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実現しなかった準備工事★2 (563ﾚｽ)
実現しなかった準備工事★2 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/
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1: 回想774列車 [] 2017/11/08(水) 23:54:25.40 ID:Z/0eEbVP 前スレ 実現しなかった準備工事 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1410608999/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/1
483: 回想774列車 [sage] 2021/08/04(水) 16:46:57.65 ID:4Af75sLW 蓋がされて準備工事 その状態を準備工事と呼ぶことに個人的に違和感。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/483
484: 回想774列車 [sage] 2021/08/04(水) 18:33:48.64 ID:Phs7SYkD 長物車を利用した台湾の仮設ホームはどうなる イベント開催がなくなって、使われずに撤去されることになりそうだけど http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/484
485: 回想774列車 [] 2021/08/31(火) 22:46:36.52 ID:e8DuDvSu 長い事実現しないと思ってた東京メトロ9000系の8連化が遂に実現するのか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/485
486: 回想774列車 [sage] 2021/09/01(水) 21:00:11.37 ID:EJQfIrZ8 一方都営三田線は6300を一部廃車にして8連の新車を導入。 都営地下鉄、10-300Rで相当懲りたんだろうな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/486
487: 【中吉】 [] 2021/09/09(木) 23:37:20.42 ID:QxvpB/eJ 母校の校舎 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/487
488: 回想774列車 [] 2021/09/10(金) 00:09:49.00 ID:wj+Zy1qQ 名鉄小牧線 味岡駅の対面にある未使用ホーム。 楽田駅とセットになる予定だったのだろうけれど結局使われず。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/488
489: 回想774列車 [sage] 2021/09/10(金) 13:39:09.28 ID:YdSSOuSw 弥富口駅なんてのもあったな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/489
490: 回想774列車 [sage] 2021/09/10(金) 15:11:16.29 ID:ikfs9w2D それを言ったら、小野浦もあるね 弥富口は一度は開業してるわけだし、まだマシなのかも http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/490
491: 回想774列車 [] 2021/09/22(水) 11:02:01.03 ID:Bv5uB3mI 常磐線のアレは帰還困難区域を通る為の苦肉の策 除染してない道路を使って乗客退避する訳にはいかず複線の片方潰して避難用通路にした http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/491
492: 回想774列車 [] 2021/10/02(土) 09:36:30.74 ID:TadcgHPR 新幹線100系がX・G編成も230キロ運転対応になってた構造 結局V編成の山陽区間以外では行われず0系と最高速度が変わってなかった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/492
493: 回想774列車 [sage] 2021/10/04(月) 16:41:09.89 ID:276UydyW そのために弱め界磁装備したんだっけ確か。 0系が弱め界磁なしってことも意外。 安定性第一なんだなと感心した。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/493
494: 回想774列車 [] 2021/10/09(土) 10:30:46.99 ID:TJPZlU64 営団9000系の8連化準備工事は25年越しに実現したな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/494
495: 回想774列車 [sage] 2021/10/09(土) 22:46:33.86 ID:Hvz7X8PZ 9000系っていうか南北線全体ね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/495
496: 回想774列車 [sage] 2021/10/15(金) 08:49:51.04 ID:Sas3ZbDE 将来の長編成化を想定した形式って実際にやる頃には旧式化してるから よくて編成組み換え(余った非貫通先頭車は廃車)、減った編成数だけ新形式投入 最悪長編成の新形式に置き換えられて廃車されるのがオチだからな。 9000系の新造サハが20年生きられるかどうかは賭けの対象ｗ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/496
497: 回想774列車 [] 2021/10/27(水) 17:18:27.77 ID:rdVQaMJb キヤ141ドクターWESTの中間車新製 DEC741増備で実現しない見通しに http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/497
498: 回想774列車 [] 2021/10/30(土) 23:34:13.40 ID:NBHPJf9i そもそも、南北線の、需要あんの http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/498
499: 回想774列車 [] 2021/11/10(水) 02:27:42.89 ID:hYmNoQfR 深名線は宗谷本線に行く急行列車を短絡させるつもりだった、というわけではないのかな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/499
500: 回想774列車 [sage] 2021/11/10(水) 17:45:56.77 ID:xiGAYMPq >>499 ないよ そもそも15kmほど遠回り http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/500
501: 回想774列車 [sage] 2021/11/12(金) 16:14:58.11 ID:3qEhfZOT >>499 深名線はもともと朱鞠内か幌加内にあった石炭の鉱山輸送で、短絡線目的で作ったわけじゃない。 そもそも宗谷本線の別線で、南稚内からオホーツク海側を音威子府に回る天北線があったけど、独立線で短絡線ではない。 深名線以外にも深川から留萌本線で留萌出て幌延まで海沿いを抜ける羽幌線は急行もあったけど、峠越えはないし名寄より先の幌延までいけるが、深名線以上に遠回り。 名寄は本線で第二次赤字整理路線で廃止された名寄本線も石北本線を途中使う必要があり、とんでもない遠回り。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/501
502: 回想774列車 [sage] 2021/11/12(金) 17:08:11.04 ID:wIVEAy/K >>501 天北線は宗谷本線の別線ではなく、元々は稚内まで先に開業したのが後の天北線で、開通当時はこちらが宗谷本線だった。 １１年以上遅れて今の宗谷本線が開通して、後の天北線は支線の北見線と改称、その後天北線と称した。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/502
503: 回想774列車 [sage] 2022/02/22(火) 22:13:00.40 ID:LJEvXlbN 心臓手術後に不整脈が酷い場合に備えペースメーカー設置準備工事実施。 結局術後の経過が良好で抜糸に併せペースメーカー用のワイヤーも除去。 板違いすまん。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/503
504: 回想774列車 [sage] 2022/04/22(金) 10:09:37.72 ID:aEOPVvvg >>503 生還おめ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/504
505: 回想774列車 [sage] 2022/05/12(木) 19:00:03.23 ID:uB/x2UYL >>155 大水害で流された箇所もあるだろ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/505
506: 回想774列車 [sage] 2022/05/12(木) 19:02:35.86 ID:uB/x2UYL >>167 サヤ420は流用前提。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/506
507: 回想774列車 [] 2022/05/14(土) 13:01:53.96 ID:K2vpWVqp 山陽3100系の簡易運転台を設けて増結車に出来る構造 結局本来の目的で使われず固定編成化された http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/507
508: 回想774列車 [] 2022/05/19(木) 22:35:18.92 ID:hVpOVZD5 ゆりかもめの市場前駅 豊洲市場開業を見越したが12年掛かってた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/508
509: 回想774列車 [sage] 2022/06/05(日) 22:59:28.37 ID:dByhusQd >>358 103系や185系の前面下部のアレは？ 63形のオデコとか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/509
510: 回想774列車 [] 2022/07/09(土) 23:31:52.32 ID:wtxlFsg/ 神戸電鉄公園都市線の複線化用地 同線の需要や同社さんの経営状態等からして、実現は期待 できないだろう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/510
511: 回想774列車 [] 2022/08/27(土) 14:31:22.17 ID:DxmF54C1 西九州新幹線武雄温泉駅12番線 線路を敷いてあるが完全に予備用 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/511
512: 回想774列車 [] 2022/08/27(土) 19:31:50.57 ID:0Fc2Yt5E >>511 開業前から実現しなryはまずいだろ いついつまでも当面のリレー新幹線とはいえw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/512
513: 回想774列車 [] 2022/08/27(土) 22:31:53.91 ID:Wkrw547R クモハ125の中間扉・・・は実現するのかな？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/513
514: 回想774列車 [] 2022/08/28(日) 01:21:23.72 ID:bU32nIrh >>510 北総ニュータウンなら北総線に並行して複線分の用地が丸ごと放置されている。 最近、太陽光パネルが設置されたそうだが。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/514
515: 回想774列車 [sage] 2022/08/29(月) 13:14:54.73 ID:AFPmiEkd 京阪9000系（現9701-9704号） 7連化で電装解除した際に、将来的なM車復帰の可能性を残した仕様としている（鉄道ピクトリアル京阪特集より） これも事実上の準備工事としていいんだよな？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/515
516: 回想774列車 [sage] 2022/09/02(金) 21:31:10.74 ID:GXUarRgu >>511 東北新幹線福島駅11番線 線路を敷いてから40年定期列車では使われていない (震災時を除く) …山形新幹線アプローチ線完成でこのスレから脱出するまであと5年 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/516
517: 回想774列車 [] 2022/09/10(土) 23:07:47.55 ID:jMedUxhb 山陽電鉄2000系 600Vを走行できる構造だったが一度も600Vを走行した事がない オシドリ式制御であった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/517
518: 回想774列車 [] 2022/09/28(水) 20:59:24.64 ID:VRmxx0Lf https://www.asahi.com/articles/ASQ9M3QR2Q9GUTIL029.html 木場駅の拡張部分埋め戻しちゃうのか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/518
519: 回想774列車 [] 2022/10/02(日) 02:57:07.60 ID:9WUwSjJY 有料会員限定ならリンク貼るな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/519
520: 回想774列車 [] 2022/10/04(火) 02:19:13.17 ID:rfZnmMnD 山手線の103系、半分くらい冷房で、冷房準備車と混成だったような気がするんだが、 完全に冷房化したのか、それともその前に205系に置き換わったのか覚えがない。 どうだったの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/520
521: 回想774列車 [sage] 2022/10/04(火) 04:05:09.37 ID:cM64orTD >>520 完全冷房化どころか、冷房車だけで揃ってた編成の一部は横浜線の非冷房車ともコンバートされたりして 編成の一部に非冷房車が残ったまま205系に置き換えられたよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/521
522: 回想774列車 [] 2022/10/06(木) 10:28:29.83 ID:ebZMCjGg 幻の阪神高速「泉北線」用地再活用へ JR阪和線の側道 進まない道路計画に対策 https://news.yahoo.co.jp/articles/5bc062d5c1040664876c505da79c6908a25c080f 阪和線の無駄に広い敷地は阪神高速の計画があったためなんだな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/522
523: 回想774列車 [sage] 2022/11/28(月) 19:58:39.96 ID:pzATV0VH >>517 後から阪急と阪神が昇圧を決めたからな 冷房準備車といえば、東海に集中式クーラーの台座を無視して 集約分散式インバータークーラー載っけたのがあったな。 (非準備工事車と資材・工程統一のため) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/523
524: 回想774列車 [sage] 2022/11/28(月) 21:08:59.44 ID:Jrb/ksat >>523 主に115系2000番台か 東海だけでなく、東にいた2000番台でもAU75ではなくAU712で冷房改造された車両がいたっけ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/524
525: 回想774列車 [sage] 2022/12/06(火) 18:09:38.53 ID:l69Hd/ju >>524 身延線から越後・弥彦線に転勤した2000番台ですね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/525
526: 回想774列車 [sage] 2022/12/11(日) 16:33:49.85 ID:TWuHz7re 御殿場線には1000番台で冷房準備車だけどC-AU711Bっていう編成もあった。 クハ115だけ極初期ボロクハの編成が多く、トイレが未だに垂れ流しトイレで、一時期御殿場線は停車駅時のトイレはご法度だった。 当時御殿場線で停車中堂々とトイレが出来たのは1000番台だけで組成して汚物処理装置が装着されていた編成と、身延から来た2000番台 僅かに一部充当されていた211系だけ。 (そもそも211系はトイレ自体ないし) やっとボロクハにも汚物処理装置が付いて、停車中にトイレが出来たが、その矢先313系が入っちまった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/526
527: 回想774列車 [] 2022/12/15(木) 10:42:01.33 ID:QVTkARpG 日本一混雑の東京メトロ東西線に異変 緩和工事休止 https://news.yahoo.co.jp/articles/adc9398ee453be1cab8c9562836d9e9bed28e5c8 結局未成になるのか 埋め戻すとか話あったようだが http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/527
528: 回想774列車 [] 2022/12/15(木) 15:56:48.91 ID:Kl8hZxKA 埋め戻すと費用かかるからそのままだろ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/528
529: 回想774列車 [sage] 2023/04/12(水) 20:39:34.30 ID:+gZor+fs 埋め戻さないと陥没の恐れ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/529
530: 回想774列車 [] 2023/04/26(水) 13:57:21.58 ID:W9+whXL+ やらなきゃよかったと http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/530
531: 回想774列車 [] 2023/04/26(水) 23:34:14.32 ID:+kyyvV9i ぜんぶコロナのせいだ！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/531
532: 回想774列車 [] 2023/05/30(火) 19:06:33.74 ID:cSX7qdsW 三岐鉄道北勢線の65キロ対応化 一向に始まる気配なし http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/532
533: 回想774列車 [] 2023/06/25(日) 16:22:00.35 ID:IrloQKzN 北勢線は予備車無しで運休多すぎ オマケに、今の時期は暖房車 高速化とか、それ以前の問題 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/533
534: 回想774列車 [sage] 2023/06/27(火) 00:11:08.78 ID:1HR4EjLk 連接バスで済むようになるんじゃない？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/534
535: 回想774列車 [] 2023/08/20(日) 18:10:01.90 ID:Rz1idDB5 二転三転の阪急新大阪線はこのスレの対象外になるわけですね おめでたいことです http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/535
536: 回想774列車 [] 2023/08/25(金) 01:07:04.12 ID:X4vFSHF8 勝川駅の未使用の2線を使うときは来るだろうか。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/536
537: 回想774列車 [] 2023/09/09(土) 21:42:49.37 ID:KCrvFs2P 京急新1000形初期車の6両編成に出来る構造 8連の中間車を4連に組み込むことで6連×2に出来たが試運転やったっけ？ 結局営業運転では実施されていない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/537
538: 回想774列車 [sage] 2023/09/26(火) 21:35:02.55 ID:4zL/qN+y (||ﾟДﾟ)ひぃぃッ!(ﾟДﾟ||) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/538
539: 回想774列車 [] 2023/10/04(水) 22:00:07.20 ID:8H8HL5xQ 0系NH82編成のブス引き通し準備工事 実験すらしてないはず http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/539
540: 回想774列車 [sage] 2023/10/05(木) 18:06:44.85 ID:qQBlWa+3 http://wr19.osaka-sandai.ac.jp/ce/rt/ByRail/wp-content/uploads/2015/04/DSCN1532.jpg 神戸市営地下鉄三宮駅のホーム端から東方向を見ると 新神戸駅へ向かって左カーブで北上する本線から そのまま東方向へ進もうとする線路（今は保線車両が止めてある）が分岐しており これは三宮駅建設の際に将来の阪急神戸線との直通接続を見据えて 一緒に作られたと言う話がある http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/540
541: 回想774列車 [] 2023/10/08(日) 16:07:26.83 ID:ZofDTUtj まあ、実現しないわな 当事者が頭冷やして考え直してくれただけでも良かった こんな相直、絶対に効果ない ほぼ鉄ヲタの妄想に近い構想だからな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/541
542: 回想774列車 [sage] 2023/10/10(火) 10:59:55.71 ID:6/UAMj+I 地下鉄三宮は深いから阪急が地下に潜ったら不便になる 阪急神戸線の地下鉄直通は要らないよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/542
543: 回想774列車 [sage] 2023/10/10(火) 21:52:32.19 ID:hEUr+G8r 近鉄乗り入れを考慮して抑速ブレーキを装備した阪神3801·3901 近鉄相互乗り入れ開始前に廃車 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/543
544: 回想774列車 [sage] 2023/10/12(木) 12:16:28.07 ID:AeN3j30Y 神戸市営地下鉄については 終点の西神中央駅で西側へのさらなる延伸を計画があり 島式ホームを２つ用意していたが、実際に配線されたのは2面3線まで。 1番線が車庫から出庫した列車専用。2,3番線で折り返し運転。 延伸計画がなくなったので4番ホームに線路が敷かれることはなかった。 また近いうちに西神車庫も廃止される見通しなので 最終的には1面2線で事足りた、という結果に落ち着きそう。 ま、わざわざ島を１つ取り壊すなんてことはせず、 相対式2面2線で使われることになるんだろうけど。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/544
545: 回想774列車 [] 2023/11/12(日) 19:26:29.49 ID:H96UzCVA 新幹線0系のMT200B 将来の230キロ運転化を目論んでたが実際は加速度1.2km/h/s化だった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/545
546: 回想774列車 [] 2023/11/23(木) 22:30:46.23 ID:GU9m8x6f 四国のS-PS58 パンタ折り畳み高さが3900mmになっているが高徳線や土讃線の電化を見越した設計 鳥越トンネルは架線高さ的に中央本線とほぼ互角 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/546
547: 回想774列車 [] 2023/11/24(金) 22:22:54.68 ID:bJyosQQI 大阪メトロの野田阪神駅は明らか延伸準備工事だな 終着駅で唯一の相対式ホームだが2番線が滅多に使われてなくホームドアやエレベーターも未設置 近年中西改札が復活したが出口専用 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/547
548: 回想774列車 [sage] 2023/11/25(土) 01:04:20.68 ID:AHITUkxu >>547 延伸ってそんな話あったか? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/548
549: 回想774列車 [sage] 2023/11/25(土) 08:46:07.01 ID:Uso/Tizf ググレ加須 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/549
550: 回想774列車 [sage] 2023/11/25(土) 15:15:06.71 ID:AHITUkxu >>549 ググってみた 廃案でイキるなボケ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/550
551: 回想774列車 [sage] 2023/11/25(土) 18:14:25.79 ID:+aQIwB9z >>550 実現しなかった準備工事だからな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/551
552: 回想774列車 [sage] 2023/12/21(木) 17:13:35.83 ID:OiOHLTuL 豊洲駅 メトロは漸く日の目を見そうだが ゆりかもめは絶望的でスレタイか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/552
553: 回想774列車 [] 2023/12/23(土) 22:23:47.04 ID:dqJxbqF5 新鳥栖駅の西九州新幹線分岐はいつになったら実現するのか ルートがまだ決まってない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/553
554: 回想774列車 [] 2023/12/24(日) 09:35:11.59 ID:Mm6ybctL 三重県名張市の近鉄名張駅近くの近鉄大阪線の高架下にある名松線の線路用地 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/554
555: 回想774列車 [sage] 2023/12/24(日) 09:36:25.44 ID:C6wLKgGQ >>554 何の工事もしてないじゃん http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/555
556: 回想774列車 [] 2023/12/24(日) 10:49:23.48 ID:wjiPrK3W >>553 中国で開発したフリーゲージトレイン導入の法が良いんでないかい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/556
557: 回想774列車 [] 2023/12/26(火) 11:59:42.70 ID:qStsOzzH >>556 究極のところでは、旅客（人間）は自分で歩いて乗り換えてくれるからねｗ 自分だけで動いてくれない貨物の輸送にこそ、フリーゲージ方式の活路はあると思っている http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/557
558: 回想774列車 [] 2024/02/11(日) 10:56:59.67 ID:Dd1sLLPn 同意 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/558
559: 回想774列車 [] 2024/02/11(日) 11:13:45.62 ID:ybXI7KSe >>557 東京から大阪までリニア開通し、東海道新幹線の容量が空いたらフリーゲージの高速貨物コンテナ列車を走らせることも可能になるかもしれないが、当分は難しいだろう。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/559
560: 回想774列車 [] 2024/02/17(土) 19:50:16.72 ID:1AD3CErR 営団9000系の8連化準備 実現するのに25年掛かった上に車体が微妙に異なってる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/560
561: 回想774列車 [sage] 2024/02/18(日) 12:36:17.46 ID:/Rmo7IzH 実現してるんだからスレチ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/561
562: 回想774列車 [sage] 2024/04/29(月) 06:14:30.72 ID:JcQb30cS 準備したが実現しなかったケースてかなりレアじゃないかなあ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/562
563: 回想774列車 [sage] 2024/04/29(月) 09:32:40.39 ID:Sge/Yo3D 高山本線 電化 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/563
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