国鉄の広大な車輌転属・貸し出し (294ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
237(2): 2024/06/16(日)14:33 ID:aW4+SYze(1/5) AAS
>>236
国鉄のままだったら、あるいは全国組織のまま民営化されていたら211系が関西にも導入されていて、逆に京阪旧3000系の早期廃車は無かったかもしれない(8000系も1本のみで終わっていたと思う)
史実で京阪旧3000系の8000系への置き換えが行われたのは、JR西日本が221系を投入した事による対抗策で「旧3000系のリニューアルじゃダメ」という判断がされたため
つまり221系が無ければ京阪特急の展開も違っていたと思う
239(1): 2024/06/16(日)15:13 ID:WTMR1nmm(2/2) AAS
>>237
＞211系が関西にも導入されていて
113系の置き換えで導入されていただろう
1990年代には新快速213系 快速211系 普通205系
N40リニューアル改造はなく、20-30年で廃車
240: 2024/06/16(日)15:29 ID:vRudPU9A(1) AAS
>>237
譲渡先では末永く活躍してほしいね
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