[過去ログ] 日本郵便株式会社 郵便物流198号便[社員専用] (1002レス)
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376(1): 06/20(金)18:48:58.08 ID:ITtRAWWe(8/10) AAS
>>372
助けるって言うかガチで倒産する危険が出てきたら特定局の統廃合と郵便のユニバーサルサービスの見直しに着手して固定費のコスト削減をフルに始める
逆にそこまでの話になっていないならそこまでの心配がまだ無いって事
郵便料金の設定を日本郵便の届出制にする郵便法の改正もこれからだしな
461: 06/21(土)10:56:51.08 ID:Ng5jyI6S(1) AAS
>>458
お前に決まってるだろww
533: 06/22(日)11:46:49.08 ID:tu13Xxad(1) AAS
支社から点呼の指摘を受けたら処分確定?
日常点検やってない人がいて、軽四乗る人全員、念のためやり方知っているかどうか確認したら
半分以上出来なかったと管理者大激怒なんだが
625: 06/23(月)07:23:35.08 ID:o8vVFzGX(4/8) AAS
>>622
それじゃ置き配の意味がないなぁ…
「不在でもそこに置けば再配達せずに済む」のが置き配のメリットなのに
一々時間帯とか指定されたら手渡しの労力と変わらん、
というかむしろ帳票類を書いて処理する必要あるだけむしろ手渡しの方が速い
ちょっと同じ物流で働いて人の意見とは思えない
ゆうパックたくさん乗せて赤車とか配達したことあるの?
629: 06/23(月)07:51:59.08 ID:rCFB7/L5(1) AAS
>>619
国土交通省の標準運送約款を土台にその各社が自社の約款を定めている
813: 06/24(火)18:37:36.08 ID:gj7SyL8N(2/2) AAS
画像リンク[gif]:i.imgur.com
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844(1): 06/24(火)22:57:10.08 ID:EgFDjWZf(2/2) AAS
>>826
お前みたいなド素人に言われたくないな
高3の12月には国家三種の郵便局に内定していて1月からでも働ける状態だったしな
俺は旅客貨物共に運行管理者の資格も持ってるし両方の勤務経験もある
整備管理者や衛生管理者陸上特殊無線危険物乙四フォークリフト他なんでも資格というのなら100個近く持ってる
実際に働いた経験も何社かあるが面接や話を聞くだけなら100社以上回ってる
実際に働いていた会社に監査が入って2年間運輸業の取り消しを受けたこともある
省4
942: 06/25(水)19:01:46.08 ID:kRZ8T4dk(3/4) AAS
>>932
バイトならそれでいいけど社員でそれしか言わないのはバイトになれよと思うよね
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