[過去ﾛｸﾞ] 実現しなかった準備工事★2 (563ﾚｽ)

実現しなかった準備工事★2 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/

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428: 回想774列車 [sage] 2021/01/15(金) 10:43:31.74 ID:ge2jSfZi >>422 新幹線開業でそんなに電車が余ったかな？ 東北新幹線開業では、485系は九州にまで転属させているし、「ひたち」増発などに使われなかったかな。 急行型は交直車は主に磐越西線。 普通列車は、機関車と機関士が余っていたので50系を作ってまで残して、元々の架線下DCも存置。 交流電車自体皆無に近く、交直流電車を急行から普通に転用したくらいで、電車は余っていない。 上越新幹線開業は、特急は181系廃車。183系を転配。165系も転廃。115系は増備を続けていたと思う。 583系を一般形に改造するくらい、交流区間では電車不足。 宝塚電化では103系各所から寄せ集め、城崎電化では、183系、485系かき集め、 直流電車は余っていたんだろうね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/428

438: 回想774列車 [sage] 2021/01/15(金) 23:10:00.34 ID:ge2jSfZi >>433 その通り。6連で走っていたが余りに閑散としていて、４連に減車したんだな。 城崎電化は、485系改造で183系化だな。失礼。 しかし、交直車の特急形は余り出しても、近郊形はほとんどなく、 旧客→50系、架線下DCが最近まで残ることになった。 幹線長距離輸送に力を入れていて、地域輸送に手が回らなかった車両増備をしていたから、 今でも国鉄車が現役で走ってるんだね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1510152865/438

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