPx4(2/10) AAS
早く出発できるメリットというのは確かにあるんだけどさ
だったら始業を早めて朝早くから区分するのも同じだよね
超勤でダラダラ道組して、そのくせ翌日定時1時間前とかに帰ってきて
「昨日超勤した意味は？」ってなるくらいなら
朝から緊張感持たせてテキパキ仕事したほうがいいと思うけどね
夕方の道組なんかどうせ緊張感抜けて私語だらけなのが目に見える
96(2): 06/18(水)23:24 ID:9i29LPx4(3/10) AAS
>>93
減区と呼ぶ人が管理者にもこのスレにもいるけど
一時的に欠員の区が出ることは欠区と呼ぶほうがまだしっくりくる
減区は区画調整で例えば6区を5区に再編成するようなことだと認識してる
97(1): 06/18(水)23:27 ID:9i29LPx4(4/10) AAS
>>95
それはその通りだけど併せて出勤も早めたらいいよ
前にきた管理者が本来8時始業のところを8時半始業に改悪して社員ほぼ全員から異議が出た
色々言っても頑なに8時半で行くと聞かなかったが
日没の話をしたら仕方なく8時15分には妥協された
104: 06/18(水)23:38 ID:9i29LPx4(5/10) AAS
>>99
ストレス≒緊張感だよ
どの分野でも人間が集中力を要求、発揮する場面はピリピリしているもの
ストレスというとネガティブな印象だけど
適度に負荷がかかってピリピリした状態こそ一番集中力が高まっている
朝の我先にとみんな競うようにやる道組と
配達を終えて後は帰るだけの状態での道組で集中力や効率が同じな訳がない
省1
106(1): 06/18(水)23:39 ID:9i29LPx4(6/10) AAS
>>100
それが連日続いて金曜日に早く帰ってきたら何すんの？
107: 06/18(水)23:43 ID:9i29LPx4(7/10) AAS
>>105
実際外務の仕事なんかほとんどがスピードや進捗の話だし
効率を上げるため、また会社の業績から考えてもコスト改善のために何が必要で何が不要かはしっかり考える必要があるというだけ
君は「落ち着ける」とか「ストレスがない」とかふんわりした自分の感想だけを述べてるけど
会社に必要なのは具体的な根拠(数字)なんだよね
厳しい管理者なら君の感想なんかを聞いてそのやり方は支持しないよね
121(2): 06/18(水)23:51 ID:9i29LPx4(8/10) AAS
>>119
スピードには拘らないんじゃないの？
人の仕事を遅いとか速いとか完全に脳筋の外務脳じゃん
134(1): 06/18(水)23:57 ID:9i29LPx4(9/10) AAS
前日道組の何が一体彼をそうさせるのか…
138(1): 06/18(水)23:59 ID:9i29LPx4(10/10) AAS
元気だなぁ
明日休みなの？俺は休みだけどな
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