[過去ﾛｸﾞ] 実現しなかった準備工事★2 (563ﾚｽ)

実現しなかった準備工事★2 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/

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10: 回想774列車 [] 2018/01/02(火) 15:43:18.16 ID:joNMQSw5 日比谷線は将来を見越してトンネルを大きめに作ってたみたいで13000系が20mと大型化できたっぽいな 5000系が入線した事がある区間がある 本当は20m車がある東武に合わせたかったが18m車全盛の東急（20m化は1969年から）に合わせる形になったとか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/10

11: 回想774列車 [sage] 2018/01/02(火) 16:55:11.83 ID:4cbFdItK >>10 トンネルをあらかじめ20m車対応していたなら立派な準備工事でスレ違いだけど、ついでにホーム長を170mにしてもらえればあ、と今更ながら思う。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/11

12: 回想774列車 [sage] 2018/01/02(火) 17:16:33.33 ID:lgFyOTwZ >>10 開業当初の日比谷線のATCは地上側の信号機を使うタイプ。 車内表示のATCに切り替えたから、トンネル内に余裕が出来て 20m化出来るようになったってのもあるそうな。 それ以外に信号ケーブル類の移設もしているそうだが。 ちなみに当時の営団が5000を北千住側から入れてみたときは、 築地の急カーブを曲がれなかった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/12

115: 回想774列車 [] 2019/03/15(金) 19:27:22.80 ID:3FRO7Nki >>10 中目黒の事故ったかーぶは？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/115

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