[過去ﾛｸﾞ] 実現しなかった準備工事★2 (563ﾚｽ)
上下前次1-新
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105(1): 2019/01/24(木)17:42:38.78 ID:HybS0Te+(2/2) AAS
>>104
　>>102の言いたいのは、フル規格で作って結局ミニ新幹線しか通らないか
　ミニ新幹線規格で作って、フル規格化の際に掘り直すかと言うことだろ。
　いずれにしても短絡効果があることには変わりない。　

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306: 2019/12/30(月)20:47:18.78 ID:sFDVhpa6(1) AAS
>>305
ワロタ

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354(2): 2020/07/24(金)14:11:58.78 ID:7tEcm70j(1) AAS
相鉄12000系のグリル

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441: 2021/01/16(土)11:03:01.78 ID:RRKcX2LQ(1) AAS
城崎電化に絡む485捻出までの流れもまた凄い

まずは紀勢本線の急行「きのくに」完全格上げのため、381は新造せずに485を全国から招集、
その時に貫通扉を使っての運転にも対応したクハ480をサハ481から先頭車化改造（昭和60年3月改正前後）

次いで「やくも」用にクモハ381を先頭車化改造で仕立て、短編成化した上で「くろしお」用に捻出、
そこで玉突き捻出された485系を中心に、城崎電化用として「北近畿」に回した（昭和61年夏〜11月改正）
くろしお時点で使われていたクハ480の多くは、九州に転じた…って感じだったっけ

全国規模だからこそできた大規模転配・改造でもあったんだろうね

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534: 2023/06/27(火)00:11:08.78 ID:1HR4EjLk(1) AAS
連接バスで済むようになるんじゃない？

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