205系スレ (457ﾚｽ)
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377: 回想774列車 [] 2025/04/06(日) 07:14:51.56 ID:P4aH7A0j サハ205-232は209系世代だった模様 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/377
378: 回想774列車 [] 2025/04/11(金) 15:12:15.92 ID:+ISeFwyn 先頭車化改造車の前面は小田急3000形に類似 (なお、この先頭車化改造車の影響で小田急3000形の前面帯が登場後に細くなったのではないかと思う) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/378
379: 回想774列車 [] 2025/04/11(金) 21:46:36.48 ID:+ISeFwyn オリジナル顔の前面端の額縁は東武9000/10000、南海8200/9000の影響だと思う http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/379
380: 回想774列車 [] 2025/04/11(金) 22:17:38.19 ID:+ISeFwyn >>379 あと京王7000もあったか<前面端に縁がある車両 というか205標準顔/東武9000・10000/京王7000/南海8200・9000は全て東急車両のデザインだったか(でもその頃の東急は切妻に特化していたため採用例無し) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/380
381: 回想774列車 [] 2025/04/12(土) 21:43:01.64 ID:w6pVQ37a 額縁にすると強度が高まり運転手の保護につながる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/381
382: 回想774列車 [] 2025/04/13(日) 05:47:32.13 ID:MnWzw1Vx 205標準顔は201の発展型(但し前照灯の位置は203に近い) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/382
383: 回想774列車 [] 2025/04/13(日) 20:10:06.85 ID:broEdflb 額縁は空気抵抗が大きくなる問題があるよな 阪急8000・8300系で乱気流が発生して車体に汚れが付着しやすくなったり大山崎のJRの下をくぐるトンネルでトンネルドンしたりとか問題が多く後期型でくさび型になって初期車もリニューアルで額縁を削った http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/383
384: 回想774列車 [sage] 2025/04/14(月) 01:05:16.95 ID:dglHTaQ2 関西の205系 前面窓の大きさが左右反対ということに気づいたのはだいぶあとだったなぁ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/384
385: 回想774列車 [sage] 2025/04/15(火) 23:31:11.37 ID:hqLbWuft >>384 あー・・・阪和線の205系のことかな。関東住みのオレにとってはレア感あってよかったな 東海道緩行線用の、オレンジ＋紺色の205系撮るだけのために大阪に行ったこともあったな・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/385
386: 回想774列車 [] 2025/04/18(金) 21:08:03.40 ID:ecH+sRYI 今、一番走っているのはジャカルタだね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/386
387: 回想774列車 [] 2025/05/10(土) 18:00:46.07 ID:9Sfv8JJr 5000番代は特殊事例でのVVVF化だった様な 似た様な例が京急1500の6両 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/387
388: 回想774列車 [sage] 2025/05/10(土) 22:06:03.03 ID:4ebPlXVB >>387 京葉線のトンネルの出口の上り勾配で、京葉線の10連の先行列車1編成を押し上げるには 4M4Tではパワーが足りず、6M2Tだとサハが大量に余るので、4M4Tでも押し上げられるようにVVVF化 武蔵野線内での高速運転は、4M4Tでも成り立ったのだろうか 103系が6M2Tだったのは4M4Tにしちゃうと武蔵野線のスジが寝る、って理由だったが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/388
389: 回想774列車 [] 2025/05/11(日) 18:25:38.99 ID:3Y2SX4Jm 時期がもう少し違えば中間車の廃車だけで終わり(VVVF化や先頭車化改造は無し)になっていただろうけどね<山手線車の転用 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/389
390: 回想774列車 [] 2025/05/22(木) 22:54:11.98 ID:ycH/eCU7 205系5000番台VVVF化は253系200番台に主電動機などをねん出するためでしたよね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/390
391: 回想774列車 [sage] 2025/05/23(金) 12:49:43.26 ID:GzPYyOrl >>390 最初の2編成は成田エクスプレス増発用の床下機器捻出だったけど それ以降の編成は別の理由 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/391
392: 回想774列車 [] 2025/05/23(金) 21:36:59.87 ID:H8lKPH2Y 京葉線でも5000番台4M6Tがあってもおかしくなかったはず 4M6Tでも6M4Tと同等の性能を出せそう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/392
393: 回想774列車 [] 2025/06/12(木) 11:59:12.32 ID:JPFTjwmY 横浜市営地下鉄2000系が無ければ二段窓のまま量産されていたのかもしれない (当時の国鉄の中の人が横浜市営地下鉄2000系を視察して量産車が一段窓に変更されたという説があるため) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/393
394: 回想774列車 [sage] 2025/06/12(木) 13:35:23.32 ID:PKkpZ2SL >>393 > 横浜市営地下鉄2000系を視察して 205系量産先行車の落成立合いの時に隣に2000系が並んでたんだよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/394
395: 回想774列車 [] 2025/06/12(木) 14:45:43.81 ID:JPFTjwmY サハ204の影響で各社で混雑対策車が登場していたが、現時点で混雑対策車が使われてるのは東京メトロ東西線位 (京王と田園都市線は最初から混雑対策車は一時的なものとされていたと想像するが) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/395
396: 回想774列車 [] 2025/06/12(木) 15:08:48.63 ID:JPFTjwmY ついに現れなかったオール6ドア車編成 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/396
397: 回想774列車 [] 2025/06/12(木) 21:51:09.48 ID:j6wONgAf オール5ドアもなかったし。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/397
398: 回想774列車 [] 2025/06/12(木) 23:28:59.28 ID:xEHjuBBo >>397 ちょっと前まで走ってたのに http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/398
399: 回想774列車 [] 2025/06/13(金) 06:22:19.34 ID:FsntMgQz あいつら引退しちゃったんだ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/399
400: 回想774列車 [] 2025/06/13(金) 12:27:18.21 ID:1E5056hL みなさん夭逝されました http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/400
401: 回想774列車 [sage] 2025/06/13(金) 13:00:52.18 ID:6UAYy8Ca 山手線にE231が入るとき、埼京線に6ドア車が転属した。 その他の路線に転属するときに先頭車不足で改造したんだから サハ204をドア1個分潰して運転台付けて埼京線川越方につなげば良かったのに なんでそうしなかったんだろう 一番混む車両が4ドアでその隣2両が6ドアだと、多扉車効果が減っちゃう気が http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/401
402: 回想774列車 [] 2025/06/13(金) 13:20:16.55 ID:cyivyxJ7 >>401 川越方から3連続で付随車になっていた これが原因で事故車救援の時は二次事故になった様な http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/402
403: 回想774列車 [] 2025/06/13(金) 13:21:08.11 ID:cyivyxJ7 因みに小田急では付随車3連続以上は禁止とされていたそうだが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/403
404: 回想774列車 [] 2025/06/13(金) 13:26:00.54 ID:cyivyxJ7 >>400 実質的には東武20050だけ残っている 流石に多扉状態で走る事はもう無いが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/404
405: 回想774列車 [sage] 2025/06/14(土) 09:48:03.00 ID:BLorohkW そうなのか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/405
406: 回想774列車 [] 2025/06/14(土) 17:22:24.23 ID:+GdX5vVw 209ベースで製造されたサハ204-100 但し製造は山手線用と同じ近畿車両だったが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/406
407: 回想774列車 [] 2025/06/18(水) 01:23:12.68 ID:d8EfXnhD サハ204が6ドアではなくワイドドアだった場合 でもドア一枚分の大きさが大きくなりコスト的には不利だったと想像 (小田急は欲張り) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/407
408: 回想774列車 [] 2025/06/18(水) 01:25:38.53 ID:d8EfXnhD オール多扉の場合、先頭車や動力車は5ドアになっていたと想像 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/408
409: 回想774列車 [] 2025/07/07(月) 22:17:34.43 ID:X9bDTOx8 >>402 事故車と救援車でブレーキが同調してなかったのが原因 ブレーキ扱いを慎重に行わないと連結器が座屈する http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/409
410: 回想774列車 [] 2025/07/11(金) 19:51:05.13 ID:cXdcfK07 富士急6000があるからか分かりにくいが、仙石線が消えると東所有の205は僅か2両だけになる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/410
411: 回想774列車 [] 2025/07/11(金) 20:29:00.07 ID:QGpG+l43 なるほど、南武支線の予備車ね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/411
412: 回想774列車 [] 2025/07/12(土) 12:41:33.49 ID:6hCpWuvu 2両だけ残してもしょうがないのでどこかでE127と共に置き換えかと思う http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/412
413: 回想774列車 [] 2025/07/12(土) 12:42:35.57 ID:6hCpWuvu (南武支線は最終的にE131ストレート車の2連になると予想) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/413
414: 回想774列車 [] 2025/07/19(土) 17:04:46.30 ID:phS08ezv 東海のＧＧ編成はないかな。 流鉄に行った車両以外にもまだ残ってるけど。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/414
415: 回想774列車 [] 2025/07/21(月) 23:10:32.00 ID:71tAxaDg 221系がMT比1:1で無理矢理2.5km/h/s出してたことを考えたら205系でも限流値次第でMT比1:1で2.5km/h/sは可能だったはず 山手線でサハ204増結時に限流値を上げて6M4T時代の加速を維持とか出来そうだったがラッシュ時モーターが焼けそう 実際は加速度が2.35km/h/sに落ちて所要時間が1分伸びてる インドネシアに行ったやつは6M4Tで2.8km/h/s出してたみたいだが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/415
416: 回想774列車 [] 2025/07/21(月) 23:27:05.14 ID:laPHunkI 南武支線は101系をのこしていたけれど余った105系回せばよかったのに。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/416
417: 回想774列車 [] 2025/08/12(火) 17:24:22.62 ID:a6UFufTQ 埼京線は6扉を4・7号車にしても良かった様な http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/417
418: 回想774列車 [] 2025/09/10(水) 20:50:21.98 ID:VGBgm666 富士急にすら行かなかった500・600番代 うーん… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/418
419: 回想774列車 [] 2025/09/13(土) 18:31:52.65 ID:MaHFcj/f 西日本205と東日本207-900 いずれも国鉄最後のダイヤ改正時に登場したとか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/419
420: 回想774列車 [] 2025/09/13(土) 18:34:40.22 ID:MaHFcj/f 東急9000や小田急1000を見るにメルヘン顔や500番代についてはVVVFで登場しても良かったと思った事あったがよくよく考えたらその頃は東急/小田急が特殊だっただけか (205製造期は私鉄でも東武10030/西武新2000が直流モーターのまま製造されていたらしい) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/420
421: 回想774列車 [] 2025/09/15(月) 16:50:53.37 ID:FpvhntKm スカイブルーの205は少数で終わる法則 (京浜東北線6本/京阪神緩行線4本/阪和線5本) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/421
422: 回想774列車 [] 2025/09/15(月) 16:52:21.69 ID:FpvhntKm 埼京線と京葉線は205系導入と同時にラインカラーが大きく変更された (横浜線と南武線も若干変更) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/422
423: 回想774列車 [sage] 2025/09/15(月) 18:09:06.58 ID:MQmqvNph ラインカラーといえば、 カナリアイエロー（黄5号）の101系が山手線から追い出されることがなければ、 山手線のラインカラーはうぐいす色（黄緑6号）にならなかったかもしれないんだよな 埼京線が205系になってからも、山手線から追い出されたうぐいす色の103系のイメージが強かった そういえば、E233系のうぐいす色ラッピング車が今月末に登場するようだけど、 この色はE233系での正式採用例はないね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/423
424: 回想774列車 [] 2025/09/15(月) 18:35:20.75 ID:FpvhntKm 12年ほど前に西武鉄道に行くと噂されていたが実現はならず http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/424
425: 回想774列車 [] 2025/09/16(火) 23:00:20.40 ID:WTjjPrBU E233に続きE235にもラッピングされる事になった模様 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/425
426: 回想774列車 [] 2025/09/16(火) 23:01:16.41 ID:WTjjPrBU 赤羽線は埼京線に吸収 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/426
427: 回想774列車 [] 2025/09/17(水) 12:59:28.24 ID:cQAW/oR+ 鉄道要覧では赤羽駅は現役。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/427
428: 回想774列車 [] 2025/09/17(水) 14:51:08.95 ID:NrZ5UV9v 3100番代の一部はLCシート化改造され、車体帯も他の3100番代とは異なるものになっていた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/428
429: 回想774列車 [sage] 2025/09/17(水) 15:22:21.74 ID:aynh3ctF >>427 鉄道要覧でなくても赤羽駅は現役。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/429
430: 回想774列車 [] 2025/09/17(水) 15:59:13.16 ID:cQAW/oR+ >>429 427だけど、赤羽駅じゃなくて赤羽線の間違い。 ごめんちゃい。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/430
431: 回想774列車 [] 2025/09/17(水) 18:29:02.02 ID:D5KSSUPl 埼京線は結局の所 山手線ー赤羽線ー東北本線ー川越線ってわけね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/431
432: 回想774列車 [sage] 2025/09/17(水) 19:43:44.64 ID:f+woIZKS そういえば、赤羽駅 - 大宮駅間は、東北本線の視線というか別線で、 独立した路線名が未だに無いんだな 本来の山手線区間みたいに、これが埼京線というのならわかるんだけど、 何故かそうするつもりはないみたいだ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/432
433: 回想774列車 [sage] 2025/09/17(水) 20:23:05.76 ID:k+fZXvUu 東北新幹線自体が、東北本線の特急列車だけ走る別線みたいなものだから 東北新幹線の隣を走る埼京線の線路が東北本線の別線になるのは、ある意味当然なのかも http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/433
434: 回想774列車 [] 2025/09/18(木) 12:36:01.88 ID:ODt4Eytd 鉄道要覧によると、山手線ですら 東海道本線-山手線-東北本線に分類されるからね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/434
435: 回想774列車 [] 2025/09/18(木) 21:07:42.89 ID:XQ90HqMU 京葉線は総武線の手下にならなかったのがすごいと思う。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/435
436: 回想774列車 [sage] 2025/09/18(木) 21:14:44.16 ID:JW+zmK0G >>435 手下だろ 身分的にも総武本線支線（錦糸町-御茶ノ水）>京葉線だろ？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/436
437: 回想774列車 [] 2025/09/18(木) 23:27:43.34 ID:7UhCxwKs 山手線では1段制動階段緩めとかいってB7→B5→B3と操作し所要時間短縮と乗り心地向上を改善するテクがあった ただこれだと高速域からいきなりB7を入れたら電圧が上がりすぎ回生失効が頻発しそうだが 回生効率を上げるにはB7ノッチで回生が切れる25km/hまで一気に減速するといいはず THE山手線ではこの運転法の試験があった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/437
438: 回想774列車 [] 2025/09/18(木) 23:28:12.03 ID:7UhCxwKs 日本語が変になった 乗り心地向上を改善する→乗り心地向上と両立する http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/438
439: 回想774列車 [sage] 2025/09/19(金) 01:39:45.75 ID:ITXcW7Qv >>436 京葉線って、正式には西船橋から蘇我までが本線で、東京−南船橋と市川塩浜−西船橋 は支線だそうだ てことは、もしどっかの路線に属するとしたら、武蔵野線に属するのが妥当かなと思うから そうすると武蔵野線は東海道線に属してるので、京葉線も東海道線に属するてことになるんじゃないかなと・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/439
440: 回想774列車 [sage] 2025/09/19(金) 02:26:34.36 ID:cr2LZsoF >>439 何でよ？ 西船橋は総武本線の駅だろ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/440
441: 回想774列車 [] 2025/09/19(金) 10:08:37.22 ID:XgYVA+i7 横浜線=山手線の色足し http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/441
442: 回想774列車 [] 2025/09/19(金) 12:12:11.25 ID:lRl7DQlS 神田駅から有楽町駅まで山手線来たと言う人に、実はあなたは、東北本線と東海道本線を利用したんですよなんて言ったら、ほとんどの一般ピープルは腰を抜かしてしまうはずだ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/442
443: 回想774列車 [sage] 2025/09/19(金) 12:43:37.48 ID:cr2LZsoF 腰は抜かさないな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/443
444: 回想774列車 [sage] 2025/09/19(金) 21:45:03.04 ID:FKqoov8D >>440 何でよも何も・・・ だって、京葉線の線路って武蔵野線の線路のそのままの延長じゃん 駅のつくりを知らないわけじゃないとは思うけどさ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/444
445: 回想774列車 [sage] 2025/09/19(金) 22:18:16.30 ID:cr2LZsoF >>444 それなんの意味もないけど http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/445
446: 回想774列車 [] 2025/09/20(土) 11:41:37.18 ID:l+0mi3xA 武蔵野と京葉の微妙な区間、南船橋ー西船橋の列車は車両により、武蔵野線、京葉線と使い分けているようだ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/446
447: 回想774列車 [sage] 2025/09/20(土) 15:48:15.40 ID:m/T8SE4J >>445 べつにおまいさんにとって意味があろうがなかろうが、そんなことは知ったこっちゃない。 あくまで「もしどっかの路線に属するとしたら」ていう仮定の話しなんで。 おまいさんには「そうじゃねえだろ」って思うならそれでもいいよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/447
448: 回想774列車 [sage] 2025/09/20(土) 16:08:00.29 ID:LJi7blxc >>447 > べつにおまいさんにとって意味があろうがなかろうが、そんなことは知ったこっちゃない。 これがわかっててなんでお前の妄想を書き散らかしたんだよ？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/448
449: 回想774列車 [] 2025/09/20(土) 18:32:36.01 ID:P00eXnjE >>443 卒倒した人はいたかもね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/449
450: 回想774列車 [] 2025/09/21(日) 03:06:38.99 ID:yndayWUI いとう、イギスあだな、だった。 ろくろう、てっかめん、。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/450
451: 回想774列車 [] 2025/09/21(日) 03:11:54.80 ID:yndayWUI やすし、むんぎ、むんぎ、むんぎ らむしは、だぃきらいらしい てつやま●げと、ならない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/451
452: 回想774列車 [] 2025/09/21(日) 11:58:36.17 ID:bdJ5W8fZ >>442 神田で中央線に乗って東京まで来た人に、 あなたは中央本線に乗ってきましたねっていっても、 驚かないと思う。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/452
453: 回想774列車 [] 2025/09/21(日) 13:16:36.48 ID:jCNfu9YY >>443 こいつは他にも色んなスレで「○○だと知って腰を抜かしたそうだ」と書いて自演してる痴呆爺 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/453
454: 回想774列車 [] 2025/09/21(日) 14:38:50.29 ID:tUchiXEC ここはロートル御用達のスレだからな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/454
455: 回想774列車 [] 2025/09/21(日) 16:51:33.41 ID:/6DPFF2E 武蔵野線の帯は堺筋線の66系に類似 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/455
456: 回想774列車 [] 2025/09/22(月) 12:00:32.02 ID:YF/Rp9Ox T.iz..,1,2, 3... z 7.., _.>> >>>z 7..,_. 7. 8..,_.6.8..;z.,7..,_.7.7..,77>>> ぺぎ > >> いぉ.んがしゃら http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/456
457: 回想774列車 [] 2025/09/22(月) 12:20:52.23 ID:NxgMNC7e >>453 子ども叱るな来た道だもの、年寄り嗤うなゆく道だもの。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1636160645/457
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