名鉄小牧線を語ろう２ (312ﾚｽ)
上下前次1-新
1: あじよっしー 2006/01/06(金)20:09 ID:dPQgwEqE(1) HOST:kctv59031.ccnw.ne.jp AAS
引き続き語りましょう
前のスレ
まちｽﾚ:toukai
220: 東海子 2013/03/16(土)13:40 ID:wqGfdZPA(1) HOST:pabbd6b.tubehm00.ap.so-net.ne.jp AAS
西尾から小牧に行くのに1時間半超えるぞ 急ぐときが不便だ！
それのせいでバスケの応援に間に合わなかった！
221(2): 東海子 2013/03/16(土)15:42 ID:YvPWJvAQ(1) HOST:om126163216187.1.tik.openmobile.ne.jp AAS
城北線味美駅を小牧線交差地点に移設して乗換駅として整備
してほしい。
そして城北線を電化して勝川駅を整備して中央線と接続して、
中央線のバイパス線として運転すれば、春日井、瀬戸や東濃
地区も本数が増えてメリットが大きいのでは。
222: 東海子 2013/03/16(土)23:33 ID:Eo3S050w(1) HOST:p23078-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp AAS
誰もが思ってることです
223: 東海子 2013/05/07(火)20:34 ID:dpZG66Iw(1) HOST:em1-114-228-153.pool.e-mobile.ne.jp AAS
味岡駅は反対側のホームが寂しい。
メンテされてなさそうだが安全なのかな？
224: 東海子 2013/06/21(金)22:36 ID:7FIu4a+A(1) HOST:p4238-ipbf6610marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp AAS
尼ヶ坂駅まで高架して延伸できないかなー
225(1): 東海子 2013/07/26(金)14:22 ID:i20IGnIA(1) HOST:pxy002.kyoto-u.ac.jp AAS
雨で止まるなんて、どんな安普請なん？
犬山線は動いてたのに。
226: !ninja 2013/07/26(金)20:01 ID:3tkr5kcg(1) HOST:p18224-ipngn100101tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp AAS
>>225
雷落ちて遮断機のシステム壊れればればどこでも止まるだろ
227: 東海子 2013/07/29(月)17:32 ID:peYFyOgg(1) HOST:125x102x77x216.ap125.ftth.ucom.ne.jp AAS
>>221
もともとは愛環と一体で名古屋環状線の一部として作られる計画だったのですが
国鉄民営化の影響で工期の途中で中断→頓挫→部分開業となってしまったのです。
228(1): 東海子 2013/07/29(月)18:32 ID:7FJjtshg(1) HOST:FhE2YTA.proxy20007.docomo.ne.jp AAS
>>221
城北線は瀬戸と稲沢を結ぶ国鉄瀬戸線として計画されたものの一部です。
瀬戸線のうち、勝川―枇杷島間が城北線として、岡多線の瀬戸市駅から分岐して高蔵寺までが愛環として開業しました。
瀬戸線と岡多線を合わせて環状線を建設する計画でした。
229(1): 東海子 2013/07/29(月)19:55 ID:VDxFRFvA(1) HOST:p1240-adsao04atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp AAS
城北線とあおなみ線の直通なら簡単にできそうなのに
230: 東海子 2013/07/30(火)12:27 ID:FaAzqxFw(1) HOST:125x102x77x216.ap125.ftth.ucom.ne.jp AAS
それならまだ中央線に乗り入れて勝川-勝川の環状ルートにした方がいいと思う。
勝川付近を少し改良工事すれば環状線にできそうな気がしますが。。。
名古屋北部と中心部を結べるので需要が格段に上がると思いますね。
231: 東海子 2013/08/01(木)15:16 ID:7C5kDYzQ(1) HOST:d-182-23-252-028.d-cable.katch.ne.jp AAS
>>229 電化しなきゃ >>228 愛環と名乗るが環状じゃねぇじゃん、313系とかが流れてくるからJR岡多線にしろよ
232: 東海子 2013/08/01(木)15:22 ID:UH5bmT1g(1) HOST:softbank221096198105.bbtec.net AAS
運賃高い
233: 東海子 2013/08/05(月)02:40 ID:MdqxYm0Q(1) HOST:PPPnm191.kyoto-ip.dti.ne.jp AAS
少し前まで春日井にいたが城北線など乗ったことないな。
車で行ったほうが早いしで、なんのために存在してる路線なのか？
234: 東海子 2013/08/05(月)03:28 ID:TThbDbbA(1) HOST:EAOcf-23p215.ppp15.odn.ne.jp AAS
車持ってる人はそうでしょうに
235: 五郎丸くん 2013/08/25(日)23:48 ID:yJ+0shLQ(1) HOST:kc219-101-16-170.ccnw.ne.jp AAS
名鉄小牧線五郎丸駅は必要です。その根拠は五郎丸は犬山市の中でも大変広域です。その方々がわざわざ犬山駅に戻って乗ったり遠い羽黒駅まで行っているのです楽田駅の開発も必要であるが五郎丸駅頑張ってつくるべきだと思います。
236: 東海子 2013/11/11(月)11:43 ID:fedHnPeg(1) HOST:ai126250052043.11.tss.access-internet.ne.jp AAS
五郎丸駅できると便利になりそうですね！
駐車場の確保もできそうですし・・・
237: 東海子 2013/12/15(日)18:46 ID:cDAsTSvA(1) HOST:kc219-101-19-181.ccnw.ne.jp AAS
確かに五郎丸信号所に駅ができると便利です、駅間も長いし…。
ただ、駅を作って欲しいとなると、
名鉄だけではなく犬山市もお金を出さなければいけないようですので、
市の予算が出るかどうかなんですよね…。
複線にもならないし。
238: 東海子 2013/12/17(火)20:48 ID:W1jsJgwg(1) HOST:122x209x251x74.ap122.ftth.ucom.ne.jp AAS
味平駅をつくってほしい
239: 東海子 2014/01/28(火)12:52 ID:3wHCBFYg(1) HOST:UQ1-221-171-28-186.tky.mesh.ad.jp AAS
藤島のセブンで営業車が前面べこっててワロタ
タバコポイ捨てしながら会社に連絡してる20代のあんちゃん、
オシャレなスーツ着て調子こきすぎだよ
240: 東海子 2014/07/12(土)08:20 ID:yNyqJrQQ(1) HOST:221x246x134x162.ap221.ftth.ucom.ne.jp AAS
雨に強くなった小牧線
241(1): 東海子 2014/07/16(水)02:25 ID:5ec+i3lA(1) HOST:dhcp1149.orihime.ne.jp AAS
一宮から小牧へ直通線してほしいな
ホント不便だ・・ わざわざ名古屋まで南下・・
242: 東海子 [age] 2014/08/16(土)10:24 ID:ghYG8Eeg(1) HOST:h120-138-155-087.user.starcat.ne.jp AAS
あげときますね
243: 東海子 2014/08/16(土)15:26 ID:dc1nrVsA(1) HOST:d-58-145-160-072.ftth.katch.ne.jp AAS
いもむし
244: 東海子 2014/08/16(土)17:00 ID:K91cmsVQ(1) HOST:p3007-ipbfp2803tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp AAS
ナマズ
245(1): 東海子 2015/04/11(土)21:22 ID:byRPRozw(1) HOST:KD113158232086.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
田県神社前駅前、工事やってるね。旧武野屋はすでに解体完了。
駅前公園を作るみたいだけど、駅の位置と工事の
位置がちょっとずれてる（駅から道路渡った北側を工事してる）
あの駅、移転するのかな？
246(1): 東海子 2015/04/12(日)14:51 ID:ijGWdWdw(1) HOST:pw126152138111.10.panda-world.ne.jp AAS
>>245
将来的な移転の予定はあるはず
今やってるのは旧41から駅に入る道路の拡張
道路の北側の並びが軒並み数メートル後退して拡張するため武野屋や大垣共立はそれに伴う移転や建て替え
元カメラ屋のところだか元薬局のところだったか忘れたがそこから駅前広場側に入る道ができる
247: 東海子 2015/04/12(日)15:23 ID:QFiGb+2w(1) HOST:KD113158232086.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>246
そうなんだ。ありがと。
広場にはなにか商業施設が出来るといいのにね。
248: 東海子 2015/05/08(金)23:45 ID:oelVRJSw(1) HOST:p6154-ipngn100505tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp AAS
>>241
死ぬほど同意
ピーチライナーで春日井 ー 小牧 ー 一宮と繋いでてくれたら
どんなに良かったか、多分廃線せずに済んでたと思うし
小牧が未だに陸の孤島感残ってるのはＪＲに直通する駅が無いからだろうね
249: 東海子 2015/05/09(土)00:59 ID:i5VlANqg(1) HOST:p8114-ipbfp1801tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp AAS
岩倉支線が残っていれば犬山線経由で名駅まで直通運転されてたかもな。
250: 東海子 2015/05/17(日)17:43 ID:y2Yc2KDA(1) HOST:kc219-101-20-135.ccnw.ne.jp AAS
五郎丸駅の復活は実現するのだろうか？。
朝夕の通勤時間帯以外はガラガラだしな〜
中央病院の通院は楽になりそうだけど…。
251: 東海子 2015/06/27(土)12:47 ID:fRtnZ2vw(1) HOST:NWTfa-03p3-209.ppp11.odn.ad.jp AAS
他の地域の者ですが、２０年ほど前、仕事で小牧、小牧原によく出張していました。
そのとき、小牧原まで行くのに、「新名古屋(当時)から犬山線で犬山まで行って、そして小牧線で小牧原まで行けばよい。」
と言われましたが、地図を見て「どうして小牧線は中途半端に上飯田止まりなんだろ？」と思いました。
今は平安通まで上飯田線が開通しましたが、それでも小牧線沿線から平安通経由で名古屋駅に行くには２回乗り換えが必要で、
犬山に近い小牧線沿線の方は犬山線経由で名古屋方面に行く方が多いと聞きます。
どうして小牧線は上飯田までだったか、歴史的な背景を知りたいです。
昔、名古屋駅まで直通させる計画は無かったのでしょうか？
省1
252: 東海子 2015/06/27(土)20:25 ID:+ntF6FFA(1) HOST:softbank219170246242.bbtec.net AAS
ベージュのボルボ240さブレーキランプ全部切れてて止まっても赤ランプ点かないのな
ナンバー◯8◯8とかだったかな
あれ危ないな
253: 東海子 2015/06/28(日)10:03 ID:Lkcq3Yog(1) HOST:NWTfa-01p3-56.ppp11.odn.ad.jp AAS
関西の話をすると、怒られるかもしれないけど、小牧線は近鉄長野線と似ていると思う。
向こうは、ターミナルの１つであるあべの（天王寺）と直通していて、準急が走っているけど、
所要時間が掛かり過ぎて、終点の河内長野で接続している南海高野線にかなり客を奪われている。
単線区間の富田林−河内長野間の沿線住民は、バスで特急停車駅の南海高野線金剛駅まで出て難波方面に
向かっている人がかなりいるらしい。長野線住民は「全線複線化して急行を増やしてあべのまでの所要
時間を短縮しろ」などの要望も出ているが、「金がないからできないだろう」というあきらめ
ている人もいる。
省4
254: 東海子 2015/06/28(日)19:42 ID:NOhDbysA(1) HOST:p1062-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp AAS
最初は犬山〜小牧〜上飯田〜勝川〜大曽根〜（路面電車）〜押切の計画だったが
いつしか犬山〜小牧〜上飯田〜大曽根に変更
上飯田〜大曽根がなかなか建設できず
そうこうしているうちに上飯田に名古屋市電が乗り入れたため計画は立ち消え
255: 東海子 2015/07/02(木)22:40 ID:VpTbIrDg(1) HOST:kc219-101-20-135.ccnw.ne.jp AAS
小牧線に準急や特急の導入を考える場合、
犬山−小牧間の単線区間がネックになるのではあるまいか。
256: 東海子 2015/07/03(金)03:12 ID:6FogyhHw(1) HOST:p1062-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp AAS
>>218
257: 東海子 2015/07/14(火)22:19 ID:gA5NjJDQ(1) HOST:i125-205-102-135.s42.a028.ap.plala.or.jp AAS
上飯田線はもう延伸の話はないのか。
計画では新栄町を経由して東部線と合流して、笹島まで行くはずなんだがな。
258(1): 東海子 2015/10/14(水)22:47 ID:pHT2FiKg(1) HOST:p3137-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp AAS
今こそ五郎丸駅復活を
259: 東海子 2015/10/17(土)22:30 ID:7kCtTMUw(1) HOST:kc219-101-20-135.ccnw.ne.jp AAS
今の犬山市長は、市議のころから五郎丸駅の復活を強く主張していたそうですが、名鉄側は
全くその気が無いようで、すべて市が負担すると１５億〜３０億掛かるそうです。
ショッピングモールを含め民間から出ていた五郎丸駅復活の提案も、現時点でなんやかんやの
理由から見送られているようです。
五郎丸駅が復活すれば、中央病院への通院は便利になります。自家用車が使えない
人にとって、犬山および岐阜コミュニティバスやタクシーというインフラは
とても便利とまでは言えませんから。
省2
260: 東海子 2015/10/18(日)12:03 ID:+dksIStQ(1) HOST:05004030020105_mh.ezweb.ne.jp.wb89proxy01.ezweb.ne.jp AAS
愛知県は車に乗れない人は淘汰される土地だから
261: 東海子 2015/10/25(日)17:56 ID:u3X/1rDw(1) HOST:kc220-213-216-167.ccnw.ne.jp AAS
昨日気付いたんだが、
犬山には四郎丸という場所もある。
262: 東海子 2015/10/26(月)18:54 ID:p8CL8Kow(1) HOST:p751070-ipngn200905tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp AAS
小牧線なんて使う人いるのかよ
263: 東海子 2015/11/01(日)23:46 ID:3X4eJ0ug(1) HOST:kc220-213-216-167.ccnw.ne.jp AAS
通勤で使ってますが何か？。
ご不満な点でも？？。
264(1): 東海子 2015/11/02(月)00:59 ID:ySc/HOEQ(1) HOST:M014011032032.v4.enabler.ne.jp AAS
通勤で勝川駅を使っていたが台風で中央線が止まった時に
小牧線がかろうじて動いてたから平安通から春日井まで乗った。
同じように考えてた人がいて春日井で降りる人がいっぱいいたわ。
265: 東海子 2015/11/03(火)03:19 ID:fuaYqrUw(1) HOST:EAOcf-04p136.ppp15.odn.ne.jp AAS
↑春日井って小牧線の方ね
一瞬分からなかった
>>258
今こそってなんで？
ラグビーの影響
266: 東海子 2015/12/12(土)14:10 ID:SXHXVwcQ(1) HOST:kc220-213-216-167.ccnw.ne.jp AAS
小牧線の春日井は名鉄春日井とかにでもならんのか？。
落ち着いて考えればとてつもなくJR春日井とは距離があるのはわかると思うが、
使い慣れない人とかは>>264とかの状況になりかねないと…。
267: 東海子 2015/12/12(土)14:33 ID:JGH+ViEw(1) HOST:pw126152082178.10.panda-world.ne.jp AAS
地名で言えば小牧線のほうが正当なんだけどな
268: 東海子 2015/12/12(土)15:00 ID:iTuMONTw(1) HOST:p2072-ipbfp2402tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp AAS
「名鉄春日井」「新春日井」「春日井市」のどれかに改称してほしいな。
269: 東海子 2015/12/12(土)23:07 ID:/1FLwtXQ(1) HOST:p10203-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp AAS
名鉄の方は春日井郡春日井村で春日井駅
JRの方は元々鳥居松という駅名だったが
合併で春日井市が誕生し市役所が置かれたため春日井駅と改めた
270: 東海子 2015/12/13(日)07:43 ID:AIsj/Crw(1) HOST:kc220-213-216-167.ccnw.ne.jp AAS
しかし改名するのも大変だしお互い距離もあるので、
まあどちらもこのままだろうな。
名鉄も小牧線には興味なさげだし…。
271: 東海子 2016/02/14(日)16:08 ID:EBl9osyg(1) HOST:215.75.239.49.rev.vmobile.jp AAS
メ〜テレの名古屋行最終列車見たが鷹来線は初めて知った
岩倉支線は知ってたが
272: 東海子 2016/11/17(木)22:10 ID:hnfTVHSA(1) HOST:kc202-79-133-223.ccnw.ne.jp AAS
小牧駅前…と言ってもラピオの交差点付近だが、
今年もクリスマスイルミが。
犬山駅前も、もう少し頑張んないとなぁ。
（無理か）
273: 東海子 2016/11/19(土)23:27 ID:vhT1IuQw(1) HOST:softbank126100192110.bbtec.net AAS
羽黒からだと栄 本山 名大方面は小牧線経由の方が早い
274: 東海子 2016/11/22(火)10:33 ID:TGNIbsCQ(1) HOST:h120-138-158-207.user.starcat.ne.jp AAS
名鉄の都合とかそんなんしらんけど
小牧線そのまま岐阜駅まで行けばいいのにっていつも思う
いちいち犬山で乗り換えるのめんどくさい
275: 東海子 2016/11/24(木)00:30 ID:WntyAHug(1) HOST:kc202-79-133-223.ccnw.ne.jp AAS
乗換えが１回だけで済むと考えりゃまだましじゃね？。
場所によっては何度か乗換えが必要なこともあるし。
花火大会のときは鵜沼まで頑張ってんだけどね。
276: 東海子 2017/02/18(土)02:05 ID:lHwvwQpQ(1) HOST:softbank126130146001.bbtec.net AAS
車体長が20m(犬山線は18m)/1両なので専用車両が余分に要り
採算合わない
277(1): 東海子 2017/04/09(日)14:08 ID:zf2P9ygQ(1) HOST:212.132.151.153.ap.dti.ne.jp AAS
大阪横浜東京ほど便利じゃないといえど、
何だかんだ愛知は鉄道が便利だなと。
278: 東海子 2017/05/05(金)18:59 ID:/nJg5syg(1) HOST:kc202-79-133-223.ccnw.ne.jp AAS
>>277
一概に便利とは言えない。
場所による。
小牧線・犬山線は決して便利とは思えない。。。
279: 東海子 2018/02/08(木)22:22 ID:+qkx68YQ(1) HOST:pw126255204035.9.panda-world.ne.jp AAS
廃線希望
280: 東海子 2018/04/28(土)20:59 ID:CTUqRE3w(1) HOST:2400:2200:1d9:b58f:a74:6152:de5d:4482 AAS
↑もっとガラガラな広見線の事ですね。
281: 東海子 2018/05/04(金)16:13 ID:jZS9+Nzg(1) HOST:kc219-124-196-90.ccnw.ne.jp AAS
小牧原駅がバリアフリー化されたので、
まだ廃線はないだろうな。
ただM鉄は利益が見込めないとバッサリ行くからな。
282: 東海子 2018/05/05(土)10:48 ID:KNrYvoXQ(1) HOST:115-179-49-196.aichi.fdn.vectant.ne.jp AAS
何で最初から複線にしなかったんだろ
283: 東海子 2018/05/10(木)12:29 ID:rn42pkcQ(1) HOST:2400:2200:1f8:1983:4f76:bffb:e010:655 AAS
犬山駅に入る所
広見線がカーブしているので路盤が斜めで複線に出来ない
284: 東海子 2018/05/23(水)21:06 ID:OhyoEbUQ(1) HOST:2400:2200:279:b3b4:7221:acbe:d5d9:e1ef AAS
小牧線を便利にしないのは名鉄の戦略なんですよ
全線複線にしたら小牧線の方が早く着くし
鵜沼発の平安通行を作らないのも同じ理由
(以前は日中は全て岐阜行きだった)
犬山から上飯田に行かせてしまうより犬山線で名古屋へ行かした方が
運賃が高いので儲かるからね。
犬山で小牧線への乗り継ぎも悪くしてある。
省4
285(1): 東海子 2018/08/31(金)22:22 ID:EU1C/QNg(1) HOST:om126204197117.6.openmobile.ne.jp AAS
また、遅れてる。
どんだけ脆弱？
関東や関西では考えられん。
運賃も高いし。
286(1): 東海子 2018/09/01(土)08:41 ID:MSuL1R1Q(1) HOST:115-37-247-174.shizuoka1.commufa.jp AAS
>>285
安心しろ、これだけの雨や雷が来たら関東、関西じゃ遅れどころか運転見合せで動かんわ
遅れても動いてるだけまし
287: 東海子 2018/09/30(日)22:44 ID:t3g3BB1A(1) HOST:kc219-124-196-90.ccnw.ne.jp AAS
さすがに今回の台風では、
名鉄全線午後５時で運休となった。
明日朝小牧線は動いているのだろうか？。
288: 東海子 2019/04/12(金)23:41 ID:kujSpTUQ(1) HOST:softbank126100215065.bbtec.net AAS
>>286
名鉄社員？
昨日の雨でも遅れてた。雨が降る度遅れる。
今日は雨だから遅れてるだろうなーと思って駅行くと
やっぱり遅れてる。
小牧より北が単線だから、一旦遅れると、ずっと遅れっぱなし。
289: 東海子 2020/01/23(木)08:37 ID:f76N9kuA(1) HOST:g1-27-253-251-206.bmobile.ne.jp AAS
今日も当然のように遅れてる。
名鉄は遅れても謝らないんだよね。
「遅れております」だけで。
遅れてることを認める時はまだましで、通常は
「先の電車に続いております」だし。
先の電車に続くのはあたりまえじゃ。
290: 東海子 2021/07/18(日)12:44 ID:dcS9cn3A(1) HOST:softbank060135169204.bbtec.net AAS
朝、違う車両走ってる
291: 東海子 2023/09/21(木)19:18 ID:hcVRf6AA(1) HOST:KD111239164081.au-net.ne.jp AAS
小牧以北も複線化用地は確保済みなんだから、
複線にして欲しいよ。
せめて、田県神社前までは複線にして、
小牧止まりを田県神社前止まりにして欲しい。
292: 東海子 2023/09/21(木)19:39 ID:aKjOlCiQ(1) HOST:150-66-96-33m5.mineo.jp AAS
犬山は名古屋市内の2倍雷雨が多い気がする
全線高架化されてればどうってことないんだろうけど
293: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
294: 東海子 2024/03/15(金)22:30 ID:S5uyQcMw(1) HOST:i60-36-105-179.s41.a014.ap.plala.or.jp AAS
豊年祭
295: 東海子 2024/03/15(金)22:34 ID:O3SSHidQ(1) HOST:sp1-75-231-44.msb.spmode.ne.jp AAS
ブロビリ無くなってるやん
296: 東海子 2024/03/24(日)19:34 ID:iNG9E8aA(1) HOST:p4378209-ipxg00q01tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp AAS
もう3年位前じゃない？村中にあるからそっち行けってことだよね
元めしの半田屋、500円で腹一杯にはなったけどなぜか心がすさんでたなあ
297(1): 東海子 2024/05/30(木)01:28 ID:0p6iDs3g(1) HOST:sp49-104-17-231.msf.spmode.ne.jp AAS
【お客様が列車と蝕車】
5月29日23:47頃に発生→5月30日1:19頃に運転再開
場所＝名鉄春日井〜牛山間
当該＝318F 平安通発 普通犬山行き
対象＝不明
298: 東海子 2024/05/30(木)07:23 ID:Ml7SIACg(1) HOST:pl43528.ag2001.nttpc.ne.jp AAS
>>297続報・一部訂正
【お客様が列車と蝕車】
5月29日23:47頃に発生→5月30日1:19頃に運転再開
場所＝牛山〜名鉄春日井間
当該＝318F 犬山発 普通平安通行き
対象＝50代位の女性 (自転車に乗っていた)→重傷
299(1): 東海子 2024/07/01(月)19:27 ID:xRhTWX7Q(1) HOST:sp49-96-38-223.mse.spmode.ne.jp AAS
【お客様が列車と蝕車】
7月1日11:07頃に発生→12:34頃に運転再開
場所＝味美〜春日井間 春日井市宗法町付近の踏切
当該＝1037レ 平安通発 犬山行き普通
対象＝不明
300: 東海子 2024/07/01(月)22:23 ID:man21CJw(1) HOST:dw49-106-192-81.m-zone.jp AAS
>>299続報【お客様が列車と蝕車】
7月1日11:07頃に発生→12:34頃に運転再開
場所＝味美〜春日井間 春日井市味美上ノ町付近の踏切
当該＝1037レ 平安通発 犬山行き普通
対象＝10代ぐらいの女性→現場で南無
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